Ostkreuz ist das doch gefühlt immer so und überall.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Kustentram. Eine besondere Verschönerung der Küsten ist das aber Na heute gibts doch Akku-Möglichkeiten, zumindest für Teilstrecken. Der damalige Machthaber General Franco war schon in den 50er Jahren der Meinung die Trams auf Teneriffa versauen die Landschaft und gefährden den beginnenden Tourismus. Auf der Trasse liegt heute teilweise die Autobahn TF-5, aber eine Straßenbavon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Ob welche da von uns noch leben?von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Die Brücke über die Fern- und S-Bahn war kriegsbeschädigt und wurde in den 70ern für den Kfz-Verkehr gesperrt. Dann kam der Steg für Fußgänger. Die Ecke wurde übrigens gerne für Polizeiruf 110 als Kulisse genommen. Aber jetzt bitte wieder zur Straßenbahn.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Plattengleise + Rillenschienevon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
In Zepernick/Röntgental waren einige Straßen an Strom und Wasser aus Berlin angeschlossen, weil es damals einfacher war. Nach der Deutschen Einheit wurde teuer und langwierig auf Versorgung aus Brandenburg umgebaut, inklusive Straßenbeleuchtung. Kann ja nicht sein, ist ja ein anderes Bundesland...von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatNordender Fairerweise muss man dazu sagen sie hat dafür Leute (Odnungsamt) die was tun können entsprechend der gültigen Rechtlage. Aber die machen es einfach nicht (warum, Parkscheine kontrollieren geht ja trotzdem) Ach das wird tatsächlich gemacht? Hier, in unserem parkraumbewirtschaftungsfreien Köpenick, kann man alles nach Herzenslust zuparken, wie es einem believon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Läuft ja wieder für die Chronisch Dummen Unfähigen - jetzt ist schon der BUND schuld, wenn ihre Senatorin erst wochenlang gar nichts tut und dann mit einer Pauschalverordnung gegen geltende Gesetze verstößt. Fairerweise muss man dazu sagen sie hat dafür Leute (Odnungsamt) die was tun können entsprechend der gültigen Rechtlage. Aber die machen es einfach nicht (warum, Parkscheinevon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Verdi ist nicht Verdi. Den Fachbereich für den Einzelhandel besteht aus lustlosen Pfeiffen. Meine Frau war bei letzten Entlassungswelle der Pleite-Kette Kaufhof bei. Die mussten förmlich mehrfach betteln das jemand von Verdi kommt und mitverhandelt. Viele ältere waren früher bei der Gewerkschaft HBV, die von Verdi geschluckt wurde. Kaufhof wollte nicht mal Abfindungen zahlen und bezahlte Qualifivon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, unser Hausmeister bürstet jede Kritik und Verantwortung ab, das macht ja eine Firma und nicht er. Und er hat auch keine Zeit dafür und man soll sich nicht so anstellen. Kein Wunder das es in der ganzen Stadt so ist wie es ist.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Wohlgemerkt mit einer Unterbrechung die spontan im Herbst ohne Ankündigung für die Fahrgäste durchgeführt wurde.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Die M8 fährt jetzt (13 Uhr Meldung der BVG) sogar wieder bis Ahrensfelde Stadtgrenze. Nachdem man Marzahn damit wieder frei bekommen hat, konzentriert man sich hoffentlich mehr auf Hohenschönhausen und die Landsberger Allee (Höhe IKEA). Kann ich gut verstehen, bei einer Betriebstörung der M6 hat die BVG mal echt empfohlen die M8 zu nutzen und im Dunkeln durchs menschenleere Indusvon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Na die am S-Bahnhof.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Naja die M1 fuhr gestern zeitweise nur ca. alle halbe Stunde mit dem Dreck vom letzten Wochenende drin. Da ist nichts flüssig. Die Schleife Adlershof ist vielleicht noch nicht inspiziert.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Ich weiss, die 250 der DR war aus einem Deutrans-Container. Ist wieder in siehe die 147er.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKJ Bedarf es aber bei einer Anordnung von Parkverboten nicht immer eine Vorlaufzeit von 72h? Man will ja hoffen das in dieser Zeit die Straßenbahn wieder fährt. Man könnte es nicht ahnden, aber ein Versuch.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi 50 SEV ist ganz nett, aber viele Haltestellen sind zugeparkt, da es ja nur Nachtbushaltestellen sind, da ist viel Kreativität vom Fahrpersonal gefragt. Als Sofortmaßnahmen Halteverbote aufstellen, in der Hoffnung sie werden beachtet und niemand stellt sich neu hin. Das Ordnungsamt in diesem Bezirk hat sich ja noch nie um zugeparkte reguläre Haltestellen gekümmert, schlechte Karten.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut >In einem Gisela-Wagen dagegen fühlt man sich wie in einem riesigen Tanzsaal. Ich hätte nie gedacht, dass einmal so positive Dinge über diese „Menschencontainer“ gesagt werden würden. Wir reden ja nicht von dem ja sehr merkwürdigen Design sondern von der Funktionalität. Die Kleinprofil-Vorkriegswagen waren identisch aufgeteilt und sahen natürlich auch besser aus.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Ich meinte eigentlich eine Linie die in Köpenicker "City" fährt.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Na die kurzen 3 Türer-Busse fuhren ja auch auf Linien wofür sie denkbar ungeeignet waren. Für SEV waren sie gut, mehr nicht.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Das mit dem Köpenicker Netz verstehe ich auch nicht, die haben den Luxus eines eigenen Betriebshofes wo man eigentlich etwas Equipment haben sollte, zumindet für eine Teillinie.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Die Gisela ist optimal, breite Türen, Sitze etwas kurz aber dafür ein nutzbarer Gang. Aber diese vermurksten Vehikel auf der U5 und dann auf gefühlte Ewigkeiten...nee.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kann die Hassadittüden auf diese schmalen Krüppelzüge auf der U5 nachvollziehen, ich hasse kein anderes Fahrzeug so wie diese Dinger. Gefolgt von den 12m-Bussen mit 3 Türen mit Vordereinstieg, aber die sind ja weg.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Keine Ahnung, es könnte auch ein Unterwerk gewesen sein. Erstaunlich ist das es überhaupt noch Relikte der Alt-Oberleitung gab.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Mitte der 80er hat man sogar in Görlitz und Schlauroth die noch stehenden Turmmaste der Vorkriegszeit überprüft und teilweise für gut befunden, die wurden farblich markiert. Dazu gab es einen kurzen Artikel in der Fahrt frei. Auch das Gebäude des Gleichrichterwerks sollte wieder genutzt werden, wahrscheinlich wurde mittlerweile alles abgerissen.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wüsste auch nicht wer legal im Bahnhof Friedrichstr. wohnt und den Lärm der Bauweiche stört.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Zitatdef Zitatbaracuda Bis im Oktober/November die Strecke schon wieder gesperrt wird bis Frühjahr 2028….. Gut, dass die Stadt nach drei Jahren Schwarz-Rot endlich wieder funktioniert. Ich gehe inzwischen leider von mehrjährigen Gesamteinstellungen der Linien 12 und M1 für mehrere Jahre südlich der M13 aus, da hier eine Vielzahl von Baustellen ansteht mit angesetzten Bauzeiten vonvon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Krank.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j An Einmündungen mit Radfahrstreifen darf 8 Meter vor der Einmündung nicht mehr geparkt werden. Sollte eig auch so dann nicht angeordnet sein. Ist aber ja eigentlich nicht neu, dass Radwege rechts der parkenden Autos sind. Ist bei allen Hochbordradwegen so und zB auch in den Niederlanden bei 99%. Man muss halt nur die Sichtdreiecke freihalten. Es gibt einen Haufen Ladezonen die endenvon Nordender - Berliner Nahverkehrsforum
Wie hat man das die Tage mit den Schulbussen gemacht? Den bevorzugten Winterdienst für Straßen mit Busverkehr gibt es wohl auch nicht mehr.von Nordender - Berliner Nahverkehrsforum