ZitatDT5-Online Zu den Klappsitzen: Es wurde beobachtet, dass die Klappsitze nicht immer freigemacht werden, wenn Rollstühle, Kinderwagen usw. ihn eigentlich bräuchten. VG Danke. Wobei ich im DT5 auch den Kinderwagen/Rollstuhlbereich im mittleren Wagen besser finde. Hinter der Fahrerkabine will man doch eigentlich garkeine zu großen Gegenstände stehen haben (z.B Fahrräder).von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Sehr schön, besonders da es mehr Längssitze geben soll. Sind das elektronische Anzeigen im/am Glas am Rollstuhlplatz? wirken auf mich greifbar und so leicht zerstörbar. ZitatDT5 onlineKlappsitze wird es nicht mehr geben, da sie Nutzerkonflikte verursachten. Nutzerkonflikt? In wie fern?von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Übrigens wird die Hochbahn am Freitag und Sonnabend nicht bestreikt. Die Tarifkommission sieht noch Möglichkeiten am Verhandlungstisch. das sind doch mal positive Nachrichten für alle :-)von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Borchers ZitatSascha BehnDas hatten die DT1-DT4 auch nie gehabt. Das ist korrekt, das hatten nur die T-Wagen nach Umstellung der Stromschienenhöhe bis zu ihrem Ende gehabt. Die T-Wagen hatten am Ende Spitzenlicht?von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatkalle_v Nee, der letzte Tarifvertrag lief ja 18 Monate bis Ende Juni. Wenn nun ein neuer abgeschlossen wird, wird er wohl kaum eine Laufzeit von wenigen Monaten haben, sodass im November erneut Verhandlungen und ggf. Streiks anstehen. alles richtig. Ich denke, dass "Problem" ist das viele noch den Streik im Februar im Gedächtnis haben und deswegen irritiert sind. Ja, sind zweivon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Altona: Aus für Supermarkt - Hochbahn will Gelände neu bebauen Mitten in Altona günstig wohnen: Das plant die Hamburger Hochbahn für ihre Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Es geht um ein Gelände an der Max-Brauer-Allee. Dort ist bislang ein großer Rewe-Supermarkt. Doch für den läuft der Pachtvertrag 2028 aus. Das Gelände gehört einer Tochter der Hochbahn. Bis zu 400 neue Wohnungen sind geplant -von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIncentro ZitatKirk Ich bin gespannt, ob nun der DT6 auch Tageslicht bekommt. Ich verstehe es irgendwie nicht, warum die HOCHBAHN sich so dagegen wehrt, ihre Bahne am Tag mit eingeschalteten Scheinwerfer fahren zu lassen. Die Frage ist doch, welchen Nutzen Tagfahrlicht bringt. U-Bahnen nehmen weder am Straßenverkehr teil noch gibt es höhengleiche Kreuzungen mit anderen Verkehrsteilnehmern. Wevon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatKirk Ich bin gespannt, ob nun der DT6 auch Tageslicht bekommt. Ich verstehe es irgendwie nicht, warum die HOCHBAHN sich so dagegen wehrt, ihre Bahne am Tag mit eingeschalteten Scheinwerfer fahren zu lassen. Tatsächlich, finde ich, macht das auch am Tag schon was aus....naja außer es kommt n Baum, dann schaltet sich das Licht kurz an....und schon ist es wieder aus. Sind selbst divon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin gespannt, ob nun der DT6 auch Tageslicht bekommt. Ich verstehe es irgendwie nicht, warum die HOCHBAHN sich so dagegen wehrt, ihre Bahne am Tag mit eingeschalteten Scheinwerfer fahren zu lassen. Tatsächlich, finde ich, macht das auch am Tag schon was aus....naja außer es kommt n Baum, dann schaltet sich das Licht kurz an....und schon ist es wieder aus. Sind selbst die LED Lampen immer nochvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatAJL Es werden immer neue Streikmöglichkeiten gesucht. Diese Mitarbeiter müssen ihr(e) Unternehmen abgrundtief hassen und wollen dass das System zusammenbricht. Im Gegenteil. Nur mit attraktiven Arbeitsbedingungen und einem attraktiven Gehalt lässt sich Personal gewinnen und das aktuelle Fahrtenangebot erhalten oder gar ausbauen. Naja, alleine doch schon, da sonst das Pevon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, das ändert sich nicht einfach durch konservative (?? im Wirklichkeit wohl eher neoliberale) Träume. Das hoffe ich...von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol Wenn ich den Beitrag von Olifant vom 26.3.24 und den Link richtig gelesen habe, gilt für die GDL Friedenspflicht bis Februar 2026. Kann das so einfach ausgehebelt werden? Nein, mein Fehler, ich meinte die EVG.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol Wie ging doch ein Hit Ende 1984? "Neverending Story. " Naja, es wurde ja schon Anfang des Jahres angekündigt. Im Herbst folgt dann die GDL. Ist ja auch ihr gutes recht, nur befürchte ich, dass die nächste konservative Regierung das Thema angehen wird... .von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Damit es nicht zu langweilig wird:von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatKirk ZitatNWT47 Zitat47er Moin, besteht eigentlich die Wahrscheinlichkeit, dass manche Triebzüge einen Strecken/Linien-abschnitt noch nie befahren haben (mal ausgenommen vom Wechselstromabschnitt)? Wenn überhaupt dann 490er auf der S1-West. Es gibt doch 490er auf der S1 +Verstärker. Selten, aber es gibt sie wohl eher als 471 damals auf der S3. Die 471er fuhren abervon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Zitat47er Moin, besteht eigentlich die Wahrscheinlichkeit, dass manche Triebzüge einen Strecken/Linien-abschnitt noch nie befahren haben (mal ausgenommen vom Wechselstromabschnitt)? Wenn überhaupt dann 490er auf der S1-West. Es gibt doch 490er auf der S1 +Verstärker. Selten, aber es gibt sie wohl eher als 471 damals auf der S3.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Der Aushang hängt schon seit einigen Wochen vor der EM in den S Bahn Stationen. Wo steht da bitte das für den Mehrbedarf zur anderen Zeit das Angebot eingeschränkt wird? Sag jetzt bitte nicht "das kann man sich ja denken".von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online bedenkt doch einfach auch mal die Mehrleistungen für Personal und Wagenmaterial, da hängt mehr dran als "ist wieder keiner zum Kuppeln da?". Warum wird das denn nicht offiziell kommuniziert?von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol Was ich det Hochbahn zugute halte ist, dass sie besudelte Züge sofort aus dem Verkehr zieht, während die S-Bahn ihre "bunten Hunde" wochenlang auf Reisen schickt. Lieber ein bunter Zug, als garkein Zug. Wenn man immer den Wagenpark auf Minimalbestand hält, bleibt da wenig Spielraum. Des weiteren muss man leider mit Kritzeleien rechnen, wenn man seine Züge ohne Sicherheitsleuvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich finde das irgendwie verwirrend.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielen Dank Zitatflor!an (natürlich noch geschlossen) so natürlich war das ja eigentlich nicht. Bei den Mängeln aber logisch ;-).von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Am 25.4. öffnet die Servicestelle Wandsbek Markt wieder. Es ist der letzte Umbau zur "Servicestelle der Zukunft" mit offenen Schaltern, Self-Service-Insel, Self-Service-Terminal, Empfang und Wartenummernsystem. Die Öffnungszeiten entsprechen denen vor dem Umbau: mo-fr 10-18 Uhr Inzwischen wegen Wasserschaden wieder geschlossen ?!von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ich hab heute nochmal drauf geachtet. Tatsächlich findet sich im Verbindungsgang A1 Fuhlsbüttler Straße sowie A2 im Grünen Grunde. Wenn auch nicht farblich, symbolisch könnten das das auch Hinwiese sein auf die A1 Kaltenkirchen und A2 Henstedt Ulzburg. Fahren aber dort ja nicht.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
War das nicht 2019 am 20. Juli? Also eine Woche später?von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Das ist doch inzwischen der Standard in vielen Bereichen. Missstände werden verschwiegen oder unter den Teppich gekehrt in der Hoffnung, dass die dann niemandem auffallen. Deutschland ist in den letzten 20 Jahren zu einer lupenreinen Kakistokratie geworden. Und das ist halt schade. Bestimmte Dinge kann man halt schwer ändern, aber eine gute PR Abteilung liegt dann doch Handlungsrahmenvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Mir unbegreiflich, wieso man da nicht die Wahrheit groß rausposaunt?! Was sollte denn dabei sein? Das verstehe ich auch nicht. Max Mustermann wurde zum Triebfahrzeugführer umgeschult, EM Orakel, seit vielen Jahren Ökostrom und und und. Aber wirklich wichtige Informationen für die Fahrgäste teilt man nicht. Irgendwie hat man da einen falschen Fokus gelegt oder glaubt man, mavon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatKirk Weiß Jemand warum statt "U" (für U-Bahn) an dem S-Bahn Haltestellenschildern jetzt nur noch "A" steht? "Ausgang" steht ja daneben und die A(KN) fährt hier auch nicht. Es ist der Ausgang A. Wobei es dort eigentlich Ausgang A und B (Fuhlsbüttel Straße und Im Grünen Grunde) geben müsste. Finde dieses dicke "A" aber trotzdem seltsvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiß Jemand warum statt "U" (für U-Bahn) an dem S-Bahn Haltestellenschildern jetzt nur noch "A" steht? "Ausgang" steht ja daneben und die A(KN) fährt hier auch nicht.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Spannend ich hab gestern auf Höhe Wandsbek Markt einen SEV Bus aus Lienen (wo auch immer das ist) NRW. Gibt es im norddeutschen Raum nicht genug Angebot, oder spielte da auch der Preis eine Rolle?von Kirk - Hamburger Busforum
Zitatzurückbleiben-bitte Am 20.06 ist ein Schalterhaus auf die Gleise der U2 gefallen... Gottseidank nicht eine ganze Schalterhalle ;-)von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum