Geht schon wieder nicht

ZitatDer Hanseat Zitatchristian schmidt Darf man dann eigentlich umsonst Bus fahren? Hintergrund: Wenn früher an einer Haltestelle alle Automaten kaputt waren, durfte man dort auch ohne Fahrkarte einsteigen. Der Gastkauf und auch der Kauf über die hvv switch App waren durchgehend problemlos möglich. Dank hvv Any gibt es in letzterer übrigens auch eine Einzelkarte für 4 Ringe. Dürfen wird m

ZitatDennis_HH ZitatNF 67 Fischbeker Reethen – Buslinienführung: Stellungnahme HOCHBAHN und hvv Darüber hinaus ist im Rahmen des Hamburg-Takt, vorbehaltlich der Finanzierung, künftig die Einführung von zwei XpressBus-Linien aus dem Fischbeker Reethen geplant: Die X40 in Richtung AIRBUS und die X50 in Richtung A/S Eidelstedt Zentrum. Quelle Zumindest das Endziel A S Eidelstedt für den X50, we

Zitatchristian schmidt ... Würde mich mal interessieren mit welchen Gründen die Kommunaltrasse abgelehnt wurde. ... Ich meine wegen Umweltschutz, irgendeine Hecke hätte unterbrochen werden müssen. Gefunden habe ich auf die Schnelle nur https://www.abendblatt.de/hamburg/harburg/article238067203/Fischbeker-Reethen-Nur-auf-Umwegen-zur-S-Bahn.html hinter einer Bezahlschranke.

ZitatPommes Schranke ZitatNeu Wulmstorf Die Störung soll gemäß HVV bis 31.10. 10 Uhr fortbestehen. 31.10. ? Sorry, 31.05.

Die Störung soll gemäß HVV bis 31.10. 10 Uhr fortbestehen.

ZitatDer Hanseat ZitatNeu Wulmstorf Der Fahrkartenverkauf per HVV-App ist schon seit vielen Stunden gestört, mindestens seit 17 Uhr. Wenn man wie der HVV auf digitale Vertriebswege setzt (z.B. als Ersatz für den Barverkauf in den Bussen), dann sollte man IT beherrschen und so gut ausstatten, dass sie störungsfrei läuft. Wofür gibt es die hvv switch App? Keine Ahnung, warum es die HVV Switc

Der Fahrkartenverkauf per HVV-App ist schon seit vielen Stunden gestört, mindestens seit 17 Uhr. Wenn man wie der HVV auf digitale Vertriebswege setzt (z.B. als Ersatz für den Barverkauf in den Bussen), dann sollte man IT beherrschen und so gut ausstatten, dass sie störungsfrei läuft.

Ich sehe das so wie Djensi. Ich empfinde die Bettler und Pseudomusiker als unangenehm. Ich weiß nicht wie vielen anderen es auch so geht, bin aber sicher, nicht der Einzige zu sein. Wir können davon ausgehen, dass unangenehme Erfahrungen Leute von der Nutzung des ÖPNV abhält. Gerade Frauen, gerade zu später Stunde. Der ÖPNV hat den Zweck der Personenbeförderung und steht in Konkurrenz

Dem stimme ich zu, WLAN im Zug ist heute nicht mehr wichtig. Wichtig ist das normale Mobilfunknetz, da geht viel mehr und schneller über die Leitung als wenn das zentral pro Waggon gebündelt wird. Mobilfunkempfang in den Tunneln war der große Fortschritt.

Nachtrag: NDR berichtete über die Störung, HVV und S-Bahn nicht. Beim HVV heißt es bei den Meldungen zur S5 "alles wie gewohnt ", was auch immer das heißen mag.

Übrigens ist heute Pfingstmarkt in Neukloster. Wehe denen, die mit der S-Bahn anreisen wollten oder es bereits sind: Wegen eines umgestürzten Baumes ist der Bahnverkehr dort eingestellt.

Echt jetzt? Deine Reaktion auf die Probleme der Bahn ist, dass die Leute eh mit dem Auto fahren sollen oder - ist ja nur auf dem Land - ganz zu Hause bleiben sollen?

ZitatLopi2000 ZitatRüdiger Heute, am Pfingstsonntag, wieder reihenweise Zugausfälle beim Metronom wegen kurzfristig nicht verfügbarem Personal 🤨 ..., nicht schön, .... in der Branche auch nichts wirklich neues. "Reihenweise" klingt mir doch etwas übertrieben. Das ist alles andere als eine Petitesse. Fehlende Verlässlichkeit des ÖPNV ist einer der gewichtigsten Gründe den ÖPN

Sehr wichtig ist es jetzt, dass das Kommunikationsdesaster aufgearbeitet wird, schon im Sinne der Verkehrswende. Nur: das liest man so nirgendwo.

Zitatchristian schmidt ...was mich mal interessieren würde, ist erstens ob der Eigentümer des Baums (bzw. dessen Versicherung) jetzt zahlen muss, ... Antwort: es kommt drauf an https://www.cosmosdirekt.de/hausratversicherung/sturmschaden/

Zitatchristian schmidt ... Aber ich denke dass wegen der Monatskarten bei der inneren Sicherheit gespart werden muss stimmt so nicht. ... https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/berlins-polizei-und-feuerwehr-muessen-sparen-keine-neuen-autos-oder-bodycams-li.2215012

In meiner Gemeinde habe ich verantwortlich mit den Finanzen zu tun und kann das hier so nicht stehen lassen. Bitte merken: Geld hat die unangenehme Eigenschaft, dass man es nur einmal ausgeben kann. Beispiel Berlin: Berlin hat politisch entschieden, den Preis der Montaskarten im ÖPNV noch weiter herunterzusubventionieren als das Deutschlandticket. Im Gegenzug muss Berlin jetzt bei der inner

ZitatLH Jungfernstieg lässt sich via S6 / U5 mit Umstieg am Dammtor erreichen. Für Königstraße und Reeperbahn finden sich leider keine Optionen (außer Hbf, 2mal umsteigen oder ggf. Umstieg in Bus). Jungfernstieg mit der U1 ab Dammtor, ok, aber Stadthausbrücke ist umständlich, ebenfalls Gänsemarkt (ich würde ab Dammtor zu Fuß gehen), Messehallen, Eimsbüttel. Billstedt nur über Umstieg am Haup

Die Berücksichtigung des Daliengartens halte ich für nicht notwendig. Die Dalien werden im Herbst alle ausgegraben, zum Überwintern gelagert und Mitte Frühling wieder eingegraben. Daher kann der Daliengarten sehr leicht umziehen und sollte keine wesentliche Rolle bei der Trassenwahl spielen.

Die schlechte Anbindung der S6 an die Innenstadt ist schon ein Nachteil. Man hätte ihn vermeiden können, wenn der VET über Schlump geführt würde. Dort Umstieg S6 / U2 und alles wäre gut. Jetzt halt Umstieg am Hauptbahnhof. Leider ist die VET-Führung über Schlump ausgeschieden mit sehr knappem Abstand zu den beiden jetzt noch übrig gebliebenen Varianten. Ich habe mir die Bewertung (verlinkt im

Die Chipkarten kosten Geld, sowohl in der Herstellung als auch im Handling. Diese Kosten werden dem ausgebendem Unternehmen nicht erstattet. Es ist nicht gestattet, diese Kosten einzunehmen. Daher bieten einige Verkehrsverbünde gar nicht erst Chipkarten an. Ein Jobticket ist noch einmal weiter reduziert und erfordert die Mitarbeit des Arbeitgebers. Eine Chipkarte wäre ein noch umständlich

Neues Layout auf den Bushaltestellenschildern: jeweils zwei Linien nebeneinander dargestellt.

ZitatNeu Wulmstorf Zitatchristian schmidt Was wäre eurer Meinung nach im HVV: 1) Das beste ÖPNV-Projekt das in den letzten 30 Jahren umgesetzt wurde? 2) Das schlechteste ÖPNV-Projekt das in den letzten 30 Jahren umgesetzt wurde? 3) Die beste ÖPNV-Projekt das zur Zeit geplant ist? 4) Die schlechteste ÖPNV-Projekt das zur Zeit geplant ist? 5) Die beste ÖPNV-Projekt das leider nicht geplant is

Zitatchristian schmidt Was wäre eurer Meinung nach im HVV: 1) Das beste ÖPNV-Projekt das in den letzten 30 Jahren umgesetzt wurde? 2) Das schlechteste ÖPNV-Projekt das in den letzten 30 Jahren umgesetzt wurde? 3) Die beste ÖPNV-Projekt das zur Zeit geplant ist? 4) Die schlechteste ÖPNV-Projekt das zur Zeit geplant ist? 5) Die beste ÖPNV-Projekt das leider nicht geplant ist? Metrobusnetz? R

ZitatSascha Behn ZitatNVB Ist für die Fahrgäste letzten Endes egal, wer alles hier versagt hat. Eine Freiheitsberaubung von drei Stunden ist schon heftig und der Rest versank ja auch im Chaos. ... Ich glaube wenn man dabei gewesen ist kann schlecht beurteilen ob es nun Freiheitsberaubung war. ... Ob hier Freiheitsberaubung vorliegt, kann am Ende nur ein Richter entscheiden. Es müsste

ZitatSascha Behn Seit der Nscht fährt die S Bahn wieder über den Hbf nur die S5 beginnt und endet aus Stade kommend in Neugraben Nachts fährt keine S5. Und es sieht so aus, als ob die S5 ab Betriebsbeginn normal fährt.

Zitatslhh Soweit es nur um das Vermeiden des Kopfmachens geht, ... Heute müssen die Züge aus Cuxhaven nach dem Wenden in Harburg von ganz links viele Gleise kreuzen um nach rechts zu gelangen. Das blockiert diese Gleise. Die Verbindungskurve hat das vorrangige Ziel, das Kreuzen zu beenden damit die Kapazität der Bahn zwischen Hauptbahnhof und Harburg spürbar zu vergrößern. https://www.ba

Jetzt erinnere ich mich ganz ganz schwach, es sei denn, die Bilder in meiner Erinnerung spielen mir einen Streich. Es gab einen babnsteiggleichen Umstieg von der S1 aus Dammtor in die Nahverkehrszüge der S4. Das müssen das heutige Gleis 5 und 6 gewesen sein

ZitatHOCHBAHN-Fan ... Was könnte man an Verwaltungskosten einsparen, wenn man den nächsten logischen Schritt ginge und ein D-Ticket 1. Klasse, eine D-Tageskarte, D-Gruppenkarte, D-Fahrradkarte etc. einführen würde ... Der Elan darf nicht nachlassen. Eine D-Fahrradkarte könnte eine Tageskarte sein (sonst sind Kontrollen fernab der Heimat schwierig). Ein einheitlicher Preis. Und eine Öffn