Wird garantiert eine Verspätungslinie vom Feinsten, die kurzen Züge, die lange Strecke. Horror für Fahrer und Fahrgäste.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Das sind eigentlich Dinge die von den letzten beiden grünen Verkehrssenatorinnen erwartet habe. Die BVG hätte bestimmt gerne mitgeholfen die totgelegten Ampelschaltungen ausfindig zu machen und aufzulisten. Aber das hatte ich ja schon mal erwähnt.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Haben die überhaupt Interesse in der Treskowallee jemals fertig zu werden? Die Anwohner tun mir fast schon leid.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Man findet auch nichts, wann die Fahrbahn Richtung Süden ab Waldowallee bis zur S-Bahn mal fertig werden soll. Die Gleisquerungen sind ja auch nicht gerade vorteilhaft.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Es ging mir darum erstmal die totgelegten Vorrangschaltungen wieder zu aktivieren. Das Netz besteht nicht nur aus der M10.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Selbst die Grünen hatten ja kein Bock auf Beschleunigung.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Super-Weiche, betrifft gleich Richtungen S41 und S42. Langsamfahrstellen werden anscheinend auch nicht mehr beseitigt. Vielleicht einfach mal nichts mehr an DB Netz zahlenvon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Im Prinzip sind alle diese Linien für Berliner Pünklichkeitsverhältnisse und mangelnde Ampelschaltungen lang genug. Die M10 zu lang. Vielleicht eine 18 über Torstraße dazu?von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Trotz Verlängerung werden auf der M10 die gleiche Menge Wagen eingesetzt wie vorher? Daumen hoch.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKT4 Laut App wird am Marathonvormittag knallhart alle 10 min gefahren auf U2, U5, U6, U8. Danke an alle Kutscher, die heute trotzdem irgendwie hinkommen und fahren, was geht. Edit: Auch nicht gut wenn man nur östlich von Landsberger/Petersburger unterwegs sein muss, gleich noch zusätzlich Ausfälle auf M5 :( U5 alle 10 Minuten, trotz Sperrung Ostkreuz-Lichtenberg? Ohne Worte.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Bus 150 Osloer Str. - Blankenburg, teilweise nur alle 20 Minuten und das als Uralt-O305...in Schönholz kam keiner mehr rein, wer denkt sich sowas aus?von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Genau das meine ich, Urheberrecht kann ja nicht jede Anpassung oder Modernisierung verhindern. Dann hätte man auch keine Aufzüge in die U-Bahnhöfe einbauen dürfen.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es denn lebenslang ein Umbauverbot wenn der Architekt es so will? Ich halte das für absoluten Blödsinn, jede Anlage muss mal angepasst werden oder überlebt sich.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Stellt sich nur die Frage: Wie oft fliegt man, wie oft fährt man regulär zur Arbeit-und zu welchen Uhrzeiten? Die Wartezeiten am BER sind eine Folge des Fachkräftemangels, kein Mensch will noch zu den Zeiten arbeiten. Es gab nach dem Umzug von TXL sogar Kündigungen von Mitarbeitern denen der Weg zu weit raus ist.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Von der Schönhauser geht es ja mit Ringbahn zum Gesundbrunnen bzw. Ostkreuz und zum FEX, bzw. mit der U2 gleich durch bis Alex und von dort mit Regio zum BER. Weil ich auch Lust habe zusätzlich umzusteigen weil man permanent nichts auf die Kette kriegt? Ist klar, ich fahr da nicht zum Spaß hin.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Was stört dich an der U2? Ansonsten kannst du ja als Nordender auch einfach mit der M1 durchfahren. Die M1 und die U2 fahren nach Gesundbrunnen? ich arbeite am BER und brauche den FEX.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Die ständig kaputten Weichen in Blankenburg.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Die S2 erreicht Pankow bei diesen Störungen auch nur alle 20 Minuten, was nützt mir der supertolle FEX wenn ich nicht nach Gesundbrunnen komme? S85 läuft unter Ulk. Die Empfehlung zur Schönhauser mit der U2 zu fahren löst Brechreiz aus. Es geht eigentlich seit Mai so, und ist es auch nur eine Kleinigkeit.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Ja zum Hermannplatz, da wird sie noch pünktlicher.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Blankenburg wieder Weichenstörung.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Betrieb aus Westberlin wurde für die Ausführung beauftragt, war das der DR nicht zu teuer?von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Schon wieder kaputte Weichen in Blankenburg.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht die Brücke über die Greifswalder? Als Kandidat fällt mir noch das Industriegleis über die Rhinstr. hinter der Pyramide ein. War die lange Stahlbrücke am Innsbrucker Platz nicht auch mal blau?von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Bei mir zu Hause werden gegenüber gerade vier 15-Stöcker energetisch saniert (Wärmedämmung, neue Dächer usw.), da arbeiten auch bestimmt an die Leute, wenn nicht noch mehr. Wenn eine Finanzierung geregelt ist und genaue Pläne existieren, kann so ewas schnell gehen. Wenn nicht, dann nicht. ;-) Gruß, Thomas Sind diese 15er-Blöcke landeseigen? Die Keller einschliesslichvon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist richtig, nur die Fahrgastzahlen der S-Bahn in dem Bereich Schöneweide und Adlershof steigen permanent, bedingt durch die rücksichtsose Abkopplung vom Strassenbahnnetz. Auf so einen Wahnsinn auf so lange Zeit wäre früher nie jemand gekommen.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Oder ist es die BVG, Vorlaufzeit für Dienstpläne?von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatstef487 Ich als Bahnfahrer mag die Aussicht und finde hohe Lärmschutzwände (z.B. Pankow S2, Dresdener Bahn) furchtbar. Vielleicht kann man als Kompromiss die Lärmschutzwände nur so hoch werden lassen, dass aus einem Regio bzw. S-Bahn-Fenster eine Sicht in die Landschaft möglich ist. Meine Lieblinge sind die völlig überflüssigen Wände am Bahnsteig in Blankenburg, die sind auch nicht so hochvon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Flex darf doch weiterhin nicht in die Altstadt, oder?von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Seit Mittwoch ist die Strecke ein einziges Chaos, Langsamfahrstellen ohne Ende, das Signal versucht man schon seit gestern zu reparieren. Restlos runtergewirtschaftet so der Eindruck, besonders das Gleis Baumschulenweg-Treptower Park, dazu müssen die Züge scheinbar sinnlos ständig auf freier Strecke anhalten.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Tatsache, die Sperrung der M10 ist auf bvg.de wieder raus.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum