Hallo, schaut euch doch mal die Haltemarkierungen (kleine schwarze Schilder mit einer weißen Ziffer) an den Stromschienen an. Diese geben den Fahrern an, wo der Kopf eines entsprechenden Zugtyps anhalten soll. 4 - DT4 solo 6 - Sechswagenzug (DT3-Kurzzug) 8 - DT4 doppelpack 9 - Neunwagenzug (DT3-Vollzug) Nun könnt ihr dies mit den Kurzzugmarkierungen vergleichen und wisst wann welcher Zugvon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Nur der Linienweg und die Haltestellen, die die 25 unterwegs anfährt, finde ich nicht optimal ausgewählt. Ein Stop an der Hst. "Borgfelder Straße" wäre sinvoll (evtl. zusätzlicher Haltestellenmast im Ausschläger Weg). Weiterhin wäre eine Haltestelle Ecke Eiffestraße/Grevenweg vom Vorteil. Beides würde die Erreichbarkeit der U-Bahn-Station Burgstraße verbessern. Leider kann ich die nevon nordmensch - Hamburger Busforum
Mal wieder was neues zur S4: Grüßevon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe heute an der Station Wandsbeker Chaussee um kurz nach 13Uhr eine S21 Richtung Elbgaustraße gesehen. Ist das eine planmäßige Fahrt vom Betriebshof, oder handelt es sich dabei um eine komische Umleitung? Grüßevon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, du willst doch Verkehrsleistungen einsparen, wieso verlängerst du die 12 dann nach Bad Schwartau. Die Linie 17 hat doch eh nur 2-3 Schulfahrten pro Tag. Das Einsparen dieser Linie bringt also wenig. Zu den Linien 3 und 31 über die Nordtangente: Diese Änderung bringt viel mehr negatives mit sich als die daraus resultierenden Einsparungen von Vorteilen bringen würden. Verkehrstechnischvon nordmensch - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich weiß natürlich, dass es diese Stationen nicht gibt, wollte nur mal darauf aufmerksam machen was so außerhalb des Kursbuchs getrieben wird. Ich frage mich auch was das für einen Hintergrund hat. Gibt es beim HVV etwa doch Leute, die Visionen für Lübeck haben?...von nordmensch - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hat sich jemand schon mal die Bahnstrecke von Lübeck Hbf nach Travemünde auf dem Verkehrsnetz des HVV angeschaut? Ich glaube da wollte wohl jemand die "Lübecker S-Bahn" schon frühzeitig ausrufen. Es sind die alten Standorte der Bahnhöfe Waldhalle, Dänischburg und Kücknitz(alt) jeweils mit einem R-Symbol und einem undefinierten Namen "NNNN" eingezeichnet. Hat das einen Sivon nordmensch - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Heute morgen (26.11.) zwischen 8 und 9 Uhr ist angeblich ein Wagen der U2 in Berliner Tor Richtung Billstedt liegen geblieben. Es Wurden Verspätungen von bis zu 15min in Richtung Billstedt angesagt. Weiß jemand was mit dem Zug passiert ist und ob er mit oder ohne Fahrgäste, im Tunnel oder am Bahnsteig liegen geblieben ist?von nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Verlängerung der 11 vom Oberbüssauer Weg zum Mühlenweg/Auf dem Schild war ja bei der SL schon mal im Gespräch, wieso da nichts getan wurde, weiß ich allerdings nicht. Vielleicht will man sich die Investitionen in Haltestellen und Wendeanlage sparen.von nordmensch - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ich muss schon sagen, das ist echt traurig von der bahn, dass das linke dritte Gleis nicht ausgenutzt wurde. Da wird doch nun so viel davon geredet, dass diese Strecke doch soooo ausgelastet ist, und dass dafür die S4 gebaut werden muss. und jetzt wird so eine schöne Gelegenheit verpasst eine Ausweichstelle zu bauen. Es wäre doch vorteilhaft dieses dort liegende Gleis zu nutzen und den Bahnhof wevon nordmensch - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Vielleicht meint er damit die unbenutzten Bahnsteige von Hbf. Nord... Grüßevon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Herbert schrieb: ------------------------------------------------------- > > Unsinn, Stellingen, Langenfelde und Diebsteich > ebenso. Für die Fahrgäste aus Richtung City-Tunnel > ergeben sich durch den 20-Minuten-Takt in den > "Randstunden" jetzt erst einmal zusätzliche > Verschlechterungen, die Fahrzeit stadtauswärts > verlängert sich nämlich aus Richtungvon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo allerseits, seit heute tut sich auch auf dem Bahnsteig von Horner Rennbahn etwas. Die erste Säule aus Richtung EKZ wurde umzäunt und die Infotafeln entsprechend abmontiert. Grüßevon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris schrieb: -------------------------------------------------------------------------- >Strom muß auch erzeugt werden und das ist nicht per se nur besser. Das stimmt schon, allerdings ist man bei der Erzeugung nicht unbedingt auf Öl/Gas angewiesen. Es gibt ja jetzt schon eine Vielzahl von Möglichkeiten Strom zu erzeugen und durch weitere Forschung werden bestimmt neue hinzukommen...von nordmensch - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich bin auch dafür, dass die S4 gleich bis Bad Oldesloe durchgezogen wird. Einen zusätzlicher paralleler RB Betrieb halte ich nicht für sinnvoll, sowohl Pendelbetrieb als auch mit Durchrauschen bis Hasselbrook. Das letztere würde auch die Kapazitäten der Strecke einschränken, also wäre wieder alles verloren, was durch den Bau der S-Bahn gewonnen werden sollte. Wenn es um die unbequemen Sitze gehvon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo allerseits, ich nehme mal den aktuellen Fahrplanwechsel in Lübeck als Ansporn eine Idee zur Steigerung der Attraktivität des Lübecker Stadtverkehrs in eine Diskussion zu werfen. Es wurde früher viel darüber geschrieben in Lübeck wieder die Straßenbahn einzuführen. Eine solche Straßenbahn/Stadtbahn trägt viel zur Steigerung der Attraktivität bei. So sind in den meisten Fällen Fahrgastzvon nordmensch - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also wenn die S4 kommen soll, dann wäre ich dafür die Station Ahrensburg West zu einem Knotenbahnhof mit der S4 umzubauen. Damit wäre eine gute Umsteigemöglichkeit zwischen U- und S-Bahn geschaffen und man könnte sich die ganzen Diskussionen um die Einstellung der U1 in Ahrensburg bzw. Verschwenkung über den Ahrensburger Bahnhof sparen. Natürlich müsste der Fahrplan der beiden Linien aufeinder abvon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist denn schon wieder eine Erhöhung der HVV-Tarife geplant? Ich habe bislang nichts derartiges gehört. Zu wann soll den erhöht werden und woher habt ihr die Infos? Grüßevon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo allerseits, ich habe mir Hamburg auf www.openstreetmap.de angeschaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass wahrscheinlich die Haltestellen für die Verlängerung der Linie 25 von U Burgstrasse bis S Hammerbrook bereits eingezeichnet sind. Aber schaut mal selber, vielleicht irre ich mich ja: Folgende Haltestellen sind für mich neu: - im Ausschläger Weg in der nähe Kreuzung mit Normannenwegvon nordmensch - Hamburger Busforum
Also ich habe mir jetzt mal den neuen Fahrplan besorgt. Und ich muss feststellen, dass man etwas verwirrt werden kann wegen der neuen Haltestellen. Auf dem Liniennetzplan sind die neuen Haltestellen "Sportshus" (16) und "Maria-Goeppert-Str." (19) nicht verzeichnet. Es gibt eine neue Haltestelle "Wahmstr." (1,5,11,21,31,34), aber dieselben Linien halten laut Liniennvon nordmensch - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo Ulzburg-Süd In Bad Oldesloe kann man auf den Traveliner der Autokraft umsteigen, der bringt dich dann zum Lübecker ZOB. Die Fahrt OD-HL kostet da normal 3,50¤ (mit BahnCard sogar nur 2,65¤). Von Reinfeld fährt der Autokraft Bus 8130 zum Lübecker ZOB. Der Fahrtweg führt über Klein Wesenberg(noch HVV), wo eine Umsteigemöglichkeit zur Linie 7 (Mo-Fr alle Stunde) der Stadtverkehr Lübeck bvon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Also die Linien 2 und 19 ab Kurzer Weg zu tauschen halte ich für keine gute Idee. Die Linie 2 bedient an beiden Endpunkten schwach ausgelastete Achsen, während die Linie 19 an beiden Seiten der Innenstadt gut nachgefragt wird. Die Linien 1 und 10 bilden die Hauptverbindung (gleichzeitig die kürzeste) nach Bad Schwartau abwechselnd in einem 10Min Takt. Das Verschwenken der 10 über Am Schwarzenvon nordmensch - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also das mit den Ergänzungskarten bringt mich auch manchmal durcheinander. Ich habe eine Monatskarte für Großbereich + Zone 605. Also kann ich mit der R10 von HH Hbf bis Kupfermühle fahren. Wenn ich dann z.B. nach Reinfeld fahren will, müsste ich demzufolge nur eine Ergänzungskarte für 2 Ringe (D+E) kaufen, um bis Reinfeld zu kommen. Gilt das aber auch im RE, der gar nicht Bargteheide bzw. Kupfervon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch auf den Verdacht hin, dass dieses Thema schon ziemlich oft durchdiskutiert wurde und dass keine Erweiterungen in Frage kommen, finde ich die Idee die Strecken Lübeck Hbf - Reinfeld, Lübeck Hbf - Ratzeburg, Neumünster Hbf - Dauenhof, Neumünster Hbf - Rickling und Neumünster Hbf - Boostedt wenigstens für HVV-Zeitkarteninhaber zu öffnen als durchaus Sinnvoll. Schon aus der Sicht der Verkürzungvon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo nordmensch, > > da hat sich einer im angetrunkenen Zustand das > Gleisbett Berliner Tor ganz genau betrachten > wollen. Ausser normalen Sturzverletzungen nichts > weiter passiert. > > Nach dem Notruf wurde umgehend der Strom > abgeschaltet. > > > > Grüße, >von nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, gab es gestern (Sonntag, den 20.Sep) eine größere S-Bahn Störung? Als ich mit dem RE um 11:11 Uhr Richtung Lübeck fuhr, habe ich gesehen dass höhe Berliner Tor sämtliche S-Bahnen Teilweise mitten auf der Strecke still standen. S1 Richtung Hauptbahnhof stand am Bahnsteig in Berliner Tor, die in der Gegenrichtung stand halb auf der Rampe runter zu Berliner Tor. Deiner der Züge der S21 (R.von nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit neustem gibt es auf der Busspur Baumarkierungen (siehe Bild). So wie es aussieht wird eine Spur der Busspur dafür geopfert. Ich denke aber dass trotzt der Einschräkungen genügend Überliegerplatz für die 261 bleiben. Das Erreichen des Fahrstuhls stelle ich mir aber nicht so schlimm vor. Schließlich kann man auf beiden Seiten den Bordstein absenken und einen Zebrastreifen markieren. Solchevon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
> b) die Verbidnung Christuskirche - Schlump (oben) > eingleisig ist. > Schade, von der Eingleisigkeit der Moorkamp-Kurve wusste ich nicht. Allerdings sehe ich ein, dass die 10Minütige Wagenfolge auf dem Nordring ein gravierender Nachteil wäre. Leider ist mir dazu noch keine Lösung eingefallen ;)von nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
> > Er läuft in Richtung Berliner Tor ein bisschen > spitz zu, aber auch nicht überdimensionell viel. > Vielleicht liegt es daran. Vielleicht täusche ich > mich. Vielleicht stelle ich mich jetzt etwas dumm, aber wieso kann man einen kejrümmten Bahnsteig nicht voll erhöhen? Würden die Züge dann dagegen stoßen beim einfahren? Oder sind es "nur" Kostengründe? Ichvon nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum
Folgendes wurde heute morgen in der Umgebung der Station Horner Rennbahn ausgeteilt (siehe Bild). Bei den Linienverlauf-Schildern war schon seit dem Linienwechsel U2/3 zu erkennen, dass am Stationsnamen Horner Rennbahn das Piktogramm "Barrierefreie Haltestelle" abgeklebt wurde.von nordmensch - Hamburger Nahverkehrsforum