Hallo erneut, hab' mir das jetzt mal angesehen. Also schlecht ist es net, aber ich frage mich angesichts der NBS, warum die S-Bah unbedingt immer noch eigene Gleise braucht. Eigentlich sollte die alte Treuchtlinger Strecke jetzt doch wieder etwas mehr freie Fahrplantrassen durch wegfallende Fernzüge haben, oder nicht? Auch der Aufwand, schon wieder in Roth umzubauen, das dürfte schwer vervon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Also in paar Planfällen des NVEP ist sie definitiv enthalten, die Frage ist nur, ob sie in dem, für den man sich entscheidet drin ist.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, schicke es mir bitte auch. Ps. Nach dem Heinrich doch auch schon in BahnInfo geschrieben hat, und Schedel auch längst aus dem Urlaub zurück ist, könnte man doch das Thema mit den Vergleich U4-Innenstadt contra U4 entlang der B4R wieder aufnehmen. Das thema verfällt ja nicht...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Was man da eigentlich zwischenzeitlich mehr, seit wass die rollbänder im Einsatz sind? Und wie war das bei den Steckschildern: Wurde vorne und hinten eines reingemacht, oder nur vorne und hinten weiß, oder vorne Bauernfeind und hinten Langwasser Süd?von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Das ärgerlichste an der ganzen Geschichte ist ja, dass die Pirckheimer-Route nicht mal als Betriebsstrecke aufrecht erhalten werden kann. Sie dürfte bloß 1/3 der heutigen Länge haben, um finanziell von der VAG erhaltbar zu sein. Mit der Burgringstrecke ist dann endgülig Schluss. Und was passiert, wenn im Steinbühler Tunnel mal wieder ein LKW sich die Oberleitung aneignen will, kann man sich denkevon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Wenigstens kann man ja die Hoffnung keimen lassen, dass nach dem Motto "Kommt zeit, kommt Geld", dass dann zur Aufgabe der Pläne führt, nicht in Steinbühl zu halten, und das man diese m.E "halbherzige" Lösung dann doch sein lässt. Abgesehen davon, sollen nicht alle Linien ohnehin erst 2010 als Gesamtnetz in Betrieb gehen? Ich dachte irgendwo sowas gelesen zu haben.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, Da Werbung um uns herum ja absolut alltäglich ist, fällt sie nur noch dann auf, wenn sie fehlt. Und genau das ist in der U-bahn teils der Fall. Die meisten alten U1 Bahnhöfe haben doch Leisten für Reklametafeln, dennoch werden davon die wenigsten für "echte" Werbung genutzt, eher für Kunst, und viele auch gar net. In den Wagen sind die Leisten oberhalb der Fenster aucvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Vorzugsweise auf der 9er (in der Pirkheimer), damit man ehemalige Fahrzeuge und die (bald) ehemalige Strecke auf einmal hat... Schade, dass die da seltner eingesetzt werden.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
INFO: Habe erste Antwort vom Tiefbauamt (sogar von dem Herr, mit dem Christian0911 und ich aus nach dem SPD-Vortrag recht lange unterhielten), mir wurde jetzt eine Telefonnummer angeben, sobald a) ich Zeit habe, und b) der Rennweg-Rummel vorbei ist (momentan, hat man dort sicher andere Sorgen als uns) rufe dort ich an. Drückt schon mal alle Daumen...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Ich dachte Br. 422 sind die Wagenkästen der heutigen x-Wagen gewesen?!von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Hessen
an christian0911 >Welches andere Rätsel meintest du, das mit der Variobahn am Hauptbahnhof? Ich kopiers nochmal ein, es geht um das füllen des Lückentextes: " Dieser x-Wagenzug steht an der Strecke der heutigen R_ zwischen ... und ... Ost, (sobald gebaut), heute dagegen noch ... " So noch ein aktueller Move an eine unschöne Strecke (besser gesagt das Ziel gefällt mvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo erneut, nur die N8 werden ersetzt, damit wäre die ganze Flotte dann niederflurig, wobei die 12 N8 nur durch 8 Variobahnen ersetzt werden. Trotzdem freue ich mich auf diese Züge, da sie zumindest auf den bisher veröffentlichten Ansichten (siehe unten) sehr gut aussehen. OK, das Fahrgefühl ist es schon gewöhnungsbedürftig, der Duisburger Zug hat aus unseren Gleisen, was an Unebenheiten davon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, ab 2007 soll sie ja fahren. Wie weit ist die? Kommt sie anfang oder Ende des Jahres?von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, Na der humorvollen Lektüre dieses Threads muss ich doch einiges anmerken... > Luxusverkehrsmittel Straßenbahn Bei Luxusangelegenheiten hat man doch bei euch noch nie nein gesagt, woher die plötzliche Bescheidenheit?? Übrigens, in London baut man die Innenstadt-Tram zur Entlastung der U-Bahn - ich finde das interessant. Merkwürdig, überall versucht man neue Streckenvon Daniel Vielberth - Auslandsforum
Ach bitteschön Herr Schaffner ~ NAAAAA, herrschaft I sags Ihner scho, wenn's raus müssn... So, obwohl ein vorangeganges Rätsel noch nicht gelöst wurde, hier mal gleich der nächste Rätselmove:von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Habt ihr gesehen, wie viel Geröll jetzt auf dem Bahnsteig liegt? Wahnsinn, wenn das irgendwann von selbst runtergekommen wäre, dann gute nacht! Momentan wird ja eingleisig gefahren (Zug nach Röthenbach fährt in SH und Ex-RE auf Gleis 2), die BGÜ-Leisten wurden auch wieder entfernt (...dürfte ruhig so bleiben...*duck und weg*). Lustig war auch, wie ich heute von der Berufsschule Heimgefahren bin,von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
OK, wenn du (und andere) einen Querschnitt der diesmal geschossenen Berlin-Bilder sehen willst: Mittlerweile sind entgegen dem in der PM geschribenen beide Seiten fertig.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo erneut, nun hängen neu gelbe Fahrpläne aus die den Rennweg gar nicht mehr enthalten! Die Fahrzeit von Schoppershof nach Rathenauplatz soll nur 2 Minuten betragen, subjektiv kommt sie mir als täglichen nutzer viel länger vor. Lachen würde ich ja, wenn unsere nächste Netzspinne so aussähe: ;-) Aber immerhin sind jetzt die Arbeiten im Gange, die Lampen und ZZA's sind abgeklevon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Irgendwo stand aber, dass Goetheplatz, hätte er '41 seinen Endausbau erhalten, ziemlich ähnlich zu besagten Bf Udl gewesen wäre. Ps: Kann mich nicht erinnern so ein Vergleichsrätsel schon mal gestellt zu haben, zumal Bild 2 erst letzes We geschossen wurde. Vielleicht war es aber sinngemäß in einer alten Rätselfrage enthalten, schon möglich. Das ganze sollte ja auch nur mal ein Test seivon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, na das sieht ja schon gut aus, hatte gar nicht mit soviel Beteiligung gerechnet. Zur Frage 1: Toby schrieb >Sie sind beide nicht in Nürnberg, Daran hatte ich zwar gar nicht gedacht, aber stimmt! >sie haben beide geflieste Stützpfeiler in der Mitte... ähnliche Architektur, einverstanden! >der erste müsste in München der Goetheplatz sein, der 2. irvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, dies soll mal nur ein Versuch sein, da MC ja in einem fest definierten Spielerkreis gespielt wird, ob die die andern auch mal wieder mal etwas zum raten haben wollen. Keine Angst, so viel wie früher werd' ich nicht mehr machen, die Lektion hab' ich gelernt, wenn das hier nicht angenommen wird, dann isses auch OK, soll nur mal ein Versuch sein, ob noch jemand sowas mitvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
*Zustimmung!*von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Ich meinte ja den Stadtbahnhof der Ühlfelder Strecke... Ps. Ich bin jetzt zwar daheim (vorher Ethikunterrichtsraum) müsste aber nochmals einkaufen gehen, dh. die Schnellrunde muss wohl doch derzeit länger unterbrochen werden Mein move ist dann mal zum Stationskomplex Monument/ Bankvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Neustadt (Aisch) Stadtbahnhof Ps muss zunächst mal Schluss machen, ca in einer halben Stunde geht's weiter.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Ich nehme den Gemeinschaftsbahnhof Duisburg-Nürnberg *lol* Frage: Was macht eigentlich unsere Variobahn, die soll doch nächstes Jahr schon fahren, oder? Pss: Oben gibts für Rätselfreunde was zu lösen...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
und ich Prien am Chiemseevon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
ups da fehlt ja noch ein move Dieser x-Wagenzug steht an der Strecke der heutigen R_ zwischen ... und ... Ost, (sobald gebaut), heute dagegen noch ... (Bitte Lücken füllen)von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Ne dass war halt als zentrale Achse des S-Bahnnetzes mal angedacht, nicht im Sinne der Viadukttrecke oder mit Gleichstromzügen. Man könnte es auch Stammstrecke nennen, mit der Abweichung, dass am HBF zusätzlich die Ansbacher und Treuchtlinger Strecke "nachträglich" einmündet. Wobei, wenn dass Gelände des heutigen Containerbahnhof Wohnbebaung gewichen ist, dann könnte die Strecke tatsächvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Korrekt! Ps: Ich habe Antwort von der S-Bahn GmbH: Fotos sind erlaubt, solange sie nicht kommerziell sind! Meine Seite ist nicht kommerziell, also darf ich dass geschossene a) veröffentlichen, und b) auch weiterhin welche schießen. Außerdem wollen die dass dem entsprechenden Betriebsbereich weitermelden. Heute Nachmittag wenn ich daheim bin lade ich einen Querschnitt der Berliner Bilder hoch,von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Noch was zum Thema 5er zum Stadtpark: Die 5er alleine bringt nix, weil der der Linienwechseln am HBF net stattfinden kann, man bräuchte dann warscheinlich noch mehr züge als bei gleichzeitiger Verlängerung der 7er, wie es ja während der U-Bahn-Sperrung zum Weicheneinbau war. Ich wäre ja ohnehin für eine generelle Verlängerung der Linien bis Stadtpark, zumal die U-Bahn morgens dort eh überlastevon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken