ZitatHeidekraut dann lass uns mal raten, welche Strecke den Anfang macht. Ich meine, wenn die BVG die Ausschreibung gewinnt für einzelne Strecken, kann sie ja schon mal anfangen, auf Großprofil um zu rüsten. Nur dann müssen schleunigst ein paar IK's mehr her. Dann überlegen wir: Stadtbahn mit all seinen Ästen? Etwas arg teuer. Ringbahn? Könnte gehen. Nur ist dann weder aus Richtung KW - Scvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteveIch bin davon ausgegangen, dass Berliner ungefähr wissen wo BER = (Schönefeld) ist und wie man dort hinkommt! Ich dachte bis gerade eben noch, das Schönefeld SXF ist. Aber wenn du meinst.... ZitatIsarSteveTja.. The customer is always right lieber Banher. Wieviel customer wollen zur Zeit zum Flughafen Berlin-Brandenburg? Und genau so viele benötigen diese Information. ZitatIsarStvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve ZitatBVG-Fuchs Wann hätte man denn deiner Meinung nach anfangen sollen 1100? U-Bahnwagen upzudaten? Später.. werden Fahrscheinautomaten auch sechs Wochen vor einer Umstellung 'Updated' ? Waren die nicht online? ZitatIsarSteve Hier versucht die BVG die Umstellung für sich einfach zu machen, auf Kosten der auswärtigen Fahrgäste, die eigentlich der Zielgruppe von solcvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatwikipediaIm Rahmen der Großen Elektrisierung wurden in rund sieben Jahren 235,0 Kilometer Stadt-, Ring- und Vorortstrecken unter Strom gestellt. Ein vergleichbares Ausbauprogramm hat die S-Bahn seitdem nie wieder erfahren. Was in den 20er Jahren trotz damaliger Produktionstechniken möglich war (komplett neue Fahrzeuge in kürzester Zeit herzustellen) soll heute nicht mehr gehen? Oder liegvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRick85 Die weiche fehlt jetzt also wieder, dann hat man es jetzt in der endgültigen zustand gebaut Schlimm, wie die Bahn für ständige, sinnlose Umbauten Geld verschwendet....von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Oder wieso sehen Bahnen und Busse immer aus wie Sau obwohl massenhaft Polizei anwesend war? De-eskalierende Maßnahmen?von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatBahner ZitatLogital Richtig, und wenn sie die nicht hat muss sie sogar von extern hinzukaufen. Selbst das ist geregelt. Wo? (neugierieg frag) personal.crocodoc.com/5SWQH5L Paragraph 6 regelt Großveranstaltungen und außergewöhnliche Großveranstaltungen. Ääähh, ich lese dort aber " Der Aufgabenträger kann jedoch von der BVG gegen Kostenübernahme verlangen, dass sie andvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatBahner ZitatLogital Auch der BVG-Verkehrsvertrag sieht das selbstständige Reagieren des Verkehrsbetriebes bei Veranstaltungen vor (Paragraph 6, Absatz 2). Es muss ein "bedarfsgerechtes Angebot" hergestellt werden. Im Rahmen Ihrer betrieblichen Möglichkeiten. Richtig, und wenn sie die nicht hat muss sie sogar von extern hinzukaufen. Selbst das ist geregelt. Wo? (nvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
@Logital: Ich sagte "ernsthaft". Oder würdest du zugeben "Ich bin als Chef so sc***, das meine Angestellten sich laufend krankmelden"?von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Auch der BVG-Verkehrsvertrag sieht das selbstständige Reagieren des Verkehrsbetriebes bei Veranstaltungen vor (Paragraph 6, Absatz 2). Es muss ein "bedarfsgerechtes Angebot" hergestellt werden. Im Rahmen Ihrer betrieblichen Möglichkeiten.von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRick85 Ich war am 16.4. Dagewesen und habe es gesehen, und sie existierte :))7 Und laut existiert sie nicht.....von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Das Frage 6 unnötig war, wird spätestens mit der Antwort klar: "Antwort zu 6.: Die S-Bahn Berlin GmbH teilt hierzu mit: „Ursächlich für eine Krankmeldung ist die krankheitsbedingte Arbeitsunfähigkeit.“ Dem Senat liegen keine anderen Erkenntnisse vor." Welche andere Antwort wurde hier (ernsthaft) erwartet?von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Yorckstraße (S2,S25) Seid froh, dass es keine Fotoapparate und Bilder mit Geruchsfunktion gibt... Der Bahnhof präsentiert sich nicht nur als ewiges Provisorium, sondern leider im Zustand von fortschreitenden Verfall und Verwahrlosung. Das ewige Provisorium ist doch der Bahnhof Yorkstrasse (Großgörschenstrasse ), oder nicht?von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Schaut doch einfach mal auf den verlinkten Gleisplan: Gleise nach Süden beschriftet mit - von Grunewald - von Halensee - von Charlottenburg - von Charlottenburg Gleise nach Norden beschriftet mit - nach Moabit - nach Spandau - nach Moabit Wobei man vielleicht auch erwähnen sollte, das die Verbindungen auch deshalb eingerichtet wurden, weil es den Bahnhof Ausstellung (heuvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMoritz Platz ZitatBahner Dann dürfte er gegen §3 der Hausordnung der BVG verstoßen haben: " Nutzern ist es daher zusätzlich zu den in den Beförderungsbedingungen genannten Regelungen insbesondere untersagt: ... 9. das bloße Verweilen, ohne Absicht, die Fahrt anzutreten" Diese Hobbyfotografen nehmen i.d.R. einen der nächsten Züge zum nächsten Schauplatz. Ab wann verweivon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMariosch Ich hatte den Eindruck, das vormalige Zusammentreffen muß wohl zeitnah gewesen sein. Ich konnte nicht mit Sicherheit erkennen, welcher Bahnhof das war, würde aber sagen, Leopoldplatz - daher ist gut möglich, das der Fahrer sich das Filmen schon bei der Fahrt Richtung Osloer Str. hat verbitten lassen. Leo - Osloer Str - Leo dauert ja nicht lang. Dann dürfte er gegen §3 der Hausovon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Dann macht dieser Tf eben seine Pause und lässt seinen Zug in der Kehrlange Schöneweide. Scheint fast aus dem Kapitel zu sein: der Zug steht, der Lokführer hat nix zu tun. Das stimmt aber nicht. Rechnen wir mal aus (bin nicht bei der S-Bahn, also nur geschätzt): Zuerst mal muß der Zug für die Gegenrichtung fertig gemacht werden: rechnen wir mal 8 minuten Dann geht der Lokführervon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatDonChaos Beispielsweise Bestreikung aller Verkaufs- und Kontrolleinrichtungen oder das Durchführen aller Fahrten um drei Minuten verfrüht, sodass die Fahrten in der Abrechnung als ausgefallen gelten. Oder oder oder. Wenn man auch nur ein wenig nachdenkt, findet man binnen kürzester Zeit ein halbes Dutzen Ideen, wie man den Betrieb und nicht die Fahrgäste schmerzlich schadet. Zivon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 Welch perverse Sichtweise! Anderen Menschen aus eigener Habgier schaden. Da begibt man sich dann gleich auf eine Stufe mit diversen Managern/Unternehmen/Investoren, die ohne Rücksicht auf Verluste ihren Profit maximieren wollen. Hier hake ich mal ein und ergänze den Satz: "(...) ohne Rücksicht auf Verluste ihren Profit maximieren wollen, indem sie bei Mitarvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Beispielsweise Bestreikung aller Verkaufs- und Kontrolleinrichtungen oder das Durchführen aller Fahrten um drei Minuten verfrüht, sodass die Fahrten in der Abrechnung als ausgefallen gelten. Oder oder oder. Wenn man auch nur ein wenig nachdenkt, findet man binnen kürzester Zeit ein halbes Dutzen Ideen, wie man den Betrieb und nicht die Fahrgäste schmerzlich schadet. Wenn du deinevon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatThomas Mueller Ich bilde mir Dreck, Farbschmierereien, Siff, Penner, akkustische Belästigung durch Zigeunergejaule, allgemeiner Verfall und Verwahrlosung sicherlich nur ein. Wie hoch waren denn in 2010 die Kosten für die Beseitigung der markierten Vandalismusschäden bei der BVG? Und um wie viel sind sie gestiegen? Ca-Zahlen reichen schon.....von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 Und nochmals zum Vergleich: Schreibmaschinenhersteller sind untergegangen, da der Markt durch die Einführung der Computer die Nachfrage nach Schreibmaschinen praktisch eliminiert hat. Ein Experte für die die Entwicklung und Fertigung von Schreibmaschinen wird auf dem Arbeitsmarkt kaum Chancen haben und umschulen müssen. Schreibmaschinenhersteller waren mal z.B. Brvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPolski Das Spiel wiederholt sich alljährlich und in größeren Abständen werden dann die Menschen, die auf die BVG angewiesen sind, quasi als Faustpfand für die Durchsetzung vermeintlich berechtigter Lohnforderungen eingesetzt. Der ohnehin schon durch eine Schönwetterbahn gebeutelte Fahrgast kann dann sehen, wie er zur Arbeit kommt. Langsam werden die gleichen Argumente recyclet, die wir schonvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Er meint: Dann sollen die Geschäfte eben zwischen 5 und 6 beliefert werden, an allen engen Straßen sollen Halteverbote hin, LKWs sollen umgeleitet werden und Busspuren eingerichtet werden. Danke. Jetzt versteh ich das auch. ;) Aber könnte es nicht etwas Ärger mit den Anwohnern geben, wenn da mitten in der Nacht geliefert wird? Von den Mitarbeitern der Firmen ganz zu schweigen, sowvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Lieferzeit zwischen 5 und 6 Uhr. Pumpe. Halteverbot an allen Nadelöhren. LKW-Umleitungsstrecken. BUS-Spuren. Na, das ist doch endlich mal ein Beitrag, wie er mir gefällt: kurz und knapp. Könnte mir jetzt noch jemand erklären, was uns Heidekraut damit mitteilen will?von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, die Prüfziffer wurde erst mit Einführung der EDV-Nummerierung eingeführt und hat mit der Zugnummer nix zu tun.von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMichaela Das Angebot der Mutter hätte das Personal annehmen können ohne das Kind so einzuschüchtern anders kann ich das Verhalten nicht nennen. Ob die Mutter dem Personal ein Angebot gemacht hatte, können wir nicht wissen. Mal heißt es, der Vater hat mit dem Jungen gesprochen, woanders heißt es, es war keiner erreichbar... Aber auch wenn das Personal das Angebot angenommen hätte - was wärvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
@Pensionär: Das ist mir ja klar, aber bergauf?von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPensionär Dort wurden Fahrzeuge und Anlagenteile für hohe Geschwindigkeiten getestet. Ab Wittenberg wurde Anlauf genommen (mit 18 201), in Blönsdorf die Wagen abgekuppelt - die Lok fuhr allein weiter - die Wagen rollten allein Ri Niedergörsdorf mit 180 bis 160 km/h die Steigung hoch und wurden in Niedergörsdorf von der Lok wieder "eingefangen". Wie darf ich mir das denn vorstellvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Also könnte man sagen, das ein I-Store wie eine Döner-Bude aussieht? :Dvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum