ZitatNordender Eigentlich Bestandsanlage, dafür Schallschutz? Nein, der Bestandsschutz wirkt hier nicht, da die Anlage mit dem Brückenneubau erheblich verändert wird. Das betrifft dann natürlich auch den Bereich der Anrampung, in dem sich die Höhenlage ändert.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerRicoberlin Bild 5 Moll-/Otto Braun Straße, vor der Otto Braun Straße. Fahrtrichtung Büschingstraße Falsch. Bild 5 zeigt, wie schon von ECG7C benannt, die Haltestelle Mollstr./Prenzlauer Allee mit Blick entlang der Mollstraße in Richtung Otto-Braun-Str. Den 5-gleisigen Abschnitt mit den zwei Ausweichgleisen kann man im Hintergrund erahnen. Die Haltestelle ist auch heute noch an dieser Stvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKJ Nun fahrbar definiert jeder anders. Fahrbar kann für den einen entspanntes Fahren bedeuten und ein anderer hält dies für rasantes brettern. Mein Eindruck war eben das es gerade abends sehr rasant dort zugeht. Da ich für die SRS bereits SEVs gefahren bin kann ich dahingehend auch bestätigen das teilweise die Fahrzeiten sehr sportlich sind. Also die Anschlüsse haben dort kaum funktionvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatJay ZitatHarald Tschirner Vor allem besteht nun Wagenmangel und es wird Zugausfälle geben! Theoretisch ließe sich wohl der abgestellte 46 mit den passenden Ersatzteilen noch mal fit machen, aber auch da stellt sich dann die Frage, ob die TAB ihn überhaupt noch mal zulassen würde. Es gibt da einen Wagen der soeben als Ersatzteilspender zur Verfügung stehen könnte. Welch eivon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Vor allem besteht nun Wagenmangel und es wird Zugausfälle geben! Wagenmangel bestand schon vorher, aber nun ist es so akut, dass ab sofort der 10er-Takt (wieder) auf unbestimmte Zeit ausgesetzt werden dürfte. @VvJ: Korrekt, das Kapitel "Heidelbeeren" dürfte damit unfreiwillig geschlossen sein. Nur der ehemalige 42, heute A95, ist nun noch da. Theoretisch ließevon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatAlter Köpenicker Eine Haltestelle in die Gegenrichtung habe ich übrigens nicht gesehen. Wenn ich an die Straßen in der Siedlung denke, passen da nicht mal zwei Taxibusse aneinander vorbei. Es dürfte schon schwierig genug werden, einen Weg für eine Ringlinie zu finden, der nicht bei jedem Umlauf an Falschparkern scheitert. Wurde denn wenigstens bei der Straßenbahntrasse auf devon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Zitatdef Bonde wird neue Berliner Verkehrssenatorin. Freuen wir uns also auf drei Jahre Gadgetbahn-Diskussionen. Man muss es auch positiv sehen. Vielleicht bekommt der VBB dann ja eine Chefin / einen Chef, der sich _nicht_ mit Magnetbahndiskussionen befasst. Ich kann da nicht viel positiv sehen. Beim VBB frisst der Unsinn vor allem finanzielle und personelle Ressourcen, divon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Mario Czajas Kampf gegen die Straßenbahn geht ja nun auch schon in die Jahre, hatt er mal ein traumatisierendes Erlebnis mit einer Tram? Er ist ja (angeblich) nicht gegen die Bahn, sondern gegen die Vorzugsvariante. Er hätte sie lieber etwas kurviger durch die Straße an der Schule. Also MIV und Strab getauscht. Damit die Schüler nicht mehr 3 Schritte zur Haltestelle laufen müssenvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Projekte mit lokaler Unterstützung durch die jeweilige CDU-BVV-Fraktion haben politisch viel mehr Rückendeckung als Projekte, bei denen die CDU im Bezirk eine ablehnende Haltung hat. Deswegen wird es in Elisabethaue vorangehen und in Spandau wird noch zweieinhalb Jahre geprüft. Die aktuell spannendste Frage dürfte sein, wie es in Mahlsdorf weiter geht. Schreiner hat die Planung trotzvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLinie 21 In Schöneiche hat es mal wieder eine Straßenbahn erwischt. Diesmal ein neueres Fahrzeug. Unglaublich wie oft es auf dieser Linie zum Unfall kommt. Unfall Schöneiche Nicht irgendein "neueres" Fahrzeug, sondern das mit Abstand jüngste Fahrzeug der Flotte, nämlich der nachgeorderte Serienwagen mit der Betriebsnummer 53, erkennbar am Skoda-Logo. Die Bilder der freivon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Die BVV Pankow hat sich dafür ausgesprochen, mit den dem Ringschluss zwischen M1 und 50 zu beginnen. Es dürfte sich dabei um diese Drucksache (pdf) handeln, die im Januar im Verkehrsausschuss behandelt wurde. Der eigentliche Beschluss ist noch nicht abrufbar, die BVV-Sitzung ist ja gerade mal zwei Wochen her. Die BVV kann (in diesem Fall leider) ziemlich viel beschließen. Da das außerhvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatPassusDuriusculus Ja aber was hindert Deutschland daran die Gleise für die Fahrgastkommuniktion anders zu nummerieren als intern? Dass das wahrscheinlich nur schiefgehen kann, wenn das gleiche Wort "Gleis" intern und extern verschiedene Bedeutungen hat. Gerade Mitarbeitende, die mit beidem zu tun haben, können da schnell durcheinander kommen, was m.E. durchaus einen Sichvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatStefan Metze Der Artikel in dem man vom Idealfall ausgeht ist von 2021. Gab es denn bisher ein Dementi dazu? Informationen gelten doch so lange als gesetzt, bis sie dementiert werden? Von wann ist denn eigentlich Deine letzte Information, dass es für den FEX einen Sondertarif geben soll? Es wird keinen Sondertarif geben. Wie schon richtig festgestellt, wurde der FEX ganz normalvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTemperaturBahnfahrer ZitatS5 Mahlsdorf ZitatTemperaturBahnfahrer Ich habe mal ein altes PDF rausgesucht, das die geplante Anbindung vom Flughafen BER nach Eröffnung der Dresdner Bahn zeigt, in dem PDF auf der letzten Seite, Seite 12: Ist von 2019. Weiß jemand, was sich in der Planung seitdem geändert hat? (Bzw. ob sich was geändert hat?) Es gab ja glaube ich mal die Diskussion, das jevon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFuzzyLogic Hätte auch ne Frage: Was hat das weiße H im roten Kreis zu bedeuten? Falls die Frage schon gestellt wurde, entschuldige ich mich. Die Frage kommt alle paar Jahre mal auf, aber kein Problem. Das ist ein Zwangshalt. Bedeutet, dass Busse an dieser Haltestelle anhalten müssen, auch wenn kein Fahrgastwechsel zu erwarten ist.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Au contraire! Ich werde mir das 29-Euro-Ticket nicht kaufen, sondern weiterhin das Deutschland-Ticket für 49 EUR/Monat nutzen und Preissteigerungen akzeptieren, bis ich den alten Preis für das Jahresticket AB (728 EUR) erreicht habe (etwa 60,66 EUR pro Monat). Viele Grüße, Thomas Ich habe eine ähnliche Abwägung getroffen. Hatte vorher auch die Jahreskarte AB mit Einmalzahlungvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfairsein Da im Moment an der Kreuzung Hirtestr./Mahlsdorfer Str. gebaut wird und nicht an der Bahnbrücke, ist der Bus- und Kfz Verkehr nicht unterbrochen. Wahrscheinlich macht man das deshalb nicht... Korrekt. Laut BVG ist die Bauweiche nur nutzbar, wenn die Brücke gesperrt ist.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Zitat485er-Liebhaber ZitatDer Köpenicker ZitatTom.my97 Es werden nur 9-teilige Flexitys gebaut. Die kurzen werden nicht kommen. Die BVG und der Senat haben sich darauf geeinigt, dass statt die kurzen Wagen, alles 9-teiler werden sollen. :) Dachte die kurzen waren explizit für Köpenick gedacht? Reichen dafür die F6Z? Die GTZ und F6Z reichen dafür aus. Ich denke auch. Bevorvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 ZitatHarald Tschirner ZitatDer Fonz In der Mitarbeiter-App ist ein Bild der neuen Strassenbahn bei Probefahrten in Bautzen zu sehen : Danke! Das wird dann also ein F10Z? Mal eine Frage, die F8 haben 7 Wagenteile, der neue F10 nur 9 Wagenteile. Wäre da nicht der F6 eigentlich ein F5, F8 eigentlich ein F7 und der F10 eigentlich ein F9? Danke für eure Info, warum es anders genavon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Nach der Planung auf den Senats-Seiten soll die Brücke auch weiter westlich von der bisherigen Brücke gebaut werden. Ich hatte angenommen, dass der Streckenneubau so erfolgt, dass die neu gebaute Strecke nicht wieder abgerissen werden muss, sondern die neue Brücke gleich miterrichtet wird. Das ist ja auch so. Sinn der Hilfsbrücke ist es, unter den befahrenen Gleisen Baufreiheitvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Zitatphönix ZitatBJ 43 als ich heute mit der S-Bahn über Köpenick fuhr, schien es mir, als ob die neue Brücke endgültig aufgelegt ist. Über die Hämmerlingstraße führt eine Behelfsbrücke, da für mich etwas überraschend die Brücke für das nördliche S-Bahngleis über die noch in Kürze zu bauende Umfahrung der Bahnhofstraße nicht gleich mit errichtet wurde. Die Brücke Hämmerlinvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Zitatnicolaas Was ja so nicht ganz stimmt. Denn gerade Pendler aus ländlichen Regionen in Großstädte haben mit dem D-Ticket sehr hohe Einsparungen gegenüber den bisherigen Monatskarten. Dazu kommt, dass die Menschen in den ländlichen Regionen den sehr zweckorientierten und auf den Schulverkehr optimierten ÖPNV ja selbst zu verantworten haben. Es ist eine kommunale Aufgabe und dievon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatAlter Köpenicker Aber nicht bei einem Produkt, das geradezu verschleudert wird. Es muß nur jeder für sich entscheiden, ob er es sich leisten will bzw. kann. Da 49 Euro ein nicht unerheblicher Betrag sind, finde ich es schon legitim, ein solches Ticket für Menschen, die diese 49 Euro nicht monatlich ausgeben können oder wollen, eine günstigere Alternative anzubieten mit dervon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Im Land Brandenburg sind bis zum 20. Februar 2024 insgesamt 80.768 Deutschlandtickets verkauft worden. ...Von der Uckermärkischen Verkehrsgesellschaft (UVG) wurden nach Angaben ihrer Sprecherin, Stefanie Otto, bislang nur 1217 Deutschlandtickets verkauft. „Viele Kunden nutzen das Deutschlandticket jedoch nur zeitweise und so haben wir auch etwa 300 Kündigungen erhalten.“ Dievon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBusUndBahnAusBerlin Zitatmarc-j ZitatMont Klamott Heute in der Presse: rbb24: 29-Euro-Ticket kommt in Berlin …. Meiner Meinung hätte man eher das Deutschlandticket dauerhaft sichern sollen, als so eine Insellösung. Absolut, da zahlt man doch jetzt nur viel Geld um am Ende dem Deutschlandticket Hunderttausende Kunden abzuzwacken. Dann wird’s wohl bald 69€ kosten oder wieder abgeschaffvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatNemo ZitatWutzkman ZitatHarald Tschirner ZitatWutzkman Möge das drölfte Prüfen beginnen! Halte ich auch für richtig, sofern objektiv geprüft wird: U-Bahn hört sich immer gut an, aber ist sie auch die beste Lösung für den Verkehr im MV? Prinzipiell bin ich voll bei dir, aber warum sollte die jetzige Prüfung andere Ergebnisse zu Tage fördern, als alle anderen zuvor? Ist javon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatJay ZitatLariFari Ersatzverkehr mit Taxis auf der M4 zwischen Antonplatz und Greifswalder Straße/Danziger Straße. Stelle ich mir im morgendlichen Berufsverkehr auch eher semi-cool vor. Ist jemand von euch heute dort reingeraten? Berliner Zeitung Nein, aber ich hab ein Foto vom Unfall gesehen. Ein Flexity, der in Richtung Pasedagplatz/Betriebshof fuhr, wurde von einem GT6von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Ersatzverkehr mit Taxis auf der M4 zwischen Antonplatz und Greifswalder Straße/Danziger Straße. Stelle ich mir im morgendlichen Berufsverkehr auch eher semi-cool vor. Ist jemand von euch heute dort reingeraten? Berliner Zeitung Nein, aber ich hab ein Foto vom Unfall gesehen. Ein Flexity, der in Richtung Pasedagplatz/Betriebshof fuhr, wurde von einem GT6 entgleist, der aus der Bvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatJay Zitatveit82 Auf X schrieb der Account von BVG Tram vor zwei Stunden das die Linien M6, 16 und 18 wieder regulär fahren. Es ist aber noch mit Verspätungen zu rechnen. Dafür gab es einen Oberleitungsschaden. Die Linie M13 wurde zwischen Möllendorffstr./Storkower Str. und Revaler Str. umgeleitet. Die 16 ist war unterbrochen zwischen Möllendorffstr./Storkower Str. und Trvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatveit82 Auf X schrieb der Account von BVG Tram vor zwei Stunden das die Linien M6, 16 und 18 wieder regulär fahren. Es ist aber noch mit Verspätungen zu rechnen. Dafür gab es einen Oberleitungsschaden. Die Linie M13 wurde zwischen Möllendorffstr./Storkower Str. und Revaler Str. umgeleitet. Die 16 ist war unterbrochen zwischen Möllendorffstr./Storkower Str. und Traveplatz. Nun soll aber allevon Jay - Berliner Nahverkehrsforum