Sieht sehr gut aus !von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, wollen wir nicht lieber das Thema damit abschließen? Was ich im übrigen sehr löblich finde, dass hier keiner über das Ziel hinaus geschossen ist. Jeder der etwas dazu beitragen wollte, hat es doch sehr sachlich formuliert. Meinungen und Ansichten des Anderen sind akzeptiert oder werden nicht völlig zerpflückt. Man muss dazu ja auch nicht einer Meinung sein. Als einfacher Forenteilnvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatKirk Gegenfrage: Wo gibt es eigentlich wirklich gute umsteigepunkte bei der HOCHBAHN? Negativ: Volksdorf, umstieg zum 24er Richtung Poppenbüttel. Wenn man dort nicht den letzten Wagen entsprungen ist, Zug verspätung hat oder man nicht rennt, haste verloren. U1 - Norderstedt Mitte - Garstedt - Ochsenzoll - Langenhorn Markt - Fuhlsbüttel - Sengelmannstraße - Lattenkvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, ZitatAndreas1 ZitatKirk Ich steck nicht ganz in den Bausdetails drin, aber scheiterte nicht ein weiterer Ausgang an der Haltestelle Mönckebergstraße am C&A-Gebäude? Das wird 2022 ja nun abgerissen. Kann nun hier auch ein Ausgang entstehen? Ich meine mich zu errinnert, dass wir hier die Diskussion der Bahnsteigverlängerung hatten welche am Keller des C&A Gebäude gvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich habe das Statement gelesen und verstanden. Sicher trifft es hier eine "öffentlich und offiziell" geführte Begrifflichkeit. Aber angesichts des Wahns, nichts anderes ist es für mich zur Zeit, der wegen womöglich diskriminierender Begrifflichkeiten oder nicht gendergerechter Ausdrucksweise vorherrscht, frage ich mich wo führt das hin? Im Leben habe ich nie Menschen mit duvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Einheiten 110 und 163 wurden beschädigt, nicht nur die Fenster, sondern auch ganz erheblich die „Fahrzeughaut“. Ich spekuliere mal, dass beide Einheiten nicht in HH repariert werden können und nach Braunschweig müssen. Da ist 226 gerade her zurückgekehrt.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Wieder interessantes aufvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, aus dem SH-Geoportal (Copyrights siehe im ersten Bild) einmal die Lage des südöstlichen NSG und der Ausschnitt aus dem zur Zeit gültigen FNP. Interessant ist dabei, dass die Erweiterungsfläche für die Bahn, westlich der heutigen Trasse dort durchgängig (bis HH) ausgewiesen ist. Wird das dann auch eine Grundlage sein, die für das PFA herangezogen ist/wird?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB ZitatDjensi ... Was Ahrensburg-West betrifft, verläuft die Grenze des NSG südlich der Zuwegung parallel der U-Bahntrasse und südöstlich der Bahntrasse, die hier schon aufgeweitet ist und genügend Ausbaupotential im Westteil und dann für den Bahnhof im nördlichen Bereich (aufgelassene Gewerbeflächen Ostteil der Trasse) bietet. Ich kann hier weder eine Aufweitung, noch freie Gewerbeflävon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHL Sollen wir mal über den PFA für den AKN-Ausbau fachsimpeln? ;-) Der ursprüngliche Zeitplan sah mal vor, dass vor zwei Jahren schon S-Bahnen nach Kaltenkirchen gefahren sind ;-) Ausser geschleppt war da noch keine Bite nicht in diesem heiligen S4-Thema... :-)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Ein für mich völlig ungelöstes Problem liegt in Ahrensburg-West. Wie will man mitten in einem Naturschutzgebiet zwei zusätzliche Gleise und einen Bahnsteig unterbringen? Obwohl der Turmbahnhof zwischen U- und S-Bahn für beide Verkehrsmittel erhebliche Vorteile bringen würde. Was Ahrensburg-West betrifft, verläuft die Grenze des NSG südlich der Zuwegung parallel der U-Bahntrasse und svon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, die Treppe wurde wohl gekappt, um den Innenausbau der früheren Lokaltitäten zu realisieren. Der Bahnsteig dürfte schon immer die vorhandene Länge gehabt haben, ich hatte noch intensiv nach alten Fotos für diesen Teil des Bahnsteigs gesucht. Außer in einem historischen Forum mit Luftbildern hatte ich nichts gefunden, darauf ist der (überdachte) Treppenaufgang auszumachen, jedoch nichtvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Innenbereich sieht man die Treppe nach oben und im Bereich Fernbahn ist das Widerlager erneuert, dort ist es auch zu schmal für einen Zugang, daher nur ein Blick auf die Südseite mit gemauerten Hamburg-Wappen.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, da gibt/gab es doch eine Lokalität in der Unterführung der Bergedorfer Strecke und das sah wie ein ehemaliger Zugang aus. Oder irre ich da? Ich schaue da mal vorbei und knipse, was ich meine. Edit: habe ich mal schnell gemacht! Für den S-Bahnsteig gab es hier einen Zugangsbereich am Anckelmannsplatz...von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich hatte jetzt schon von unterschiedlichen Herstellern FFP2-Masken in Benutzung und habe glücklicherweise überhaupt kein Problem, was den Tragekomfort betrifft. Vielleicht habe ich eine Referenz-Birne :-) Neulich hatte ich auch eine FFP2 mit Schaumstoffbügel, die war wirklich richtig gut, leider habe ich die Verpackung schon entsorgt. Anfänglich hatte ich mit den FFP2 so meine Schvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Smartphone dient nach meiner Kenntnis auch zum Austausch mit dem "Fahrdienstleiter", womöglich Diensttelefon?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, bin ja nun selbst dort gefahren, es klappte sehr gut. Die Meldung der Sperrung bis 02.06. Betriebsschluss im Fahrtverlauf ist immer noch hinterlegt… Die Strecke ist doch aber wieder frei, oder?? Edit: Hat sich mittlerweile erledigt :-)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich bin ja eigentlich nicht so der Meckerfritze, aber heute stand im Fahrtverlauf in der App nichts mehr von der Störung und ich war auf der U 1 wohl genau in dem Fenster unterwegs, wo es keine Meldung gab. Erst in der U3 auf dem Weg nach Barmbek ...von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
:-) Nein, tatsächlich nicht! Wenn ich mir eine Verbindung heraussuchen lasse, zeigt er mir die Meldung nicht auf den ersten Blick. Nur das Ausrufezeichen, das eine Meldung vorhanden ist und dann zeigt sich auch nur die Sperrung Baumwall. Erst beim "klick" auf die Linie U 3, wenn sich der Fahrtverlauf aufmacht, so wie bei Dir dargestellt, erscheint auch die "Barmbek-Meldung&quovon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatHarald Tschirner Warum findet man weder auf der HHA noch auf der HVV Webseite eine Information zu dieser Störung? Sind die Fahrgäste in Hamburg so unwichtig? Auf der HVV-Seite wird darauf hingewiesen, in den Meldungen und bei jeder entsprechenden Verbindungsabfrage. Die Hochbahn informiert aktuell auf Twitter im Messenger. Heute früh wurde in der App, bei der Verbinduvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, auf den Fotos ist der gestrige Zustand im Bereich der Unterführung Luetkensalle zu sehen. Grüßevon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, z. Zt. geht es auf der RB recht langsam Richtung HH und da habe ich mal an der Brücke Hammer Straße ein Foto aus der Bahn gemacht. Die Bewehrungen aus dem weggestemmten Beton sind weiter vorhanden und scheinen für das neue Bauwerk genutzt zu werden. Das wäre dann ja doch eine Vorleistung... ;-)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
U3 - Lübecker Straße, sogar zweimal :-)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, den Regulierungswahn und die damit verbundenen langen Planungszeiten haben "wir" uns doch selbst eingebrockt. Jeder will sein Recht haben. Also schreiben die Gerichte den Regulierungsbehörden aus "unregulierten" Verfahren Aufgaben zur Thematik ins Heft. Über die Jahre hat sich da natürlich eine Menge Regulativ aufgebaut. Zudem findet jeder NIMBY über die Anwaltsinduvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, bin heute auf der RB 81 unterwegs gewesen. Es handelt sich definitiv um die Brückenverschalung für die S-Bahn-Brücke. Zudem ist bis auf wenige Ausnahmen bis zur Luetkensallee auf der Nordseite alles an Begleitgrün abgeräumt. Es geht voran.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Sicherlich ein psychologisches Problem mit Auswirkungen. War neulich beim Arzt und hatte überraschenderweise nur eine Sauerstoffsättigung von 94-95 %. Für mich ungewöhnlich, weil ich sonst immer 98-99 % habe. Der Arzt meinte, das Problem haben viele, weil man sich auch "nicht mehr traut" in Räumen mit anderen Menschen tief durchzuatmen und auch durch die Maske gehemmt ist. Nach einigevon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Typisch immer wird das "berufliche" als wichtig angesehen. Das gilt höchstens für systemrelevante Berufe. Staatsanwälte und Lehrer z.B. gehören nicht dazu. Zitatflor!an Trotzdem kann ich nicht verstehen, warum man sich nicht einfach jetzt schon dran halten kann gerade wenn man selber auf den ÖPNV angewiesen ist?! Neben den bereits oben genannten Gründen. Muss manvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, angesichts der Umsetzungsplanung hier bin ich am Samstag mal auf dem geplanten Streckenabschnitt unterwegs gewesen. Es ist im gesamten Bereich von der Horner Rennbahn bis zur Dannerallee eine rege Bautätigkeit vorhanden. Die Manshardstraße ist bis auf wenige Abschnitte gesperrt, oder nur für Anwohner und Lieferverkehr eingegrenzt benutzbar. Ganz wesentlich sind wohl Sielverlegungsarbevon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Genau genommen war es die erste Rolltreppe Hamburgs im öffentlichen Raum... Da war man sicher vor der Benutzung ehrfürchtig ;-)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Es ist wirklich nicht zu fassen, wenn man bedenkt wie einfach es hätte sein können und wieviel günstiger, siehe nochmal das Beispiel Sonnenweg und an der Tonndorfer Hauptstraße. Vor allem hatte man ja schon im Zuge des Baus und der Planung der Unterführung Hammer Straße darauf hingewiesen und dort wurde dann von einer Vorleistung gesprochen... Die im Video zu sehenden Spundwände?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum