Zitatder weiße bim ZitatRekowagen welche Gleise sind am U-Bahnhof Krumme Lanke eigentlich noch in Betrieb? Alle, die nicht gesperrt sind ;-) In Betrieb sind die Strecken- und Bahnhofsgleise vor, am, neben und hinter dem Bahnsteig, darunter das parallel zum Bahnsteig liegende Aufstellgleis 3 und das Gleis 4 zwischen der gesperrten Wagenhalle und dem Streckengleis (sonst wäre Gleis 3 nicht erreivon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, welche Gleise sind am U-Bahnhof Krumme Lanke eigentlich noch in Betrieb? Die Wagenhalle ist ja stillgelegt (vielleicht ändert sich das ja eines Tages wieder... ^^), aber gilt das auch für sämtliche Abstellgleise und die Tunnelstutzen hinter dem Bahnhof? LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Ist das an mir vorbeigegangen oder ist das noch nie jemandem aufgefallen? Jedenfalls haben die VDLs auf der Sitzbank im Heck richtige Polster, ich hätte nie gedacht, daß irgendwann nochmal so ausgestattete Busse an die BVG ausgeliefert werden. Ist echt ein Vergnügen, dort zu sitzen! :-) LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ein A3L 71 unterwegs auf der U3 zwischen Podbielskiallee und Dahlem-Dorf. LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Oder man macht es, wie die BVG es zeitweise an der Alten Försterei praktizierte und läßt die Betreiber des KZ für den eventuell nötigen Mehrverkehr aufkommen. LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hoffe es paßt hier rein, jedenfalls wünsche ich euch allen frohe Weihnachten und ein schönes Fest! :-) LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch ZitatRonny_Sommer - Sitze für Breitärschige - Sitze und Abteile ausschließlich für vegane Fahrgäste geeignet - Sitze nur für Frauen - Sitze nur für Schwule - Sitze für muslimische Männer - Behindertenabteile - Kinderspielplatz - Trinkerabteil mit Stehbiertischen Sind das alle Personengruppen, die Du nicht magst, oder fehlen da noch welche? Irgendwie steckt dvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatnicolaas ZitatHenning Natürlich war es in der Nacht vom 12. auf den 13. August 1961. Am 13.08. wurde schon mit dem Mauerbau begonnen. Hör auf, Dinge mit einer Sicherheit zu beantworten, die Du nicht 100-prozentig weißt. Wie das Beispiel Teltow zeigte, lief es eben nicht überall so, wie geplant. Logischerweise müsste es eine Nacht vor dem Mauerbau sein, da am Tag des Baus vievon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Man muß aber auch bedenken, sämtliche Kernkraftwerke hierzulande haben schon ein paar Jahrzehnte auf dem Buckel. Würde man wieder neue AKWs nach dem derzeitigen Stand der Technik errichten, wären diese sicherlich in vielerlei Hinsicht erheblich fortschrittlicher, sowohl in Hinblick auf die Sicherheit, als auch auf die Menge an anfallendem, nicht mehr wiederaufbereitbarem und strahlendem Abfall unvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRonny_Sommer ZitatWutzkman Wenn man moderne Kohlekraftwerke mit überholter Technik von Kernkraftwerken vergleicht mag das sicher zutreffen. Wenn man sie hingegen mit modernen Kernkraftwerken vergleicht, ist die Behauptung schon wieder hinfällig. Alternativ könnten selbst bei bestehenden Kernkraftwerken mit überholter Technik einfach die Ausgangsstoffe geändert werden. Dann wäre die Ausvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich bin durch das TV-Tipps Thema darauf aufmerksam geworden: Werden die Aufsichtshäuschen bei der U-Bahn eigentlich in Störungsfällen oder so noch für die Abfertigung benutzt? LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Wir hatten doch mal diese "Übersicht Sammelthreads", die oben angepinnt war und auf solche Themen verweist, diese Idee finde ich eigentlich ziemlich praktisch. LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattrekki Hallo Community, wie sieht es eigentlich mit den HU´s bei den 485ern aus? Bis jetzt habe ich noch keinen gesehen der ne neue HU bekommen hat. Die 4 Kandidaten, die noch 2009 ihre letzte HU bekommen haben und noch mit dem alten Innendesign umherfahren müssten doch auch mal bald ins Werk. (485 033, 126, 129, 142). Mit 485 126 bin ich erst am Freitag wieder mitgefahren auf der S9. Icvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuell ist die Ringbahn wegen eines Polizeieinsatzes zwischen Halensee und Westend unterbrochen. LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeimann ZitatRonny_Sommer ZitatBeimann Hallo, die Ertüchtigung mit 160 km/h wäre dann aber ein muss und kein kann. Und wenn Du dann noch den Anschlussknoten Rathenow verschieben willst und die Strecke ist eingleisig, dann ist's vorbei mit Deiner Flexibilität. Unabhängig vom Fernverkehr ist zwar zielführend, nur ist man auf einer eingleisigen Strecke wieder an gewisse Zwangspunkvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Da steht nichts von einer Einschränkung auf den Tunnelbetrieb. Laut Aufschrift auf der Notbremse führt das Ziehen grundsätzlich zum Halt im Bahnhofsbereich. Macht eigentlich auch Sinn bei dem geringen Abstand der Halte. Wie ist das eigentlich wenn man auf freier Strecke die Türnotöffnung betätigt, hält der Zug dann sofort an! LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRonny_Sommer Ebenfalls sollte keine begrühnten Mittelstreifen an breiten Strassen für Gleise planiert werden, sondern andere Lösungen gesucht werden. Guten Tag, Mit diesem Argument wird meiner Ansicht nach wirklich einfach nur versucht, den Straßenbahnbau zu verhindern, ohne einen tieferen Sinn. Ein begrünter Mittelstreifen sieht sicherlich schön aus aber das ist doch keine Grund, eine Strvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Vielleicht sollte ich öfter mal die angepinnten Threads lesen. Mein Blick wandert sonst immer automatisch direkt darunter. Wow. Damit wird mit dem Anpinnen verschiedener Themen also genau der Gegenteil des gewünschten Effektes erreicht. xDDD (kannst du natürlich nichts dafür, ich finde das grad nur lustig) LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Oh dann sind es sogar drei. Aber ja, um den Friedrichsfelder Zug ging es mir, danke! LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, mal eine Frage: Soweit ich weiß gibt es im U-Bahn Großprofil zwei Hilfsgerätezüge, die jeweils aus Doras entstanden sind. Einer davon war zeitweise nicht funktionsfähig. Weiß jemand, was aus diesem geworden ist oder was mit ihm geplant ist? Lg Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für deine Ausführungen zu den Ost-Doras nach der Wende Mario! Das hat mich schon immer interessiert, ich hab nur nie was dazu gefunden. LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Oh ok, ich dachte echt, das wäre gesetzlich festgeschrieben, daß ab 2020 nur noch Elektrobusse beschafft werden sollen. Da war ich dann wohl schlicht nicht gut informiert.von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hmm ja vielleicht habt ihr Recht und ich habe mich zu früh aufgeregt, wie gesagt, es ist doch zumindest zu sehen, daß die Straßenbahn wieder eine zentrale Rolle in den Verkehrsplanungen spielt. Mal sehen, wie der Koalitionsvertrag am Ende aussieht. LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Tagesspiegel Guten Morgen, hier das Ergebnis der gestrigen Koalitionsverhandlungen unserer künftigen Regierung. Wieso tauchen denn die Stellen in der Verkehrsplanung, die zum Ausbau der Straßenbahn geschaffen werden sollen, nicht mehr auf? Und mittlerweile ist auch (bis auf einen kurzen Satz über die M10 zum Hermannplatz) nur noch von den eh schon geplanten Verlängerungen die Rede. Aber immevon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Danke! :-) Keine Sorge, so schnell lasse ich mich nicht unterkriegen; -)von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ja aber selbst wenn die Ladestationen nur 10€ kosten würden, warum sollte man auf eine Technologie setzen, für die man überall Ladesäulen bauen muß, wenn Diesel- und Obusse diese nicht brauchen?? Das ist doch ein gravierender Nachteil! Wahrscheinlich wurde diese Richtlinie, daß man ab 2020 oder wann das war nur noch Elektrobusse beschaffen darf, einfach nur von der Autolobby durchgesetzt. Es istvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Tag, ich schreibe hier ja schon eine Weile Beiträge, aber ich habe "einfach angefangen", zu schreiben und möchte mich hier mal nachträglich kurz vorstellen: Ich bin 18 Jahre alt, habe dieses Jahr mein Abitur gemacht und studiere mittlerweile. Für Eisenbahnen und ÖPNV habe ich mich eigentlich schon immer interessiert. In den letzten Jahren habe ich zusätzlich angefangen, hobbymäßvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Zitatdominator Zitatder weiße bim Heute und morgen fahren auf der Linie U1 keine G-Züge. Grund dafür ist die Übernahme mehrerer Fahrdienste durch durch die BT. Deshalb wurden die G mit A3 von der U2 getauscht. Dürfen die BT keine Giselas fahren? Die Kollegen, die heute und morgen auf der U1 fahren haben keine Berechtigung für G-Züge. Es sind nur wenige Mitarbeiter, die schon einvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Na ja ich hoffe es ja auch, aber glaube ehrlich gesagt nicht wirklich dran. Und selbst wenn, die technischen Umbauten, wie zum Beispiel den Umbau der Türsteuerung kann man auch nicht so einfach wieder rückgängig machen, und wenn man Löcher in die Außenhaut schneidet, um dort Warnleuchten anzubringen, ist das auch nicht unbedingt ein pfleglicher Umgang mit dem Zug. Sind unsere Behörden denn so unvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
So schön der Einsatz eines historischen Zuges auch ist, es ist echt schade wie viel historische Substanz man da vernichtet hat. Allein die Türknöpfe und die Zielanzeige, der Führerstand wurde ja wohl auch umgestaltet... Mußte das echt sein? LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum