Montag abend ist am Nordbahnhof im Rahmen der Schienenverkehrswochen 2011 der Sprechtag S-Bahn. Und "der arme Herr Buchner" wird wieder alles abbekommen... Mein Mitleid hält sich in Grenzen und der Saal wird hoffentlich voll !von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Begründungen der S-Bahn sind einfach nur lächerlich! Der letzte Satz klingt wie Hohn. Irgendwann heißt es dann "bei nur einem tätlichen Angriff auf 100.000 Fahrgästen und einer Mio. Fahrgäste täglich brauchen wir nur 10 Sicherheitsbeamte"von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatpeterl Desweiteren hat das Aufsichtskonzept weitere Fehler: 1) Sie sind nur auf den Stationen und decken dort nur einen beschränkten Raum ab. 2) Sie sind alleine. Sicherheitspersonal ist aus offensichtlichen Gründen immer zu zweit, an manchen Stationen auch mit mehr Mannstärke präsent. 3) Sie sind nicht in den Verkehrsmitteln selbst. Nun wird manch einer einwenden, dass sie dervon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht würde es ja helfen, wenn die BVG die Haltestelle umbenennt in "S Adlershof/ Otto-Franke-Str." und die Bürokraten beim Senat sehen, aha der S-Bahnhof wird angefahren :-) Da der Senat scheinbar nur sagt, ihr müßt von A nach B fahren, wird es ihm egal sein bis wie weit hinter A und B gefahren wird. Es gibt ja noch weitere Betriebshaltestellen die hinter einem Bahnhof sinvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Die Frage mit der Expressbuslinie zwischen Köpenick und Schöneweide verstehe ich nicht. Und warum nimmt die BVG kein Fahrgäste mit wenn sie die Betriebskosten der Fahrt so oder so hat. Ist das wieder so ein Kräftemessen? Zur Expresslinie: Dies schlug ein Zuschauer ernsthaft vor als Alternative falls mal in der Ostendstr. eine Havarie eintritt und dort alle drei Straßenbahnlinien avon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Darauf gab es gestern keine Antwort (aber auch keine Frage...). N64 und N90 haben nachts die gleichen Ziele, wenn auch auf versch. Wege, vielleicht meint die BVG deshalb das eine Linie entbehrlich ist. Oder die 62 wird zur Metrolinie? Vielleicht hat das auch mit der Großraumdisko in Mahlsdorf zu tun, das die BVG dieses Publikum nicht mehr nachts im Bus haben will... Eine Sache ist mir novon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Im Rahmen der Schienenverkehrswochen 2011 fand am heutigen Abend in den Räumen des Betriebshofes Müllerstr. zwischen 19 und 21 Uhr der Bussprechtag statt. Moderiert von der IGEB waren der Bereichsleiter Bus, Martin Koller und sein Kollege Helmut Grätz der Einladung gefolgt. In seiner kurzen Einleitung fasste Herr Koller noch einmal zusammen, für was er zuständig ist und wie die Probleme devon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora ... Man will das Problem im Oktober während der ohnehin noch ausstehenden Nachtbarbeiten angehen. (Leider keinen Artikel gefunden, steht heute in der gedruckten Ausgabe der Berliner Zeitung). Neues Serviceangebot der DB? :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
soweit ich das in Erinnerung habe sind in diesem Abschnitt die Takte beim X10 alle 10min 115 alle 20min 285 alle 10min 623 alle 30min, d.h. 17 Fahrten die Stunde je Richtung, im Durchschnitt alle 3,5min, wie soll man das vertakten?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Dann würde ich der BVG vorschlagen, das die BVG Sonntag Abend bis Donnerstag Abend die Aussetzenden Wagen der SL 61 auf die SL 60 übergehen lassen sollte und die Traktionen auf SL 60 zum Hof fahren sollten. Solo auf der SL 60 Abends sollte doch völlig ausreichend sein und Spart Geld. Oder? Ich muß mal doof fragen: Warum?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Es wird keinen Ersatzverkehr geben! Der Nordteil U6 wird Tegel - Friedrichstr. mit 4-Wagen-Züge alle 4min fahren, der Südteil Französische Str. - Alt-Mariendorf mit 6-Wagen-Züge alle 5min. Diese Takt-/Zuginfos beziehen sich auf Mo-Fr. Quelle: Zusammenfassung U-Bahnsprechtag 2011 von "der weiße bim"von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Kann möglich sein. Du meinst, die haben an der Notbremse gerupft, als sie merkten, dass die Alte Försterei schon vorbei ist? Warum sollten die das um 13 Uhr tun, wenn um 15.30 Anpfiff war? Wenn, wird sowas meist nach Abpfiff auf der Kreuzung vorm S-Bhf Schönweide gemacht...von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Stell die Frage nächsten Donnerstag beim Bussprechtag im Hof M (wenn es bis dahin keine Antwort gibt)!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Ich gehe davon aus, dass die Buslinien am Wochenende bleiben müssen, weil sie Verbindungsfunktionen nach Rudow und zur Wegedornstraße / Schönefelder Chaussee übernehmen müssen. Kürzungen können eher bei der 61 (und ggf. 60) erfolgen, indem diese am S Adlershof enden. Die Einsparungen könnten dann z.B. für Zusatzangebote zur HTW genutzt werden. Was ja theoretisch keinen Sinn ergäbe,von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Aber keinen Fahrplan! Doch, scroll ein bißchen nach oben, User "Schmierzug" hatte den Link zu facebook angeboten.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zwischen Zoo und Osloer besteht die gleiche Fahrtzeit wie zwischen Leo und Güntzelstr., wo ist da der Unterschied? Und einen 30min Takt gab es heute nicht. Wenn man von einem Takt sprechen kann, dann war er 45-50 Minuten!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Am Sonntag rollen doch die Grasbüschel durch die Strassen der Wissenschaftsstadt. T6JP Mit den dann verkehrenden Linien 60, 61, 162, 163, 164 gibt es Sonntags 15 Fahrten pro Stunde/ Richtung zwischen S Adlershof und WiSta.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Na da hat die srs Glück gehabt. Die hat wendezeiten unter 4 Minuten. Aber auch "nur" abends. Tagsüber sind es 14+3. Sehe ich das richtig, das Samstag /Sonntag in Rüdersdorf nur 1min und in Friedrichshagen 2min Pause sind?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Bitte was, 43 Minuten? Warum das denn? Sogenannte "Pausenwagen" die meist für ein oder zwei Runden u.a. auch auf den Linien N24, N25, N42, N81 zum Einsatz kommen und somit den Fahrern in dieser Zeit ausreichend Pausen geben. @Richard Raupe: Soweit ich das beurteilen kann, fährt die M2 eh abwechselnd die Endstellen Am Steinberg und Heinersdorf an. In Heinersdorfvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Und selbst 4 Minuten Wendezeit ist eine Zumutung!! T6JP Dann frag ich dich mal konkret, wie sind denn momentan die Wendezeiten bei den Straßenbahnlinien? Wo bist du jetzt schon bei 4 oder weniger Minuten?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Sorry, hatte die kostenlosen Fahrten mit der der historischen Tram verwechselt. Also zwischen Wassermannstr. und Wista sind die Fahrten am Eröffnungswochenende kostenlos! Die historische Straßenbahn fährt am 25.9. um 11 und 14 Uhr ab S Köpenick zur Wista.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Tag der offenen Tür der BVG in Marzahn fuhr heute sogar die Linie 18 mit drei Zügen (Doppeltraktion) im Halbstundentakt!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Nun auch offiziell. Im BVG plus 09 wird die offizielle Eröffnung auf den 5.9. terminiert, mit einem großen Fest am S Adlershof und Aktivitäten an allen drei neuen Haltestellen. Am 4.9. sollen aber schon die ersten Züge mit Fahrgäste fahren. "Verkürzte Züge bis Schleife S Adlershof wird es nicht mehr geben", zudem soll zwischen Wista und Wassermannstr. (...) eine historische Straßenvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Ja, wieder so ein typischer Fall wo man erstmal Dumm rumsabbelt anstatt sich über eventuelle Ursachen zu informieren oder im Forum oder so erstmal zu fragen was überhaupt war. Wie im Forum und auch auf der S-Bahn Homepage den ganzen Tag nachzulesen war hat im Bereich Wedding ein Streckenabschnitt eines Stellwerks den Geist aufgegeben, das war gegen 9.30. Es gab erst im Bereichvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Umsteigekenntnis brauchst du bei Bonnies Ranch aber auch. Es sei denn, sie haben die Beschilderung mal verbessert. Ansonsten kommst du als Ahnungsloser Umsteiger aus dem S-Bahnhof und hast keine Ahnung, in welche Richtung du gehen sollst. Womit man dann gleich in "Bonnies Ranch" ist und dort aufgenommen wird ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlba Coach ZitatJay @Alba Coach: Was die M2 angeht, da stimme ich dir nach meinen Beobachtungen zu, aber die BVG wird schon wissen was sie macht, immerhin hat sie ja über Monate hinweg fleißig gezählt... Für die M10 ist übrigens Abhilfe angedacht. Die S-Bahn ist seit längerer Zeit daran interessiert den Takt an Sonntagen zu verdichten (als Ausgleich für die zahlreichen Ostring-Sperrungen)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Zitatbansh84 Wie lief es eigentlich beim Herthaspiel am Samstag? Recht gut, war zwar nicht dabei, aber hier kannst du nachschauen: Sarkastisch könnte ich sagen, die 60.000 Zuschauer haben sich aufgrund der sportlichen "Leistung" schon lange vor Abpfiff auf den Weg gemacht, sodaß sich die Massen verteilt haben :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Scherzbolde :-) Ich weiß sehr wohl das es in HH den Jungfernstieg gibt, aber in diesem Satz von "Adenosin" steht nix von Hamburg... ZitatAdenosin Für die M13 war - soweit ich weiß - ursprünglich angedacht, sie weiter bis zum S+U Jungfernstieg zu verlängern, später wurde daraus dann Beusselstraße - Turmstraße - Lehrter Bahnhof.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Darf ich fragen wo der Bahnhof Jungfernstieg sein soll?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuell ist die S7 zwischen Potsdam Hbf und Babelsberg wg. eines Feuerwehreinsatzes unterbrochen.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum