ZitatHenning Es ist ungewöhnlich, dass der Zug auf Videos anders klingt als er tatsächlich ist. Zugegebenermaßen, nur vermute ich, dass es in diesem Fall wahrscheinlich vor allem darum geht, dass es im Video deutlich lauter wirkt als in echt. Dies könnte daran liegen, dass während Aufnahme der Videos kaum andere, zentralere Geräusche wahrnehmbar waren und der Klang somit bei der Aufnahme verstävon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Also bei den ALMEX Optima.CL der Hamburger Hochbahn kann man auf jeden Fall auch Ortsnamen eingeben.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sollen sich dann überhaupt Kinder Fahrscheine kaufen? Nicht wenige dieser Altersgruppe besitzen gar kein Konto oder eine Geldkarte zur eigenen freien Verfügung.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Wie wäre es eigentlich mit einer Modernisierten-Liste? :p Gibt es hier, es sei denn Du meinst eine direkt im Forum.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso 10? Es sind: 4104, 4112, 4113, 4118, 4121, 4123, 4124, 4125, 4127, 4130, 4153, 4156, 4157, 4161, 4162, 4167, 4168, 4169, 4170, 4173, 4175. Also sogar 21 momentan. Siehe hier: Buspage Berlinvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774ZitatLariFariWo an der Philharmonie fährt der 300er eigentlich zu Warschauer Straße? Die Endhaltestelle der Bus ist klar, aber von wo fahren sie wieder zurück? Starthaltestelle ist nun am Kulturforum, da sich die Wendesituation geändert hat und er nun hinter Sigismundstr. wendet. Laut VBB-App kann man aber auch weiterhin ein paar Meter nach der Endhaltestelle einsteigen (also Philhvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus HakenfeldeErst mit der Schließung dieser Lücke wäre eine, durchaus MetroTram-würdige, Linie (ab hier ein Vorschlag meinerseits) Ahrensfelde - Hellersdorf - Mahlsdorf - Köpenick - Adlershof möglich. In der Tat, ich denke auch, dass eine solche Linie eine gute neue Alternative darstellen würde. Wer von Marzahn-Nord/-Mitte nach Hellersdorf möchte, fährt fast immer mit Umstieg in Biesdovon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatMichaSolaris Urbino Gelenkbusse der BVG sind in Marzahn schon lange und auch heute noch ein gewohntes Bild. Dass solch ein Bus beim SEV für die Berliner S-Bahn auftaucht, sah ich gestern aber das erste Mal. Bei der Riesensperrung letzten Herbst habe ich auch schon so einen gesehen. War aber eine andere Nummer. Zwei Stück gibt es, soweit ich weiß. 4140 und 4230.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogitalUnd da hätte die S-Bahn noch einen weiteren Verstärker bestellen sollen? Ich denke mal, es ging ihm eher darum, dass schon die normalen Verstärker nicht fuhren, etwas in die Richtung hörte ich nämlich auch (denkbar ungünstig während solcher Unterbrechungen). Das hat allerdings damit zu tun, dass Ferien sind, da fahren die morgendlichen Verstärker nicht, darüber hinaus in den Sommervon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Die Verstärker der M6 fahren auch alle 10 Minuten, jedoch immer 2 Minuten vor der normalen M6, damit mit der 16 ein 2-4-4-Minuten-Takt besteht. Wieso man da keinen 3-3-4-Minuten-Takt eingerichtet hat, weiß ich auch nicht.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Apropos Siemens Desiro ML, irgendwo sah ich letztens einen solchen ganz in weiß über eine Bahnbrücke fahren (ich weiß leider nicht mehr wirklich wo, es könnte auf der Strecke Karower Kreuz <-> Bernau gewesen sein), wurden da eventuell schon welche umlackiert? Ansonsten sieht man solche Fahrzeuge in den hiesigen Gefilden ja eigentlich nie.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zudem waren die Lampen nicht längs sondern quer angebracht, wodurch es nicht ganz so grell in dem Bus war. Das liegt allerdings am kleinen Facelift, das Mercedes-Benz seinem Stadtbus-Modell Citaro verpasst hat. Es gibt nun eben diese neue Decke mit den quer angeordneten Deckenleuchten sowie wieder die langen Dachspoiler (wie schon am Anfang). Während die MB EN18 und MB GN1von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Mit was für Loks fahren eigentlich die Railjets nach Österreich über Prag?von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMike485 In einem Zug der S46 (BR 485) fehlten vorhin im vorderen rechten Fenster die Schilder der Umlaufanzeige, die für sie vorgesehene Halterung war ausgebaut - auch in den mittleren Triebwagen. Ist die Umlaufanzeige an Zügen vor kurzem abgeschafft worden oder ist mir ein anderes Detail entgangen? In den Zügen der Baureihe 485 sollen die Umlaufanzeiger ausgebaut werden (laut einer WhatsAvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht zu vergessen die Linien M46, 124, 200 (und die teils durch 200/300 übernommenen Teile des M48), teilweise auch 100, 120, M21/X21 (waren M21/X21 früher eigentlich richtige DD-Linien?), auf dem M29 fahren auch viele EN.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Gerade heute wieder gehabt, auch auf der M8 ist es nicht anders, extrem gut ausgelastet zwischen S Landsberger Allee und Herzbergstraße, dann wird es auf der Allee der Kosmonauten (auch wenn es hier schon die 18 gibt) sehr voll und nimmt von Station zu Station ab (von ein paar mehr Umsteigern an der Jan-Petersen-Straße abgesehen), stadteinwärts dann umgekehrt. Da haben heute um kurz vor 13:00 3von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Also zumindest eigentlich (und laut Fahrplan) fahren die M6- und M8-Verstärker, bei der M5 habe ich vor etwa einer Woche früh auch alle fahren sehen. Nur sieht es momentan auf der M6 ziemlich dünn aus, heute morgens und vorgestern nachmittags waren wohl gar keine unterwegs.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Weiss jemand warum die Tram 27 Mo-Fr tagsüber nur bis Rennbahnstr. fährt? Ich finde das... Siehe hier.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
In der Abendschau war letztens die Rede von den Linien M32, M49, X34 und X49, dies würde ja die Heerstraße mit betreffen, auf dem Fahrgastsprechtag hingegen war nur die Rede vom M32. Was stimmt denn da nun?von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Das liegt seit Fahrplanwechsel daran, dass die Roßstraßenbrücke (für GN gesperrt) gesperrt ist und der 265 immer am U Märkisches Museum endet. Nach Ende der Sperrung soll diese Brücke dann mit GN befahrbar sein.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den Hamburger Fuhrparklisten stehen dort momentan auch nur Autokraft als Konzessionär und Dahmetal als Subunternehmen drin. Eventuell hat Dahmetal seinerseits weiterbeauftragt, beispielsweise Mit-Reisen aus Bad Segeberg?! Oder es war tatsächlich ein weißer Autokraft-Bus, da gibt es meine ich auch welche mit SE-Kennzeichen.von VBB/HVV - Hamburger Busforum
Das ist das neue Betriebsfahrt-Ziel bei den LED-Anzeigen. Es wechselt immer durch: 1. Betriebsfahrt 2. Fahrpersonal gesucht! 3. Werkstattpersonal gesucht!von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Ah, gut zu wissen, danke! In welchem Bereich soll es bei der 27 denn besonders haken? Denn außer dem Bereich zwischen Alt-Hohenschönhausen und Hansastraße hat sie ja keine alleinigen Streckenabschnitte, das heißt, es müsste dann auch andere Linien betreffen, die dann mehr Umläufe bräuchten, denn die 27 hat ja am Krankenhaus Köpenick so schon etwa 30 Minuten Wendezeit. Und das ist dann nur im Janvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Wann bekommt die BVG denn die falschen Anzeigen "M10 Hauptbahnho" in den griff? Oder soll das "f" nun dauerhaft fehlen? Es ist lange her, doch ist es mir letztens aufgefallen (nachdem der Fehler bis zuletzt noch sehr lange Bestand hatte). Nun habe ich extra diesen Beitrag noch einmal herausgesucht um zu verkünden: Es ist der BVG gelungen, das Ziel nun auch an dvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß jemand, wieso im Januar bei der 27 (mindestens unter der Woche, so ab kurz vor 08:00) alle Fahrten von Süden zur Berliner Allee/Rennbahnstraße (Betriebshof Weißensee) fahren, und es zusätzliche Kurzfahrten Berliner Allee/Rennbahnstraße -> Pasedagplatz gibt? In Gegenrichtung und bei der 12 in beide Richtungen ist alles normal. Im Navi steht dazu auch nichts.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich wollte mich mal erkundigen, ob mir hier jemand das Nummerierungssystem der Busse der RVE Erzgebirge erklären kann. Die vier Ziffern hinter dem Bindestrich scheinen ja so mehr oder weniger Durchnummerierungen, aufeinanderfolgend bei gleichen Fahrzeugtypen/einer Lieferung. Was hat es aber mit den ersten beiden Ziffern vor dem Bindestrich auf sich, zeigen diese die Betriebshofzugehörigvon VBB/HVV - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Wobei das Beispiel ja auch nur beim Abbiegen Richtung Rathausmarkt Anwendung finden dürfte, in die andere Richtung wäre es ziemlich wenig sinnvoll, denn wenn Leute quer vor dem Bus über die Straße gehen dürfte sie kaum interessieren, was 20 Meter weiter hinten blinkt und piept.von VBB/HVV - Hamburger Busforum
Wenn man es so sieht dürfte das Jahr 0 neutral sein und keinem Jahrzehnt angehören (wenn man die Zahlen durchzählt fängt man ja eigentlich auch bei 1 an, und nicht bei 0). 1 bis 10 vor Christus waren dann das 1. Jahrzehnt vor Christus, 1 bis 10 nach Christus das 1. Jahrzehnt nach Christus, 11 bis 20 das 2. Jahrzehnt, und so weiter. Demzufolge fangen Jahrzehnte, Jahrhunderte, Jahrtausende wohlvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es dazu zufällig eine Wagennummer?von VBB/HVV - Hamburger Busforum