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Re: Personenverkehr auf der Güterumgehungsbahn - 8 Monate vorüber
Zitatchristian schmidt
... Und ich denke eine echte S-Bahn im 10-Minuten-Takt zwischen Elbgaustraße und Tiefstack mit 12-15 zwischenhaltestellen wäre viel besser als halbstündige Regionalzüge mit 4-5 Haltestellen in Hamburg und ziemlich schlechter Pünktlichkeit weil die halbe Strecke eingleisig gelassen wird...
Was soll da eine "echte" S-Bahn, welche weder HBF noch Innenstadt anbindet
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Umbau Berliner Tor - 8 Monate vorüber
Zitatflor!an
Gerade beim NRD gesehen , dass die Berlinertordammbrücke (die Straßenbrücke die über die S-Bahn geht) 2027 neu gebaut wird.
Leider vertut man hier direkt wieder die Chance Abgänge zu den Bahnsteigen der S1 einzubauen. Weiß jemand den Grund dafür? Es scheint in Hamburg nie jemand auf die Idee zu kommen bei vorhandenen Brücken diese auch als Zugang zu Bahnsteigen zu nutzen. Aber war
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Bahnhof Diebsteich kann gebaut werden - 8 Monate vorüber
ZitatRüdiger
Gerade auf der webpage der S-Bahn-Hamburg gesehen:
Zitat:
Bahnhofsneubau
Bis Herbst 2024 halten keine S-Bahnen der Linien S21 und S3 in Diebsteich. Bitte steigen Sie in Altona bzw. Stellingen in den Bus 180 um Diebsteich zu erreichen. Diese Buslinie wird während der Bauarbeiten verstärkt.
Zitat Ende
laut dieser Aussage der S-Bahn Hamburg kehrt die S21 im Herbst 2024 wie
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: DT3 - 8 Monate vorüber
Zitathttps://dt5online.de/2023/08/28/dt3-die-letzten-zuege-sind-in-rente/
Dort steht:"DT3: Die letzten Züge sind in Rente".
Mich würde mal interessieren, wie hoch die Rentenbezüge dieser Züge bzw. des einzelnen Zuges so sind. Kann zug davon auch auskömmlich existieren?
Wo werden sie ihren Lebensabend denn so verbringen? Im Idealfall auf einer Museumsbahn...
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 8 Monate vorüber
ZitatSören
Darum geht's doch gar nicht. Es geht darum, die Hamburger Innenstadt wieder in einer vernünftigen Größe darzustellen. Und ob man dann Hamburg AB oder Stadt Hamburg oder ... als Grenze der Darstellung nimmt, ist im Endeffekt egal.
Wichtig ist, dass alle Schnellbahnlinien in voller Länge dargestellt werden.
ZitatRüdigerIch als 2 bis 3 Mal im Jahr ÖPNV Nutzer kaufe mir dann mei
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Störungen AKN - 8 Monate vorüber
ZitatNWT47
Den Faktor hatte ich noch gar nicht eingerechnet, ich hatte eher die eingleisigen Abschnitte zwischen Kaltenkirchen und Neumünster als Übeltäter im Verdacht. Wenn die LINT für die A2 so ungeeignet sind, ist der Fahrplan faktisch nichts mehr wert und sollte dringend angepasst werden.
Der LINT ist definitiv das falsche Fahrzeug für die AKN-Strecken (außer vielleicht A3). Das ist was fü
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 8 Monate vorüber
ZitatUlzburg-Süd
... Es gab ja Gerüchte, dass man alles außerhalb des Großbereichs im Hauptplan abschneidet.
Was sollte das bringen?
Seit der Deutschlandtarifreform spielt "Hamburg AB" gar keine Rolle mehr. Es würde nur unnötig Informationen unterschlagen.
Vielmehr wäre eine Einbeziehung der Knoten Lübeck und Neumünster wichtig.
Das Design ist jetzt auch recht gut. Lediglich
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Marode S-Bahn-Stationen - 8 Monate vorüber
Zitat47er
Die Lücke im Regionalbahnsteig in Neugraben wird wieder geschlossen.
Wozu muss die Lücke in einem nicht mehr genutzten Regionalbahnsteig, der dazu technisch so veraltet ist, dass er kaum noch wieder in Betrieb genommen werden kann, geschlossen werden? Reiner Bürokratismus?
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Störungen AKN - 8 Monate vorüber
ZitatOlifant
Wie sehr man die A1 hier zurücklässt, wundert jedoch auch mich, ist das doch das Grundgerüst der AKN über Jahre gewesen.
Eben GEWESEN. Ab jetzt ist es die A2.
ZitatOlifant
Nur, weil dort Bauarbeiten herrschen, heißt das nicht, dass man da zuerst kürzen darf.
Ähm Warum nicht? Dort ist es doch am nachvollziehbarsten.
ZitatOlifantEntweder muss man überall im Betrieb gleic
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Marode S-Bahn-Stationen - 8 Monate vorüber
ZitatRüdiger
Der neue, noch leere, Kiosk auf dem Bahnsteig.
Die historische Bahnsteigüberdachung wurde denkmalgerecht restauriert,
sieht richtig schick aus. Leider wurden dort auch schon einige der Stützpfeiler
und Balken beschmiert, ebenso der Technikraum des neuen Kiosks sowie die
neu verkleidete ehemalige HW Bude. Jammerschade, dass jegliche Anstrengung
seitens der Bahn die Stationen au
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Marode S-Bahn-Stationen - 8 Monate vorüber
ZitatRüdiger
Auch in Rothenburgsort ist der Aufzug mittlerweile in Betrieb:
Ich komme gerade nicht auf die deutschen Begriffe:
1. lower lift landing
2. upper lift landing
1. Schalterhallenebene
2. Bahnsteigebene
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Planungen zum Fahrplan 2023 - 9 Monate vorüber
Was soll eigentlich dieser Quatsch mit der Buslinie 111? Diese ist massiver Parallelverkehr zur U4. Die U4 verkehrt immer noch nicht im 5-Minuten-Takt und dann wird sie auch noch durch so eine alberne Buslinie kannibalisiert. Insbesondere vor dem Hintergrund des Busfahrermangels sollten solche Linien eher verkürzt bzw. eingestellt werden.
von
Computerfreak
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Hamburger Busforum
Re: News zum Projekt S21 bis Kaltenkirchen - 9 Monate vorüber
ZitatKoschi1988
Ich hoffe nur, dass man nun mit der Anpassung des Netzplanes bis zum Fahrplanwechsel wartet, damit man nun nicht wegen der A2 einen aktualisiert und dann zum Fahrplanwechsel, wenn die neuen S-Bahnlinien fahren erneut alle austauscht.
Die Lösung könnten Aufkleber sein.
Du meinst sicher die großen Pläne in den Zügen und Stationen. Die kleinen gedruckten Pläne kann man ja gerne
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Störungen AKN - 9 Monate vorüber
ZitatOlifant
Kaltenkirchen - Norderstedt wird im 10-Minuten-Takt bedient. Aufgrund des 20-Minuten-Taktes der S5 fahren die einen nach Ulzburg Süd, die anderen nach Kaltenkirchen.
Bad Bramstedt hat in der NVZ noch Verstärkerfahrten.
Die Bad Bramstedt endenden Fahrten dürften durch die Expressfahrten nach Neumünster ersetz werden. (HVZ+NVZ+SVZ, also ganztägig). Da die Expressfahrten Bad Bram
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Störungen AKN - 9 Monate vorüber
Zitatzurückbleiben-bitte
ZitatComputerfreak
Grundsätzlich ist die Alsternordbahn (derzeit A2) nun die stärkste AKN-Linie Hier sollte eben immer alle 20 Minuten gefahren werden. Der 10-Minuten-Takt ist Anfangserforderlich, aber vermutlich bald überflüssig, wenn die U1 bis Norderstedt Nord verlängert wird (2030).
Wo kommt das denn her? :) Letzte Infos dazu sind vage Beschlüsse von 2021 ohne kon
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Störungen AKN - 9 Monate vorüber
ZitatDer Hanseat
ZitatWilhelmsburg36
Ich würde trotzdem als negativ bewerten wenn in den neuen Haltestellen weiterhin alte Anzeiger der AKN stehen würden. Dort würde außer der S-Bahn sowieso nix halten, wozu also diese Sturheit ?
Die AKN müsste ohne monetäre Gegenleistung Geld für neue Zuganzeiger ausgeben. Warum sollte sie das tun?
Weil die S-Bahn Hamburg das so bestellt ... (ODER ETWA NICH
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Störungen AKN - 9 Monate vorüber
ZitatNWT47
Ob die ZZA auf der aktuellen A2 mit nur 2 Endzielen Richtung Norden notwendig sind, sei mal dahingestellt. Zukünftig werden es jedoch 5 Endziele (Neumünster, Bad Bramstedt, Kaltenkirchen, Elmshorn, Ulzburg Süd) sein, wo ich ZZA für sehr wichtig halte.
Bei "Kaltenkirchen" und "Bad Bramstedt" bin ich mir nicht sicher, ob da noch Zugfahrten enden werden.
Kaki viel
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Störungen AKN - 9 Monate vorüber
ZitatUlzburg-Süd
Ich finde es weiterhin nicht logisch und praktikabel. Gerade im 10-Min-Takt auf der neuen A1 wird es bei kleinsten Verspätungen zu "Kollisionen" auf dem Mittelgleis kommen. Gut, dann kann man ausweichen, aber dann ist mach natürlich die "Logik" schnell dahin.
Außerdem ist es für manche Fahrgäste verwirrend, wenn bei Ankunft am Bahnhof ggf. kein Zug nach No
von
Computerfreak
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Re: Bahnhof Diebsteich kann gebaut werden - 9 Monate vorüber
Zitatmasi1157
ZitatThomas S.Ist es denn keine Verschlechterung, wenn man vorher aus Poppenbüttel oder Bergedorf wählen konnte zwischen oben oder unten rum und jetzt zusätzlich umsteigen muss?
Na, wie furchtbar! Und wir Eidelstedter können nicht mehr nach Bergedorf durchfahren und sowieso nicht, und noch nie, zum Flughafen.
Das sind Nebenrelationen, da kann ein Umstieg gerechtfertigt sein.
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Störungen AKN - 9 Monate vorüber
Ich verstehe nicht so recht, warum in Ulzburg Süd nach Fertigstellung der S-Bahn noch so viel Flexibilität eingebaut wird:
- Elektrifizierung des Mittelgleises
- Teilerhöhung der Außengleise
Eigentlich sollten die Außengleise NUR von der S-Bahn genutzt werden. Da stören Teilerhöhungen. Die AKN sollte NUR das Mittelgleis nutzen, was auch am übersichtlichsten wäre. Es bedarf ja künftig nur
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S4: Neuigkeiten und Diskussionen - 9 Monate vorüber
Zitatmasi1157
ZitatslhhEs wird räumlich zwischen aktiven und passivem Lärmschutz unterschieden:
aktiver Lärmschutz: Maßnahmen zur Reduktion der Schallabstrahlung wie zum Beispiel eine Lärmschutzwand
passiver Lärmschutz: Maßnahmen am Einwirkort wie zum Beispiel Lärmschutzfenster.
siehe )
Ich habe 35 Jahre in der Akustik gearbeitet, wenn auch nicht in diesem Bereich, und habe von dieser Unt
von
Computerfreak
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Re: Digitale U-Bahn Hamburg - 9 Monate vorüber
Zitatmasi1157
Ach ja? "Menschen" fahren in Bus und Bahn umher, nur um während der Fahrt etwas zu sehen?
Es ist eine Unternehmung eines Menschen. Wie fast jede Ortsveränderung ein Erlebnis. Dieses hat einen Erlebniswert und der wird eben durch die Möglichkeit etwas zu sehen stark erhöht. Das gilt übrigens auch bei anderer Art sich fortzubewegen (Schiff, Auto, Flugzeug, Radfahren, zu Fu
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Digitale U-Bahn Hamburg - 9 Monate vorüber
Zitatmasi1157
Dass ich dabei evtl. auch noch was sehen kann, ist eine hübsche Beigabe, aber bestimmt nichts, was einer ÖPNV-Fahrt überhaupt erst einen Wert gibt.
Oh doch!
Eher ist der Transport Nebeneffekt (für Menschen).
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Digitale U-Bahn Hamburg - 9 Monate vorüber
ZitatFoxMcLoud
Wegfallen würden dafür zwei Klappsitze, das Fenster vom Fahrgastraum in den Führerstand
Soweit kommt das noch! Feature der neuen U-Bahnzüge ist doch gerade der Blick in den Fahrerstand und noch wesentlich wichtiger: der Blick auf die Strecke. Die Klappsitze können dabei helfen, manchmal aber auch stören, wenn sie von irgendwelchen Kulturbanausen besetzt werden, die tatsächlich mi
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S4: Neuigkeiten und Diskussionen - 9 Monate vorüber
Hat Ohlsdorf-Poppenbüttel-Sperrung wirklich was mit der S4 zu tun? oder werden da nur die restlichen Bauarbeiten (Gleiserneuerung, Schienen polieren, Bahnsteigkanten vergolden usw.) durchgeführt?
Mal im Ernst: Es wäre wirklich gut, wenn in Hoheneichen endlich die Bahnsteigkanten erneuert werden würden. Dort sind noch die alten ohne Schutzraum.
Vielleicht hat das auch was mit dem Stellwerk z
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Brückensanierung Wandsbek-Gartenstadt 2023 - 9 Monate vorüber
Zitataahz77
ZitatAlter_Wedler
Na, also da fühle ich mich nun berufen mal energisch zu widersprechen:
1. Warum sollte die Betriebsstabilität sich verschlechtern, nur weil U4 und U1 über den Ostring durchgebunden werden?
Oh ja, ich fühle die Energie (von Fantasien....)
Wie interessant...
Zitataahz771. Wurde schon von LH beantworten (Stichwort einfädeln)
Diese wären halt in Kauf zu nehm
von
Computerfreak
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