ZitatLopi2000Mir fiel irgendwann Ende Januar auf, dass beim Deutschlandticket stand, dass bereits bis Ende Februar Tickets auf dem Handy vorhanden sind. Dies war allerdings nicht im DB-Navigator ... Stimmt, im DB-Navigator stand das auch, soweit ich mich erinnere. Aktuell kann ich aber nicht nackgucken, weil 1.) der Monat grad angefangen hat und 2.) ich grad gar kein DE-Ticket habe, erst wiedervon masi1157 - Deutschlandforum
Vielleicht aktualisiert es sich schon ein paar Tage vorher, aber möglicherweise auch nur, wenn man den DB-Navigator öffnet, keine Ahnung. Da wir in diesem Monat kein 49€-Ticket brauchen (bis zum 29.2. im Ausland), es also zu Ende Januar gekündigt haben, weiß ich immerhin, dass auch im Januar angezeigt wurde, dass es zu Ende Januar gekündigt ist. Wenn das nicht angezeigt wird, wäre es wenigstenvon masi1157 - Deutschlandforum
ZitatPassusDuriusculus Also um meine Tickets/BahnCard auf meinem Navigator vorzuzeigen brauche ich kein Internet. Wir hatten kürzlich an einem Monatsersten bei einer längeren NV-Fahrt das Problem, dass zwar mein 49€-Ticket schon aktualisiert war, das meiner Frau aber nicht. Und es war auch "ums verrecken" nicht machbar. Die Schaffnerin hat's dann doch akzeptiert. Es steht ja mittvon masi1157 - Deutschlandforum
ZitatBahnMarkus Keine Ahnung, was ihr für Probleme habt. Das haben sie doch geschrieben. Lies es einfach nochmal oder frag nach. ZitatBahnMarkusIn Zeiten der Digitalisierung (wir leben in fucking 2024!) braucht man das Klopapier aber so und so nicht mehr... Ich kenne auch in "fucking" 2024 genügend Leute, die gar kein Handy haben/benutzen, die ihr Handy nur zum telefonieren benutvon masi1157 - Deutschlandforum
Wo ich üblicherweise ein- und umsteige (HH Altona/Dammtor/Hbf, Münster, Dortmund, Hannover, Berlin usw.), hängen vielleicht noch Wagenstandsanzeiger, ich achte nicht mehr drauf. Einerseits, weil sowieso bei vielen Zügen "geänderte Wagenreihung" angesagt/angezeigt wird, und andererseits, weil die Wagenreihung zumindest im groben auch auf den Zugzielanzeigern zu erahnen ist. Im Zweifel zävon masi1157 - Deutschlandforum
Moin! Ich bin gerade auf den Kanaren und habe eine Email bekommen, dass meine gebuchte Verbindung Essen-Hamburg am 16.3. nicht mehr funktioniert. Ich habe dann im Streckenagent nach einer Alternative gesucht und mich gewundert, dass dort völlig andere Verbindungen angezeigt werden. Bis ich dann gemerkt habe, dass dort alles um 1h früher angezeigt wird. Der ICE202 wird im Streckenagent um 11von masi1157 - Deutschlandforum
ZitatIngo LangeDas sind die Wegweiser von dem Kongress 2021. Da war Stephansplatz doch Teststation. Da muss ich doch nochmal nachfragen. Mit "Teststation 2021" verbinde ich ganz was anderes und damals noch allgegenwärtiges. Aber für welchen Kongress war Stephansplatz denn "Teststation" und warum wurde dann eine Linie angezeigt, nämlich die S1, die dort bzw. am Dammtor vermutvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLHAls die S1 vor fast 45 Jahren dort noch fuhr, war das Symbol noch rechteckig. ..und es gab keine S21 und S31. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer HanseatDas war der Fahrplan für den Wochenend-Nachtverkehr. Oh stimmt, jetzt sehe ich es auch. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Regulär? Also zw. Pinneberg und Elbgaustr. fährt die S3 regulär alle 10' bzw. alle 20'. Eine Fahrt alle 30' ist weniger als regulär. Oder was meinst Du? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Streik gilt doch als Höhere Gewalt. Da schauen die Kunden "in die Röhre. Jede Hilfe der Bahn läuft unter Kulanz. Verpflichtet sind sie nicht. Richtig, so verstehe ich das auch. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPilleHeute gab es eine Demo mit knapp 50 000 Menschen. Unabhängig der S1 Sperrung hatte das Auswirkungen auf ALLE U-Bahnlinien. Auf allen Nachrichtenportalen wirst Du auch den Grund sehen! Laut Veranstalter waren es erst 130000, dann korrigiert auf 80000. Laut Polizei waren es 50000. Und das hatte Auswirkungen auf bestimmt alle U- und S-Bahnlinien und viele Buslinien. Wir sind gegen 14:40von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidtNaja, ich denke es sollte auch für die Qualitätskontrolle der Verkehrsunternehmen wichtig sein dass die Statistiken wenn möglich das erfassen was den Fahrgästen wichtig ist. Den Fahrgästen dürfte es wichtig sein, ihre Anschlüsse wie geplant zu erreichen und am Ende der Fahrt (ggf. nach mehreren Umstiegen) pünktlich anzukommen. Ob ein Zug oder Bus dafür pünktlich oder etwasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es in der BR490 eine Automatik, die die Türöffnung unterbindet, wenn der Zug nicht in voller Länge am Bahnsteig steht? Ich denke und hoffe ja. Ich saß grad im 1. Wagen eines Langzugs der S3 Rtg. Pinneberg. Der Zug hielt in Langenfelde, aber die Türen gingen nicht auf. Es kam eine Durchsage "Ausstieg nicht möglich, technische Störung am Zug". 3x fuhr der Zug kurz an und hielt wievon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo LangeSubjektive Erfahrungsberichte sind sehr wohl wertvoll. Denn dadurch erhält die Qualitätsstatistik eine Gewichtung nach wirklicher Nutzung, die ich und andere hier immer wieder fordern. Was nützt ein Zug, der sonntags um 6 Uhr pünktlich fährt, wo aber nur 10 Leute drin sitzen, wenn am Dienstag um 17 Uhr 700 Leute in Bergedorf oder Poppenbüttel ihren Bus verpassen, weil die Bahn 3 Mivon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47Du kannst natürlich weiterhin Zahlen und Tatsachen leugen und berechtigte Kritik und Verbesserungsvorschläge als Jammerein abtun, weil du auf sachlicher Ebene keine Argumente vorzuweisen hast, aber dann hast du dich für eine weitere Diskussion disqualifiziert. Geht das schon wieder los? Du sprachst vom Vorteil von abwechselnden Direktverbindungen zu City-Tunnel und Verbindungsbahnvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47Das sehe ich tatsächlich als Hauptproblem des neuen Netzes. Bahnsteiggleicher Anschluss ist gut und schön, bringt bei Verstpätungen aber nichts, da dann der Anschlusszug weg ist und man 5, 10 oder im Nachtverkehr 20min warten muss. Das gute ist, dass man durch die identischen Abfahrzeiten von S1 und S2 diesen Umstand ohne großen Aufwand korrigieren und die S2-Alt und S11 unter neuer Nuvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWolf Tiefenseegang....mehrerer testosterongesteuerter Profilneurotiker.... Wenn sich erst ein Küchenpsychologe einschaltet, wird alles gut. Mahlzeit, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha BehnWas ist denn für die Nögler denn das große Problem beim neuen Netz? Es hat wider Erwarten doch nicht den Weltfrieden gerettet. Oder so. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculusWas ist daran schlimm? Das fragst Du noch? Die hiesigen "Experten" wissen eben, dass bei der S-Bahn sowieso alles schlecht ist und durch die Netzumstellung noch viel schlechter wird. Wenn Du dem widersprichst, die Dinge etwas differenzierter betrachtest, oder auch bloß nicht mitmeckerst, bist Du mit allem bei der S-Bahn einverstanden und findest es toll. Dazwischvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Also Rassismus einfach wegschwurbeln, bis die Rassisten es von allein merken und es sein lassen. Na viel Glück! Offenbar merken sie es aber nicht von allein, also muss man sie immer wieder mit der Nase reinstoßen. Ich tue das nicht oft, vielleicht zu selten, aber wenn ich es tue, hat das ganz gewiss nicht mit Rassismus bei mir zu tun. Wie kommst Du auf so was? Eher könnte ich mir selber Rassisvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitataahz77Ja, die "Stelle" (= Beitrag) ist gelöscht worden. Nicht, dass ich mich erinnern würde. Die Frage war ja: ZitatNVBDie Einhaltung von Grenzen lernt man, indem man sie beachtet und notfalls zieht. Wer daraus Rassismus-Vorwürfe ableitet, hat die Zusammhänge nicht verstanden. Du hast ganz bestimmt die Rassismus-Vorwürfe nicht aus der Forderung, Grenzen zu ziehen und einzuhvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu WulmstorfWie die Leute von und nach Teufelsbrück kommen, weiß ich nicht. Bemerkenswert sind die vielen Fahrradfahrer und der recht große Motorrad-Parkplatz bei der Tankstelle bei Teufelsbrück, was für viel P+R spricht. Und mehrere Parkplätze (DLRG, "Badewanne" ggü. der Tankstelle, Parkhaus an der Tankstelle), die bekloppterweise sogar schon von Airbus finanziert wurden, als evon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakMag ja sein , dass sich der VCD "gute" Gedanken gemacht hat, aber will in eine andere nicht zielführende Richtung. Und das kannst Du nach kürzester Zeit besser beurteilen als ein Gremium beim VCD, das sich schon länger und intensiver damit auseinandersetzt und diesen Vorschlag erarbeitet hat? Donnerwetter! War das wieder das Computerhirn? Nach meiner Beobachtung fvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMcPomGenau da ist der Logikfehler: Du sagst richtig, dass mehr Automatisierung notwendig ist, um dem steigenden Fachkräftebedarf überhaupt abdecken zu können. Gleichzeitig soll Automatisierung aber zur Angst um den Arbeitsplatz führen? Das widerspricht sich. Ein "Logikfehler"? Nöö, mit Logik hat das nichts zu tun. Die Leute, die derzeit einen Job haben, der durch Automatisierungvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVBIch versuche mal die Überleitung ... Überleitung? Für mich sieht das wie der Versuch, die "Diskussion" komplett auf den Kopf zu stellen. ZitatNVBDie Einhaltung von Grenzen lernt man, indem man sie beachtet und notfalls zieht. Wer daraus Rassismus-Vorwürfe ableitet, hat die Zusammhänge nicht verstanden. Wer hat daraus Rassismus-Vorwürfe abgeleitet? Zeig doch mal bitte dievon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensiAlso was Du so in die Beiträge von Matthias hineininterpretierst... Vielen Dank aber bemüh Dich nicht, es ist sinnlos und auch nicht nötig. Ich lese diesen Blödsinn sowieso nicht mehr. Dass er mich in der Sache nicht versteht, davon fühle ich mich schon fast geehrt. Schlimm und unerträglich finde ich, dass er grundsätzlich bei jeder Gelegenheit persönlich wird. Und dass er mit Wivon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKay GanzWie kann man sich bei den aktuelleninnen- und außenpolitischen Problemen über so ein Thema die Köpfe "einschlagen ? Gibt es einen Grund, sich nur um die (nach Deiner Einschätzung) jeweils wichtigsten Themen zu kümmern und die anderen zu ignorieren? Ich wüsste nicht. Ich würde Dir allenfalls rechtgeben in der Einschätzung, dass einige hier es viel zu wichtig nehmen. Vielleichtvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S.Es war ja nun klar, das der OberÖPNVNutzer nun bestimmt, ob es ein Thema ist oder nicht. Ich sollte mich an Mark Twains Rat halten. Aber dennoch: Ich "bestimme" es? Unfug! Wenn überhaupt, behaupte ich es, und ich bleibe dabei. Mit einem bisschen Zurückhaltung ist das für mich kein Thema, und muss es auch für niemanden sonst sein. Ich werde mich jedenfalls nicht über einvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ach, ging es hier um Gespräche in normaler Unterhaltungslautstärke, egal in welcher Sprache? Mich persönlich stören Gespräche, auch lautere, in einer Sprache, die ich nicht verstehe, viel weniger als dumme deutsche Gespräche/Kommentare/Sprüche, die ich kaum vermeidbar verstehe, auch wenn sie leiser sind. Aber das eine wie das andere macht das nicht zu einem "heißen" Thema, das dievon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum