ZitatLopi2000Keine Versuche, ich gendere gern. Ich gendere in Privatgesprächen nicht, und "offizielle" Gespräche führe ich nicht (mehr). Aber das ist hier nun schon gar nicht das Thema. Es ehrt Dich, dass Du versuchst, hier sachlich zu diskutieren. Die Reaktionen auf Deine Beiträge sollte Dir aber zeigen, dass das hier bei vielen völlig sinnlos ist. Ich kann Dir da nur den Rat vonvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S.Ansonsten machte ja masi1157 seine Bemerkung auch keinen Sinn. Wie bitte? "Gildo seine Mutter ihre Nussecken"? Oder was ist das für ein Konstrukt? Und Bemerkungen "machen" keinen Sinn, haben aber ggf. einen. Meine auch, aber das erschließt sich vielleicht nicht so einfach. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculusNichtsdestotrotz halte ich das neue Netz unter den gegebenen Bedingungen für deutlich praktischer. Das finde ich auch, vor allem weil es so gut es geht "linienrein" geworden ist. Wenn ich in Blankenese oder Ohlsdorf in eine S-Bahn steige, fährt die eben immer über Jungfernstieg. Wenn ich zum Dammtor will, muss ich eben immer in Altona oder Hbf umsteigen. Aus Bergvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, aber damals hatten die Züge entweder die einen oder die anderen Stromabnehmer. Heutige S-Bahnen haben ggf. beide. Da kann ich mir durchaus Problemchen vorstellen, wenn beide gleichzeitig "Strom kriegen", bzw. damit, das zuverlässig zu verhindern. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Nur eine Kleinigkeit, aber der Linienweg könnte statt Fischbek oder Eidelstedt lieber einen Hinweis auf Dammtor enthalten. Eine "Kleinigkeit" würde ich es nicht mehr nennen, denn so wie angezeigt ist der Linienweg nicht eindeutig. Es könnte (korrekt) über Dammtor gehen oder (falsch) über Jungfernstieg. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErolDa muss noch seeeeeehr viel getan werden... Wie furchtbar, da klappt ja gaaaar nichts. Da müssen die wohl noch Jaaaahre dran arbeiten. Und Ich hatte schon befürchtet, es findet sich gar nichts mehr zu jammern. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoudIn der S1 HFB Richtung Airport/Poppenbüttel wird die Station Barmbek nun auch zusätzlich auf englisch angesagt. Wahrscheinlich wegen der Umstiegsmöglichkeit zur U3. Barmbek ist doch schon lange die Station für Globetrotter :P Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Busforum
ZitatNWT47 Elektrifizierung mit Stromschiene bis Burgwedel wäre generell unmöglich, da eine Stromschiene an Strecken mit Bahnübergängen nicht zulässig....ist. Ich schrieb ja deshalb auch Eidelstedt Zentrum. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 NEIN, das darf es aus technischen Gründen nirgends gleichzeitig nebeneinander geben! Ich hätte mir jetzt laienhaft vorgestellt, dass eine S-Bahn mit der einen Stromversorgung in die Trennstelle fährt, dort die eine Versorgung aus- und die andere eingeschaltet wird und es dann weitergeht. Dafür hätte sich dann der Halt bspw. Eidelstedt Zentrum angeboten. Und dann würde tatsächlich dvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatUlzburg-SüdDer Artikel liest sich so, als wenn man mit dem Weiterbau wegen des ausstehenden Gerichtsbeschlusses gewartet hat, was doch eigentlich nicht korrekt ist? Gleich in der ersten Zeile heißt es "Kein Baustopp für den S5-Ausbau". Das klingt für mich eben gerade nicht so. Etwas verwirrend ist, dass es im Text auch mal um die S21 geht, dann aber wieder um die S5. Das hättevon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Für mich bringt das Netz nur Schlechtes, weil es keine S11 mehr gibt. Hast Du allen Ernstes die nächstbeste S-Bahn durchfahren lassen und auf die "richtige" gewartet? Das wäre mir nach oder von allen Ästen außer Pinneberg/Eidelstedt nie in den Sinn gekommen. Nächstbeste S-Bahn bis Altona oder Hbf und da ggf. umsteigen. Das war fast immer schneller. Heute ist dvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterXUnd wenn doch, dann meistens mit der S1 oder dem RE Richtung Rahlstedt. In beiden Fällen musste ich immer schon umsteigen. Die direkte Durchfahrt Richtung Bergedorf vermisse ich nicht. Rtg. Ohlsdorf hatten wir im Normalfall zeitgleichen Anschluss, jetzt müssen wir 2' am Hbf warten. Nicht tragisch, aber immerhin. Nach Bergedorf bin ich häufiger gefahren als nach Harburg, als altvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBergedorferIch bin definitiv ein Befürworter des neuen Netzes. Und das sagst Du als Bergedorfer, für die es doch angeblich lebensnotwendig ist, direkt in den Citytunnel fahren zu können? Lass das mal nicht die falschen hören! Mir als Eidelstedter geht es sehr ähnlich, obwohl wir jetzt nur in Rtg. Harburg schneller sind, Rtg. Bergedorf, Ohlsdorf und Blankenese, also auf allen anderen Ästvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArneIch wiederhole mich: Von "blökendem Schlechtreden" kann keine Rede sein. Wenn allerdings überbordene Rosarote-Brillen-Sichtweise in Verbindung mit kindlicher Naivität und Pufferküsserei die Realität ausblendet, wird es kritisch. Reiß Dich mal ein bisschen zusammen! "Rosarote-Brillen-Sichtweise", "Kindliche Naivität" und "Pufferküsserei" nehme ichvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S.Dein Beitrag bestätigt es nur. Auch Retourkutschen wollen gekonnt sein. Du kannst es nicht. Und apropos "Meinungen": Eine Meinung will hart erarbeitet sein, sie muss begründet sein, sie muss aus Abwägen von pro und contra entstanden sein. So etwas lese ich hier fast nie. Dass die S3 zeitweise nicht fuhr, ist weder eine Meinung, noch, und erst recht nicht, führt dasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S. Bist du jetzt der Chef hier, der anderen verbieten will, das man deren Erfahrungen und Meinungen nicht mehr hier schreiben dürfte? Das ausgerechnet von Dir zu lesen, war ja zu erwarten. Ich "verbiete" nichts, wie könnte ich? Wie kommst Du auf so ein dünnes Brett? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArneDas hat mit ‚um die Wette heulen‘ nichts zu tun - sondern mit der Erfahrung der letzten Jahre. Man kann sich natürlich auch alles schönreden und dieses neue Chaosnetz super finden. Du wirst es nicht glauben, ich fahre seit mind. 50 Jahren S-Bahn, Erfahrung habe ich auch ein bisschen. "Schönreden"? Nö, mir geht nur das kollektiv blökende Schlechtreden auf die Nerven. Merke:von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Määh... Wie schön, dass die ganze Herde zur Stelle ist. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBergedorfer Also wenn ich von Altona Richtung Elbgaustraße fahren möchte, würde ich nicht über Holstenstraße fahren, sondern direkt mit der S3. Wenn ich aus Rtg. Blankenese kommend zur Elbgaustraße wollte, bin ich i.a. in Altona in S31 und Holstenstr. in S21 umgestiegen (und entspr. in der Gegenrichtung), das sparte 5' und Treppensteigen in Altona. Heute wären es dann eben S2 und S5,von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBendixIch kann mir eigentlich keine Situation vorstellen, wie es schlimmer werden kann. Im worst case ist es so schlecht wie vorher aber eigentlich muss es besser sein. Dann hast Du nur zu wenig Phantasie! In diesem Forum musst Du mit den Pessimisten um die Wette heulen, gerade wenn es um die S-Bahn geht. Denn bei der klappt bekanntlich nichts, es ist alles schlecht und wird immer nur nochvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBergedorfer Also im NDR wurde als Grund für die Nichtbedienung des Poppenbüttler Astes die Bestreikung des dortigen Stellwerks genannt. Nein nein nein, das ist viel zu einfach! Es muss mindestens Unfähigkeit, Ignoranz oder pure Dummheit seitens der S-Bahn (oder sogar der Fahrgäste) sein. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47Obwohl ich großer ÖPNV Fan bin und Verständnis für vieles habe, meide ich den ÖPNV inzwischen wo ich nur kann. Ein "Fan", der den ÖPNV möglichst nicht nutzt? Ja nee, ist klar. Als "Fan" würde ich mich nie bezeichnen, aber als bekennender Nutzer, wann und wo immer es geht. Wenn zu Fuß oder per Fahrrad schneller/einfacher/schöner ist, dann nicht. Manchmal auch einvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJLWürde es das Liniennetz der S-Bahn, so wie es ab Sonntag sein soll, schon immer so geben, würde ich glatt vorschlagen, eine S11, eine S31 und durch den Citytunnel eine S21 nach Bergedorf zu "erfinden". Genau. Und dann auch gleich noch U-Bahnen aus Mümmelmannsberg, Niendorf, Norderstedt, Ohlstedt/Großhansdorf über den Ring und mit wechselnden Fahrtzielen. Berliner Tor, Kellinghvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Määääh.von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakAlso ist die Umbenennung der Nachtfahrten der S5 in S3 völliger Unsinn, zumal ja nicht einmal die Fahrplantrasse stimmt. Aha. Was war nochmal der Unterschied zwischen regulärem fahrplanmäßigem Nachtverkehr und geändertem Fahrplan bei Bauarbeiten oder Störungen? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakIch kann mir gut vorstellen, dass man jetzt absichtlich noch Störungen einbaut, damit das neue Netz dann ein offensichtlicher Erfolg wird. Kommt Dein Computer auf solchen Unfug, oder "denkst" Du Dir das selber aus? ZitatComputerfreakUnd die Easy-Peasy-Asis glauben das auch noch... Sonst tut's aber nirgendwo weh? Dann reiß Dich mal zusammen! Gruß, Mattvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErolEin Vorbote dafür, wie die S2 künftig auf ihrem neuen Ast fahren wird... Wie bitte? Die S2 wird alle 10' fahren, in der HVZ sogar alle 5'. Bei Bauarbeiten wie derzeit im Citytunnel ist das vielleicht mal anders. Oder was willst Du raunen? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat47erMein Gedanke war eher, dass die S3 dann doch nicht ganz aus dem Wechselstromabschnitt verschwunden ist :). Nun ja, stattdessen könnte es auch heißen: "Nachtfahrten der S5 auf....... fahren über Jungfernstieg und Altona". Das wäre dann aber auf dem Abschnitt, wo tagsüber S3 und S5 verkehren, verwirrender. Im Außenbereich, wo sowieso nur eine der Linien verkehrt, kommt man nachvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat47erInteressant finde ich das 2. Bild. Wieso? Das ist doch seit Jahren so, dass wir Stellinger und Eidelstedter nachts nicht direkt Holstenstraße-Diebsteich fahren können, sondern (als einzige im Nachtnetz?) einen Umweg fahren müssen. Bisher war es die S21 nach Altona statt Elbgaustraße, mit geplantem Anschluss auf die S3, der bei uns aber nur selten funktioniert hat. In Zukunft dann ebenvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313Verstehst du echt nicht, dass ein "Knopf drücken" eben keine Automatik ist? Ob die Ansage dann der Fahrer spricht oder aus der Konserve kommt, ist völlig unerheblich. Verstehst Du wirklich nicht, was ich geschrieben habe? Dann lies es nochmal ganz langsam. "Automatisch" kann viel mehr bedeuten als ausschließlich die Auslösung einer solchen Ansage. Wenn ich "von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum