Nebenbei: Die Tafel mit der Perlenschnur der Stationen ist (noch?) nicht getauscht worden. Sie steht allerdings sehr versteckt, was zwar nicht Sinn der Sache ist, aber in diesem Fall daher auch kaum Verwirrung auslösen würde sollte sie vergessen werden.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Nachtfahrten werden im Fahrplan auf der gesamte Strecke von und bis Stade als S3 geführt. Und auf den Bahnhofsaushängen mit den Abfahrtszeiten habe ich eben in Neu Wulmstorf bei der S5 in den Wochenendnächten keine Abfahrt eingezeichnet gesehen. Natürlich könnte man dort die Nachtfahrten aufführen mit Fußnote, dass es sich um eine S3 handelt. Das würde dann nicht wie Betriebsruhe aussevon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn ZitatBÜ Liliencronstraße Die S3 wird tatsächlich von Gleis 3 fahren, wie der DB Navigator bereits verrät: Da würde ich mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen. Denn bei der S31 wurde auch immer Gleis 3 im DB Navigator angezeigt Das ist bis Ende dieser Woche ja auch tatsächlich so. Ab Montag fährt die S31 wieder ab Gleis 4 und das wird auch so angezeigt.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Genau. Bereits heute und ich gehe davon aus auch zukünftig wird die S3 von Gleis 3 fahren wenn das Gleis 4 wegen einer aus welchem Grund auch immer verspäteten S-Bahn Richtung Bergedorf belegt ist. Aber wie auch immer, es scheint entschieden zu sein. Und ich gehe davon aus, dass die Planer bei der S-Bahn die Optionen diskutiert haben und ein andere Gewichtung als ich vorgenommen haben. Dievon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlter_Wedler ZitatNeu Wulmstorf ZitatIncentro ... Nach meiner Vorstellung sollten alle Züge die von Dammtor kommen ein Gleis nutzen und alle Züge die von Jungfernstieg kommen das andere Gleis. ... Wenn jetzt allerdings die S2, S3 und S5 planmäßig im Hauptbahnhof das Gleis 4 nutzen sollen, dann sind dies die S2/S5 von Dammtor und die S3 von Jungfernstieg. Damit ist dann wieder ein Stau vorvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Soweit ich weiß, soll die Variante 1 umgesetzt werden und die S1, S3 und S4 von Gleis 3 fahren, damit sich die Störungen der einen Stammstrecke nicht auf die andere übertragen. Gibt es Probleme im Tunnel, so ist hier nur Gleis 3 betroffen, bei der Verbindungsbahn ist es Gleis 4. ... Das halte ich für sinnvoll, aber das Foto oben widerspricht dem.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatNeu WulmstorfJa, das meinte ich. In der Gegenrichtung auf Gl. 1 und 2 ist die Gleisbelegung nur abhängig davon, wo der Zug hinfährt, nicht wo er herkommt. S1 und S3 Rtg. Tunnel auf Gl. 1, S21 und S31 Rtg. Verbindungsbahn auf Gl. 2. Warum soll das auf Gl. 3 und 4 anders sein? Gut, in der Richtung gibt es 3 verschiedene Fahrtrichtungen, und damit ist es vermutlich zudem auch novon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIncentro ... Nach meiner Vorstellung sollten alle Züge die von Dammtor kommen ein Gleis nutzen und alle Züge die von Jungfernstieg kommen das andere Gleis. ... Wenn jetzt allerdings die S2, S3 und S5 planmäßig im Hauptbahnhof das Gleis 4 nutzen sollen, dann sind dies die S2/S5 von Dammtor und die S3 von Jungfernstieg. Damit ist dann wieder ein Stau vor dem Hauptbahnhof vorprogrammiert. Davon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlter_Wedler ZitatNeu Wulmstorf Zitat47er Gerade am Hbf Gleis 4 entdeckt. Das finde ich jetzt überraschend. Dadurch das S2 und S5 sich das Gleis teilen, gibt es immer noch Kreuzungen von Linien, die es doch gerade zu vermeiden galt. Würde man alle S-Bahnen aus dem City-Tunnel über Gleis 3 und alle über die Verbindungsbahn über Gleis 4 führen, würde man Verspätungsübertragungen von S2 auvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat47er Gerade am Hbf Gleis 4 entdeckt. Das finde ich jetzt überraschend. Dadurch das S2 und S5 sich das Gleis teilen, gibt es immer noch Kreuzungen von Linien, die es doch gerade zu vermeiden galt. Würde man alle S-Bahnen aus dem City-Tunnel über Gleis 3 und alle über die Verbindungsbahn über Gleis 4 führen, würde man Verspätungsübertragungen von S2 auf S5 vermeiden. Klar, die Fahrgäsvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/Vandalismus-Vermummte-bespruehen-S-Bahn-Waggons-in-den-HSV-Farben,vandalismus202.htmlvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ... Aber insgesamt finde die das X-Bus-Netz immer noch ein Kuddel-Muddel, von im Metrobus-Takt fahrenden leicht beschleunigten urbanen Linien ... sowie in Vortorten und Umland fahrenden Schnellbahn-Ergänzungslinien mit niedrigem Takt... Ich meine, dass es auch nie die Absicht gab, ein Netz aufzubauen. Es sind einfach verschiedenartige Linien beschleunigten Busverkehrs.von Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
ZitatBusfahrer1136 Es gibt dieses Jahr auch einige Verschlechterungen: ... - Ausdünnung der 150 zwischen Cranz und Airbus auf einen 20-Minuten-Takt. ... Dafür 10-Minuten-Takt zwischen Airbus und Altona. Also nur Anpassung der Leistung. Rund um Finkenwerder und Rüschhalbinsel gibt es ja auch einige Anpassungen. Ich sehe häufiger den 150er auf dem Abschnitt zwischen Airbus und Cranz zur Hvon Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
In der Tat, das sind olle Kamellen und das wurde hier schon zigfach totdiskutiert.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S. ZitatNeu Wulmstorf Hamburg muss entscheiden, wie es trotz der jetzigen finziellen Unsicherheit weiter verfährt. Solche Angelegenheiten kennst du somit aus der Praxis und kennst dich da genau mit aus? Ich würde da erst einmal abwarten, was eben die Hamburger Politik dazu sagt. Vorher würde ich da meine Hand nicht für ins Feuer legen, als wenn die U5 deshalb nun komplett in Bovon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S. ZitatPassusDuriusculus ZitatRüdiger Kann mal bitte jemand den 3-buchstabigen hier abschalten? Ich kann sein Geseier nicht mehr hören bzw. lesen. Ich werde mich bis auf weiteres aus dem Forum zurückziehen. Gibt es doch einen Fördermittelbescheid? Hast du da einen Link für mich? Es gibt sicher noch keinen, oder es könnte quasi nur noch Tage dauern, bis esneinen gibt. Der Bau hatvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 ZitatNeu Wulmstorf Zunächst einmal betrifft das Urteil des Verfassungsgerichts nur die Corona-Mittel. Aber der Bund will ja viele dieser dort verorteten Projekte umsetzen. Daher ist es durchaus möglich, dass Gelder aus dem normalen Haushalt dafür genommen werden mit dem Ergebnis, dass andere Dinge dafür gestrichen werden. Es würde mich nicht wundern, wenn der Bund seine eigenen Prvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, ist mal wieder die typische NVB-Panikmache. ZitatBundeshaushaltsordnung* (BHO) § 3 Wirkungen des Haushaltsplans (1) Der Haushaltsplan ermächtigt die Verwaltung, Ausgaben zu leisten und Verpflichtungen einzugehen. (2) Durch den Haushaltsplan werden Ansprüche oder Verbindlichkeiten weder begründet noch aufgehoben. *nennt sich zwar "Ordnung", ist aber ein &qvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zunächst einmal betrifft das Urteil des Verfassungsgerichts nur die Corona-Mittel. Aber der Bund will ja viele dieser dort verorteten Projekte umsetzen. Daher ist es durchaus möglich, dass Gelder aus dem normalen Haushalt dafür genommen werden mit dem Ergebnis, dass andere Dinge dafür gestrichen werden. Es würde mich nicht wundern, wenn der Bund seine eigenen Projekte priorisiert. U-Bahn-Bau ivon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich würde das nicht runterspielen, es besteht durchaus die Gefahr, dass die Bewilligung der Gelder später und zeitlich gestreckter erfolgt und weniger gefördert wird.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S5 ist noch mit Umsteigen in Neugraben eingepflegt. Das war bisher bezogen auf die S3 am Anfang auch immer so.von Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
Im DB-Navigator lassen sich die Verbindungen im neuen Fahrplan schon abrufen.von Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
ZitatIngo Lange ZitatRüdiger Was bitte ist "Habacht"? Kurz für Habachtstellung. Ein Zustand erhöhter Aufmerksamkeit. Genau, also wenn man gewahrschaut ist. Und nein, so wie Habacht keine Uhrzeit ist hat wahrschauen nichts mit der polnischen Hauptstadt zu tun 😀von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Dass die U3 in Barmbek nur bis Wandsbek-Gartenstadt geschildert ist, ist ja korrekt. Unnötig ist nur, dass man als Fahrgast in Wandsbek-Gartenstadt verbal aus dem Zug gescheucht wird. Und die Hochbahn könnte es als ihre Aufgabe ansehen, eine einheitliche Vorgabe ab die Fahrer zu machen.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMcPom ZitatSTZFa Das System gibt das nicht anders her, und die Fahrer haben keine Anweisung bekommen etwas anderes als was auf dem Bahnsteigzielanzeiger steht zu schildern. LG Ich weiss auch nicht, wo das Problem ist. Üblicherweise wechselt man in Wandsbek-Gartenstadt von der U3 in die U1 und umgekehrt. In der Bahn und auch auf den Zielanzeigern am Bahnsteig wird darauf hingewiesen, dasvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, als Gelegenheitsfahrgast geht man nicht davon aus, dass die S-Bahn plötzlich einen anderen Weg nimmt. Wieso sollte man dann plötzlich in Hammerbrook auf Habacht sein. Mit dem Argument kann man auch auf die Beschilderung S1 und S11 verzichten, ist für die Fahrgäste auch erst kurz vor Hauptbahnhof repektive kurz vor Altona interessant.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHennes Auf dem Stader Ast haben die Sbahnen neuerdings keine Liniennummern mehr auf den Bahnhofsanzeigen. Dort steht nur noch Pinneberg bzw. Stade. Kein S3(1) davor. Der RE5 wird normal angezeigt. Leider auch kein Hinweis über den geänderten Linienweg.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Denkmalschutz kann aufgehoben werden, so geschehen z.B. bei den City-Hochhäusern am Klosterwall. Also kann man auch am Dammtorbahnhof behutsam Teile des Schutzes aufheben, z.B. für das Innere. Alles eine Abwägungssache. Ich sage nicht, dass ich dahinterstehe, aber bevor Ihr Euch an die Kehle geht ...von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Laub auf den Schienenvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
In den S-Bahnen wird bei starkem Geruckel (Vermutung: Anti-Schlupf-System) sogar ab und an eine entsprechende zweisprachige Erklärung abgespielt.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum