Vielleicht mal ein Tipp kurz hinter die Brandenburger Grenze in Mecklenburg Vorpommern: Der Rundbus um den Plauer See Internetauftritt Rundbus betrieben von der Hanseatischen Eisenbahn. Erreichbar von Berlin mit der RE 8 bis Neustadt Dose, dann weiter mit dem RB 73/74 bis Plau am See. Zusätzlich wird vom 14.05. bis 13.09. (Sa., So., Feiertag) ein direkter Übergang von Zug Haltepunkt Silbermü

so etwas gab es schon in Berlin & Brandenburg bis 2016 und nannte sich "Touch & Travel".... Einführung: Start im Jahr 2008 in Berlin und Potsdam, später bundesweit nutzbar Funktionsweise: Anmeldung per App beim Start (Check-in) und Abmeldung am Ziel (Check-out) Einstellung: Das Projekt wurde am 30. November 2016 offiziell abgeschaltet.

Naja, da muß DB Infra GO ein bisschen den Fingerziehen, es sin ja nur noch 1 1/2 Jahre Zeit bis zur geplanten Fertigstellung Ende 2027....

Ich war in Amsterdam, da kann man sich beim betreten via App oder QR-Code (z.B. Tagesticket (9€ p.T) via GetYourGiuide) ein- und ausbuchen, es geht auch mit einer Kredit- oder EC-Karte. Kindertickets kann man nur in Hotels buchen. Bargeld geht garnicht....

Die Nutzung des RE 6 ist zur Zeit auch ungemütlich. Die Züge verkehren derzeit nur von Perleberg bis Kremmen. Der Fuchs ist schuld. Selbiger hat sich einen Bau unter der dem Bahndamm gebaut. Muß doch ungemütlich sein ;-) Bahn-Info: Ausfall der Züge der Linie RE6 ab 19.5.2026 bis vsl. 28.05.2026 zwischen Hennigsdorf(b Berlin) und Kremmen (mit Gegenrichtung). Grund: Reparatur an der Strecke. Ei

Ich war gerade in Sachsen, da mußte man beim Fahrer den QR-Code des D-Tickets oder Papiertickets (vermutlich erkennt das System, ob die Tickets schon benutzt wurden) scannen. Er sieht wie bei den Zugbegleitern, ob der Fahrausweis gültig ist.Dies lässt sich in Berlin schwer durchführen, wenn z.B. in Steglitz vielleicht 15 oder mehr Personen sehen.

Gestern gesehen in Hennigsdorf

Artikel LK OPRZitat485er-Liebhaber ZitatKnut Rosenthal ZitatGiesendorfer Da war doch in der letzten Zeit die Rede von einem Teilreaktivierung / Ausbau der Strecke Neustadt/Dosse Güstrow über Kyritz, Pritzwalk und Plau am See . Die Idee war wohl als Umleiter / Entlastung der anderen Strecke über Waren, wohl vor allem für den Güterverkehr. Hier von hört man auch nichts mehr....Statt dessen ist jetz

Da war doch in der letzten Zeit die Rede von einem Teilreaktivierung / Ausbau der Strecke Neustadt/Dosse Güstrow über Kyritz, Pritzwalk und Plau am See . Die Idee war wohl als Umleiter / Entlastung der anderen Strecke über Waren, wohl vor allem für den Güterverkehr. Hier von hört man auch nichts mehr....Statt dessen ist jetzt wieder von einer Stilllegung Kyritz Pritzwalk die Rede.

Die Situation an der Haltestelle der Ersatzbusse in Perleberg hat sich trotz mehrfacher Hinweise an RBB und Stadt Perleberg nichts getan. Da fehlen auch Seitenscheiben...besonders prickelnd bei starken Regen und Wind.

Auch bei uns beim OstprignitzRuppiner Bus am 15.01.26: Werburg auf dem Fahrtrutendisplay für das Deutschlandticket für 58€

ZitatPassusDuriusculus Also eine S6 Gartenfeld<>Hauptbahnhof halte ich für orbitant wichtiger, als eine S15 Hauptbahnhof<>Gesundbrunnen. Die müsste dann übergangsweise (also provisorisch ca. 30 Jahre) pausieren Dem stimme ich nicht zu, für jeden der aus dem Norden kommt und zum Hbf möchte, währe die S15 sehr hilfreich. Für mich heißt dass Anfang Februar entweder über Friedrichstraße

Ich weis, ich schweife ab....aber was ist mit dem Wiederaufbau des 2. Gleises bei der S 25?? Ob es noch vor 2047 geschafft wird

ZitatJay Und der über Löwenberg umgleitete RE6 aus der Sperrung Kremmen - Neuruppin. Soweit ich es gehört habe, hat die Bahn die Sperrung RE-6 Neuruppin-Kremmen von 2025 nach 2026 verschoben. Und was die Sperrung Berlin-Hamburg betrifft: warum tut sich die Bahn so schwer für Leute die gen Norden wollen: RE 6 Berlin-> Pritzwalk umsteigen RB 74 bis Güstrow verlängern und von da kann d

Ich frage mich, wann setzt die DB beim RE6 auch mal wie die NEB in Ostbrandenburg auf neueres Wagenmaterial. Die derzeitigen Züge, ich glaube es sind 648-er, sind so fertig und verlieren Öl. Gut zu erkennen am Bahnsteig 2 in Charlottenburg oder in Wittstock (da sind die Schwellen seit 1 Jahr erst drin). ES ist echt ärgerlich so etwas zu sehen....

In unserer Region (OPR+PR) wird versucht eine totgeglaubte Bahnlinie wiederzubeleben. Ich spreche von der RB 73/74 betrieben vom "Hans". Es wird als Berlin-Warnemünde-Express vorgeschlagen. Auf dieser Strecke sind zu DDR-Zeiten auch D-Züge mit Ostsee-Urlaubern unterwegs gewesen. Es währe toll, wenn es dennoch umgesetzt werden würde.

Ich glaube bei uns in Nordbrandenburg zeigt sich bei der Strecke Neustadt (Dosse) - Pritzwalk - Mayenburg - Palau am See und weiter derzeit Inaktiv bis Güstrow die Uneinigkeit. Einerseits will das Land Brandenburg den Teil Kyritz bis Plau am See stilllegen und andererseits meldet die Bahn AG Ideen zur Wiederinbetriebnahme mit Geschwindigkeiten bis 120 km/h als RE Berlin-Neustadt (Dosse) - Güs

Die Stammbahn in REGIO-Ausführung ist ein Luftschloss und wird irgendwann wieder abgeschossen, siehe RE 6 nach Tegel. Wo soll denn dieser RE denn enden? Zehlendorf oder Schöneberg? So wie es ausschaut, investiert Brandenburg nicht in S-Bahnverbindungen, sondern baut lieber auf Regioverbindungen aus. Bei den S-Bahnen nach Brandenburg fehlen seid nun fast 30 Jahren das 2. Gleis (Potsdam, T

Langsam nährt sich das Eichhörnchen: Die ersten Stromschienenhalter sind montiert....

Neue Bauaktivitäten auf der S 25 zwischen Eichborndamm und Schönholz...u.A. Kabelgräben ??

Ich habe nichts über das 2. Gleis der S 25 zwischen Hennigsdorf und Schönholz gelesen. Mein Vorschlag: Die Bahn realisiert das Projekt 2047, zum 100. Jahrestag des Abbaus ;-) Irgendwie hat auch die Brandenburger Landesregierung kein Interesse am zweigleisigen Ausbau der S-Bahnstrecken von ehemaligen Westberlin nach Brandenburg (S-2, S-25 beide Enden, Potsdam und so weiter... und was Pendl

Währe es nicht einfacher, das mehrstöckige Gebäude mit dem rotem Dach (hinter dem Ende des tödlichen S- Gleises) in Richtung der Strasse zu verschieben. Ganze Gebäude versetzen wird doch schon öfter praktiziert. Und ab der Hertha-Waschanlage könnte man alle Gleise nach Süden verschieben (das Indusdriegleis hat eh keine Funktion mehr) bis kurz vor der Unterführung Dallgower Str., ab da bis über di

Ein BerlinMobil-Bus stand gestern in der Schloßstr. in Zehlendorf, da wo sost der Shuttlebus zum BER steht...

Gestern gesehen am S-Bhf. Schöneberg: Bauarbeiten am alten Gütergleis??

ZitatTunnelratte Was die U-Bahn anbetrifft, sind gewisse Lückenschlüsse ja nicht verkehrt (Mexikoplatz, U9 nach Lankwitz z.B.). Gruß Olli Für das Projekt Verlängerung derU9 nach Lankwitz ist die U-Bahn erst einmal abgefahren. Hier hat die BVG den U-Bahnhof Steglitz (ehemals U10) renoviert und den originalen U9-Bahnhof mit Läden zugebaut. Also wird es vermutlich keine Verlängerung hier

Aber warum die Lokführer einen CORONA-Zuschuß haben wollen, erschließ sich mir nicht. Die haben doch genau so wie immer gearbeitet, haben sich in Ihre Butze gesetzt und haben Ihren Job gemacht. Vielleicht könnte es mir einer mal erklären, warum Ihnen so ein CORONE-Entgeld zusteht.....

Der Streik kommt bei der Bevölkerung nicht gut an, lt nicht repräsentativer Umfrage des RBB: Zustimmung 30% Ablehnung 68% zu kurzfristig 2%. Herr Weselsy sagte dass die Bahnbosse viel verdienen? Das läßt die Frage zu: was verdient er im Jahr... Ich persönlich bin der Meinung, die Bahn AG sollte zerschlagen werden in eine staatliche GmbH für die Infrastruktur (wie bei der

Da wartet die nächste Bahn in Velten auf den Tieflader nach Berlin

In Wien gibt es Preisunterschiede zwischen Automatentickets und Handyticket. Das Handyticket ist günstiger. Die Verkehrsbetriebe argumentieren: Keine Automatenkosten und kein Papier für Tickets. Und wi es Artikel zu lesen ist, scheint es wieder wie Touch&Travel zu sein. Einige diese Tafeln zum Einloggen hängen ja noch ;-)

Gab es schon bis 2016 etwa, nur unter einem anderen Namen (Touch&Travel). Es wurde mit großen Aufwand Tafeln an den Haltestellen angebracht, die man scannen konnte. Oder einfach über die App. Haltestelle ausgewählt und los und zum Schluß, wieder abmelden... Touch&Travel Unterwegs durch Ein- und Auschecken Auch Touch&Travel ist in die VBB-App integriert. Sie kaufen kein Ticket, so