ZitatIngolf Aus meiner Sicht würde ein "Moabiter Linienkreuz" deutlich besser an die Nachfragepotenziale abbilden, als denn eine 1:1-Verstraßenbahnung der Buslinie 245. Und zwar mit dem Strecken … - Hauptbahnhof - Turmstraße - Mierendorffplatz (-Westend) und … - Virchowklinikum - Beusselstraße - Ernst-Reuter-Platz - Zoo. Hier zwei alte Grafiken, wie sich die beiden Strecken ivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Nochmals zwei kurze Anmerkungen: Bei Wahlen und Abstimmungen werden hierzulande alle abgegebenen Stimmen gezählt. Es werden aber nicht alle Fahrgäste gezählt, und auch ihre Ein- und Ausstiegshaltestellen werden nicht zu 100% erfaßt. Eine gewisse "Unschärfe" bei solchen Statistiken ist daher unvermeidbar. Eine Bahn, die immerzu kommt, entfaltet eine hohe Anziehungskraft gerade auchvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zur etwas geringeren durchschnittlichen Reiseweite der Straßenbahn im Vergleich zum Autobus (mit Schiff) nur zwei Anmerkungen: 1. Die durchschnittliche Reiseweite der Tramfahrgäste im Jahr 2013 bezieht sich auf "Ostberlin" und den ehemaligen Bezirk Wedding, während die durchschnittliche Reiseweite der Autobusfahrgäste ein Wert für "Gesamtberlin" ist. Kleinere Abweichungen,von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hätte noch dieses hier (aus den BVG-Geschäftsberichten) anzubieten: Personenkilometer (in Mio.) Reiseweiten < 3 km! Jahr BVG U-Bahn Tram Tram WB Bus+Schiff 2003 3.967,1 2.168,2 492,3 (20) 1.306,6 2004 4.032,1 2.198,6 501,4 (20) 1.332,1 2005 4.046,2 2.231,8 490,2 (20) 1.324,2 2006 4.074,0 2.244,8 508,0 (22) 1.321,3 2007 4.032,0 2.276,9 489,7 (24) 1.26von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatslhh "Hamburg kann es sich aber auch nicht leisten, die Leistungsfähigkeit des Straßennetzes irgendwelchen Straßenbahnideologien zu opfern, zumal der produzierte Stau nicht nur dem MIV sondern auch Wirtschafts- und Busverkehr schadet. Auch für die Umwelt ist Stau nicht förderlich und würde einen gewissen Rückgang des MIV bezüglich der Auswirkungen ggf. überkompensieren. Insofern hatvon Marienfelde - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Gnoth ZitatDT5-Online "Herr Scholz hat die Wahl zwischen Grün und Liberal. Sollten die Grünen in den Koalitionsverhandlungen eine Stadtbahn fordern, kann Herr Scholz mit der FDP gegenhalten, also den Grünen mit einem Austausch gegen die FDP drohen." Schon richtig - nur wird sich die SPD sicherlich gut überlegen, ob sie selbst durch eine Koalitionsbildung mit der FDP möglivon Marienfelde - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos "Das ist ja mehr als unbefriedigend und klingt so, als ob da jetzt Beamtenmikado gespielt wird. Die BVG wartet, bis die Stadt was an der Brücke macht und die Stadt wartet, bis sich der Zustand verschlechtert und zieht dann den Lösungsjoker "Straßenbahn sperren, vielleicht auch LKW"." Die Stadt will die Bösebrücke erneuern, wie sich aus dem Landeshaushalt fürvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve ZitatArnd Hellinger Zitathansaplatz Sowohl eine Trasse nach Steglitz als eine zum Zoo sind in absehbarer Zeit (sprich Horizont bis 2025) doch nun wirkliuch nicht zu erwarten, denke ich (leider). Zumindest die Strecke nach Steglitz halte ich bis 2025 für realisierbar, sofern man Ende 2016 das PFV einleitet und ab Mitte 2019 baut. Steglitz? Bah, vergiss es.. Die SPD Schöneberg*von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich möchte Euch auf die aktuelle Petition der Bürgerinitiative ProSchiene (www.proschiene-hagenow-neustrelitz.de) hinweisen, in der u.a. der Erhalt der (durchgehenden) Bahnstrecke von Hagenow über Ludwigslust, Parchim, Karow und Waren nach Neustrelitz sowie schnellere Verbindungen zwischen Berlin und Rostock gefordert werden: Aus meiner Sicht werden in dieser Petition lauter sinnvolle Forvon Marienfelde - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Die Anfrage des Mitglieds des Berliner Abgeordnetenhauses Andreas Baum (Piraten) über "Barrierefreiheit in Berliner Straßenbahnen" wurde inzwischen beantwortet: Einen schönen Feierabend wünscht Euch Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Aus dem Petitionsblog zur Petition für den Erhalt der Straßenbahnlinie 61 zwischen S-Bahnhof Friedrichshagen und Rahnsdorf-Waldschänke ergeben sich Neuigkeiten. Für Eure Solidarität mit der "61" möchte ich Euch - auch im Namen des Petenten - herzlich danken. Ein schönes (vielleicht von einem sportlichen Erfolg gekröntes) Wochenende wünscht Euch Marienfelde Hier folgt nun der Tevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
"... Es besteht in der Tat die Absicht, in 2015 an 20 Tatra-Fahrzeugen eine Inspektion nach BOStrab (Hauptuntersuchung) durchzuführen. Hintergrund ist die durch den Senat von Berlin bestellte Mehrleistung im Zuge des Projektes "Wachsende Stadt". (...) Das Jahr der endgültigen Abstellung aller Tatra-Fahrzeuge 2017 wird davon nicht beeinträchtigt...." Diese Antwort der BVG hvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo allerseits, in Neuss am Rhein gibt es eine Initiative für die Wiederaufnahme des Straßenbahnbetriebs auf der Linie 1: Noch einen schönen Sonntag wünscht Euch Marienfelde (sh. auch www.linie61.de)von Marienfelde - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Zur aktuellen - leider sehr unerfreulichen - Situation des Strandbads Müggelsee findet sich zum Beispiel auf den Seiten des Vereins "Bürger für Rahnsdorf e.V." etwas: Wer Zeit und Lust hat, kann ja einfach einmal vorbeischauen. Wie man zum Strandbad Müggelsee kommt, wisst Ihr ja. Einen schönen Montag und weiterhin so ein Wetter wünscht Euch Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Was ist eigentlich an den Gleisabständen so schlimm? Gibt es nicht in Potsdam auch einige Stellen mit Begegnungsverbot für Niederflurbahnen? Allseits z.K.: Lieber xxx xxxxxxx, aus der an Dich weitergeleiteten Mail über die Sitzung der AG ÖPNV des Bezirks Treptow-Köpenick und dem beigefügten Beitrag aus der Contra-Seite zu www.linie 61.de ergibt sich meines Erachtens, daßvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo allerseits, ich möchte Eure Aufmerksamkeit auf die laufende Petition für den Erhalt der (benachbarten) Schleifkottenbahn in Halver lenken: Ich bin wirklich nicht gut im "verlinken" anderer Seiten; Interessierte können notfalls auch einfach "Petition Schleifkottenbahn" googeln. Aus meiner "entfernten" Berliner Sicht vermag ich nicht einzusehen, weshvon Marienfelde - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Hallo allerseits, in diesem Forum wurde auf meinen Beitrag vom 16.02.14 auch inhaltlich eingegangen - darüber habe ich mich gefreut, und möchte mich dafür bedanken. Auf einige Aspekte möchte ich kurz eingehen: Ich bin Inhaber einer "Jahreskarte Berlin ABC". Ich habe also ein Netz abonniert, zu dem die Linie 600 (S Teltow Stadt - S Mahlow) genauso selbstverständlich dazugehört, wie divon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo allerseits, ich gehöre zu den Wenigen, die sich seit Monaten für den Fortbestand der "61" engagieren. Auf die Petition www.linie61.de bin ich rein zufällig durch die Verlinkung in diesem Forum (durch Ingolf) gestoßen. Ich lese ziemlich oft in diesem Forum, habe aber meist nicht genug Zeit, um fundiert mitzudiskutieren. Trotzdem möchte ich Euch meine Sicht zur "61&von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Für alle Freunde der Linie 61: Hier gibt es eine ganz frische Petition zu deren Erhalt: Ingolf Auf der Seite "Rahnsdorfer Schirm" (www.rahnsdorf.net) kann unter der Überschrift "Wird die Tram eingestellt" eine offizielle BVG-Position vom 8.08.2013 nachgelesen werden. Ich würde mich freuen, wenn noch mehr Menschen diese Petition (die inzwischen auch svon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum