Heute morgen hätte mich die neue U4 fast erwischt. Normalerweise komme ich morgens um kurz nach 7 von Barmbek mit der U3 am Berliner Tor an und steige dann in die entweder bereits mit offenen Türen wartende oder gerade einfahrende U2 am gegenüberliegenden Bahnsteig Richtung HBF ein. Heute stand auch wieder ein Zug mit offenen Türen gegenüber, erst durch die Ansage am Jungfernstieg wurde mir bewuvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatu-bahnolaf ZitatFoxMcLoud Seit Freitag ist die DFI-Anzeige bei der Globetrotter-Haltestelle weg, angeblich musste die nach den Hinweiszetteln (die man auch erstmal finden muss) bereits jetzt in den neuen Busbereich aus betriebsorganisatorischen Gründen. Warum nimmt man einer stark genutzten Haltestelle die DFI fast 14 Tage vorher weg? Immerhin halten hier mit der 23, 213, 173, 177 und 277 glvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille ZitatFoxMcLoudBei meinem Bus zum Bahhof Barmbek gabs heute auch erstmalig den Hinweis, dass der Busverkehr zum Fahrplanwechsel geändert wird. mfg fox Was für Ansagen kamen denn da? Nach den Umsteigehinweisen zu Barmbek dann ein Gong und der Hinweis der Blechelse, dass der Busverkehr in Barmbek ab 09.12. geändert wird und dass man auf die Schilder achten soll. Hab es zumindest invon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann es sein, dass wegen der U4 inzwischen auch einige Haltestellenansagen im Moment stumm (weil schon für U4 überarbeitet) sind und die Fahrer diese Ansage jetzt selbst sprechen müssen? Konkret war das bei mir heute morgen bei der U3 von Lübeckerstraße zum Berliner Tor (hier trifft die U3 zum ersten mal die U4) und nachmittags bei der U2 vom Gänsemarkt zum Jungfernstieg (hier trifft die U2 zumvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit Freitag ist die DFI-Anzeige bei der Globetrotter-Haltestelle weg, angeblich musste die nach den Hinweiszetteln (die man auch erstmal finden muss) bereits jetzt in den neuen Busbereich aus betriebsorganisatorischen Gründen. Warum nimmt man einer stark genutzten Haltestelle die DFI fast 14 Tage vorher weg? Immerhin halten hier mit der 23, 213, 173, 177 und 277 gleich 5 fahrgaststarke Linien.von FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatb432 ZitatFoxMcLoud Hast nichts unrechtes getan, Hamburger Busfahrer sind (bis auf ganz wenige Ausnahmen) unfreundlich und fahren wie der Henker. Liegt vielleicht am übrigen Hamburger Straßenverkehr. Wohne zwar erst etwas mehr als 1 Jahr in Hamburg, habe aber schon so viele Busfahrerstories auf Lager, wie ich sie in meinen 4 Jahren Stuttgart lange nicht zusammenbekommen hätte... mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Hast nichts unrechtes getan, Hamburger Busfahrer sind (bis auf ganz wenige Ausnahmen) unfreundlich und fahren wie der Henker. Liegt vielleicht am übrigen Hamburger Straßenverkehr. Wohne zwar erst etwas mehr als 1 Jahr in Hamburg, habe aber schon so viele Busfahrerstories auf Lager, wie ich sie in meinen 4 Jahren Stuttgart lange nicht zusammenbekommen hätte... mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Hallo, es wurde bestimmt schonmal gefragt und bestimmt auch schon mal beantwortet, aber über die Suchfunktion finde ich nix wirklich: Wozu gibt es die gelben Blitzlichter in den Gleisrändern in der S-Bahn-Station Berliner Tor Richtung Barmbek? Sind mir schon vor einem Jahr aufgefallen und jetzt blitzen die immernoch, auch wenn gerade mal kein Zug in der Station ist. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Wird der Abschnitt beim jetzigen Eingang nicht überdacht oder warum bleibt da eine Lücke? Oder warten die, bis die Bahn den Eingang saniert hat? mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kann zwar nichts zur Auslastung der AKN zu den Sperrzeiten sagen, jedoch kenne ich das Problem von meiner U3 zwischen Rödingsmarkt/Mundsburg/Barmbek in den Feierabendsstunden ab 16 Uhr, dass dort die Wagen schon recht voll sind (sowohl in den Gängen als auch im Türenbereich) und dass sich selbst um diese (Sperr)Zeit immer gerne mal Radfahrer mit ihren Rädern regelrecht in die Wagen reinpressevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, habe nur ein paar kurze Frage zur Sprinkleranlage im Innenraum des DT4 (bekommt der DT5 nicht auch eine?): Führt das Fahrzeug Wasser hierfür mit? Falls ja, wieviel Liter? Wie lange würde die Sprinkleranlage im Ernstfall halten? Wo sind die Tanks für das Sprinklerwasser? Könne man von außen einen Feuerwehrschlauch anschließen und in das Fahrzeuginnere somit Wasser für die Sprinklervon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Einheitlichere Fahrkarten sind auch nicht besser. Dann sieht der Einzelfahrschein dem Tagesticket ähnlicher. Und je ähnlicher Dinge einander sind, desto ähnlicher werden auch die Details. Könnte mir gut vorstellen, dass der Busfahrer noch verwirrter ist, wenn er jetzt auch noch entziffern muss, ob es sich bei dem Ticket um ein Einzelfahrticket oder ein Tagesticket handelt. Das schafft der in denvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Bin mal gespannt, ob man endlich mal mit dem Brennstoffzellen-Citaro mitfahren kann. Wohne jetzt seit über einem Jahr in Hamburg und habe die Busse noch nie außerhalb einer Schnellbuslinie gesehen, wenn man mal vom Event-Shuttleverkehr für geladene Gäste absieht. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Es fehlt definitiv eine DFI-Anzeige an der Haltestelle Herthastraße stadtauswärts. Dort steht ein Einkaufszentrum als Fahrgastmagnet und es fahren mit der 8, 37, 118, 173, 277 gleich 6 Linien diese Haltestelle an. Nützlich wäre die DFI dort auch, da bei der 37 die Fahrt gleich an der nächsten Haltestelle Bramfelder Dorfplatz die Fahrt endet und auch bei jedem 2. 173er Bus (außer in den Hauptverkevon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatDeniz90 Wenn der Bus voll ist, wie eigentlich immer, und der Gang verstopft ist sollen die Leute dann nach hinten fliegen oder wie!? Jepp, ist einfacher, wenn sich in eine Richtung (nach hinten) durchgedrängelt wird anstatt auch noch nach vorn gegen die einsteigenden Gäste. Genau an solch einem Beispiel des vollen Busses sieht man doch, dass der Vordereinstieg trotzdem zu Verspätungen füvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Am besten wären innen eine permanente rote Ampel vor der Vordertür, damit die Fahrgäste innen endlich mal kapieren, dass sie vorne nicht aussteigen sollen, sondern hinten. Vorne rein, hinten raus. So einfach hätte der HVV den Vordereinstieg propagieren sollen und nicht nur "alles vorn rein" mitteilen sollen. Vielleicht würde es ja schon helfen, wenn die kleinen Schrankenflügel im Fahrervon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
An dem türkischen Asia-Imbiss am "grünen" Aufgang sind handschriftliche Zettel angebracht, dass das Geschäft leider dem Umbau weichen müsse. Weiß dazu jemand näheres? Kommt der ganze Imbiss samt Wände weg, um den Eingang zu verbreitern? Oder haben die einfach nur dicht gemacht, weil der Durchgang irgendwann durch die Baustelle mal ganz gesperrt werden muss und sie daher eh kaum noch Einvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatghettodejay Das Heck der Hochbahn Citaros 2 entspricht ja auch nicht des echten Citaro 2. Der hat auch ein Verändertes Heck mit anderen Heckleuchten sieht ein wenig gewöhnungsbedürftig aus aber es geht ;) Mfg Ghettodejay Du meinst jetzt aber nicht den Unterschied zwischen dem C2 mit Euro-V- und Euro-VI-Heck, oder? Beim Euro-VI-C2 gibts ein anderes Rückleuchtendesign und das letzte Stücvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatINW ZitatFoxMcLoud Wieso gibt es eigentlich keine Wartehäuschen am Rathausmarkt von/in Richtung Großer Burstah/Rödingsmarkt? Ist doch echt blöd, wenn man da im Sommerregen stehend auf die Linie 3 wartet und man sich nirgends unterstellen kann, denn die paar Bäume sind dann nämlich schon "belegt". Dürfte die Sichtachsen irgendwelcher Fotografen stören... so was oder ähnlich wurdevon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Wieso gibt es eigentlich keine Wartehäuschen am Rathausmarkt von/in Richtung Großer Burstah/Rödingsmarkt? Ist doch echt blöd, wenn man da im Sommerregen stehend auf die Linie 3 wartet und man sich nirgends unterstellen kann, denn die paar Bäume sind dann nämlich schon "belegt". Und auf beiden Seiten ist locker Platz für so einen doppelt großen Unterstand, wie man ihn beispielsweise vonvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatINW ZitatHamburgHamburg ZitatFoxMcLoud Und eine andere Beobachtung: Bei der 3 setzen die Fahrgäste wohl auch vorraus, dass dort wie bei der 4,5 und 6 der Vordereinstieg tagsüber nicht gilt, [...] Natürlich machen die Fahrgäste das. Und zwar nicht, weil sie böse sind und schwarzfahren wollen, sondern weil sie im Innenstadtbereich davon ausgehen, dass man in Busse dort auch hinten einsteigevon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Inzwischen ist es auf meinen Stammlinien 3, 8, 173 und 277 so, dass sich jetzt auch die Fahrer bei den Fahrgästen beschweren, wenn diese vorne aussteigen wollen. Solch einen Hinweis finde ich zwar berechtigt, aber leider vergreifen sich die Busfahrer dann auch meist im Ton. Und ich selbst finde es auch nervig wenn man schon mit einem Fuß in der vorderen Eingangstür steht und dann doch ein Fahrgasvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Heute morgen gegen 7 Uhr kam die 307 vom Betriebshof und fuhr in Barmbek auf Gleis 3 ein, wartete kurz und fuhr dann wieder zum Betriebshof zurück. Dabei sind mir 2 Sachen aufgefallen: 1) Gerade bei langsamen Fahrten hört man beim DT5 nur noch ein leises Pfeifen/Zischen und kein Surren mehr wie noch beim DT3 oder DT4. Wozu ich hier sagen muss, dass ich bisher kaum einen DT5 "gehört" hvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Schon die Euro-VI-Variante oder noch die Euro-V? mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Heute standen mindestens 2 DT5 auf dem Abstellgleis in Barmbek Richtung Dehnhaide raus. Vielleicht waren es sogar 3 DT5-Garnituren, jedoch weiß ich nicht, ob das Abstellgleis überhaupt lang genug für eine 3er-Traktion ist. Fotos waren leider nicht möglich, ich bin mit meiner U3 nur daran vorbeigefahren, daher halt auch unsicher ob es 2 oder 3 Garnituren waren. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, in letzter Zeit ist es mir wieder häufiger aufgefallen, dass im ÖPNV wieder gebettelt wird, Handzettel verteilt werden oder Spenden gesammelt werden. Im Bus wurde letztens von einem Asiaten Handzettel (irgendwas über Tibet) verteilt, zwei Tage zuvor irgendwelches Werbematerial für einen türkischen Autobasar. In der U-Bahn sind mehr Obdachlose unterwegs, die durch die Waggons streifevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, was sind denn an der Haltestelle Sierichstraße konkret für Arbeiten geplant? Nur ein neues Fundament für die Stützen und ein bisschen Farbe auf das alte Blech? Diese fast 2 Monate Betriebsaufgabe dort könnte man doch für ein umfangreicheres Facelift nutzen: Neue Farbe überall, neuer Bahnsteigboden, neue Beschilderung, Dach wieder auf Vordermann bringen... Ich finde die Station Sierichstvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum