War das noch schön, als es diese netten Extra-Heftchen zur Unterstützung der Fahrgäste gab und man sich nicht alles selbst zusammensuchen mußte.von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHeiko T. Man sollte "Thomy71" vielleicht mal fragen, was er mit den Typ "405er" meint. MB O 405, MB O 405 N, MB O 405 N2, oder egal? 405er aller Art sind okay und Norderstedt wäre auch nicht schlimm. Ich wollte mit meiner Einschränkung eher sicher gehen, daß mir keiner steckt, in Lübeck, Kiel oder Erfurt wären noch total viele unterwegs ;-)von Thomy71 - Hamburger Busforum
Wo hat man denn derzeit an einem normalen Werktag noch die besten Chancen, einen 405er zu erwischen, egal welcher Gesellschaft (aber in HH natürlich ;-) ) Am 16. bin ich nochmal einen Tag oben und die Gelegenheiten zum Mitfahren oder Knipsen werden ja immer weniger.von Thomy71 - Hamburger Busforum
Zitatbansh84 ZitatThomy71 Na, der Flughafen dürfte dem Zug nicht ganz so vertraut sein ;-) Oh doch, afaik war der dort schon öfters :) In Aumühle nach der Logik dann aber auch ;-)von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM Außerdem glaube ich auch das die Hochbahn damit unter anderem auch den DT5 etwas vom DT3 abheben will damit es beim Otto Normal Verbraucher nicht zur Verwechslung kommt, äußerlich. Otto Normalverbraucher merkt doch nichtmal, wenn der Weihnachts-171er statt des üblichen 474ers kommt ;-)von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM Also mir gefällt das original am besten ... Ganz klar. Und warum? :-D Versuch mal für uns Ungläubige in Worte zu fassen, warum die Farbe aufs Dach gehört aber nicht an die unteren Türhälften :-)von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Na, der Flughafen dürfte dem Zug nicht ganz so vertraut sein ;-) Mein Sohn (4) und ich sind eine große Runde mitgefahren und hatten viel Spaß, wenn's auch teilweise etwas sehr voll wahr durch den HVV-Tarif und die Angewohnheit der Leute, sich prinzipiell in ALLES reinzudrängeln, was sie ans Ziel bringt, wenn es nur 5 Minuten spart :-D Manch einem fiel es jedenfalls erst DRINNEN an der Dekvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Werden bei den nächsten Zügen die Lackiermaschinen nochmal justiert, damit sie die Türen richtig treffen und nicht die Hälfte der Farbe auf's Dach sprühen? :-/ Wer denkt sich bloß so einen Design-Blödsinn aus? Der weiße Hochbahn-Balken unter den Frontfenstern paßt auch nicht wirklich zum Rest. Dabei ist der DT5 doch vom Ansatz her ein würdiger DT2/3-Nachfolger...von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie wäre es denn mit einer eigenen Meinung, wenn man so einen Thread eröffnen muß?von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM nur das die DT3 im Gegensatz zu den alten S-Bahnen damals grundmodernisiert sind. Hey, hey, immerhin hat so mancher 470er eine Fallblattanzeige bekommen! :-Dvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNetzspinne 15 Jahre, meine Güte ist das schon so lange her... Es ist die zweite große Veränderung bei der S-Bahn. Wieso ist gerade die Einführung der 474er mit der Gleichstromeinführung gleichzusetzen? :-/von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist denn auf der U3 stadtauswärts? :-/von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatVelocité Was bei der U4 immer als bitterer Nachgeschmack bleiben wird ist die Frage, warum wurde die HafenCity gegenüber Steilshoop, Bramfeld etc. bevorzugt? Alle diese Stadtteile brauchen einen besseren Anschluss, doch manche von ihnen warten bereits über 40 Jahre auf ihn, während die HafenCity ihn bekommt, bevor sie ihn angefangen richtig zu brauchen. Die Frage wurde eigentlich längst bevon Thomy71 - Hamburger Busforum
Soweit waren wir auf Seite 2 schon, bitte etwas aktiver mitlesen! :-pvon Thomy71 - Hamburger Busforum
Rein von den Zahlen, die ich vorhin in der Mopo las, kam mir der Unterschied zu den normalen Gelenkbussen gar nicht SO dramatisch vor, daß man da vorzeitig tätig werden müßte. Entweder man will auf diesem Wege von der Hochbahn Druck auf van Hool machen oder es liegt noch irgendwo ein versteckter Grund herum, warum man nicht einfach sagen kann: "Okay, dumm gelaufen, nochmal kaufen wir die nicvon Thomy71 - Hamburger Busforum
ZitatSascha Behn Vllt weil die Schüler auch aus Schenefeld dort zur Schule gehen. Ist es doch leichter die 186 zu verlängern als was neues zu Erfinden. Ja, aber deshalb muß man ja nicht überall die Schilder austauschen, noch dazu falsch, wenn's da so steht wie von Ingo geschrieben. Dem gängigen System nach müßte das sehr zeitweilige Ziel ja zumindest in Klammern geschrieben stehen.von Thomy71 - Hamburger Busforum
Hmm, die kann man jetzt quasi wirklich nur noch für POP-Werbung verwenden, oder?von Thomy71 - Hamburger Busforum
Vor allem muß gerade Franky Boy das Thread-Eröffnen ja nicht auch noch testen, das kann er zu genüge.von Thomy71 - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Ein bißchen Abendstimmung vom gestrigen Sonntag. Insbesondere drinnen leider nicht so schön wie erhofft, die Neonröhren sind doch krass hell mit verdammt kaltem Licht. Als Zugereister kann ich da nicht wirklich mitsprechen, aber ich wage zu bezweifeln, daß das die originale Lichtstimmung der 60er und 70er ist.von Thomy71 - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatLevHAM Soweit ich richtig gelesen habe funktioniert die doch!? Sie hat wohl nur an einer bestimmten Stelle des Tests versagt, bzw ab einer bestimmten Temperatur etc. Ihr lasst es aussehen als ob das Ding vollkommen inoperabel wäre, das wäre nun wirklich eine Katastrophe. Wenn so ein Zug irgendwo im Sommer bei 35 Grad im Schatten dummerweise in der Sonne auf offener Strecke stehen bleiben mvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Ehrlich gesagt, hat mich gewundert, wie wenig Platz in diesem Monstrum ist. Sechs Türen, sechs Radkästen, ... Aus eben diesem Grund hätte ich nichts anderes erwartet, als einen weiteren Stehplatz-Bus. Zumal die Radkästen durch die Drehbarkeit der Räder ja eher noch größer sein dürften als eh schon.von Thomy71 - Hamburger Busforum
"Ein eng vernetzter Fahrplan ermöglicht vielen Menschen eine gemütliche Reise in die Vergangenheit - die damit so manche Erinnerung lebendig werden lässt." Das stimmt für die Schienenbusse doch nur äußerst grenzwertig, oder? Soweit ich das in Erinnerung habe, sind die drinnen komplett umgebaut und haben demzufolge mit den Fahrzeugen meiner Jugend mal so gar nix gemein beim Fahren ;-) Wüvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM ...dass mir momentan nur einer der Schlimmst-aussehenden S-Bahn Haltepunkte Hamburgs in den Sinn kommt. Das Bild wird sich aber schnell ändern wenn dort ein neuer Bahnhof kommt. Erstmal jedenfalls; bis nach zehn, fünfzehn Jahren mal für einen kleinen Eingriff kurz die Deckenverkleidung abgenommen werden muß :-Dvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBiene Es erscheint zwar ein Autor Ringbahn, aber ob dessen Name mit der Idee zusammenhängt, ... Wenn er seinen Ursprung in HH hat, wird sich das wohl auf die U-Bahn beziehen. ZitatBiene ...und damit einen kompletten S-Bahn-Ring wie in Berlin zu schaffen... Ja, allerdings ziemlich am Zentrum vorbei und weitgehend abseits vom Bedarf.von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn du im Internet so suchst, wie du hier liest, findest du sie sowieso nicht ;-) Steht doch gerade mal 5 Beiträge vor deinem...von Thomy71 - Hamburger Busforum
Und was hat der Artikel mit Nahverkehr zu tun? Was mit der U-Bahn? Herrgott, ein Klick-Gehasche, als ob ihr Werbegeld scheffelt, wenn jemand eure Threads anklickt. Kann der Eröffner den Titel vielleicht etwas näher an der Wahrheit benennen?von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatghettodejay Also in Realität sehen die neuen viel schöner aus als auf Fotos vorallem aus der Nähe ;) Das Beste war zumindest früher immer der Neu-Geruch, aber der kommt auf Fotos nicht so rüber und ist heute auch irgendwie anders ;)von Thomy71 - Hamburger Busforum
Zwei weitere Fotos vom ersten Einsatztag vorletztes Wochenende.von Thomy71 - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Hab ich eigentlich die Stelle mit den Innenaufnahmen übersehen oder gibt es noch keine? Die Galerie-Links bei den HH-Fuhrparklisten gingen zumindest am Freitag noch komplett ins Leere.von Thomy71 - Hamburger Busforum
ZitatBoris Anachronistisch ist der Zuschlag sowieso nicht, nach wie vor weisen die Schnellbusse einen anderen Komfort auf. Da kommt es aber sehr drauf an, was für ein Fahrzeug man erwischt. Bei meinen letzten Hamburg-Besuchen kamen fast immer nur die etwas dicker gepolsterten Frechheiten mit Sitzplatz-Mangel und Konferenzbestuhlung im hinteren Teil angefahren. DIE rechtfertigen keinerlei Zuschvon Thomy71 - Hamburger Busforum