ZitatSebastian Zur 281: Alle Fahrten? Aus anderer Quelle hieß es nähmlich, dass die VHH weiterhin mit der einen oder anderen Fahrt mit auf der Linie vertreten sein soll. Die Hand ins Feuer lege ich dafür nicht, dass nicht sozusagen hinter meinem Rücken nun doch wieder etwas anders durchgezogen wurde, als es geplant war bzw als kommuniziert wurde. So habe ich z. B. ausschließlich durch die Livon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatSascha Behn Im Gewerbegebiet Glashütte. Genau, im Hans-Böckler-Ring.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Hallo Boris, in der Liste ist noch nicht berücksichtigt, dass zum Fahrplanwechsel im Dezember VHH und Hochbahn Leistungen (nicht aber die Konzessionen) getauscht haben. Die 288 wird nun (nur) von der Hochbahn vom Betriebshof Langenfelde bedient, ebenso auch alle bisher von der VHH geleisteten Fahrten auf der Linie 281. Dafür wird nun die 192 von der VHH gefahren, und zwar meines Wissens allevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Zur Linie 4206 aber mal einen Kommentar: Wer so einen schlechten Fahrplan macht muss sich nicht wundern wenn wenn die Linie nicht benutzt wird. Die Linie verbindet ein paar Doerfer. Eines davon hat einen Bahnhof. Man sollte denken dass dort Anschluss an die Bahn nach Bucholz und Soltau (regionale Mittelzentren) und H und HH besteht. Sonnabkends sieht es allerdings so aus:von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatLanci Man könnte auch einen Linientausch der folgende Linien vorstellen: E69 wird eingestellt Ich erkenne jetzt auf den ersten Blick nicht, wo der Ersatz ist. Magst Du mir mal helfen? Die übrigen genannten Ahrensburger Linien werden übrigens seit einiger Zeit schon genau so geführt, wie Du es Dir nach Deiner eigenen Bekundung vorstellen könntest. Usw? Wie weiter?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Zitatscotty Wenn man den neuen Linienweg der 34 sieht,könnte man auch davon ausgehen,das das ne absichtliche unattraktivität der Linie wird,die eh schlecht besucht ist Genau, und es ist äußerst schade, dass der Mut nicht vorhanden war, im Zuge der Taktverdichtung auf der Linie 5 die Schnellbusse auch aus der Mönckebergstraße herauszunehmen. Um so einfacher würde es werden, einige Zeit später dvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Es ist die Mehrheit der Politiker in der schleswig-holsteinischen Landespolitik, die nicht möchte, dass weitere Teile in Schleswig-Holstein wie der Kreis Steinburg und die Städte Lübeck und Neumünster in den HVV kommen, da der HVV ein preisgünstigeres Tarifsystem ist als der Schleswig-Holstein-Tarif. Und leider gilt der Beitritt des Landkreises Uelzen nur für die Bahnstrecken, nicht für Buslinvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Mir fällt dabei auf, dass es solche komischen Takte auch nur in Richtung Westen gibt. In der Gegenrichtung gibt es abgesehen von der S31 nach Neugraben und der S21 nach Aumühle auf der Verbindungsbahn sonst keine komischen Takte. In der Gegenrichtung fährt die S3 auch 3 Min hinter der S1. Das finde ich als jemand, der mehrmals die Woche von Rissen Richtung Neugraben undvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Heiko T, Deine aktuellen Informationen, mit denen Du uns hier im Forum immer wieder versorgst, sind wirklich klasse und wertvoll. Aber dieses ewige Schönreden von Missständen nervt wirklich. Natürlich wünschen sich Fahrgäste, dass die Fahrtwege nicht durch andere Verkehrsteilnehmer verstopft werden und man eine Busfahrt zeitlich planen kann. Und es muss auch erlaubt sein, dass hier im Forum zuvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Die Linienbezeichnung.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Bürgermeister von Fintel (Lauenbrück gehört zu dieser Gemeinde) bedauert am Ende seiner Amtszeit, dass immer noch keine Aufnahme in den HVV gelungen ist und kündigt an, bald wieder den Bürgerbus fahren zu wollen. Und nochmal Nachrichten zum Thema HVV-Beitritt (Landkreis Rotenburg (Wümme)):von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Inzwischen ist die Ausschreibung entschieden. Sievers hat den Zuschlag nicht bekommen.von Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hemmoor und Hechthausen bald im HVV? Einige Informationen sind hier gratis lesbar:von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAmarok Und übrigens: man muss nicht alles abfotografieren (mit Ihrer süßen Olympus µ820, deren Fotos man in so vielen Foren geposted unter so vielen diversen Namen sieht) und stolz präsentieren. Man sieht sogar ein wenig Ihre grauhaarige Halbglatze spiegeln... Die Pläne gibt es für jeden einsehbar im Internet. Muss man nicht, aber man kann. Das ist doch das Schöne. Wenn es sich jemand schevon Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Bitte den ersten Beitrag anklicken (Hamburger Abendblatt vom 16.5.16)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Lüneburg, bzw. der Landkreis Lüneburg grenzt also direkt an die Freie und Hansestadt Hamburg? Ein Blick auf die Karte genügt um zu Sehen, da liegt auch noch ein Landkreis dazwischen..... Grüße, Rüdiger Und im Landkreis Lüchow-Dannenberg gehört zumindest die Bahnstrecke mitlerweile zum HVV. Da liegen dann mit den Landkreisen Lüneburg und Harburg schon zwei Landkreise auf den Wvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Dieser Thread soll dazu dienen, über Nachrichten zur möglichen Verbundsausdehnung des HVV zu berichten. Weitere Infos von anderen Usern gern willkommen!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ersten Beitrag anklickenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatStara Gamma Vielleicht so: 261 wird nur noch zwischen U/S Berliner Tor und Horner Geest verkehren. 230 Gewerbegebiet Allermöhe-U Billstedt-Horner Geest-U Wandsbek Markt Warum die 230 nicht gleich weiter bis Barmbek? Der Grund für die damalige Verschmelzung der 261 mit der 117 war doch, dass die Busanlage Wandsbek-Markt zuwenig Pausenplätze hat. ZitatComputerfreak Du willsvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Würden die Züge der Linie U4 in die Linie U2 integriert werden, würde diese Linie ja auf dem gemeinsamen Abschnitt im 2-3-5-Minuten-Humpeltakt verkehren, da die U4 nur alle 10 Min verkehrt, die U2 oft aber alle 5 Min.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatTeyro Also eine U31 von Barmbek nach Farmsen Gibt es doch regelmäßig schon (wenn auch nicht unter dem Namen U31... ;-) Vielleicht meint er, dass der Zug aus Richtung Borgweg kommend ab Kellinghusenstraße in Richtung Stephansplatz weiterfahren soll. Der Trend geht eindeutig dahin, dass Linien nicht von einer Stammstrecke zu einer anderen wechseln. Das führt zu mehrvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt hier halt immer einige User, denen es wohl einfach nur wichtig ist, dass sie mit Beiträgen präsent sind. Vermutlich verstehen sie die Frage nicht mal, um die es ging. Und solange sie persönlich (noch) nicht zu den Seh- oder Höreingeschränkten gehören sind sie auf Durchsagen oder andere Hinweise natürlich nicht angewiesen. Aber das kann jedem später noch treffen. Man soll es ja eigentlivon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Da der autofahrende Bürger im Gegensatz zum Fußgänger gut und gemütlich sitzt ist dem doch eher zuzumuten zu warten als einen Fußgänger, der nicht im jeden Fall ein junger gesunder Hüpfer ist. Wichtig ist ja wohl, dass nicht jemand, der seine Bahn kriegen will, diese vom Weiten her zwar kommen sieht, aber so lange an der roten Ampel versauert, bis die Bahn die Hst erreicht hat und bereits wiedervon Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatTeyro Sprich Leistung bestellt, Leistung gekommen. Ich denke bei Hafen Gb ist das auch so. Zumal es ja nicht mal gelungen ist, auszuhandeln, dass die Läufer dieses Jahr wie in den letzten Jahren kostenlos im HVV befördert werden.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn ich sehe, dass es sogar aus nichtigeren Anlässen ständig Namensänderungen von Bushaltestellen in Hamburg gibt, befürchte ich, dass es tatsächlich nicht bei der historischen Bezeichnung Diebsteich bleiben wird. Der Haltestellenname Nordalbingerweg war ja auch nicht mehr fein genug, als die U-Bahn dort in Betrieb genommen wurde.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Was wird als nächstes gefordert? Abschaffung der Dämmerung und Nachtphase? Die Kabine des Fahrers damit die Fahrläste vorne links auch von vorne was sehen können? Dringender wäre eine Höhenbegrenzung von Lärmschutzwänden an Bahnstrecken, sodass Zugreisende noch drüber gucken können.von Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatDeniz90 ZitatJules Ein echtes Ärgernis kann man jedoch bereits auf den Fotos erkennen. Klar - hat man so ein neues "Spielzeug", dann will man auch gerne alle drauf aufmerksam machen. Aber muss man dazu gleich mehrere Fenster des Omnibusses mit Rasterfolie zukleben??? Wenn man sonst keine anderen Sorgen hat? Ich hab noch ganz andere "Sorgen". Mich ärgert, wenn in Bahnvon Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ich hab mich auch schon dabei erwischt, dass ich, wenn ich mal wieder auf Tour gehen wollte und mehrere Busse am Tag benutzen wollte mir darüber Gedanken gemacht habe, welche Kleidung ich dafür anziehe. Wenn ich vor dem Losfahren daran denke, ziehe ich mir tatsächlich ein Hemd mit Brusttasche an, in der ich dann meine sonst im Portmoney steckende Proficard stecke. Und ja, es kommt vor, wenn mavon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Auch als Fahrer mache ich immer wieder die Erfahrung, dass Fahrgäste glauben, dass nicht sie, sondern der Fahrer die Verantwortung hat, wenn sie es schaffen, sich mit einem ungültigen Fahrausweis an dem Fahrer vorbei zu mogeln. Gerade im Schnellbus haben Fahrgäste das Geld für den Zuschlag schon in der Hand, lösen sich diesen aber nur, wenn der Fahrer dies einfordert bzw hoffen, dass der Fahrvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum