ZitatEfchen ZitatC-o-o-lAußerdem kann ich mir nicht vorstellen, dass man aus der Linie 9 aussteigt, um in ein Lotto-Geschäft oder irgendwo anders hin zu gehen, um kurz was zu kaufen und dann wieder auf die Tram wartet. Hm, das ist natürlich ausschlaggebend - die Meinung eines Einzelnen. ZitatDie Geschäfte, die ihre Stammkundschaft haben, werden diese auch weiter haben. Das wie auch Deine Aussavon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Die Taktverdichtung findet auf der U3 statt, ich weiß nicht mehr genau ob 3 1/4 oder 3 3/4 Minuten am Nachmittag bis abends 18-19h... Jedenfalls ergibt sich dadurch mit der U2 auf der Stammstrecke der 100s Takt. Wegen den Geschäften, die dann drohen leer zu stehen: Ich versteh das schon, aber dann kann man genau wie in Fürth agumentieren, dass die U-Bahn die Kundschaft aus Fürth entzieht undvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
ZitatTheMissingOne94 Also ich stehe hier auf keiner Seite, ich sehe das neutral. Aber ich finde es doch sehr bedenklich, dass man noch nie die Leute zu Wort hat kommen lassen, die von der U3-Verlängerung profitieren. Würde mal gerne wissen wie viele das sind. ganz richtig! das sehe ich auch so. außerdem habe ich gehört, dass seit der maxfeld-verlängerung die linie 9 ca. 30 % fahrgastrückgangvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth > man braucht nicht immer von früher und damals reden, zeiten haben sich eben geändert und heute ist das > eben so! Es passiert doch so schon selten genug, dass man aus der Vergangenheit lernt, und Dinge besser macht, aber wenn man nun auch noch den Gedanken daran, aus der Vergangenheit zu lernen, verbietet - wie soll das enden? prinzipiell hast du da schon rechtvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
man braucht nicht immer von früher und damals reden, zeiten haben sich eben geändert und heute ist das eben so!von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
laut diesem Link macht man sich also doch schon zeitnah Gedanken. Ursprünglich war ja mal die Rede ab 2018.von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPhantom wesensmerkmale eines (echten) s-bahn verkehrs sind für mich hohe takt- und haltestellendichte. natürlich ist er damit für diejenigen, die exakt zur minute von hbf nach hbf fahren langsamer. aber dafür ist eben die zeitliche und räumliche abdeckung deutlich höher. und wenn alle paar minuten ein zug fährt, ist die (theoretische) wartezeit geringer, die geht ja auch in meine gesamtreisevon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
ZitatTheMissingOne94 Hört doch auf, ständig der Straßenbahn nachzuheulen. Das derzeitige Netz ist groß genug, und wenn Nbg. in den nächsten Jahren dann 3 große U-Bahn-Linien hat erscheint das dann auch großstädtlicher! Außerdem wäre die StraBa ja wohl deutlich langsamer unterwegs. danke! endlich mal jemand, der dazu was sagt....die u-bahn ist laut umfrage eh das beliebteste verkehrsmittel im öpvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Wenn man nur dem Kunden das alles richtig mal erläutern würde, in den paar Zeilen in der Zeitung oder auch auf deren Homepage, können gerade mal einige Kenner folgen, aber ich kann die Argumentation der Kunden verstehen, gerade was die Automatischen Züge anbelangt, wenn sie störanfällig sind ... Ein Kunde weiß nicht, was da für Prozesse dahinter stecken. Und ein 2. muss man sehen: die Erhöhungvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Also Muggenhof kann ich mir jetzt nicht so vorstellen, aber mit Stadtgrenze finde ich eine gute Idee, vor allem wäre neben den Gleisen noch genug Platz für den Bahnsteig. Man könnte den U-Bahnhof öffnen und so leicht zur U-Bahn umsteigen.von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Deren Rechnung geht sicher auf, allerdings nur bei vollständigem Ausbau. Bis dahin werden sich die Fahrgäste die leittragenden sein. Vielleicht sollte man mal wieder Druck über die Presse aufbauen.von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Mir ist aufgefallen, dass die Anzeigen für die Kurzzüge viel zu klein und undeutlich sind, wenn 2 Züge angeschrieben sind. Die VAG sollte noch einmal nachbessern. Technisch sollte es doch möglich sein, dass nur diese gestrichelte Linie angezeigt wird, oder? Mit dem Zugsymbol wird das ganze zu unübersichtlich. Außerdem sollte man auch bei einem einfahrenden Zug den nächsten Zug mit auf der Anvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf ZitatScheibelhundStattdessen haben wir eine Situation, wo das Umsteigen incl. Sicherheitspuffer locker eine Viertelstunde verschlingt. In der Zeit sind andere mit dem Auto schon zu Hause. Ich gebe Dir hier schon Recht, dass die Umsteigesituation am Nordostbahnhof nicht optimal ist, insbesondere bei schlechtem Wetter. Aber von einer Viertelstunde zu reden bei 180 Metern Fußweg, halte icvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Hat jemand schon Erfahrungen mit den neuen Takten im Abendverkehr und den Kurzzügen gemacht?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Bürger und Stadträte können leider nicht weit genug denken, bei solchen zukunftsweisenden Entscheidungen. Sparen sparen sparen und was in 10 Jahren ist wird dann noch mal geprüft.von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Steht das auf den Zügen oder an den Anzeigen? Ich finde das auch gut. Genau wenn immer Werkstattzug dran steht, das könnte man doch auch anders lösen, mit den neuen Anzeigen.von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
AN den Fahrplänen, die ab Montag gelten, gibt es eine neue Taktung. Am Feierabend fährt dann die U2 alle 4 Minuten für 2 Stunden.von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Die anzeigen in Ziegelstein haben jetzt auch den Minuten-Countdown nachgerüstet bekommenvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
die spiegel hängen auch schon in fürth hbfvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Na ja wenn sie 5 von 14 für die Erweiterung der U3 brauchen, bleiben noch 9 für die U1, zusammengekoppelt also 4 U-Bahnen auf der U1... Oder seh ich das falsch?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Ja die U1 hinkt in allem hinterher...alte Züge, hässliche Bahnhöfe....und eben die Anzeigen....von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Also die U1 wird vorerst nicht umgerüstet, hat ein Mitarbeiter gesagt. Denn die alten dienen abmontierten Anzeigen dienen als Ersatzteillager. Die neueren Anzeigen U2 und U3 werden aufgerüstet. Es wird bis Ende Juni bis Mitte Juli dauern um alle komplett umgerüstet zu haben.von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Also heute morgen standen sie Abfahrtszeiten bereits dran. Und das Design ist voll toll, klar und deutlich!von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Ich dachte die sind baugleich...ich denke, die werden einfach ähnlich aussehen vom äußeren, glaube nicht dass man rein gebaut hat, oder? Weiß jemand wann die angeschalten werden?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Am U-Bahnhof Herrnhütte wurden eben neue Zugzielanzeiger angeschlossen.Dann geht's wohl endlich ins digitale Zeitalter...von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Zu dem Problem "Abwanderung" hinsichtlich Einkaufen will ich anmerken: die Stadt Fürth sollte sich lieber Gedanken machen, warum die Leute nach NBG fahren zum Einkaufen und eher eher daran arbeiten Fürth attraktiv zu halten. Dagleiche gilt nämlich auch für andere Umlandgemeinden am Rande der Großstadt, bzw. des Verdichtungsraumes. Sollte man denen auch keine optimalen Anschlüsse gewährvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Warum stehen eigentlich in Eltersdorf und Bruck immer Männer mit orangen oder gelben Warnwesten rum? Das schon seit mehreren Wochen....von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Langsam reichts echt! Ich hoffe die Bahn AG muss eine saftige Strafe zahlen! Zur HVZ schon wieder dreiteilige x-Wagen Garnituren unterwegs!!! Momentan sieht man fast nur dreiteiler :(((( S1 Bamberg gegen 9Uhr hatte wieder deftige 20 Minuten Verspätung !!! Die Verspätung kam dadurch, dass heute morgen um 7:30 Personenschaden in Unterfarrnbach war. Der erste Zug, der regulävon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Zu den Netzplänen: ich finde die neuen großen Pläne nicht wirklich gelungen...Kartografisch völlig unübersichtlich. total unübersichtlich, wenn man sich mal das Linienwirrwarr um Steinbühl anschaut, genauso bei den Linien, die nach Osten und Südosten verlaufen. Vielleicht wäre es sinnvoller, die R-Bahnen raus zu nehmen, bzw. grau darzustellen. Dann könnte man nämlich auch die S-Bahn-Linienvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken