ZitatComputerfreakund was macht "die andere Linie" im Nachverkehr? Liegen Stade & Co dann nicht in Niedersachsen? Um das mal zum eigentlichen Thema "marode Stationen" zurückzubringen, können wir vielleicht konstatieren, dass die Stationen jenseits von Neugraben so marode sein müssen, dass man die in der dunklen Nacht der sonnenverwöhnten (Verbindungsbahn!) S5 nicht zumutvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Meines Wissens war von Niedersachsen der Nachtverkehr unter der Bedingung einer Direktverbindung zur Reeperbahn bestellt worden. Dies ist mit der S5 nicht möglich. Mit der S3 auch nicht. Die eine fährt nicht über Reeperbahn, die andere gar nicht nach Niedersachsen. Wat nu? Und was hat das mit maroden Stationen zu tun? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hast Du erwartet, dass nachts S3 und S5 durchfahren? Ich nicht, und das ist nicht viel anders als im alten Netz: Auf jedem Linienast nur 1 Linie und keine Direktfahrten Holstenstraße Diebsteich. Die S31 fuhr nachts gar nicht, die S21 abweichend nach/von Altona. Ich wüsste nicht, wie man das im neuen Netz anders abbilden sollte. Aber davon ab ist das beim neuen Netz schon diskutiert worden undvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLHJa, wäre eine Möglichkeit. Wer sollte denn an der derzeitigen Benennung scheitern können? Da fährt nachts ab Reeperbahn eine S3 mit Ziel Stade. Wenn ich da hin wollte, wäre ich froh und würde bestimmt nicht in Hbf, Harburg oder Neugraben aussteigen und auf eine S5 warten. Da fährt nachts ab Stade oder Buxtehude eine S3 stadteinwärts. Ich würde weder stehenbleiben und warten, noch in Neugvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbukowski ZitatRüdiger Die Fahrzeiten der als S3 verkehrenden S5 während des Nachtverkehrs Klingt verwirrend und inkonsequent, wenn man doch alles neu strukturiert. Es gibt m.W. keine "als S3 verkehrende S5", sondern, wenn überhaupt, eine zw. Neugraben und Stade statt der S5 fahrende S3. Im Nachtverkehr am Wochenende. Wenn das zu verwirrend ist, wie wäre es denn klarer? Die S3 avon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWolf Tiefenseegang Ich halte eine Verbeamtung des SPNV/ÖPNV auch heute noch für dringend nötig. Und wie ist es dann mit Branchen, die für die Daseinsversorgung ggf. noch wichtiger sind? Energie und Kommunikation? Wasser, Abwasser, Müllentsorgung? Rettungsdienste und Krankenhäuser? Pflegedienste? Auch alle verbeamten? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatblaueeisenbahnEs ist nur auffällig, wenn einer in der S3 sitzt und als Umsteigemöglichkeit S3, S5, Bus angezeigt wird. Dann ist es wohl eine "universelle" Anzeige, unabhängig davon, in welcher Bahn sie angezeigt wird. Etwas ähnliches sieht man ja auch in Bussen, wo alle Abfahrten von der nächsten Haltestelle angezeigt werden, auch in der Gegenrichtung und der folgende Bus der selvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatblaueeisenbahnAber welchen Sinn hat es, dass angezeigt wird, dass man von der S3 in die S3 umsteigen kann? Steht das da so? Oder werden einfach nur die nächsten Abfahrten angezeigt? Das wäre dann, in im Regelfall 10', die nächste S3. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Foto bei Facebook sehe ich nicht. Aber ich kenne aus sehr vielen Bussen, nicht nur in Hamburg, eine Anzeige der Haltestellen von unten nach oben, also quasi "in Fahrtrichtung". Geht es um die Anzeige? Auf den ersten Blick merkwürdig, aber auf den zweiten Blick durchaus verständlich, finde ich. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Busforum
ZitatAJLAlso auch der Gast hatte ein Smartphone. Aber geradezu erwartungsgemäß, war ihm Istallation und Zahlungsabwicklung für selten genutzte Verkehrsmittel zu lästig und es wurde nach einem Taxi gerufen. Ich kenne ziemlich viele, die sich immer nur schwer durchringen können, am Wochenende den HVV zu nutzen ( sonst Auto, aber wegen Alkohol ). Das Thema hat sich dabei Vielen komplett erledigt.von masi1157 - Hamburger Busforum
ZitatKirk...aber mal ehrlich: für die haben sich dann ja Trips ins Ausland erledigt. Ich kenne viele Länder, wo es viel normaler als in DE ist, per Karte zu zahlen, und ich kenne nicht wenige. Ich kenne auch ein paar "Läden" außerhalb von DE, wo man nicht bar bezahlen kann. Aber ich wüsste jetzt nicht, wo im Ausland man ohne Bezahlung online oder per Handy quasi an der Bushaltestellevon masi1157 - Hamburger Busforum
ZitatJumboDas Hotel ist wieder storniert, da die Anreise nicht möglich ist ☹ Da muss irgendwo ein Schluckauf im System gewesen sein. Ich hätte es einfach morgen nochmal probiert oder die Buchungshotline angerufen. "Möglich" ist die Anreise jedenfalls ganz bestimmt, auch mit der Bahn. ZitatJumbo10km Autofahrt umsonst (wieviel CO₂ macht das?) Kaum der Rede wert. Jedenfavon masi1157 - Deutschlandforum
Wenn ich mit mehreren Leuten (schon ab 2) gemeinsam in Hamburg unterwegs wäre, würde ich trotz eigenen 49€-Tickets über mein Handy eine HVV-Gruppenkarte kaufen. Oder die installieren sich die App selber. Oder ich hätte denen vorher schon eine HVV-Card organisiert. Oder über den DB-Navigator "für andere buchen" (geht das mit der HVV-App auch?) Fahrkarten gekauft. Oder die Besucher machenvon masi1157 - Hamburger Busforum
Mag sein. Bei mir war es konsistent so. Oder etwa genau andersrum? Jedenfalls funktionierte eine Bezahlmethode regelmäßig nicht mit Gutscheinen, ich habe deshalb mehrfach umschalten müssen. Vielleicht waren das auch Käufe über das DB-Konto meiner Frau, die hatte immer die Kreditkarte voreingestellt. Ich weiß es nicht mehr. Jedenfalls ist mir bisher jeder Fahrkartenkauf per App gelungen, außer dervon masi1157 - Deutschlandforum
Zitatmasi1157Bisher war es preislich egal... Nein, noch früher, vor dem 49€-Ticket (und das gibt's ja noch nicht soooo lange), hatte ich keine Monatskarte (mehr). Da hätte ich für die S-Bahn extra bezahlen müssen, wenn ich ab Hbf gebucht hätte. Ab S-Bahn war der Preis der gleiche, ich sparte also Geld damit. In 49€-Zeiten habe ich es beibehalten, kostete bisher ja nichts. Gruß, Matthivon masi1157 - Deutschlandforum
ZitatPassusDuriusculusEin Informatiker meinte mal, dass das irgendeine Sicherheitsvorkehrung sein könnte... Das Bezahlen per Lastschrift wurde vor einer Weile tatsächlich aus Sicherheitsgründen (vorübergehend?) komplett ausgeschaltet. An den genauen Grund erinnere ich mich nicht mehr. Ich hatte bis dahin fast immer per Lastschrift bezahlt, dann aber auf Kreditkarte umgeschaltet. Wenn Lastschrifvon masi1157 - Deutschlandforum
Zitatchristian schmidt Aber warumbuchst du beim Super-Sparpreis nicht einfach ‘HH’ bis wo immer du aus dem IC oder ICE aussteigst? Wozu die S-Bahn-Haltestelle eingeben wenn du nur eine Fahrkarte vom Hbf brauchst? Bisher war es preislich egal, und deshalb war es noch in der App so voreingestellt. Und als es preislich egal war, griff der Vorteil, den "Der Hanseat" genannt hat: Auch einevon masi1157 - Deutschlandforum
ZitatNemoSparpreise soll es doch auch nicht mehr am Automaten geben. Ach ja richtig. Das ist bei mir auch schon ein bisschen her. ZitatNemoIch musste neulich einen Supersparpreis auch per Sofortüberweisung bezahlen, weder Kreditkarte noch Bankeinzug war für die DB akzeptabel. Ich habe gestern völlig problemlos Super-Sparpreise per Kreditkarte bezahlt. Die war nach der Erfahrung mit abgelehvon masi1157 - Deutschlandforum
Also gut, bei meinen letzten Buchungen (im Nov? Dez?) war es schon so. Bei bahn.de lese ich jetzt, dass Dein Sepa-Konto im Bahn-Profil hinterlegt sein muss und Du eingeloggt sein musst. Aber es kann ja auch einfach ein Schluckauf im System sein. Wenn bei mir was überhaupt nicht funktionieren will (zuletzt eine Buchung nach Polen), radel ich zum Automaten an der S-Bahn. Aber wenn bei Dir kein Avon masi1157 - Deutschlandforum
ZitatDer HanseatDie 4 Euro haben dennoch einen Wert: Ist die S-Bahn im Ticketpreis enthalten, ist die Zugbindung des Fernverkehrs bei einer Verspätung der S-Bahn aufgehoben. Fährt man hingegen mit Deutschlandticket und reiner Fernverkehrsfahrkarte, hat man keine durchgehende Fahrkarte mehr und bei einer verspäteten S-Bahn Pech gehabt, wenn du den ICE nicht mehr erreichst. Nun ja, i.a. fahre ichvon masi1157 - Deutschlandforum
Ich habe eben Super-Sparpreis-Fahrkarten von/nach einer S-Bahn-Station im Hamburger Stadtgebiet gekauft. Bisher war das wegen tariflicher Gleichstellung immer der gleiche Preis wie einfach "HAMBURG" oder Hamburg Hbf. Heute kriegte ich Angebote inkl. City-Ticket in Hamburg. Ich habe das für ein Sonderangebot gehalten und gleich gebucht. Erst hinterher musste ich feststellen, dass mir fasvon masi1157 - Deutschlandforum
Das ist doch schon länger so. Kauf aktuell nur per Kreditkarte. Und Paypal? Das weiß ich jetzt nicht. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Deutschlandforum
ZitatNWT47Der Hafen wird derzeit mit der Linie 451 erschlossen, die stündlich verkehrt. Ich kenne die Gegend sehr gut und dort ist kein Bedarf für eine S-Bahn. Eine 2-Stellige Zahl an Fahrgästen braucht keine S-Bahn. Der 250er ist z.B. ebenfalls nicht wirklich stark ausgelastet. Und wo ist hier die Elbtunnelentlastung? Wird bereits als A20 geplant und ist viel effektiver, denn der Durchgangsvevon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47Auf welcher Basis wurden diese Vorschläge entworfen? Die Stationen sind mitten in Industriegebieten wo absolut niemand wohnt. Steht das nicht im Begleittext? Entlastung des Elbtunnels und der Bahn über Harburg, Erschließung von Industriegebieten. Schließlich fahren Leute nicht nur von oder zu ihrer Wohnort, sondern auch mal zu ihrem Arbeitsplatz oder vielleicht einfach auf so einer Stvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer HanseatWenn man also noch weiterfahren muss, ergibt sich kein Vorteil in der Gesamtfahrzeit. ...wenn denn alles nach Fahrplan abläuft. Das war in diesem Fall aber sowieso nicht gegeben, und auch sonst würde ich nicht grundsätzlich davon ausgehen. Und selbst, wenn alles nach Fahrplan abläuft, warte ich persönlich lieber am Ende 5' länger auf den Bus, als am Anfang 5' auf dem Bvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92Hätte ich geahnt, dass die nächste S3 eine Geisterbahn ist, wäre ich mit der ersten S1 zum Hauptbahnhof gefahren, hätte dort kurze Zeit später mit einer S5 weiterfahren können und wäre 20 Min. früher zu Hause gewesen. Auf die Idee, das nicht zu tun, wenn schon Unregelmäßigkeiten gemeldet werden, würde ich im Traum nicht kommen. Selbst im Normalbetrieb würde ich die nächstbeste S-Bahvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatreinbekerEgal, wie das Ding jetzt heißt, die Autofahrer in Reinbek, Wohltorf und Aumühle hat die S-Bahn bereits vor sehr vielen Jahren verloren, und sie tut alles dafür, dass diese nie wieder freiwillig mit dem ÖPNV fahren. Määäh...von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000Mir fiel irgendwann Ende Januar auf, dass beim Deutschlandticket stand, dass bereits bis Ende Februar Tickets auf dem Handy vorhanden sind. Dies war allerdings nicht im DB-Navigator ... Stimmt, im DB-Navigator stand das auch, soweit ich mich erinnere. Aktuell kann ich aber nicht nackgucken, weil 1.) der Monat grad angefangen hat und 2.) ich grad gar kein DE-Ticket habe, erst wiedervon masi1157 - Deutschlandforum
Vielleicht aktualisiert es sich schon ein paar Tage vorher, aber möglicherweise auch nur, wenn man den DB-Navigator öffnet, keine Ahnung. Da wir in diesem Monat kein 49€-Ticket brauchen (bis zum 29.2. im Ausland), es also zu Ende Januar gekündigt haben, weiß ich immerhin, dass auch im Januar angezeigt wurde, dass es zu Ende Januar gekündigt ist. Wenn das nicht angezeigt wird, wäre es wenigstenvon masi1157 - Deutschlandforum
ZitatPassusDuriusculus Also um meine Tickets/BahnCard auf meinem Navigator vorzuzeigen brauche ich kein Internet. Wir hatten kürzlich an einem Monatsersten bei einer längeren NV-Fahrt das Problem, dass zwar mein 49€-Ticket schon aktualisiert war, das meiner Frau aber nicht. Und es war auch "ums verrecken" nicht machbar. Die Schaffnerin hat's dann doch akzeptiert. Es steht ja mittvon masi1157 - Deutschlandforum