Zitatschallundrausch ZitatMarienfelde (...) Nachtrag: Einen Link weiter bietet das Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg Fragen und Antworten zum Thema Parkraumbewirtschaftung für Interessierte an: Danke für den Link. Das ist ja Wahnsinn. Das Positive zuerst: ZitatEs ist aber politischer Wille die Parkraumbewirtschaftung sukzessive im ganzen Bezirk auszuweiten. Dann aber: Zitat Die Parkvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix ZitatLopi2000 eigenen Finanzvorstand gibt, der nicht zuletzt die Suppe auslöffeln musste, die Herr Sarrazin und Co. mit dem Cross-Border-Leasing der BVG eingeschenkt hatten, Was ist damals eigentlich aus der Klage vor dem englischen Gericht geworden, mit der verhindert werden sollte, dass die BVG in Anspruch genommen werden kann. Ich kann mich nicht daran erinnern, eine Quelle gelvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Paris plant noch weitere U-Bahnlinien in den nächsten Jahren auf fahrerlosen Betrieb umzubauen. Ich finde sowas überhaupt nicht gut, weil in extremen Notfällen nicht schnell Hilfe geleistet werden kann und die Leute insbesondere abens sich noch unsicherer fühlen. Nun muß man wegen eines automatischen U-Bahn-Zugbetriebs allein nicht nach Paris fahren, Nürnberg reicht aus. In divon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Super. Ein neuer Vorstandsposten ist ja genau das, was der BVG immer gefehlt hat ;) Ich kann Deinen Unmut durchaus nachvollziehen. Trotzdem: Eine-n "Betriebsdirektor-in", der/die sich klar auf die Erfordernisse des Betriebs konzentriert - und irgendwelchen betriebswirtschaftlichen Kennziffern eben gerade nicht den Vorrang geben muß - , führt hoffentlich zu einer abgewogevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch ZitatMarienfelde Zitatwilli79 ZitatNemo Die bisher gezeigten Entwürfe haben leider nur noch eine Baumreihe in der Falckensteinstraße gezeigt. Ich bin mir nicht sicher, ob man 2 Straßenbahngleise überhaupt zwischen den Bäumen durchbekäme, 2 Straßenbahngleise und ein Radstreifen auf jeder Seite gehen definitiv nicht. 6,1 Meter beträgt die Straßenbreite zwischen den Baumscheibvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwilli79 ZitatNemo Die bisher gezeigten Entwürfe haben leider nur noch eine Baumreihe in der Falckensteinstraße gezeigt. Ich bin mir nicht sicher, ob man 2 Straßenbahngleise überhaupt zwischen den Bäumen durchbekäme, 2 Straßenbahngleise und ein Radstreifen auf jeder Seite gehen definitiv nicht. 6,1 Meter beträgt die Straßenbreite zwischen den Baumscheiben am südlichen Ende der Falkensteinstvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatPneumatik Der VCD Nord Ost hatte auch noch eine Stellungnahme zum Termin und den Trassierungen. Finde ihn als Bindeglied zwischen Radverkehr & ÖPNV sehr wichtig, da er auch etwas Gewicht bei eher jungen Leuten (Neukölln) hat. ZitatVCD Nord Ost Auch sehen wir Verbindungen zur Initiative für einen möglicherweise künftig autofreien Wrangelkiez, der in besonderer Weise einen guvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSilent-Eagle Ich frage mich auch, wie lange noch die Koexistenz vom S Hirschgarten und der Haltestelle Hirschgarten besteht. Diese Frage halte ich für absolut berechtigt. Jedenfalls in diesem einen Fall sollte wirklich mal etwas passieren. Ansonsten noch eine Idee: Vielleicht sollte man bei den Haltestellennamen auch die Sicht der Fahrgäste (also deren Fahrtziele) einbeziehen. Eindeutivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatr2rho (...) Es kann auch sein, dass das neue attraktivere Bahnangebot seine eigene Nachfrage geschaffen hat, die sonst nicht nach Berlin gereist wäre. Oder dass sie PKW Reisende statt Flugreisende auf sich gezogen hat. Wer weiss. Wir wissen immer noch nicht, auf welcher Basis diese Daten erhoben wurden, wir haben nur diese unheimlich vereinfachte Grafik... Ich würde gerne die Studie sehevon Marienfelde - Deutschlandforum
ZitatHavelländer (...) Völlig falsche Herangehensweise, denn es soll mit der Straßenbahn eine Verbesserung des Angebotes stattfinden und nicht der Status Quo nur anders verteilt werden. Wenn heute der 15m Bus im 5 Minutentakt verkehrt, dann wäre eine Verbesserung nur gegeben wenn die neue 40m Straßenbahn auch im 5 Minutentakt verkehrt und nicht nur alle 10 oder gar 15 Minuten wei sie das Platzavon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim (...) Die Wiederkehr der modernen Straßenbahn ist nicht an ein zusammenhängendes Netz, noch nicht mal an Kompatibilität gebunden. Die in der Literatur immer als bespielhaft dargestellte Rückkehr der Straßenbahn in die Pariser Randgebiete seit 1992 umfasst heute 10 zumeist eigenständige und miteinander inkompatible Linien. Der wirtschaftliche Erfolg gibt dieser Entwicklung Rechvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatr2rho (...) Lufthansa und Easyjet bedienen weiterhin die Strecke 28 mal am Tag, wie vor Eröffnung der neuen Teilstrecke. Flugpassagiere sind laut stat Bundesamt nicht zurückgegangen. Ist also die Anzahl der Reisenden zwischen der Städte insgesamt gestiegen, und die Bahn hat sie alle für sich gewonnen? Woher kommen diese zusätzlichen Bahnfahrer? Ich kenne mich mit Fluglinien wenig aus,von Marienfelde - Deutschlandforum
Zitatder weiße bim Und wie kommen die zahlungskräftigen Meschen in die Ladengeschäfte? Geschäftsleute meinen - mit ihren Autos. Mit möglichst großem Kofferraum. (...) Aber wenn ein Teil der zahlungskräftigen Menschen mit der Straßenbahn statt mit dem Auto zu den Ladengeschäften kommen könnte, würden sie von den Geschäftsleuten doch nicht am Einkauf gehindert werden? Umsatzsteigerungen dvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Vielen Dank für die Bilder. (...) Ich hoffe doch, dass die alten Ruinen in Marienfelde abgerissen werden. Sowas braucht kein Mensch mehr. Dem Dank für die Bilder schließe ich mich an. Generell würde ich mir einen sorgfältigeren Umgang mit dem "Bahnhofserbe" in unserem Land wünschen. Im Jahr 1910 (?) präsentierte sich der Bahnhof Marienfelde so: (Sammlungvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Die EVG sagt immer, dass sie streiken will und knickt dann doch wieder ein. Das ist aber doch durchaus verständlich. Ein Streik ist kein Spaziergang. Bevor ein Streik begonnen wird, sollten diejenigen, die ihn politisch führen müssen, eine Idee haben, wie und mit welchem Ergebnis man ihn beenden könnte. Außerdem: "Der Erfolg in jedem Tarifkonflikt hängt davon ab, welchevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Das ist kein spezifisch Berliner Thema. Das stimmt. Nur würde es im Deutschland-Forum wahrscheinlich fast niemand mitbekommen, was schade wäre, weil Berlin und Brandenburg ja evtl. schon durch das Thema "berührt" werden. „Zum 1. März 2019 wollte die DB AG nur 2,5 Prozent statt der von uns geforderten 3,5 Prozent mehr bezahlen, zudem sei die Laufzeit von 24 aufvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Im Johannesstift liegen ja schon Gleise. Also könnte man dem Betriebshof dort einen Gleisanschluss verpassen. ;) Betriebshöfe liegen eigentlich immer irgendwo am Stadtrand. Marzahn ist ja auch nicht am Alex und Lichtenberg war als er gebaut wurde auch weit draußen. Aber ist denn nicht auch eine Mitnutzung des Autobusbetriebshofs Spandau durch den Betriebsteil Straßenbahn denkbar? Wärvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ich gebe mal in Stenoform die heute in der punkt3 genannten Änderungen wieder. (...) -RE2 drei zusätzl. Fahrten je Richtung zw. Nauen und Berlin -RE6 wird von Spandau nach Gesundbrunnen verlängert -RE7 ab dem 3.Quartal Mo-Fr vergrößertes Platzangebot von 300 Sitzplätze auf 460 sowie täglich ein zusätzl. Zug Bad Belzig-Berlin. -RE10 eine zusätzl. Fahrt je Richtung von Cottvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Was hat denn Kirchner auf der "Haben-Seite"? Was hat er denn bis Frühjahr konrekt für den Straßenbahnausbau/ die berühmte Verkehrswende getan? Ich hoffe, ich übersehe da etwas, aber mir fällt dazu nichts ein. (...) Politik besteht aber doch ganz wesentlich aus diskutieren, vermitteln, überzeugen, für Mehrheiten kämpfen, bevor man an die Umsetzung auch nur denken kann.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatMarienfelde Ein Satz im Artikel in der "Berliner Woche" ist mir aber noch aufgefallen: "Bis 2024 könnten beide Projekte realisiert sein." Findest du diese Aussage unglaubwürdig? Nein, im Gegenteil. Früher wurde 2022 als Jahr der Fertigstellung genannt. Die jetzt geplante Lösung mit drei Zugängen nebst Verbreiterung des schmalen Fuß- und Radwegs im Brückenvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
@schallundrausch: Komisch, Deine Ergänzung hinsichtlich des Beitrags der Vertreterin aus Los Angeles fand ich sogar noch interessanter als den vorangegangenen Bericht über die Beiträge der anderen Gäste. Was kann ausgerechnet aus L.A. schon positives kommen, war mein Vorurteil. In Los Angeles gibt es Menschen, die sich unter ganz schwierigen Handlungsbedingungen für konkrete Verbesserungen engvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB In einem längeren Beitrag zu 25 Jahren Bahnreform auf Deutschlandfunk Kultur (~ 30 min) wird auch über diese Strecke gesprochen. Den Beitrag kann man als Text lesen oder (dann mit den O-Tönen) hören. Danke für den Link, ich habe mir erst alles durchgelesen und später alles angehört - und es war sehr interessant! Noch ein Gedanke: Die vom Bund zur Verfügung gestellten Regionvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay @Marienfelde: Deine Allgemeinplätze gehen aber an der Situation in der Verkehrsbranche vorbei. Warum soll ich in eine Gewerkschaft eintreten, der es in erster Linie darum geht die eigenen Prfünde zu sichern oder die aus Trotz 2 Wochen streiken lässt, um dann das unveränderte Angebot zu unterschreiben? Die zwei großen Platzhirsche der Branche (Verdi, EVG) sind in ihrer Selbstherrlichkevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de (...) Real dann aber insbesondere in großen Unternehmen (spreche aus eigener Erfahrung) ist die Haus-und-Hof-Gewerkschaft zumeist eine Vertretung der langjährigen (alten) Mitarbeiter, dort vorwiegend Besitzstandswahrung und Sicherung von Ansprüchen und Vergünstigungen, von denen später eingestellte nur träumen können. Das - auch tariflich - wahre Unrecht passiert jedoch nicht in divon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Marienfelde" am 5.12.2018 um 22.43 Uhr: Was an der Bestellung nun geändert wurde, ist mir nicht so recht ersichtlich. So weit ich das verfolgt habe, wurde am Anfang ein zweiter Eingang (nur) zum S-Bahnsteig der Wannseebahn und eine zweite Querungsmöglichkeit zur Machnower Straße gewünscht (durch die BI Zehlendorf im Oktober 2015 angeregt). Jetzt geht es auch uvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Hallo, es handelt sich immer noch um das Projekt, für das schon in 2016 Arbeiten angefangen, und für das die sich dafür einsetzende BI das folgende Schild an der Machnower Straße aufgestellt hatten: (...) Gruß, Thomas Oh, vielen Dank für den Link, er war mir neu. Was an der Bestellung nun geändert wurde, ist mir nicht so recht ersichtlich. Hältst Du die hier auf Seite 2 gevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ja - ver.di läßt die Folklore sein und akzeptiert das sicher üppige Angebot des Kommunalen Arbeitheberverbands. Aus Sicht des KAV Berlin ein guter Vorschlag, meint Marienfelde.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zwischen dem (nicht offiziell benanntem) "Postplatz" (Anhaltinerstr.) und der Machnower Straße ist ein Ortsdurchgang mit einem neuen Zugang zum Bahnhof Zehlendorf geplant - was keine Neuigkeit ist. "Mit Schreiben vom 24.07.2018 an die DB Netz AG hat das Land Berlin die Bestellung zur Eisenbahnüberführung (EÜ) Postplatz geändert und einen Bahnhofszugang bestellt." Dievon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Wikipedia-Seite zur Geschichte der Berliner U-Bahn steht etwas zum Betriebsschluß der U-Bahn während der Blockadezeit: "Ab dem 9. Juli 1948 musste die U-Bahn in West-Berlin ab 18 Uhr den Betrieb aus Strommangel einstellen, weil die West-Berliner Kraftwerke nicht genug Strom produzieren konnten. In Ost-Berlin wurden alle Strecken befahren. Auch auf den späteren Transitlinien (Linie C,von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Die DB Netz AG beabsichtigt den Neubau eines elektronischen Stellwerkes, die Ausrüstung der Strecke mit dem Zugbeeinflussungssystem Berliner S-Bahn sowie die Verlängerung der Gleise 21 und 22 auf eine Nutzlänge von 155 m zur Nutzung als Wendeanlage im Bf. Tegel. In diesem Zusammenhang ist der Rückbau von sechs Weichen in den Bf Schönholz und Tegel geplant. Hier noch ein Link für Interessiervon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum