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DT3-E Ausmusterung - 14 Jahre vorüber
Warum werden die DT3-E eigentlich ausgemustert? Geht es hauptsaechlich um besseren Fahrgastkomfort / -information oder sind sie zu reparaturanfaellig / zu teuer im Betrieb?
von
christian schmidt
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Hamburger Nahverkehrsforum
Bushaltestellen? - 14 Jahre vorüber
Hi,
Es gibt ja einige Internetseiten (und auch Buecher) voll mit Fotos von Hamburger U- und S-Bahnhoefen. Mich wuerde mal interessieren ob es auch aehnliches fuer Hambugrer Bushaltestllen (bzw. Busbahnhoefe) gibt? Weis da jemand was?
Christian
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: Die Buslinien im Kreis Stormarn - 14 Jahre vorüber
Na denn waere doch
REINBEK
MÜHLENREDDER W
kein Problem. Oder auch
MÜHLENREDDER
WEST
denn Reinbek kann man sich ja nun bei einer Fahrt from S-Bahnhof zum Muehlenredder echt sparen
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: Frage zu einem neuen Buch - 14 Jahre vorüber
Rezension: "Lediglich hat einigen Stellen hätte ich mir etwas mehr Sorgfalt gewünscht. ... In Kapitel 1.3. sind die Eckdaten des Ursprungs-HVV zu hinterfragen - der Bahnverkehr in Bad Oldesloe war damals bspw. noch nicht Bestandteil des HVV."
Das wird auch nicht behauptet. Bad Oldesloe and Buxtehude waren die Eckpunkte des "Verbundgebiet", in diesem gab es "größere Ge
von
christian schmidt
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Fahrplanwechsel 2010/2011 - Änderung der Liniennummern - 14 Jahre vorüber
Hmm, erst begründet der HVV die Umnummerirung der Metrobuslinien (z.T.) damit dass niedrige Nummern einfacher zu merken sind (und dies zu Fahrgastwachstum führt), und jetzt machen sie in Elmshorn (und im Kreis Lauenburg) so einen Schrott. Dabei ist es doch völlig egal ob es eine Nummer irgendwo weit weit weg noch mal gibt solange sie regional eindeutig ist.
Ich denke dass das ursprüngliche dre
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: Die Buslinien im Kreis Stormarn - 14 Jahre vorüber
Welcher Linienast nun suedlich von Glinde nach Bergedorf und welcher nach Reinbek faehrt halte ich eher fuer ein zweitrangiges Problem (beides sind relevante Zentren).
Viel wichtiger halte ich eine ordentliche Analyse der Buslinien zwischen Glinde, Barsbuettel und Rahlstedt, da gibt es einige deren Linienverlauf ich nicht fuer so sinnvoll halte.
Warum endet z.B. der 263 im nichts, und der
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: Änderung der Buslinien 140 + 240 nach S-Bahnanschluss von Neu Wullnstorf und Fischbek - 14 Jahre vorüber
Vielen Dank an juergen_waszkewitz fuer den sehr interressanten Bericht wie es zu dem jetzigen Busnetz kam.
Ich finde das Net aber auch nicht so toll, es scheint man hat sich etwas zu viel mit einzelproblemen beschaeftigt und dadurch einige wichtige Prinzipien fuer ein attraktives Busnetz (wie einfache, bestaendige Linienfuehrung) ein bischen ausser acht gelassen.
Wenn die Fahrzeit des 540 s
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: Bürgergespräch auf HH1 gesehen?? - 14 Jahre vorüber
Keine Ahnung wie Dilax genau funktioniert. Ich hatte in den letzten Jahren mit mehreren verschiedenen automatischen Zaehlsystemen zu tun (sowohl fuer Busse als auch fuer Eisenbahn und U-Bahn), und die meisten funktionierten eigentlich ganz gut.
Einige Systeme hatten (und haben) Probleme bei Ueberfuellung, aber ersten kann man automatischen Zaehlsysteme gewoehnlich durch handzaehlen kalibriere
von
christian schmidt
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hört, hört: "Stadtbahn macht den ÖPNV zukunftsfähig..." - 14 Jahre vorüber
Erstmal off-topic zum Staatsschulden: Wer jetzt, mitten in der Wirtschaftskrise (bei steigender Arbeitslosigkeit und grossen ungenutzten Produktionskapazitäten) auch noch die öffentlichen Ausgaben einschränken will der Schadet den zukünftigen Generationen bzw. dem Wirtschaftstandort Hamburg (lest Keynes oder Krugman).
Ich halte das Argument ‘wir können uns die Stadtbahn nicht mehr leist
von
christian schmidt
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Bus 195 statt nach U Garstedt nach S Hamburg Airport - 14 Jahre vorüber
Der 195er sind ja eigentlich zwei Linien: Pinneberg - Niendorf Nord und Krohnstiegtunnel - Garstedt. Und ich denke mal der zweite Teil wird von der Stadt Norderstedt bestellt, kann also nicht umgelenkt werden.
Was aber etwas komisch ist sind die vielen in der Walachei am Krohnstiegtunnel endenden Busse. Koennte man nicht dem 191er nach Garstedt durchbinden, und dann den 195er in Niendorf Nord
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: [HH] Linienwechsel vollzogen [m3B] - 14 Jahre vorüber
Jan Borchers schrieb:
> Barmbek - W-Gartenstadt
> ZZA von Barmbek für Züge nach WK: "U3 St. Pauli - Hbf Süd"
> ZZA von St. Pauli "U5 Hbf Süd - Wandsbek-Gartenstadt"
> ZZA von Hauptbahnhof Süd "U5 Wandsbek-Gartenstadt"
>
> W-Gartenstadt - Barmbek
> ZZA von W-Gartenstadt "U5 Hbf Süd - St. Pauli"
> ZZA von Hbf Süd "U5 St
von
christian schmidt
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Hamburger Nahverkehrsforum
Bahn PR-Skandal - 15 Jahre vorüber
www.taz.de/1/zukunft/wirtschaft/artikel/1/bahn-fingierte-positive-leserbriefe/
"Dabei handelte es sich nach Bahn-Angaben um vorproduzierte Medienbeiträge, Leserbriefe, Äußerungen in Internetforen und Meinungsumfragen, bei denen der Urheber beziehungsweise Auftraggeber nicht erkennbar ist."
von
christian schmidt
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Deutschlandforum
DB in Britannien (war: Re: Crossrail - S-Bahn London) - 16 Jahre vorüber
London Overground wird von der Londoner Stadtregierung konzessioniert und kontrolliert, und die bestehen auf ihrem eigenen Design (d.h. einer Variante des traditionellen London Transport Design). Da darf DB bestenfalls ganz klein "operated by DB" draufschreiben, aehnlich wie die privaten Betreiber der Londoner Busse.
By Chiltern und WSMR sieht es anders aus. Da hat der betreiber frei
von
christian schmidt
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Auslandsforum
Re: Provokante Uhrengucker - 16 Jahre vorüber
Also, bei den staatlich direkt bezuschussten Buslinien in Glasgow gilt das folgende:
Jede Fahrt, die an auch nur einem ‘Timing Point’ zu frueh abfaehrt gilt als 'not operated'. Fuer eine 'not operated' Fahrt wird der Zuschuss einbehalten. Es kann weiter eine Verwarnung ausgesprochen werden, und bei Wiederholung kann der Betreiber abgemahnt werden, zur einer Strafe verdonner
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: Schneckentempo - 16 Jahre vorüber
Seit dem sie mal boes gefallen ist steht meine Mutter auch erst auf wenn der Bus schon angehalten hat.
Christian
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: Fahrplan 2008 - 16 Jahre vorüber
Bei geofox sieht es so aus als wenn die U2 jetzt nachmittags alle 5 Minuten nach Niendorf Nord faehrt, z.T. mit Umsteigen in Niendorf Markt. Da stimmt doch so nicht, oder?
Christian
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: Kuchen probieren - 16 Jahre vorüber
1) Es gibt auch nicht-Busfahrer die was von Bussen verstehen (z.B. ehemalige Busfahrer, anderes Personal in ÖPNV-Betrieben, Fahrgäste).
2) Wie Heiko Trede sehr schön sagt, auch von Busfahrern kann man erwarten das sie sich ebenso freundlich und höflich benehmen wie andere Servicearbeiter.
3) Beschwerden können schon zu was führen. Es gab (zumindest im letzten Jahrzehnt) Entlassungen von
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: Provokante Uhrengucker - 16 Jahre vorüber
Verspätung ist ja manchmal nicht zu verhindern.
Zufrüh an einer Haltestelle ankommen ist natürlich auch okay, es dann muß man einfach bis zur Abfahrtszeit abwarten.
Zufrüh abfahren geht aber nicht. Wenn ein Bus zu früh abfährt (und wenn es auch nur ½ Minute ist) gilt die Fahrt (von der Haltestelle) als nicht geleistet. Der Fahrgast hat dann ein Anrecht auf Kostenerstattung (z.B. die Kosten
von
christian schmidt
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Hamburger Busforum
Re: Kindermonatskarten - 16 Jahre vorüber
FreakHHA schrieb:
> Wenn Du wüßtest..... Freundlich nur soweit es mal wieder reinposaunt, hilfreich bis zu einem bestimmten Fall und grummelig wird man manchmal automatisch. Und mit den Beförderungsfällen hast Du recht wird auch immer mehr.
CS: Also ich weiß zwar nicht wie es mitlerweile bei den Hamburger Busunternehmen gehandhabt wird, aber in den 90er wurde zumindest bei VHH und PVG de
von
christian schmidt
-
Hamburger Busforum