Moin, ZitatKirk Hamburger Senat beschließt Strategie zur Mobilitätswende Darin heißt es u.a.: ...Schwerpunkt sind aber auch neue U- und S-Bahn-Linien: "Wir wollen bis 2040 36 neue Bahnhöfe auf Hamburger Stadtgebiet bauen"... Bahnhöfe? Haltestellen? Sind das die neuen Haltestellen der S4, U4 und U5, oder gibt es Bestrebungen weitere Haltepunkte in das Bestandsnetz zu bauen, wvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatAJL Also ich habe da jetzt nichts über einen Regionalbahnhof gelesen/gefunden. Habe aber auch nicht die Zeit für 69 Seiten. Du brauchst ja auch nicht 69 Seiten durchzuarbeiten, wenn ich dir - nur einen Beitrag höher - "Rahmenplan Berliner Tor S. 23" quasi frei Haus liefere: Zitatdaselbst: Überlegungen zu einem möglichen Regionalbahnhalt am Berliner Tor bergen dievon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, weil der Farid-Müller-Artikel zu den Regionalbahnhalten den Eindruck erweckt als sei schon "alles in trockenen Tüchern" habe ich noch mal nachrecherchiert: Das letzte "wertvolle" Dokument hierzu ist die SKA von O.T. Buschhüter vom 18.07.2022 mit der Antwort vom 26.07.2022. Nochmal offiziös thematsiert wurden die Regionalbahnhalte Berliner Tor dann in der (unglauvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatflor!an Laut gibts jetzt Details zum Umbau... Danke fürs Raussuchen, das ist ja total an mir vorbeigegangen (und ist ja wohl schon seit Anfang September bekannt?)von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatGerhard Die Liniennummer X 27 ist anscheinend schon verplant laut einer Senatsdrucksache die am 16.11.23 veröffentlicht wurde aber noch nicht im normalen Bereich veröffentlicht ist soll die X 27 von Bergedorf nach Poppenbüttel gehen, ein Linienweg wurde nicht genannt. In dieser Senatsdrucksache ging es auch um die versprochene Bedienung des Gewerbegebietes Poppenbütteler Bogen. Mvon Sonnabend - Hamburger Busforum
Moin, ZitatNVB ... In SH geht es sogar noch stärker zur Sache, zumal Claus Ruhe Madsen die Straßenbahn und deren Vorteile aus eigener Anschauung kennt und diese als alternativlos sieht. Nix mit Stahlungetümen ... ;-) Außerdem existiert schon ein Staatsvertrag. Zum "Totengräber der Rostocker Straßenbahn" hatte ich mich ja schon ausgelassen und jetzt zum "Staatsvertrag"von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatPassusDuriusculus ... Naja, würdest du auch die Schwerkraft bezweifeln, wenn ein linker Rentner von der Gravitation spricht? Anm.: Link zu einer Ankündigung einer WDR-Dokumentation über den Nutzen von U-Bahn-Bau Den TV-Beitrag wird man sich getrost schenken können - die wesentlichen Inhalte sind sind ja auf der verlinkten Tagesschauseite und bei dem "sensationellen"von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatMathias Momentan ist ja echt der Wurm drin - gestern war es angeblich eine Weichenstörung, davor waren es "Störungen im Betriebsablauf". Aktuell hat die Hochbahn eine Unzuverlässigkeit, die ich bisher nur von der S-Bahn kannte. Warum ballt sich das in den letzten Tagen? Aktuell kein Tag ohne Störung. Im Hochbahn Blog (zum Thema Legienstraße) nennt die Hochbahn eine äußervon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, das Thema war am 16. November 2023 im Verkehrsausschuss - wesentliche neue Erkenntnisse (im Protokoll ab Seite 20) habe ich nicht gefunden; lediglich die Konkretisierung zum Nutzen-Kosten-Faktor: ZitatS. 22 "Und wir haben dann errechnet, dass wir eine sehr wirtschaftliche Maßnahme haben, der Nutzen-Kosten-Faktor ist für Schienenbaumaßnahmen einer der höchsten, die deutschlandweitvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, das Protokoll des Verkehrsausschusses vom 16. November 2023 liegt jetzt vor. Herr Buschhüter hatte das Thema (Wegfall der) Bahnsteigkarte / Abgangskontrollen dort noch einmal thematisiert; die Antworten dazu sind irgendwie "na ja"...von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatchristian schmidt Eine Haushaltsperre ist doch sicher ein Verbot weitere Verpflichtungen einzugehen. Aber es werden doch sicher Ausgaben geleistet werden um bestehende Verpflichtungen zu erfüllen. Also: - Wenn eine Firma dem Bund was geliefert hat muss bezahlt werden - Wenn ein Projekt einen Bescheid hat muss bezahlt werden - Wenn ein Gesetz vorsieht dass der Bund den Bundesländevon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, die Tagesschau hat gestern eine Übersicht über die vom KFT-Urteil betroffenen Projekte veröffentlicht. PS: Wenn ich den Rücksitz im Auto meine oder es um Bratensaft geht, dann ist der Fond richtig, aber wenn es um eine zweckgebundene Vermögensreserve geht, dann heißt das Ding immer noch Fonds!von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatoskar92 ... Das in Neugraben die "Neue" S3 als Langzug einsetzt, aber die neue S5, die dort schon mit Fahrgästen ankommt, nur als Vollzug fährt, klingt absurd. Was soll daran absurd sein, dass auf dem Abschnitt zwischen Stade und Neugraben, wo eben nur Vollzüge an die Unterwegsbahnhöfe passen, Vollzüge eingesetzt werden?von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ist mal wieder die typische NVB-Panikmache. ZitatBundeshaushaltsordnung* (BHO) § 3 Wirkungen des Haushaltsplans (1) Der Haushaltsplan ermächtigt die Verwaltung, Ausgaben zu leisten und Verpflichtungen einzugehen. (2) Durch den Haushaltsplan werden Ansprüche oder Verbindlichkeiten weder begründet noch aufgehoben. *nennt sich zwar "Ordnung", ist aber ein "richtiges&qvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, das spricht wohl eher dafür, dass sich Beton-Bögl in Hamburg nicht den Hauch einer Chance ausrechnet. Berlin ist traditionell auch viel geübter im Abgreifen von Subventionen, sollen die Bögls es doch dort versuchen.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, das örtliche Käseblatt berichtet (S. 2 - "Freie Fahrt für alle") , dass die Renovierungsarbeiten in Rothenburgsort abgeschlossen sind. Bei der S-Bahn Hamburg habe ich dazu nichts gefunden, deren letzte Meldung zum Thema stammt vom Mai 2022.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Pressemeldung von nah.sh.von Sonnabend - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, ZitatFoxMcLoud ... Unter der Animation gibt es keine weiteren Hinweise und Anmerkungen, die sich auf meine spezielle Suche beziehen. Über der Verbindungsanimation gibt es nur den von mir zitierten Hinweis, direkt darunter beginnt "Alles zu unserem neuen S-Bahn-Netz auf einen Blick:" ... Hä? Ich hab's eben nochmal mit dem Link von "zurückbleiben-bitte" probvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, der NDR berichtet in seiner Kurzmeldung über den Verkehrsausschuss am 16.11.23, dass nach dem Wegfall der Bahnsteigkarte ein "...teureres Kurzstreckenticket..." erforderlich sei.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatFoxMcLoud ... Hab da mal testweise die Route von Barmbek nach Poppenbüttel eingegeben und bekam das Ergebnis: "Alle Fahrten der Verstärkerlinie S11 werden in die neue S1 integriert. Die S1 fährt immer durch den Citytunnel (über Jungfernstieg) und in den Hauptverkehrszeiten von Montag bis Freitag von ca. 6:30 bis 9 Uhr und von 15 bis 19 Uhr im 5-Minuten-Takt zwischen Blankenvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatreinbeker Lt. Anzeige am Bahnsteig stellt die S-Bahn ab 22 Uhr den Betrieb komplett ein. Das steht doch schon oben im Zitat von Roman (12:55 Uhr).von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, bei der nordbahn.von Sonnabend - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, ZitatDjensi ...(Anmerk.: Wenn ich jetzt führerlose geschrieben hätte, wäre es dann aus der braunen Ecke ? - nicht ernst gemeint) ... Nö, führerlos ist ja eben ohne Braunverdacht :-)von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatDjensi ... Ich hatte am Wochenende ein Gespräch mit jemanden aus dem vbb, der mir sagte, dass der Verkehrsverbund dazu Richtlinien entworfen hat, wo eine seines Wissens keine Linienunterscheidung durch "farbliche Kennzeichnungen" in den Zugzielanzeigen vorgesehen sind. Es gibt da auch zu viele ähnliche Farben, die da dann nicht darstellbar oder für den Nutzer nicht zu uvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, @fox: Der Link geht auf den Erläuterungsbericht / Schlussverschickung zu Bramfeld 71 / Bramfeld 72 (Moosrosenquartier) Stand 14.04.2023 Zitat3.3.3. ÖPNV Da zukünftig der Moosrosenweg nicht mehr für die Wendefahrten der Metrobuslinie 8 zur Verfügung stehen wird, kann in Fahrtrichtung Norden die Haltestelle Werner-Otto-Straße für die auszusetzenden Busse nicht mehr für den Ausstieg gvon Sonnabend - Hamburger Busforum
Moin, ZitatLopi2000 [... Das ist doch gar nicht mein Vorschlag. Die Idee mit den 6 Gleisen auf der Verbindungsbahn kam schon vorher, ich habe ihn nur perfektioniert. Perfektioniert heißt: Sechs Gleise auf der Verbindungsbahn, aufgeteilt in vier Gleise oben als bestehende Verbindungsbahn plus zwei Gleise im Verbindungsbahnentlastungstunnel.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatLopi2000 ZitatSonnabend Und ein Gesetz muss sich natürlich auch an verfassungsrechtliche Standards halten (Erforderlichkeit und Angemessenheit der Maßnahme), sonst wird es wieder ganz schnell gerichtlich eingefangen werden. Also, kein Vorhabenträger (Bahn) oder irgendein Eisenbahnbundesamt kann aus "eigener Machtvollkommenheit" enteignen. Nein, aber dieses Gesetz gibvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatFoxMcLoud An der Bramfelder Chaussee Höhe Hausnummer 104 entsteht gerade Richtung Norden eine neue Bushaltestelle. Es wurde bereits ein festinstallierter Haltestellenmast samt Blindenleitlinien auf dem Boden verbaut und auch für die Trennung zwischen Haltestelle und Straße wurden richtige Haltestellenbordsteine mit Blindenleitnoppen und abgerundetem Profil am Boden verwendet statt nvon Sonnabend - Hamburger Busforum
Moin, ZitatLopi2000 ... Enteignungen im Grundgesetz sind genau für solche Zwecke vorgesehen und das EBA als zuständige Behörde ist genauso weit von möglichen Protesten entfernt wie die DB AG, die es planen und beantragen müsste. ... Blödsinn, das eignet sich überhaupt nicht für die Anwendung der Enteignungsmöglichkeit und mit solch radikalen Standpunkten bringt man eine positive Grundstimvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatKirk Zitatzurückbleiben-bitte Große Schiffe nach Harburg könnten die S-Bahn entlasten. Könnte mir vorstellen, dass das der S-Bahn Chef sowas verhindern will. Keine Konkurrenz! Man will ja Zukünftig besser werden. Leider ist da aber seit Jahren nur "zukunft"... Konkurrenz ist ja mit Metronom/ICE und Start auf der Strecke schon vorhanden und um das zu verhindern brvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum