ZitatT6Jagdpilot ZitatB-V 3313 Na wer weiß. Bis dahin ist Köpenick vielleicht schon geschlossen. Neuere Planspiele gehen davon aus , das ADL nicht ausreicht, weil es ja nur die "C" Variante ist. Und man deshalb in Ferner Zukunft den Museumsteil in Köp vom übrigen Hof abtrennt-und kurze ZR Flex dort abstellen will, ähnlich so wie in SW die Flachbüchsen ( und auch Busse(tagsüber)) gevon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute wurden die ersten neuen Bahnsteiglampen unterm Dach auf dem Bahnsteig angebracht.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatkrickstadt Hallo, ich habe am vergangenen Sonntag auf dem Hinterhof einer Tankstelle, etwa 240 Meter nordwestlich der Neltestraße, zwei ehemalige BVG-Busse fotografiert, die von außen "nur" noch anhand der Umweltplaketten identifiziert werden können, (v.l.n.r. "B-V 1600", "B-V 4102"): Viele Grüße, Thomas Sind diese Fahrzeuge für die Versvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter ZitatTramy1 ZitatT6Jagdpilot ZitatAlter Köpenicker ZitatTMBerlin Zitat485er-Liebhaber Warum hat man dort denn 17 reingeschildert? Die M17 hieß nie 17, die heutige 16 war bis 2004 die Linie 17. Na ich vermute mal, das spielt darauf an, dass in den 70er und 80er Jahren die Linie 17 - quasi Vor-Vorläufer der jetzigen M17 und Nachfolger der 69 - auf der Achse Friedrichsfelde-Am Tiervon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatAlter Köpenicker ZitatTMBerlin Zitat485er-Liebhaber Warum hat man dort denn 17 reingeschildert? Die M17 hieß nie 17, die heutige 16 war bis 2004 die Linie 17. Na ich vermute mal, das spielt darauf an, dass in den 70er und 80er Jahren die Linie 17 - quasi Vor-Vorläufer der jetzigen M17 und Nachfolger der 69 - auf der Achse Friedrichsfelde-Am Tierpark-Karlshorst-Schöneweidvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatT6Jagdpilot ZitatLogital Die Berliner Zeitung berichtet über die Ursachen für die Ausfälle Und von der BVG dass sich die Elektrobusse gut klar kämen. Für die E-Busse kommt das Dementi von der Welt- Heizung an = Reichweite lt. Lastenheft wird nicht erreicht.... T6JP "Gegenüber WELT stellte sie am Mittwoch aber auch klar, dass insgesamt aber nur „1,7 Prozent“von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Richtig. Das war aber bislang nur bis zum Beginn der kommenden Bauarbeiten in Friedrichsfelde Ost (und damit einher gehend der Teilung der M17) vorgesehen. Danach sollten die Wagen planmäßig nicht mehr eingesetzt werden. Nun sollen die KT4D dank ihrer höheren Kapazität (als Zug) gegenüber den GT6N noch ein bisschen länger fahren, um größtmögliche Abstände zwischen den Fahrgävon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Größter journalistischer Schwachfug aus dem Zeitungsartikel..:" Zitat: maximal Tempo 50 schafften"..so einen Stuß hab ich schon lange nicht mehr gelesen. T6JP Du warst schneller. 50? Ein Witz. Schon mal, das dieses Fahrzeug ja eigentlich als Überlandfahrzeug gedacht war mit 120 sachen. So kenne ich das.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Auf welchen Linien ist denn mit einem Einsatz der Tatras statt GT6 zu rechnen? Dachte, sind nur noch 20 Kt4Dtmod. Wagen bzw. 10 (Doppel)Traktionen im Einsatz und möglich. Diese sind doch für die M17 gedacht. Oder?von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlba Coach Können wir mal zum Thema zurückkommen. Danke. Wenn Ihr Euch über Eure Rechtschreibung und Grammatik austauschen wollt, dann bitte auf anderen Wegen. Und was bitte ist Jammertal? Was soll mir der Ursprungsbeitrag von Tramy eigentlich sagen? Der war inhaltlich schon krude, sofern man den Inhalt erahnen kann. ...warum es die BVG nicht schafft oder möchte (wie andere Verkehrsvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Wie soll deine tolle Seite den Sinn der Wörter deuten können? Ein einfaches Beispiel für dich: Du kennst die Wörter "weg" (nicht mehr da) und "Weg" (Verbindung). Was sagt denn deine tolle Seite zu den Varianten... "Ich gehe weg" und "Ich gehe Weg" ...? Kleiner Tipp, nur die erste Variante ist richtig. Na dann schreibe die an undvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatTramy1 ZitatB-V 3313 Nein, editiere bitte deinen Beitrag und beseitige die Fehler. Ich bin nach dem dritten Satz ausgestiegen, da ich davon Kopfschmerzen bekomme. Dann wende dich Bitte an: fehlerfrei und das selbst für die kostenlose Version, die ich im übrigen immer benutze, bevor hier ein Text Online geht. Bin mal gespannt, ob du schlauer bist. Im Übrigen, nicht das erstvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Nein, editiere bitte deinen Beitrag und beseitige die Fehler. Ich bin nach dem dritten Satz ausgestiegen, da ich davon Kopfschmerzen bekomme. Dann wende dich Bitte an: fehlerfrei und das selbst für die kostenlose Version, die ich im übrigen immer benutze, bevor hier ein Text Online geht. Bin mal gespannt, ob du schlauer bist. Im Übrigen, nicht das erste Mal, das ich dich und anvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Toller Beitrag! Gerade Text Aktuallisiert, waren fehler enthalten. Hoffe, du meinst es Positiv.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Die Linien fahren wie folgt: M2 : Dircksenstr. <> Heinersdorf … Für ein "S+U Alexanderplatz" hat's wohl nicht mehr gereicht? ;-D Vor allem wegen der besseren Beschreibung für ortsunkundige Fahrgäste. Mit "Dircksenstr." wird doch ein ortsunkundiger/(Tourist) kaum was anfangen können, während man "S+U Alexanderplatz/Dircksenstr." dovon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Bau der Tram-Linie durch Moabit soll in diesem Jahr beginnen 18.01.21 | 17:45 Uhr Grünes Licht für die neue Berliner Straßenbahnverbindung zwischen dem Hauptbahnhof und dem U-Bahnhof Turmstraße: Noch in diesem Jahr sollen die ersten Arbeiten für die Verlängerung der Tramlinie M10 starten. RBB 24 2,1Km in 2,5 Jahren. Das geht aber schnell. Wahnsinn.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatHenning Es bringt doch den Fahrern wenig, wenn man Fahrschulfahrten mit Fahrzeugtypen machen, die gar nicht mehr planmäßig eingesetzt werden. Hier geht es nicht um Fahrzeug-, sondern um Streckenkenntnis. Die Fahrt dient also jeweils dazu, den angehenden Fahrern die Besonderheiten der jeweiligen Strecke (Kurven, Signalstandorte...) zu vermitteln. Ohne eine solche örtlicvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatTramy1 Vor "Corona" waren die GT6 zu klein im Berufs- und Schülerverkehr. 40m länge würde ich auch für unseren Südosten vorschlagen. Nun die frage. Werden die 30m Bahnen für unseren Südosten 2,40m Breite behalten und somit Umbau des Streckennetzes im Südosten oder 2,30m? Alle neuen Bahnen haben eine Breite von 2,40 m. Auch hier war mal zu lesen, das es für unserevon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Mich enttäuscht das weniger, ich wohn' da unten nicht. Ich frage mich aber, warum Bahnen, deren Sitzplatzkontingent oftmals größtenteils komplett ausgenutzt wird, das Nonplusultra bleiben sollen. Die Zeiten, als einzeln fahrende KT4D auf den Köpenicker Linien ausreichten, sind vorbei. Vor "Corona" waren die GT6 zu klein im Berufs- und Schülerverkehr. 40m länvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatPhilipp Borchert Das war doch die letzten Tage (und vermutlich Wochen) auch schon so, oder? Da fiel es nur nicht so deutlich auf, weil viel mehr Fahrgäste unterwegs waren. Durch die verordneten Pandemie- Gegenmaßnahmen sind nun die Personen ohne Fahrtabsicht anteilig stärker vertreten. Die Sicherheitsstreifen der BVG können nicht viel tun, bei ihrem Erscheinen gehen dievon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Hoffentlich gibt es zur Abwechslung mal eine andere Frontgestaltung. Befürchte, das es die selben Kisten werden, wie die schon jetzt gelieferten. Zur M4, wo die 50m Variante die GT6-Doppel ersetzen soll. Dann ist ja wieder weniger Platz. GT6 Doppel waren doch 60m?von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatalf1136 Das ist ein Softwarefehler der seit Einführung der OBU noch nicht ausgemerzt wurde. Beim Linienwechsel bleibt das M einfach permanent stehen und lässt sich nur mit einem kompletten Neustart der OBU entfernen. Macht ein Fahrer an der entsprechenden Endstelle keinen Neustart bleibt das M bis zum Dienstende in der Anzeige, egal auf welcher Linie der Wagen gerade unterwegs ist. Daher komvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatBR 475 ZitatAlter Köpenicker Meiner Beobachtung nach werden die allerdings nur an sehr einsamen Haltestellen angebracht. Stimmt, die Haltestelle Blockdammweg hat so einen Bildschirm. ;-) Ebenso Bellevuestraße (60, 61) und Krankenhaus Köpenick (Besuchereingang) in Richtung Müggelheim (169). Auch Drachholzstr., Hirschgarten, Wassersportzentrum, Ahornallee (alles SLvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatTramy1 ZitatAlter Köpenicker ZitatTramy1 ZitatT6Jagdpilot Und die Haltestelle die dort bis zur Einstellung der 84 bedient wurde, hieß Benzolwerk- Mal ein altes Bild dazu. Quelle im Bild geannnt: So sah es da mal aus. Ist das nicht das Ende am Bf. Adlershof? Was macht denn der 84er dort Solo oder wurde da gerade umgesetzt? Kann ich leider auch nicht sagen. Finde auchvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Zu 1) Zumindest so lange, bis die Brücke S Friedrichsfelde Ost zweigleisig befahrbar ist, u.U. auch solange die M4 als Doppelwhopper fährt. ... T6JP An der Brücke kann es nicht liegen, da ja schon jetzt dieser Flexi-Schrott bis Marksburgstr. fährt auf SL 27, 37 und M17. ;-)von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatTramy1 ZitatT6Jagdpilot Und die Haltestelle die dort bis zur Einstellung der 84 bedient wurde, hieß Benzolwerk- Mal ein altes Bild dazu. Quelle im Bild geannnt: So sah es da mal aus. Ist das nicht das Ende am Bf. Adlershof? Was macht denn der 84er dort Solo oder wurde da gerade umgesetzt? Kann ich leider auch nicht sagen. Finde auch nicht raus, von wann das Bildvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Da wird man gut zu tun haben, da war im Krieg schon Bahnanlage und dürfte damit potentielles Bombenziel gewesen sein. Und die Haltestelle die dort bis zur Einstellung der 84 bedient wurde, hieß Benzolwerk-mal sehn was, wieviel und wie tief sich da so anfindet... T6JP Da bin ich auch mal gespannt. Mal ein altes Bild dazu. Quelle im Bild geannnt: So sah es da mal aus.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Hier in Friedrichshagen sind die neuen Haltestellendisplays schon eingebaut: Gesehen an den Haltestellen: Belevue, Hirschgarten, Bölschestr./Müggelseedamm, Drachholzstr. und Spreestr..von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbb-bahn Die eigentliche Änderung findet ja erst am Sonntag, 25.Oktober 2020 statt. SXF wird zum BER Terminal 5 - da es viele IT-Systeme und Schnittstellen gibt, hat meine heute die Änderungen in den Fahrgastinformationsanlagen und Auskunftssystemen umgesetzt. Die Anpassung der Wegeleitsysteme wird noch bis Mitte kommende Woche anhalten. Die Fahrzeuge werden dann pünktlich am Sonntagvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Also, an den Anzeiger an den Bahnhöfen steht: S9 BER - Terminal 5 An den Zügen immer noch das alte S9 Schönefeld. Wieso wird am Zug selber noch das alte geschildert? Ps.: Das Fliegersymbol kann ich hier nicht eintippen.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum