Der Citytunnel verträgt 4 Linien . Mehr nicht. Dann erklär mal wie ,wenn die S4 bis Elmshorn fährt, der 5 min Takt laufen soll. Würde ja 5 Züge pro 10 min bedeuten. Das geht im Citytunnel nicht. Was nun ? Verbindungsbahn hat ( dann )auch schon 4 Linien ( S11 S21 S31 S32 nach Elbgaustraße ). Bleibt nur eine U-Bahn. Und sollen die Bahnsteige dann auf 9 Wagenzüge ausgebaut werden. Ist der Bauvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Bloß keine S-Bahn. Tunnelquerschnitt größer gleich teuer. Zugkilometerpreis bei der S-Bahn doppelt so hoch wie bei der Hochbahn. Taktung nur alle 10 min. Welche Linie soll das sein ? Die S2. Müsste man den aber ganztags auch weiter nach Bergedorf fahren lassen . Kostet zusätzlich Bestellerentgelt. Verdichtung auf einen 5 min Takt ( wohl angebracht) . Welche Linie wäre das ? S4. Aber was wenn dievon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Und warum wird um 18:00 Uhr in Wandsbek- Gartenstadt dann immer noch kurz gekehrt. Nach 3 Stunden sollte es sich eingependelt haben. So verpasst man durch den Bahnsteigwechsel 2 x die U1. Und warum sagt der Fahrer dies in Habichtstraße nicht an. Ist. Mir schön öfter negativ aufgefallen. Und sagt jetzt keiner ist sind keine Fahrzeuge und Fahrer da. Schließlich fahren nachmittags Verstärkerzüge abvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Es reicht ab 23:00 eben nicht ein 20 min Takt! Das ist nun mal Fakt. Oder ist es weil jemand etwas gegen deine U-Bahn gleich Hochbahn gesagt hat. Und Unsummen kostest das bestimmt nicht. Und warum soll man um Acht ne Vorstellung nehmen nur Weile deine U-Bahn nicht öfter fährt . Schon mal daran gedacht das viele Menschen bis Abends arbeiten und halt erst um 22:00 Uhr oder so können. Filme startenvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht sollte man erstmal bis Betriebsschluss im 10 min Takt fahren. Das ist viel wichtiger. Zweitens sollte man den Betriebsschluss im ersten Schritt um 1 Stunde verlängern. Dann es kann nicht sein das du am Abend am Dammtor ins Kino geht's, offiziell Start des Films 22:00 Uhr plus 30 min Werbung, und dieser nach 2 Stunden zu Ende ist und du nichtmal die letzte U1 erwischen kannst bzw.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist das dann für ein Blödsinn von der CDU. Wie soll das gehen? Neue Abzweigungen bauen? S-Bahnen in Hammerbroock enden lassen? Metronom aus Uelzen/ Lüneburg nach Stade fahren lassen. Verstopfen den die Fahrgäste die mit ihrer Linie nicht mehr zum Hbf kommen die noch verbleibenden Linien, weil sie weiterhin zum Hbf müssen, da dieser nun mal Knotenpunkt bleibt. Oder reden wir von der Uvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt eigentlich ne billige Lösung. Die S3 so fahren lassen das zwischen Altona u. Hbf sich ein 10 min Takt ergibt. Kostet nix zusätzlich und hat schon mal einen besserren Efekt/ Verteilung.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Von was träumst du. Die DB wird trotzdem den selben KM-Preis nehmen. Da sind nämlich sämtliche Kosten ( inkl. Gewinn ) schon eingerechnet. Da wird die Liebe S-Bahn nicht sagen jetzt nehmen wir nur 5 € pro km und alles ist gut. Es wird teurer für Hamburg. Das ist Fakt. Und wenn sich die Kosten für die S-Bahn senken, hat sie halt mehr Gewinn. Die wird der Stadt nix schenken. Sonst könnte sie javon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Zitatschmidi Und die S11 fährt auch von Gleis 4 ! z.B. S1 nach Blankenese. 07:12 Ankunft S11 07:13 !!! Abfahrt S11 07:15 Und das alles am selben Gleis. Was passiert wenn die S1 nur 1 Minute Verspätung hat ? Und von einen 5 min Takt kann man auch nicht mehr sprechen. Ankunftvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Und die S11 fährt auch von Gleis 4 ! z.B. S1 nach Blankenese. 07:12 Ankunft S11 07:13 !!! Abfahrt S11 07:15 Und das alles am selben Gleis. Was passiert wenn die S1 nur 1 Minute Verspätung hat ? Und von einen 5 min Takt kann man auch nicht mehr sprechen. Ankunft S2 auf Gleis 3 07:14 Abfahvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Und weiter geht es mit der U4 hier und hier .von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMichael_HH @Schmidi: Sorry aber auf solche Polemik antworte ich nicht. U-Bahn hat auch viele Verkehrstoten zu vermelden und idR liegt es mit den Verkehrstoten bei einer Strab mit dran, dass die Menschen einfach Egoisten sind. Auch eine U-Bahn kann nichts machen wenn einer auf die Gleise geschubst wird. Zum Rest muss ich klar sagen, grade der Speckgürtel Hamburgs ist einfach nur Mies ersvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Hauptsache ein Sinnfreien Komment abgeben. Bloß keine Strassenbahn. Samstag und heute am Sonntag wäre sie in der Innenstadt nicht gefahren . Demo! Was sagen die Einzelhändler wenn die Kunden nicht kommen, doch am Stadtrand wieder in die U1 U3 umsteigen. Dann brauch ich die nicht. Das wäre kein Gewinn zu jetzt. Und dann komme ich als Kunde nicht, sondern fahre z.B. ins Alstertaleinkaufszentrum.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber sie fahren damit ja nach Lübeck, Kiel und Flensburg. Und dann ist es schon ein Problem.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Und jetzt trifft es vielleicht sogar die DB selbst.von schmidi - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Und das nächste Problem könnte die DB selbst treffen. Oh je.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Könnte man nicht die Station " Lange Reihe " bzw. AK St. Georg nicht parallel der Klinik unter dem Lohsepark bauen. Dürfte dann auch einfacher zu bauen sein ( offene Bauweise ). Danach unter der U1 durch dann parallel der U1 zum Hbf-Süd . Hier immer noch guter Umstieg zur U3 . S-Bahn geht auch noch. Einzig U2/U4 wäre ein langer Weg. Ist es jetzt aber von der U1/U3 auch. Dann per Svon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Landungsbrücken kostet ca. 10 Mill. Gewonnen hatwww.trapez-architektur.de Erstmal nur die Planung. Noch kein Rendering . "Für das Gesamtprojekt steht eine mehrwöchige Betriebsunterbrechung im Sommer 2019 zur Verfügung."von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Und hier der Beweis das die Hochbahn im Gegensatz zur Bahn ein geiler Laden ist. Auf Twitter: Auf der #U1 ab sofort wieder normaler Betrieb zw. Volksdorf u. Großhandsdorf. Kabel repariert. Gute Fahrt durch die Nacht #hvvvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Gehört die S-Bahn nicht zum großartigen DB Konzern? Lüneburg - Uelzen fast drei Tage dicht .Lüneburg Dannenberg bis Sontag dicht. DB Netz kann sich ja besser um seine Infrastruktur kümmern. Die Hochbahn ist da besser ! Wetten das die die Störung schneller Beseitig bekommt auf der U1, als das die Bahn wieder pünktlich und wie bestellt nach Buxtehude fährt. Außerdem kann sie ihre Fahrzeuge bevon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Bis 18:35 Uhr fahren nach/ab Buxtehude nur Züge mit Ziel/Start Stade. Züge mit Ziel/Start Buxtehude fallen zw. Neugraben<>Buxtehude aus. Die Züge verspäten sich zwischen Neugraben <> Stade um bis zu 10 Minuten aufgrund einer Streckenstörung. Der metronom verkehrt durchgehend nach Plan. Diese Meldung ist mittlerweile täglich!!! Bekommt die S-Bahn rein gar nix, überhaupt gvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
12 zusätzliche Züge bestellt. Warum nicht gleich 20 oder so ? Hätte man wenigstens ausreichend Reserve. Jedenfalls die S11 in Zukunft als 6 Wagenzug. Nochmal als PDF Bau von zwei Zugbildungs- und Abstellanlagen (ZBA) für die S- Bahn in Eidelstedt und Stellingen im Zuge der geplanten Netzerweiterungen. Kurzfristige Bereitstellung von 28 Abstellplätzen für S-Bahn- Fahrzeuge Parallvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja Wahnsinn. Ein Zug mehr auf der U1. Ich muss mich erstmal setzten. 07:55 Uhr von Ohlstedt nach Volksdorf.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Konzeptstudie Ausbau U-Bahnnetz inkl. Trassenführung Innenstadt / Hbf / Bergedorf , Fahrzeugeinsätze/Anzahlvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Und es geht weiter . Ordentlich etwas zu lesen Oder auch hier direkt Auch mit vorläufigen Gleisplänen. Und Abstellanlage Überseering evtl. sogar Doppelstöckig !von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Oh Gott. Pufferküsser. Echt peinlich.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Falls noch nicht bekannt Klickvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute U3 17:22 ab St.Pauli ( Verstärkerzug nach Farmsen ). Vor Wandsbek- Gartenstadt wie üblich angesagt das der Zug weiter bis Farmsen fährt. Aber vor Wandsbek-Gartenstadt Wechsel auf Gleis 3 ( das Gleis für die U3 Züge nach Barmbek ). Am Bahnsteig zeigte der Zugzielanzeiger auch das Richtige Ziel Farmsen. Auf Gleis 2 ( das normal Gleis für die U3 Züge aus Richtung Barmbek ) sah man am Bahnstvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Super Extrembeispiele ausgesucht ! Davon redet auch keiner . Aber z. B. Samstag Kurzzüge bis Wandsbek-Markt. Die Masse der Leute steigen aus und bleiben am Bahnsteig stehen und nehmen den nächsten Zug. Ergo könnte der 5 min Takt bis mindestens Farmsen weiterfahren. Freitags U3 ab St.Pauli schon ab 14:00 Uhr im 5 min Takt nach Wandsbek-Gartenstadt. Gibt genug Punkte. Oder vorletzten Samsvon schmidi - Hamburger Busforum