Gibt es eigentlich schon nähere Informationen zu der Umstellung? Ich hätte gedacht, man fährt eine fette Infokompanie zur Einstellung der Bargeldzahlung.von Kirk - Hamburger Busforum
Die Tage stand im Abendblatt ein Artikel über das neue Liniennetz. Da stand auch, dass man sich das fügeln in (weiter?) Zukunft durch einen 5-Minuten-Takt auf der S1 schenken will. Da frage ich mich aber schon, wie man es ab Hasselbrook mit der S4 machen möchte. Wenn alles glattläuft, 2,5-Minuten-Takt? Klingt schon sehr gewagt. Der Artikel, (noch) hinter der Paywall:von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Die Hamburger Hochbahn bekommt einen neuen Chef. Es ist Robert Henrich, der frühere Chef von Moia, dem Sammeltaxi-Dienst. Henrich tritt den Posten zum Jahresanfang 2024 an. hatte schon Befürchtungen, dass sie Jemand von der DB nehmen. MOIA ist ja mal eine ganz andere Richtung.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute morgen hatte ich auf der U3 einen DT4. Bin ich irgendwie seit "hundert Jahren" nicht mehr auf der Linien mit dem Fahrzeug gefahren. Wenn der in der HVZ noch fährt, wird's sicher eng.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, ZitatKirk Hamburger Senat beschließt Strategie zur Mobilitätswende Darin heißt es u.a.: ...Schwerpunkt sind aber auch neue U- und S-Bahn-Linien: "Wir wollen bis 2040 36 neue Bahnhöfe auf Hamburger Stadtgebiet bauen"... Bahnhöfe? Haltestellen? Sind das die neuen Haltestellen der S4, U4 und U5, oder gibt es Bestrebungen weitere Haltepunkte in das Bestandsnvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Hamburger Senat beschließt Strategie zur Mobilitätswende Darin heißt es u.a.: ...Schwerpunkt sind aber auch neue U- und S-Bahn-Linien: "Wir wollen bis 2040 36 neue Bahnhöfe auf Hamburger Stadtgebiet bauen"... Bahnhöfe? Haltestellen? Sind das die neuen Haltestellen der S4, U4 und U5, oder gibt es Bestrebungen weitere Haltepunkte in das Bestandsnetz zu bauen, wie "Fuhlsbüttlvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
hatte vielleicht hiermit was zutun:von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich benutze mal diesen Thread zum DT4. Weiß jemand, warum der Fahrerplatz bei den Fahrzeugen so, sagen wir mal unverhältnismäßig zu Amaturenbrett gebaut wurde? Heute saß mal wieder ein (wohl großer) Fahrer und stützte sich mit dem Fuß, ohne Probleme, auf dem Amaturen vorne ab. Es wirkte wirklich etwas wie der "Affen-auf-dem-Schleifstein". Aber auch bei anderen Fahrern habe ich dasvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Schade das man keinen Auf/Abgang vom Bahnsteig der S 2(1) zum Anckelmannplatz schafft. Durch Hotels, der Beruflichen (Hoch)schule und dem ZAF gäbe es sicher Potenzial.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStara Gamma Wie kann man denn auffinden (Senatsdings)? Schau malvon Kirk - Hamburger Busforum
Danke. Klingt plausibel. Besser halb kaputt als komplett ausgefallen :-D.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatKirk Bei der S-Bahn funktionieren die Anzeigen in den Zügen nicht mehr (teilweise sind auch Zugzielanzeiger an den Fahrzeugen schwarz). Jedenfalls am/imm 474er. Gestern wurde dann noch, ab und an, Haltestellen vom Tf ausgerufen. Heute auch da schweigen... Ich würde behaupten, wer heute nichts ansagt, hat auch gestern nichts angesagt. Und wer gestern was angesagt hatvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei der S-Bahn funktionieren die Anzeigen in den Zügen nicht mehr (teilweise sind auch Zugzielanzeiger an den Fahrzeugen schwarz). Jedenfalls am/imm 474er. Gestern wurde dann noch, ab und an, Haltestellen vom Tf ausgerufen. Heute auch da schweigen...von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann mir bitte Jemand erklären, was das soll? Als ich heute mit einem Volvo-Schlenki mitfuhr, fiel mein Blick auf diese sonderbare Vorrichtung am Ende. Eigentlich ist ja hinten die Rückbank. Das Glas schützt die Sitzenden vor der Tür. Ok. Hier hat man jetzt aber keine Rückbank, warum auch immer. Eine Umrandung lädt aber ein, theoretisch, Gepäckstücke dort abzustellen / hinzustellen. Wird avon Kirk - Hamburger Busforum
können 474 eigentlich "halb kaputt gehen"? Also Fahrbereit aber irgendwie....kränklich? Als gestern die verspätete S-Bahn in Ohlsdorf langsam einfuhr, war das nicht wirklich was besonderes. Nach der Trennung der Zugteile schlossen die Türen um die Fahrt nach Poppenbüttel anzutreten. Anstatt zu starten, wurde es im Wagen aber erstmal dunkel und der Zug stand....und stand. Irgendwannvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
In Ohlsdorf zeigt die Anzeige der U1 unten im Verbidungsgang zwischen "Fühlsbüttler Straße" und "Im grünen Grunde" folgendes an: "Hier Abfahrt der Züge Richtung Großhansdorf". Da dort aber kein Gleis liegt, halten die Züge weiterhin oben am Bahnsteig. ;-)von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Mal sehen, wie wir später mal Auto fahren. Abgesehen von diesem Fall ist das Autofahren in der City aber auch wirklich nicht leichter geworden. Fahrräder, Fußgänger und nicht immer ganz logische Spuren (zB. Siemersplatz: zum links Abbiegen nach rechts fahren). Ich kenne mehr er ü 70-Jährige die noch super fahren und (!) sich nicht provozieren lassen oder gar aus der Ruhe bringen. Klar, sowas odevon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
dafür fällt ja in Bergedorf immer die S2 aus :-D Ich hätte noch ein Lost-Stadtteil im Angebot: Bergstedt. Wünschenswert eine Linie direkt runter auf der B434 in das Herz der Stadt. So müsste man nicht via Poppenbüttel oder Volksdorf fahren. Theoretisch ist doch auch der 8700 eine Xpress-Linie? Umstiegsfreier und verlässlicher als die Bahn.von Kirk - Hamburger Busforum
Berlin hat ja schon Erfahrungvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX ZitatAJL Lt. Abendblatt ist die S4 voll im Zeitplan ( auch bei den Kosten ) und soll auf jeden Fall 2027 bis Rahlstedt fahren und 2029 bis Ahrensburg. Auch wenn da sicher jeweils der Dezember gemeint ist, habe ich da starke Zweifel, da im zweiten Bauabschnitt ja noch nichts passiert ist und so beeindruckend finde ich das Tempo im ersten Bauabschnitt nun auch wieder nicht. Hvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatTripleS Mal ehrlich: Glaubt hier irgendjemand, dass zum Start des neuen Netzes irgendwas besser wird bei der S-Bahn HH? Ich denke, dass es viele Monate dauern wird, bis sich das alles einigermaßen zurechtgeruckelt hat und bis dahin werden die Verantwortlichen immer weiter davon faseln, dass sie gegen dieses und jenes eh nix tun können! wie schon oben irgendwo geschrieben: Raider heißt jetzvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Alle wird man doch eh nicht erreichen. Ich gehe auch davon aus, dass man nach paar Monaten/Wochen in der Zeitung oder NDR ein (Sommer)Loch stopft und davon berichtet, wie Großfamilie Mustermann zum Airport wollte und am Ende stattdessen im REWE Poppenbüttel an der Käsetheke stand und so den Flug verpasste. Sowas wie die KITA am Speersort mit den Bussen oder die 472er, die in der Kurve nach Iservon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Uiui da kommt ja eventuell was auf die S2 Benutzer zu Denn da steht: Ob die Hamburger S-Bahn nach Bergedorf und Aumühle während der Bauzeit weiterfährt, muss auch noch geklärt werden. Aber wie schön das man es jetzt ,zum ende des Jahres, klären will....versucht :-Dvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Eigentlich sollte ja jeder so schlau sein, neben der Liniennummer auch mal darauf zu achten wo der Zug hinfährt. Wenn dort nur S1 Poppenbüttel und kein Airport steht, sollte man so schlau sein und nicht einsteigen.... Letzte Woche fuhr eine S1 mit Ziel Airport nach Poppenbüttel. Sogar geplant. Wieso? Das weiß nur die Tf. Bei der S-Bahn muss man wirklich aufpassen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatDT5-Online Zitatsebaldus Ich meide weder Züge, Busse oder Bahnhöfe. Einige wollen hier aber mit Behauptungen, daß da ständig Messerstechereien oder andere gefährliche Situation geschehen kommt mir das eben vor, wie die Horrorszenarien in etlichen "Kleinen Anfragen" im Bundestag der braunen Partei. Solche permanente Hetze gegen Flüchtlinge und Zuwanderer untergräbt sichvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
wie schaut denn heute Abend der Betrieb aus? Laut dbf ist es noch ein ziemliches drunter und drüber.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL der Anblick von aggressiv auftretenden Südländern ( aber natürlich auch Anderen und auch Deutschen ) so abschreckend ist, dass sie den HVV meiden. . Das würde ich mir auch wünschen, aber das alleine ist kein Grund jemanden aus dem Zug zu schmeißen. Ähnliches gilt auch für Bettler aktiv (durch betteln) oder passiv (Geruch). Auch wenn das aktive betteln in Zügen verboten ist, will svon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
viel blöder finde ich die Umstiegs-Zeiten. Bus zu Bus 2 Minuten Umstiegs-Zeit, Fußweg circa 2 Minuten. Selbst heute morgen, um fünf, kein Stau kaum Standzeit und konstantes vorankommen, hat der Anschluss nicht funktioniert.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der Homepage steht nun aber Ohlsdorf <> Poppenbüttel derzeit keine S-Bahn-Fahrten möglich. Bitte Busse 174 und 179 nutzen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich sah heute Morgen ein HOCHBAHN SEV Bus in Poppenbüttel. Es kann also sein, dass man Wedel - Airport (alle 20 Minuten) fährt und Ohlsdorf - Poppenbüttel im SEV. finde dazu aber keine Informationen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum