Hamburg-Airport ist betriebsmäßig ein Teil des Bahnhofs Ohlsdorf, im Grunde 2 lange Ausziehgleise. In Ohlsdorf gibt es stadteinwärts Gleis 1, Gleis 2 ist das Kehrgleis nördlich Ohlsdorf, dann 3 und 4 für den Flughafen und das Bahnsteiggleis Richtung Airport/Poppenbüttel ist Gleis 5. Die Bahnsteiggleise waren schon immer 1 und 5, damals zählten die 3 Kehrgleise Nord als 2 bis 4.von Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum wird eigentlich heute alles zum Problem, was über Jahrzehnte bestens funktioniert hat? Seit es Rillenschienen gibt, sind auch immer Radfahrer dort hineingeraten und ungünstigstenfalls gestürzt (ist mir auch schon passiert...). Warum kommt man jetzt, genauer: seit den letzten etwa 10 Jahren, auf die Idee, der Betreiber der Straßenbahn sei dafür verantwortlich? Unsinn! Der Radfahrer hat selvon Vielfahrer - RadfahrInfo-Forum
Bevor die Heidebahn vom erixx übernommen wurde, fuhr auch die DB schon nur noch sonntags bis Harburg. Und auch weit füher (1980er Jahre) fuhren nur an Wochenenden einige Heidebahn-Züge bis Hamburg durch - damals allerdings samstags und sonntags und sogar bis Altona. Gruß, Olafvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Elektrobusse fahren inzwischen planmäßig, mindestens 2 der Fahrzeuge sind jeden Tag unterwegs. Vor den Osterferien liefen an einigen Tagen sogar alle 3 Wagen normal im Plan mit.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Momentan erprobt man die BR 490/1490 in Dresden unter der Oberleitung. Gruß, Olafvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Falls das so realisiert wird, würde mich interessieren, wie es dann im niedersächsischen Teil des HVV laufen wird. Denn es ist ja zur Zeit so, dass ich mit dem Niedersachsen-Ticket zwar in Hamburg alle Verkehrsmittel benutzen darf, aber keinen Bus in Lüneburg, Stade, Buchholz...von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Das stimmt tatsächlich. Dafür wird der Beinahe-Monopolist Flixbus nun alle 20 Minuten zwischen HH und B fahren.von Vielfahrer - Fernbus-Forum
Ja, genau so weit war ich auch schon. Gregor schreibt aber, dass die Strecke "vom gesuchten Ort" nach Wolfsburg die Strecke HH-HB rechtwinklig kreuzt. Also liegt der Ort noch nordwestlich von diesem Kreuzungspunkt. Moorexpress kommt nicht in Frage, auf der EVB von Buxtehude nach Bremerhaven ist auch wochentags Betrieb. Die weitere Verlängerung der Linie führt dann nach Bad Bederkesa.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Wahrscheinlich soll das Gerät auf der IAA Nutzfahrzeuge ausgestellt werden, die kommenden Donnerstag auf dem Messegelände beginnt.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Dazu hatte ich jetzt einige Museumsbahnen im Kopf, aber bei keiner davon finden planmäßige Zugkreuzungen statt. Es ergeben sich Rückfragen: 6-achsige Züge meint nicht zwingend Triebwagen, oder? 2-Achs-Lok und 2 Wagen mit je 2 Achsen würden der Beschreibung auch entsprechen. Oder falls die Lok nicht mitgerechnet wird, vielleicht 3 Zweiachser oder 2 Dreiachser? Und die zeitaufwendige Kreuzung evon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Danke, der winzige Ausschnitt des Wagens bringt die Erleuchtung. Das ist die Pferdebahn Spiekeroog. Dass das Cafe Westend auch "Laramie" heisst, musste ich allerdings nachlesen.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Das ist nicht einfach, der Bildausschnitt zeigt nur ein Gleis und einen Bahnsteig. Ich kann auch nicht erkennen, ob das Gleis normal- oder schmalspurig ist. Die Pflanzen rundherum erinnern mich an Küstennähe. Aber der "Wilde Westen" irritiert mich. Da es in Niedersachsen keine Westernstadt mit Bahn in der Nähe gibt, geht es vielleicht um eine Gegend, die man so nennt. Vielleicht kannsvon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Genauso sieht es aus: der Bahnhof Emden wurde erst kürzlich modernisiert, mein Foto ist aus dem Jahr 2012. Die IC-Züge können auf dieser Strecke mit einem Nahverkehrs-Ticket benutzt werden. Und genau hier muss man durch, wenn man Borkum erreichen will. Der T1 der Borkumer Kleinbahn ist übrigens ein Wismarer Schienenbus vom Typ D aus dem Jahr 1940. Und weshalb die 01 1066 einen IC zog, hatte eivon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ja, guter Anfang. A) stimmt - Dampflok vor (planmäßigem) IC, schon mal außergewöhnlich genug, oder?´ B) ein IC-Bahnhof C) stimmt D) es ist das letzte Gleis für Personenzüge, Gütergleise liegen da rechts ja noch einige E) messerscharf erkannt :-) Niedersachsen ist ja recht groß und hat auch Regionen ohne Bergevon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Okay, dann wieder eines von mir: Wo? Und wenn jemand noch Anlass und Datum rausfindet, dann wäre das richtig super.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Hat denn jemand ein neues Rätselbild?von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Absolut korrekt, Felipe. Sogar das Gleis stimmt. Dann sind wir jetzt auf ein Rätselbild von dir gespannt.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Dann starte ich mal das nächste Rätsel. Wo habe ich den 614 066 hier aufgenommen?von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
In diesem Forum ist ja unglaublich viel los zur Zeit... Dann löse ich mal: es ist das Eisenbahnmuseum am Bahnhof Vienenburg, abgebildet ist die Kö 0255 mit einigen Wagen.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ich weiß es, aber ich lasse erstmal anderen die Gelegenheit zum lösen... Nachtrag am 27.07.: wir befinden uns am Nordrand des Harzes bei einem sehr alten Bahnhof.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Richtig geworfen, Alexander. Volltreffer, es ist Rinteln. Dann ware es jetzt an Dir, ein neues Rätselbild einzustellen.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ja, jetzt kommen wir in die richtige Gegend.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Nein, Northeim ist weit entfernt. Im Hintergrund links ist auch nur der Anschluß des Landhandels zu sehen. Der Bahnhof hat zwei Gleise, rechts hinter dem Bahnsteig liegt ein weiteres Gleis, welches hauptsächlich für beide Fahrtrichtungen benutzt wird - hinter der dritten Lampe sieht man sogar einen Zug. Das hier sichtbare Gleis dient nur den eher seltenen Zugkreuzungen hier. Die ganze Strecke wvon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Danke sehr. Dann kommt hier mein Rätselbild. Welchen Bahnhof sehen wir hier?von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Das ist zu einfach - der dazugehörige Bahnhof dient heute zur "Betankung" von Fahr-und anderen Gästen.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Das letzte Bild zeigt Wolfsburg, das Viertel um die Autostadt herum.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Als ich 1978 nach Klein Borstel zog, hatten weder Kornweg noch Hoheneichen mehr Fahrkartenschalter. Beide Bahnhöfe hatten nur noch je 2 Automaten. An den Laden in Hoheneichen kann ich mich durchaus noch erinnern, der dürfte noch bis etwa Mitte der 80er Jahre offen gewesen sein.von Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Musste noch was berichtigenvon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Der Bahnhof auf dem Plakat könnte Neustadt am Rübenberge sein.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Satire-Modus an "EU-Regularien sind eine praktische Erfindung zur Erhöhung oder Erhebung von Gebühren jeglicher Art" Satire-Modus aus Deine Frage kann ich leider auch nicht beantworten, aber interessieren täten mich diese Regularien auch... Viele Grüße, Olafvon Vielfahrer - Deutschlandforum