Ich sehe es ja gerade an meiner Buslinie 177, dass Aushangfahrplan und Onlinefahrplan voneinander abweichen können. Meine Abfahrt morgens wurde ohne Ankündigung um 5 Minuten nach hinten verlegt. Ist online so hinterlegt, auf dem Online-Haltestellenaushang ist "gültig bis 09.12.2023" vermerkt. An der Haltestelle hängt aber weiterhin der Aushang mit der Abfahrt zu früheren Zeit, ebenfallvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Man sieht es doch bei neuen Autos schön, wenn sie inzwischen teilautonom auf der Autobahn fahren können/dürfen. Nicht nur Spur und Abstand zum Vorderfahrzeug halten, sondern auch inzwischen auf Knopfdruck einen Fahrstreifenwechsel vollführen. Damit das Auto das aber kann muss die Lücke nach hinten links jedoch enorm sein, viel größer als man bei manueller Fahrweise zum Überholen ansetzen würde. Dvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatLopi2000 ZitatFoxMcLoud Vermutlich einfach erstmal stehenbleiben (und damit eine Blockade verursachen) und die Zentrale anfunken, ob jemand von dort manuell mit Fernsteuerung kurz übernehmen kann. Das sollte ja so oder so programmierbar sein und kann ja genauso bei "normalen" Navigationsgeräten auch passieren, dass die Routen aufgrund der Verkehrslage angepasst werden, so dass avon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatKirk Ich bin wirklich gespannt wie das Ergebnis am ende aussehen wird. Bei der Hamburger Fahrweise einiger Mitmenschen, sollte das System schon stressresistent sein. Henne-Ei-Problem. Ich denke eher diese autonomen Fahrzeuge werden auch ihren Teil dazu beitragen, dass die Hamburger Hauptstraßen relativ stressig sein können. Diese sollen ja Ridepooling anbieten und ihre Route dynamisch nacvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Gab es zum Wochenbeginn einen kleinen Fahrplanwechsel bei den Bussen? Ich hatte mich schon gewundert, warum meine Linie 177 gestern und heute (eigentlich 05:41 Uhr) gleich mal 5 Minuten später gekommen ist. In der HVV-Fahrplanauskunft steht nun auch, dass die Abfahrt jetzt 5 Minuten später um 05:46 stattfindet, unten mit dem Hinweis "gültig ab 08.10.2023". Auch alle anderen Abfahrten dvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Sind an der Station Schlump Tiefbahnsteige der U2 größere Bauarbeiten geplant? Habe gestern gesehen, dass an den Gleiswänden sämtliche Werbetafeln abmontiert worden sind. Nur noch die HVV-Netzpläne hängen. Auf den oberen Bahnsteigen der U3 habe ich nicht drauf geachtet. Bekommt die Station ein neues Design oder werden die statischen Werbetafeln durch Leinwände und Beamer ersetzt? Bonusfrage: Wievon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir fiel erst jetzt auf, dass auf den Bahnsteigsanzeigen der S1 nicht mehr der Hinweis angezeigt wird, dass nur die ersten 3 Wagen zum Flughafen fahren. Das macht sich durchaus bemerkbar, wenn Fahrgäste mit großen Koffern oder Reisetaschen sich auf die ganze Zuglänge verteilen, wenn sie nicht gerade am HBF einsteigen. Für die S-Bahn scheint wohl eine akustische Ansage kurz vor der Einfahrt nach Ovon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Der HVV will mit der Ankündigung schon ein paar Tage davor medial darauf aufmerksam machen, dass Kontrollen wichtig sind. Ich war sehr überrascht, als ich nun an zwei aufeinander folgenden Sonntagen in der S1 im Citytunnel kontrolliert wurde und auch fast ein drittes Mal kontrolliert wurde. Jedoch zog ein anderer Fahrgast kurz vor meiner Kontrolle die Aufmerksamkeit des ganzen Kontrollteams undvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich könnte es nicht verstehen wenn man von einem neuen Tunnel unterhalb der bisherigen Strecke abweichen würde. Mit der Südtrasse würde bei den Stationen Holstenstraße und Sternschanze nur ein Regionalbahnhalt bleiben. Gleichzeitig würde der Regionalverkehr zwischen HFB und dem neuen Diebsteichbahnhof an gleich zwei Stellen wieder ausgebremst werden, sodass auf den ehemaligen S-Bahn-Gleisen kaumvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Naja, man muss aber auch sagen dass viele doch auf sowas gar nicht achten. Auf der S1 gibt es auch Piktogramme auf dem Boden mit einem Flugzeug. Ich weiß natürlich nicht wie viele sich an diesem orientierten, aber es fahren immer noch viele (in der letzten Zeit sogar wieder mehr) Leute aus versehen weiter Richtung Poppenbüttel. Gibt es die Piktogramme auf der ganzen Strecke der S1? Amvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich denke viele Fahrgäste, die nicht gerade hier im Forum unterwegs sind, werden schlicht nicht wissen, was das Begriff Kurzzughalt oder die Kurzzugmarkierung an der Stromschiene bedeuten. Wenn sie denn überhaupt über den Bahnsteigkantenhorizont hinausblicken. Oder die H-Schilder für das Fahrpersonal. Auch wenn am Bahnsteiganzeiger noch Kurzzug angeschrieben steht. In Barmbek habe ich diese Mavon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHL Und da ist man beim Problem in Hamburg Die einen fordern Querverbindungen, die nicht sternförmig auf den HBF zulaufen, die anderen sagen wenn sowas geplant wird - brauchen wir alles nicht - Geldverschwendung. Schade - gesellschaftlich scheint man nur noch in Schwarz-Weiss zu denken - die ganzen Grauschattierungen dazwischen sind irgendwann verloren gegangen Und genau diesevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Wird die Linie 177 seit dem Wechsel der Steilshooper Routen irgendwie stiefmütterlicher behandelt von der Hochbahn? Heute schon zum zweiten Mal morgens vor 6:00 ein Fahrtausfall Richtung Barmbek. Natürlich noch wenn dort 20-Minuten-Takt herrscht und der Ausfall wurde auch nicht in der App angezeigt. Bushaltestelle war Hellbrookkamp, also keine anderen Linien wie die 7 oder 277 zum Ausweichen ohnvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatRaubtier Hoi! Ich weiß nicht, ob hier jemand auf Youtube die Videos von Bart Kromwijk kennt, aber er letzte Woche ein neues Video gemacht (https://www.youtube.com/watch?v=Oumv9-7vGeQ), wo er von Hamburg-Sternschanze nach Lelystad (NL) fährt. Und gleich am Anfang steigt er in die S-Bahn, die Türen schließen, und gleichzeitig erfolgt die Ansage der Station Sternschanze, von der er gerade abvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
In Barmbek hängen mittlerweile große Plakate an den Aufängen zur U-Bahn. Wahrscheinlich veranlassten diese einen Senioren vom Typ "Ich muss jetzt über etwas nörgeln sonst nörgle ich darüber dass ich nichts zu nörgeln habe" eine Gruppe von Kindern (ca. 8-10 Jahre) anzuschnauzen, weil zwei von denen einen Klapproller ohne E-Funktion und Akku dabei hatten. Während sich ein paar Erwachsenevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
In dem Artikel steht aber auch, dass die Hochbahn mit den Herstellern an einer DIN-Norm arbeiten würde. Sobald diese vorliegt müsste das Verbot ja auch wieder gekippt werden, wenn der E-Scooter für Privatkunden oder Mietflottenkunden dieser neuen DIN entspricht. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Ab 24.8. ist die Mitnahme von E-Scootern in den U-Bahnzügen verboten. Ich verstehe nicht ganz warum das Verbot nur bei der Hochbahn gelten soll. Bei der S-Bahn ist die Tunnelstrecke im Citytunnel auch nicht zu vernachlässigen. Nach derselben Begründung müssten die E-Scooter dort auch verboten werden. Und ich wundere mich, dass diese E-Scooter in diversen deutschen Städten zu Tausenvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan ZitatFoxMcLoud Ein schiebender Zug sollte vor dem Schieben eines schadhaften Zuges auf jeden Fall auch erstmal seine Fahrgäste loswerden. Sonst hat man die Situation, dass der schiebende Zug den schadhaften Zug (evtl noch mit Fahrgästen) zum nächsten Bahnsteig schiebt und dann selbst keinen Platz mehr hat an diesem seine eigenen Fahrgäste loszuwerden, weil die Bahnsteige nicht fvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist für die U3 im Bereich der Station Saarlandstraße wieder ein SEV ab dem 24.08.23 vorgesehen? Oder für Buslinien, die dort entlangfahren? Direkt unter der Brücke stehen bei einer Parkbucht gen Süden schon die mobilen Ersatzhaltestellen-Schilder mit einem Zettel "ab 24.08.23" und auf der gegenüberliegenden Seite am EDEKA gen Norden sind die Schilder auch schon aufgestellt. Auf HVvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Habe heute mal den Wandsbeker Pendelzug von Markt nach Gartenstadt genommen. Von Gartenstadt kommend fuhr die Bahn mit "bitte nicht einsteigen" in die Station ein und die Fahrgäste stiegen aus. Am Bahnsteig herrschte Verwirrung, ob man nun einsteigen könne oder nicht. Manche stiegen dann ein, manche blieben am Bahnsteig stehen. Auf den Bahnsteiganzeigen stand um 16:02 Uhr als nächster Zvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille Beim Miami-Metromover am Airport gibt es diese Bahnsteigtüren auch. Auch da ist jemand "gewaltsam" eingedrungen mit Gepäck. Beide Türen haben kurz gestoppt, gingen auf, der Passagier stieg ein und die Türen schlossen sich und los ging es. Gestern hier erlebt nach meiner Landung und zur Abholung des Autos. Wie auch bei den Türen der U-Bahn werden die Türen auf dem U5-Bahnstevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Zitatflor!an ... Vor Wandsbek Gartenstadt steht doch aber dass der Zug nach Wandsbek Gartenstadt als Endziel fährt. (Und dann eben weiter auf der U1). Ich würde denken dass entweder in Wandsbek Gartenstadt oder aber dann 'hinter' Wandsbek Gartenstadt dort auch steht wo das Ziel auf der U1 ist. Was steht dort oben 'hinter' Wandsbek Gartenstadt? Das scheinen zweivon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Das Abschieben eines Schadzuges mit Besetzung ist bis zum nächsten Bahnsteig zulässig und sollte der abschiebende Zug nicht mehr geräumt werden können (weil er vor dem Eintreffen der Meldung bereits an der vorliegenden Station abgefahren ist), darf dieser Zug ebenfalls zum Abschieben genutzt werden und muss dann am nächsten Bahnsteig geräumt werden. Also theoretisch kann manvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Heute Morgen von Ohlstedt ein sehr freundlicher Fahrer, hat alles vor Wandsbek-Gartenstadt sehr verständlich erklärt, absolut vorbildlich. Eben von Barmbek die automatische Absage, dass der Zug ab Wandsbek-Gartenstadt Richtung Farmsen weiterfährt. Keine weitere Ansage vom Fahrer. Ich habe dann an einer der nächsten Haltestellen-Anzeiger gesehen, dass der Zug nach Ohlstedt fährt. Ich hvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Macht es Sinn dafür den Bogen über die Werner Otto Straße zu machen? (Und damit diese Spitzkehre entlang des Radwegs auf der Zeichnung zu folgen) man könnte sich von Barmbek kommend direkt in die Haldesdorfer Straße einbiegen (also 'vor' Edeka) Den OTTO-Konzern als großen Arbeitgeber sollte man dabei nicht unterschätzen. Extra für diesen gab es ja lange Zeit die Verstärkevon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
In einer offiziellen Anliegerinformation wird mitgeteilt, dass in der Bramfelder Chausse und Werner-Otto-Straße die Bushaltestellen für 21m-Capacity-Busse ausgebaut werden sollen. Dort fahren bisher nur die Linien 8 und 18, beides als Solobusse. Wird eine der Linien auf Capacity umgestellt oder wird eine neue Linie mit Capacity dort entlangfahren? Oder will die Hochbahn dort einfach nur Bushaltesvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatRüdiger Die Dreier Sitze im DT5 sind LÄNGSSITZE weil sie längs und nicht quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind!!! Aus Sicht des Fahrgastes sitzt man in/mit der Fahrtrichtung, gegen die Fahrtrichtung (Viererabteil mit Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung) oder quer zur Fahrtrichtung (Dreierbank mit Seitwärtsbewegung). mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Onlineja, es sind zwei Dreierbänke ausgebaut worden. Das sind jetzt Technikkästen. Kann man sogar von außen sehen, dass da keine Sitzbank mehr über die Fensterkante ragt. Leider konnte ich beim Pressetermin zur Vorstellung im Juni nicht, sonst hätte ich auch ein Innenraumbild davon mitgebracht. Ich habe heute mal in einem DT5 auf die Dreier-Quersitze geachtet und gehe davon aus, dass evon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online ja, es sind zwei Dreierbänke ausgebaut worden. Das sind jetzt Technikkästen. Kann man sogar von außen sehen, dass da keine Sitzbank mehr über die Fensterkante ragt. Leider konnte ich beim Pressetermin zur Vorstellung im Juni nicht, sonst hätte ich auch ein Innenraumbild davon mitgebracht. Wie groß sind denn die Technikkästen, dass dafür zwei Dreierbänke ausgebaut werden müssen?von FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitataahz77 ZitatFoxMcLoud ZitatPille ... U3 in Barmbek ... Ich sehe das derzeit morgens in der Stunde von 5:00 bis 6:00, wo die U3 noch im 10-Minuten-Takt fährt. Die gut besetzte U1/3 aus Wandsbek kippt ihre Fahrgäste aus dem DT4 auf den Bahnsteig, die nächste U3 fährt aber erst in 5 Minuten. Nach welchem Fahrplan? Ankunft aus Gartenstadt und Abfahrt Richtung Mundsburg soll beides ganz normvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum