ZitatPrettyP ZitatINW ZitatBruceMcLaren tatsächlich habe ich auf der U3 schon ganz lange nichts anderes als 6 Wagen DT3 gesehen. Noch länger ist es her, dass Saarlandstraße eine dritte Einheit an, und Berliner Tor wieder abgekoppelt wurde. Das muß schon zu DT2-Zeiten gewesen sein -- bei DT3 passen 3 Einheiten nicht auf den Westring. Ach Ingo, du weißt aber schon, dass die Ostringbahnsteige lavon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Natürlich geht das erst ab 2018 (Oder wann die neuen Züge halt in Hamburg eintreffen) z.Z. kriegt die S-Bahn ja gerade so eben ihren Regelbetrieb aufrecht erhalten. Das wird noch wieder lustig, wenn ab dem Winter wieder einige 472er mit feuchten Motoren oder ähnlichem "krank" in Ohlsdorf rumstehen... Genau so siehts aus... Wenn die ersten 472 kapitulieren werden jvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatUlzburg-Süd Auf der Mobilseite des HVV steht auch, dass der 08:22 ab Eidelstedt im Hbf auf Gleis 5-14 endet. Das steht da jetzt ja immer in Klammern dahinter. Der Zug 40 Min. später ist wie gehabt. Ich denke auch an einen Fehler, denn wie soll der Zug ab Eidelstedt auf die Ferngleise kommen? Außerdem halte ich eine Durchfahrt für falsch, denn insbesondere Dammtor leert sich der Zug merklich.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Hallo NWT47, ZitatNWT47 Zum Thema Semesterticket: Da könnte der HVV gerne mal flexibler sein. Ich muss für den Gesamtbereich zahlen, obwohl ich nur den Großbereich benötige. Und das Ticket macht die Hälfte meines Semesterbeitrags aus. Schade, dass man da nicht wählen kann. Ich hoffe, solche Schnitzer passieren Dir nicht in Deinem Studium. Das Uni-Semesterticket ist vom AStA so ausvon NWT47 - Hamburger Busforum
Auf der 157 hat sich auch einiges geändert... Hohenwisch, Kreuzung > Hohenwisch (Kehre) Hohenwisch, Schöpfwerk > Hohenwische Straße 20 Moorburg, Schleusengraben > Moorburger Elbdeich 379 Moorburg, Kreuzung > Moorburger Kreuzung Moorburg, Schule > Schule Moorburg Moorburg, Post > Moorburger Kirchdeich Moorburg, Kirche > Moorburger Kirchevon NWT47 - Hamburger Busforum
ZitatKay Ganz Hallo NWT47, ZitatNWT47 Meine Erfahrung ist, dass die Busfahrer sich die Fahrkarten garnicht angucken. Man guckt kurz in die Richtung vom Fahrgast und lässt ihn durchgehen. Hab öfter mal aus Spaß meine Schüler-abo Karte hingehalten, abgelaufen am 30.9.2010. Kaum einer hat es bemerkt. ich bin echt beeindruckt, das Du auf den geschilderten "Betrug" auch noch stolvon NWT47 - Hamburger Busforum
Sind ja auch nur die 4, 5 & 6 überfüllt... Auf der 142 gerät das in Harburg Rathaus jetzt schon oft zu einem Fiasko. Dann suchen einige erst noch ihre Abo-Karte raus, der andere holt dann erst das Kleingeld raus und kramt gefühlte 30mins im Portemonaie. Außerdem gibt das ein Gedrängel sondergleichen. Aber im Gegenzug die Preise wieder nach oben korrigieren... Gott sei dank fahre ich nur nochvon NWT47 - Hamburger Busforum
Wie BruceMcLaren schrieb, ist das wohl nur bei den Haltestellenaushängen so. Genau das meinte ich auch, sorry für die Missverständnisse. Hab den Beitrag jetzt überarbeitetvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei den Halstestellenaushängen auf hvv.de sind alle Haltestellen auf der A3 zu Bedarfshalten degradiert worden. Kann das jemand bestätigen? Wie bemerkt der Tf, dass Fahrgäste einsteigen wollen? Wird da auf Sicht gefahren? Kommt die A3 durch die ausbleibenden Halte nicht am Ende zu früh an den Haltestellen an? Beim Aussteigen wird das wohl wie im Bus funktionieren. Ich wollte mir die A3 in denvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKay Ganz Hallo, ich habe da mal eine einfache Frage, möchte damit aber keinen Streit provozieren ! Der genannte Preis von 375 Euro für die Jahreskarte gilt ja im Stadtgebiet Wien (Zone 100) ! Der in Hamburg genannte Preis von 924 Euro gilt für den Großbereich Hamburg ! Jetzt eine Frage an Insider, welche sich in Hamburg und Wien auskennen. Kann man beide Gebiete wirklich miteinander vvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLulatsch Wie gesagt: Gleiches Recht auf Nicht-Information für alle HVV-Fahrgäste, sozusagen Corporate HVV-Info-Design ! Na, vielleicht motivieren die Mehreinnahmen aus der nächsten Preiserhöhung die Unternehmen ja dazu ;)von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan In den 472ern sollten dringend mal die Haltestellenansagen überarbeitet werden! Nicht nur, dass man in Barmbek immernoch in die U2 umsteigen kann! In Ohlsdorf soll man für die Fahrt zum Flughafen auch immernoch den Airport Express nutzen! Nur mal zur Erinnerung, die Eröffnung der Flughafen S-Bahn ist inzwischen drei Jahre her! Scheinbar hält man es nicht für nötig nur wevon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM Habe am (glaube) Freitagabend als ich mit der M26 den Bahnhof Farmsen durchfuhr unter der Brücke und überall an den Bushaltestellen unzählige Polizei-Mannschaftswagen und normale Polizeiautos gesehen. Überall liefen Polizisten (auch mit Rüstung wie bei Demontrationen) herum, waren gerade dabei in den Bahnhof einzudringen. Oben auf dem Bahnsteig konnte ich eine größere Menge Jugendlichvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatnordmensch Was war denn heute gegen 17:30 Uhr in der Station Jungfernstieg los? Immer wieder kam die Ansage "Bitte verlassen Sie umgehend die Station ... betreten Sie keine gesperrten Bereiche ..." und auch auf Englisch. Am Durchgang zur U3 leuchteten die Anzeigen "Durchgang gesperrt". Die Ansagen waren in jedem Teil der Station Jungfernstieg zu hören. Das komische warvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Ich habe eine Frage zu den Anzeigen der S-Bahn am Bahnhof Poppenbüttel.So war ich um 7.15 Uhr heute am Bahnhof Poppenbüttel. Auf der einen Anzeige wurde die S1 Richtung Blankenese korrekt angzeigt. Dann fuhr der Zug ein, welcher mit Blankenses korrekt geschildert war, jedoch sprang die Anzeige auf "Bitte nicht einsteigen um". Die anderen Anzeige auf den anderen Gleis zvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe heute gegen 14:00 einen Zug der Regio-S-Bahn Bremen am Hamburger HBF gesehen. Weiß jemand, was der dort zu suchen hatte? War das vielleicht eine Ersatzfahrt, weil kein MEr zur Verfügung stand? Hab das auch schon im Thread von Bremen gepostet. Bin mir aber nicht sicher wo das reingehört...von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin Ich habe heute gegen 14:00 einen Zug der Regio-S-Bahn Bremen am Hamburger HBF gesehen. Weiß jemand, was der dort zu suchen hatte? War das vielleicht eine Ersatzfahrt, weil kein MEr zur Verfügung stand?von NWT47 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wer wills ihm verübeln... Bevor die U4 nicht nach Wilhelmsburg oder Harburg fährt ist dieser U2-Stummel unnötig. Da gibt es einige Stadtteile, die dringender eine U-Bahn gebraucht hätten als Oles Hafenstadt. Aber dort wohnt halt nicht das Geld, sondern nur das Fußvolk und das ist im Rathaus halt weniger Wert.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut einem Bericht von N24 haben irgendwelche Spinner heute auf 3 Züge der U-Bahn geschossen. (!) Der Zug im Fernsehen stand in Ohlstedt, also muss es wohl auf der U1 passiert sein.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNils Also ich würde Deinen 3. Vorschlag favorisieren, wobei ich mit der 146 sehr selten fahre und daher zum Fahrgastaufkommen am Heykenstieg nichts sagen kann. Zu Georg-Heyken-Straße kann ich nur zustimmen. Richtung Harburg/Neugraben liegt die ja auch sehr ungünstig vor der Ampel, an der links abgebogen wird, weshalb man wohl auch schon eine Aufhebung in Betracht gezogen hat. Die soll der HVvon NWT47 - Hamburger Busforum
Na so eine Überraschung... Da beginnt mein Auto gleich noch freundlicher auszusehen... Würde sich der Service im Gegenzug wenigstens mal verbessern, könnte man das ja noch nachvollziehen...von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mit einem bekannten, der in Moorburg wohnt über das sehr bescheidene Busangebot geredet und wir haben uns mehrere Gedanken gemacht, wie man dort etwas verbessern könnte. Da nur 1 Bus im Umlauf ist und der Zeitplan inkl. Anschlüsse sehr knapp bemessen ist, sind fatale Verspätungen keine Seltenheit. 1. 157 im 30-min Takt bis von Harburg Rathaus bis Moorburg Post. Wäre wohl nicht rentvon NWT47 - Hamburger Busforum
Mir ist heute in einem Fahrplan aufgefallen, dass Pinneberg einen 60min-Takt im Nachtverkehr hat. Seit wann ist das schon so?von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Hallo, da steht aber nichts konkretes, so wie NWT47 das geschrieben hat. Es steht da nur etwas von am Wochenende, dafür aber nichts davon, dass man über die heutige S-Bahn Station (im Beitrag Altona-Zentrum genannt) dahin fährt. Was mich noch viel mehr wundert: Eine S2 am Wochenende? Grüße Boris Die S2 fährt natürlich nicht am Wochenende. So wie ich das verstanden habe,von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Zitathistor Wobei ein "West"-Bahnhof auch statt S-Holstenstraße gebaut werden könnte, wenn man sich entschließt, ein paar Häuser abzureißen. Oder Sternschanze. Die Südseite ist nun doch zwar vollgebaut, aber auf der Nordseite ist noch Platz zum erweitern. Sternschanze hat U-Bahn-Anschluss und man kann dann auch noch Dammtor einsparen. In Sternschanze ist sogarvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 ZitatHOCHBAHN-Fan Wenn dass denn stimmen sollte, warum hat man die ZZA´s von den DT2/3 für viel Geld getauscht? (Glauben tu ich das ganze noch nicht so wirklich...) Vielleicht wenn im SEV Falle auf der U4, aus welchen gründen auch immer DT2/3 fahren und genau diese dann auch die "echte" Endhaltestelle anzeigen können? Aber eherlich gesagt, kann ich es mir nicht vorstvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Das ist wohl wahr. Normalerweise sollte ein Fernbahnhof entweder bei entsprechender Nachfrage liegen oder wenigstens über ein großes Angebot an Zubringerlinien verfügen. Diebsteich erfüllt keine einzige dieser Funktionen. Das Ding liegt mitten in einem spärlich besetzten Gewerbegebiet neben einem XXL-Postzentrum. Ein paar Mal pro Stunde hält der Bus, viel mehr wird es dort auch nivon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa Naja immerhin irgendwas bei 40 Metern, Messehallen war soweit ich weiß bei ungefähr 30. Okay, also dürfen dort nur DT4 fahren? Oder haben die DT3 auch automatische Feuerlöschsysteme? Naja, die DT3 können dann ja trotzdem bis Jungfernstieg fahren xDvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa Auflage der TAB (Technische Aufsichtsbehörde) ist, das aufgrund der großen Tiefe der Strecke nur Züge mit Automatischer Feuerlöscheinrichtung eingesetzt werden dürfen. Die U4 liegt doch nicht tiefer als Messehallen oder?von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMaxM ZitatHerbert 5./6.11. sollen Rübenkamp und Alte Wöhr barrierefrei ausgebaut werden. Dafür wird die S1 zwischen Ohlsdorf und Hasselbrook eingestellt? Einfache Lösung: In Wahrheit wird an der Barrierefreiheit in "Alte Wöhr" und "Friedrichsberg" gebaut . Vielleicht lässt sich auch mal wieder ein Handwerker am Rübenkamp blicken, allerdings sind die fehlenden Arvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum