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Re: U1 zum Ostkreuz? - 8 Jahre vorüber
ZitatDonChaos
ZitatSaroEngelsJa, hättest du meine Beiträge gelesen, wäre dir das aufgefallen. Es gibt genau diese Art von Kombination zum Beispiel in Bonn: Bertha-von-Suttner-Platz_Bonn.jpg Beachte bitte den Bahnsteig für die "U-Bahn" vorn links im Bild und den Bahnsteig für die Niederflur-Straßenbahn dahinter.
Hm, Zugang + Rampe + 100 Meter U-Bahnstation + Rampe + 60 Meter Straßenbah
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U1 zum Ostkreuz? - 8 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatSaroEngels
Ich denke auch nicht allzu häufig an dieses Konzept, deshalb ist es nicht ganz ausgereift; ich bin aber der Meinung, dass es durchaus mittelfristig realisierbar ist, während alle anderen Konzepte sich im Bereich des wenigstens Langfristigen befinden (um nicht unmöglich zu sagen).
Dir ist die unterschiedliche Wagenbodenhöhe zwischen U-Bahn und Straßenbahn bekannt?
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U1 zum Ostkreuz? - 8 Jahre vorüber
Zitatdef
ZitatSaroEngels
Die einfachste Erweiterung [...]
Die zweite Variante [...]
Die dritte Variante [...]
Die vierte und realistischste Variante hast Du vergessen: die U1 endet weiterhin an der Warschauer Straße, vielleicht irgendwann mit einem neuen, näher an der S-Bahn gelegenen Bahnhof, oder zumindest mit einer direkten Fußgängerbrücke zwischen beiden Schnellbahnstationen, die den Weg
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U1 zum Ostkreuz? - 8 Jahre vorüber
Zitatmd95129
Nachdem das Thema ja doch wieder mal aufgewaermt wurde, eine Frage: Weiss jemand, warum die BVG in ihrer Vor-Vor-Planung die kompliziertere noerdliche Trasse ausgewaehlt hat?
Hm, vielleicht um die Strecke ganz sicher nicht bauen zu müssen?
Die einfachste Erweiterung wäre ja mE die Verlängerung auf den Straßenbahngleisen bis zum Frankfurter Tor. Den größten baulichen Aufwand dabe
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: 2016 wieder Güterverkehr auf dem Südring - 8 Jahre vorüber
ZitatMitfahrer
...
Leider hat man sich ja am Südkreuz durch die überdimensionierten Vorleistungen für Parkhäuser auch die Möglichkeit eines Regionalhaltes verbaut, aber das wäre wieder ein anderes Thema.
Viele Grüße
Mitfahrer
Ich sehe ja nicht wie man sich durch die Vorleistung das verbaut hätte ;-)
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Endlich neue Fahrkartenautomaten für die Strassenbahn - 8 Jahre vorüber
ZitatAlter Köpenicker
ZitatJeDi
Ich hab schon öfters VBB-Fahrkarten am Automaten mit Kreditkarte gezahlt. Geht das ggf. nur im Regionaltarif und nicht für ABC?
Möglicherweise. Ich werde das demnächst mal erforschen. Was könnte aber der Hintergrund der uneinheitlichen Zahlweise sein? Es ist ja schon verblüffend, daß ein und dasselbe Gerät je nach gewünschter Fahrkarte unterschiedliche Methoden d
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S2-Verlängerung zum Flughafen BER - 8 Jahre vorüber
Hm, der Vorschlag an sich ist ja nun erstmal nicht ganz schlecht, ist doch die aktuelle S-Bahnanbindung für den BER eher absurd.
Allerdings stellt sich mir hier sofort die Frage: Warum ist denn nun wohl bei der BER Planung niemand auf diese Idee gekommen? Stehen da andere Gründe dagegen?
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: 20-Minuten-Takt nach Strausberg Nord rückt näher - 8 Jahre vorüber
ZitatDonChaos
ZitatbtWenn du den Link mit der rechten Maustaste anklickst und die Option "Ziel speichern unter..." wählst, müsstest du das Dokument auf deinem Rechner speichern können.
Müsste - klappt aber nicht. Statt des PDF gibt es ein "Fehler - Unzulässig!"
Auch der verlinkte Moz-Artikel zeigt bei mir nur ein wenig sagendes Foto, keine Grafik. Ich muss heute irgendwie e
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fähre Wilhelmstrand - Baumschulenweg - 8 Jahre vorüber
ZitatAlter Köpenicker
ZitatVvJ-Ente
die neue Spreebrücke in Treptow
Die Brücke führt von Oberschöneweide nach Niederschöneweide. Treptow befindet sich ca. 3 km nordwestlich der künftigen Brücke.
Wer jetzt wieder mit den alten Bezirken daherkommt, dem sei gesagt, daß sich die Brücke an sich im alten Bezirk Köpenick befindet; lediglich die westliche Rampe gehört zum alten Bezirk Treptow.
Die we
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 8 Jahre vorüber
ZitatHenning
ZitatSalzfisch
ZitatHenning
Haben diese E-Busse viele Probleme?
Nein, alles läuft perfekt. Die BVG will schon im nächsten Jahr weitere Linien auf E-Betrieb umstellen - das kannst Du doch alles problemlos aus den letzten Beiträgen hier zum Thema herauslesen...
Gruß
Salzfisch
Warum waren diese E-Busse an fast keinem Tag komplett unterwegs?
Also, es ist nicht ganz klar ob die Bu
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 8 Jahre vorüber
Zitatmanuelberlin
... Dennoch kann es auch heute noch im Winter Probleme geben.
Viele Grüße
Manuel
Man sollte jetzt auch mal nicht unterschlagen, dass auch heutige Dieselfahrzeuge heftige Probleme im Winter haben können; Die hohe Viskosität des Diesels bei tiefen Temperaturen klebt ja gern mal Kraftstofffilter und ähnliches zu.
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 8 Jahre vorüber
ZitatNicolas Jost
Zitatchilldowz
Die Batterien scheinen das Problem zu sein.
Laut RBB sind zwei der vier Busse aktuell wieder beim Hersteller:
Quelle surprise!
BVG, Bombardier, Solaris und natürlich der Senat (Klima im Alleingang retten, aber sexy) werden gerade mit den Erkenntnissen des Ferdinand Porsche konfrontiert.
Die Akkus waren schon vor 100 Jahren das Problem - Fortschritte gab es
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Einstellung der Straßenbahnlinie 9 in Markkleeberg - 8 Jahre vorüber
Im Zusammenhang mit der Einstellung der Straßenbahnlinie 9 ab Connewitz bis Markkleeberg versucht sich die Stadtratsfraktion der Grünen nun für ihr Nein zum Erhalt zu rechtfertigen: siehe offener Brief
Die Argumente mögen teilweise richtig sein, es bleibt jedoch eine Einstellung und keine Verbesserung des Nahverkehrs. Die freigewordenen Mittel in der Stadt Leipzig werden ziemlich sicher nicht
von
SaroEngels
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Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Re: Görlitzer Bahn - Fernbahn Ostkreuz-Grünauer Kreuz - 8 Jahre vorüber
ZitatDonChaos
Zitatmanuelberlin[...] wird noch viel Wasser die Spree hinuntergeflossen sein.
5 EUR ins Phrasenschwein!
Er hat doch aber recht! Die Spree hat nunmal einen viel geringeren mittleren Abfluss (MQ) von nur 25,6m³/s, das ist nicht mal ein Viertel der Isar (175m³/s)... ;-)
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 8 Jahre vorüber
ZitatWutzkman
ZitatSaroEngels
Nur Richtiges
Alle deine Ausführungen stimmen, deswegen schrieb ich ja auch "theoretisch". Mein Einwand sollte nur als eine von vielen möglichen Ideen gesehen werden. Wir bleiben dennoch dabei, dass man keinen Diesel einsetzen sollte, wenn man eben diesen ersetzen will.
Hm. Ich muss halt ehrlich sagen, vom technischen Standpunkt ist das heutzutage noch sc
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 8 Jahre vorüber
ZitatAlter Köpenicker
ZitatSaroEngels
Die Heizung lässt sich nur durch die Abwärme des Motors betreiben, wenn dieser auch genug Abwärme produziert.
Wie wäre es aber mit einer Bremsstromheizung wie früher bei der Straßenbahn? Das müßte doch bei dem Elektrobus ähnlich funktionieren?
Daran hatte ich während des Verfassens auch gedacht. Das wird aber wahrscheinlich deshalb nicht funktionieren, wei
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 8 Jahre vorüber
ZitatWutzkman
ZitatLepus
ZitatWutzkman
ZitatLepus
Es gibt auch die Möglichkeit einen Minidieselgenerator in das Fahrzeug zu integrieren, der den Strom für die Klimaanlage liefert bzw. einheizt. Darum fragt er.
Nein, genau das könnte man nicht. Sonst könnte man sich den Test sparen und beim Dieselmotor bleiben.
Und warum hat dieser dann eine "Verbrennungsheizung"(Achtung externer Lin
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Buszug aus München bald bei der BVG - 8 Jahre vorüber
ZitatReinhard Busfreak
Allgemeiner Wunsch an das Forum:
Es wäre schön, wenn die Diskussion wieder um das eigentliche Thema gehen würde, nämlich den Test von zwei Großraumbuskonzepten in Berlin und nicht um das Thema Straßenbahn. Hier gibt es sicherlich genügend andere Threads, die sich dieses Themas widmen. Vielen Dank!
Naja, nur weil man unter die Straßenbahn Gummiräder drunter gebaut hat, un
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn zum Hauptbahnhof (Teil 7) - 8 Jahre vorüber
Das scheint so etwas wie Panzerglas zu sein, zumindest ist bei näherer Betrachtung deutlich die starke Abweichung durch Lichtbrechung sichtbar. Nun weiß ich natürlich nicht, wie widerstandsfähig dieses Glas gegen Kratzer ist, aber davon sollten wir uns mal überraschen lassen.
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn zum Hauptbahnhof (Teil 7) - 8 Jahre vorüber
Zitatmanuelberlin
ZitatTrittbrettfahrer
Bin ich der einziger, der ein Problem mit dem Regenwasserablauf an den Dächern sieht? Warum hat man bei so einer großen Dachfläche nicht einen besseren Ablauf geschaffen?
Nach einiger Zeit wird die Rückwand durch das verschmutzte Regenwasser vom Dach unschöne Spuren an der Wand und am Hauptbahnhofschriftzug hinterlassen.
Hallo Trittbrettfahrer,
ist de
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Zusätzliche Fahrzeuge für das Mitteldeutsche S-Bahnnetz - 8 Jahre vorüber
Die LVZ berichtet, es würden einige zusätzliche Talent2 Fahrzeuge beschafft:
Mitteldeutsches S-Bahn-Netz rund um Leipzig erhält zusätzliche Züge
Interessant ist, dass fürs erste jedoch nun doch? Doppelstockzüge im Leipziger City-Tunnel eingesetzt werden sollen (ich dachte genau diese Nachrüstung wäre zu teuer etc. bla bla).
von
SaroEngels
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Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Re: Buszug aus München bald bei der BVG - 8 Jahre vorüber
ZitatLogital
ZitatB-V 3313
Da wird aber auch etwas verschwiegen: Die höhere Motorleistung der Solobusse verpufft dann unnütz am Wochenende. Wir sollten auch nicht vergessen, dass die Busbetriebshöfe der BVG platzmäßig langsam aber sicher an ihre Leistungsgrenzen stoßen. Daher wären Doppeldecker die bessere Wahl.
Bist du dir da sicher? Wohin soll die denn verpuffen? Energie kann sich ja nicht in
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn zum Hauptbahnhof (Teil 7) - 8 Jahre vorüber
Schön zu sehen dass die Bauarbeiten vorangekommen sind... Heute(Gestern) morgen um 8 waren ca. ein Dutzend Personen auf der Baustelle unter anderem damit beschäftigt, die Ausrichtung der Schienen so schön hinzubekommen wie hier zu sehen. Was mir heute unangenehm aufgefallen ist: die irgendwie deplatziert wirkende Info-Säule steht mE im Weg (das kann man leider auf den Fotos nicht erkennen und ich
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Buszug aus München bald bei der BVG - 8 Jahre vorüber
ZitatVT 646
....
Aber was ist mit Linien, auf denen aus verschiedenen Gründen(Höhe, Achslast etc.) keine DD fahren können/dürfen?
Darüber hinaus muss auch die notwendige Infrastruktur(Werkstätten) vorhanden sein um Doppeldecker betreiben zu können/dürfen.
Die tatsächliche Entsprechung von kurzen Bussen mit Anhängern sind doch Gelenkbusse.
Der Vorteil der Busanhänger ist bei Lichte gesehe
von
SaroEngels
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Berliner Nahverkehrsforum