Sonst was? Ich denke kaum, dass man wegen so einer Lapalie seine Identität ermitteln wird, um ihn zu bestrafen...von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Wird es in Berlin in absehbarer Zeit (sagen wir Mal 20-30 Jahre) überhaupt zum fahrerlosen Betrieb kommen, wo doch schon das Geld zur Beschaffung neuer Züge zu knapp ist?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Was für einen Sinn hat es denn, die U8 am Alexanderplatz wegzulassen?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Die Stimme passt irgendwie überhaupt nicht in eine U-Bahn, meines Erachtens viel zu hoch und unscheinbar. Da ist Ingo Ruff deutlich durchdringender. Wieso man sich nicht endlich mal auf eine Stimme einigen kann...von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatder weiße Bim Mit frei werdenden Mitteln wurde der Rahmenvertag über Gelenkbusse aufgestockt, so dass 134 weitere, mit drei breiten Türen ausgestattete Scania den Fuhrpark und den Lieferanten bereichern werden. Hoffentlich bekommt der Hof Lichtenberg diesmal auch welche ab, so daß einige dieser Fahrzeuge auch mal unser schönes Köpenick zu Gesicht bekommen. Bis auf divon dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitatdominator Das Einsteigen Bitte können sie gleich weglassen, das hat ja irgendwie keine Bedeutung. Doch, hat es. Nämlich durch die Blume sagen, dass man sich beeilen soll. Es hat also letztlich die gleiche Bedeutung wie eine gelbe Ampel oder in einigen Ländern die grün blinkende Fußgängerampel. Beides halte ich für ebenso sinnvoll wie das "Einsteigen bitte". Naja, außvon dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist doch schon krank, nur weil ein "Wichtiger Mensch" kommt wird alles gesperrt und die Menschen deswegen eingeschränkt...von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Dann kann man die Ansage doch gleich so ändern, dass auch die Liniennummer angesagt wird, also: "U1 Richtung Warschauer Straße" Das Einsteigen Bitte können sie gleich weglassen, das hat ja irgendwie keine Bedeutungvon dominator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Heute ertönt der Pfiff 30 - 40 Sekunden vor der Abfahrtszeit, die Türen werden geschlossen, und der Zf gibt den Abfahrauftrag über das Cordless. Der Zug setzt sich einige Sekunden vor der sog. Abfahrtszeit in Bewegung. Was ist denn unter Cordless zu verstehen? Wie läuft da ab verglichen zu anderen Zügen?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Heute und morgen fahren auf der Linie U1 keine G-Züge. Grund dafür ist die Übernahme mehrerer Fahrdienste durch durch die BT. Deshalb wurden die G mit A3 von der U2 getauscht. Dürfen die BT keine Giselas fahren?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist einfach nur unmöglich, dass für Bevölkerungsrandgruppen ein Großteil der Menschen belästigt wird. Sehbehinderte finden die Türen auch so problemlos - das kann ich aufgrund mehrerer bekannten Blinden sagen. In 1-2 Jahren vermarkten sie das dann vermutlich für die Smartphone-Jugend, dann muss diese nicht mehr vom Handy wegschauen, um einzusteigen...von dominator - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatTf-34074- Mo 19.09.2016 | 19:30 | Brandenburg aktuell Chaos bei Niederbarnimer Eisenbahn Fahrgäste der Niederbarnimer Eisenbahn brauchen derzeit viel Geduld. Zwischen Golzow, Müncheberg, Strausberg und Berlin sind Berufspendler mitunter stundenlang unterwegs. Zudem sind die Züge oft überfüllt und Informationen über Verspätungen nur schwer zu erhalten. Eine Pendlerin wandte sich an Branvon dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den neuen DT5 in Hamburg gibt es aber auch eine Merkfunktion und die speichert sich den Türöffnewusch schon während der Fahrtvon dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Dieser Türauffindton ist ja grausam!von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Grundsätzlich wäre es kein Problem für Daisy, die Wagenanzahl bzw. Zuglänge durch Piktogramme anzuzeigen. Leider scheint das nicht im Sinne der BVG zu sein. Hier hat Bahninfo-Forum-Nutzer Grenko das mal aufgeschnappt:von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der U3 gab es auch vermehrt 4-Wagen-Züge anstatt 6-Wagen-Zügen. Mich wundert generell, dass trotz Wagenmangels anfang des Jahres 8-Wagen-Züge auf der U1 eingeführt wurden...von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
In Paris geht der gesamte Fahrgastwechsel besonders in den Stoßzeiten sehr schnell vonstatten und meiner Meinung besser als in Berlin. Die Türen werden zentral geöffnet, die Fahrgäste sind gut auf dem Bahnsteig verteilt. Teils wird das Abfahrtssignal, dessen Länge vom Fahrer bestimmt wird, schon während des Fahrgastwechsels ausgelöst, wodurch sich die Leute deutlich wahrnehmbar beeilen. Wenn dvon dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Wie ist das denn bei der U-Bahn? Da kommt es doch auch aus den äußeren Lautsprechern?!von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUndergroundBerlin Von 5010 habe ich hier einen schnellen Schnappschuss aus Tempelhof, der am vergangenen Freitag entstanden ist. Ich finde nicht gut, dass dir Liniennummer so groß und das Ziel klein und filigran angezeigt werden. Werden die HK in Zukunft auch umgerüstet?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso ist denn seitlich das Display für die Liniennummer nun rechts vom Fahrtziel?von dominator - Hamburger Busforum
Wo gibt es bei der U-Bahn denn automatische Abfertigung?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Sitzt der zweite Fahrer dann in Gegenrichtung im Führerstand, ohne etwas zu machen? Sind die Personalkosten da nicht hoch? Oder wie kann man das verstehen?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso will man denn wieder 2- und 4-Wagenzüge bestellen? Kommen die durchgängig begehbaren Züge nicht gut an?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso werden nicht noch weitere H-Züge bestellt? Wenn man die etwas moderner gestaltet (wie der modernisierte mit den großen Fahrgastinformationsdisplays statt dem Berliner Fenster) hat man einen perfekten Zug in kurzer Zeit, da nicht eine neue Baureihe entwickelt werden muss.von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatdominatorGibt es dazu einen extra Knopf? Ja. Erstmals bei den Prototpen (H95) befand sich ein zusätzlicher roter Taster neben der normalen seitenbezogenen Türfreigabe. Bei H97/H01/HK ist der Taster rund, siehe untere Abbildung. Und bei den neueren H97-01 oder HK? Da gibt es so einen Knopf ja meines Wissens nicht.von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Wie löst der Fahrer die zentrale Öffnung bei den jeweiligen Baureihen denn aus? Gibt es dazu einen extra Knopf?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Lassen sich bei allen U-Bahn Baureihen die Türen alle gleichzeitig von Fahrer öffnen? Wenn ja, wie?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Lautete denn die Ansage noch immer "Nächste Station..." oder dann "Nächster Haltebahnhof..."?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum
Wie viele Wagen kommen denn auf den einzeknen Linien zum Einsatz? Im Kleinprofil ist das Maximum 8 Wagen und im Großprofil 6 Wagen, oder?von dominator - Berliner Nahverkehrsforum