Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn ich mich recht entsinne, > wareb allerdings auf den 1-System-474 bisher keine > Zusatzziele Buxtehude/Stade drauf, was wieder ein > Widerspruch wäre. Leider sind mir von den bisher > in Stade angekommenen Einsystem-474 keine Fotos > bekannt, was die geschildert hatten... ;-) > >von Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Specky schrieb: ------------------------------------------------------- > Derzeit wird in Ohlsdorf nicht geschwächt, > vermutlich um die Verspätung durch Las in diesem > Bereich nicht zu vergrößern. > Meint ihr, dass das der Grund für den Einsatz ist? Ja, genau das ist der Grund.von Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- > Philipp Rachor schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Wen's interessiert - es läuft heute mal wieder > der > > altbekannte 472er-Umlauf auf der S1. > > > Ja, gestern habe ich diesen Umlauf auch gehabt. Da > habe ich doch gleich an dichvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Wen's interessiert - es läuft heute mal wieder der altbekannte 472er-Umlauf auf der S1. Hier die Einheiten 247 und 216 in der "Quietschkurve" (gibt bestimmt wieder Beschwerden...^^): Viele Grüße aus Wedel Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Marder schrieb: ------------------------------------------------------- > Ach so, ich dachte bisher immer, dass diese > Limitierung bei 100 km/h liegt, weil die Züge nur > bis 100 km/h zugelassen sind. > > Woher kommt denn die Limitierung? Hauptsächlich > aus Lärmschutzgründen, oder sind die > Gleise/Weichen nicht für höhere Geschwindigkeiten > ausgelegt? Dievon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
trainman-hh schrieb: ------------------------------------------------------- > die Schrottkiste war bis Betriebsschluss unterwegs Wie jetzt, dann muss der Zug ja um 0.59 Uhr in Wedel ausgesetzt worden sein?!? Weiß da jemand Näheres? @trainman-hh: Wann und wo hast Du den Zug denn gesehen? Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, heute läuft auf der S1 ein Vollzug der BR 472 mit. Es handelt sich um den Umlauf 10.23 Uhr ab Wedel, also Poppenbüttel an 11.34 Uhr. Viele Grüße aus Wedel Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Ringbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Philipp Rachor schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Jan Borchers schrieb: > > > -------------------------------------------------- > > > ----- > > > Marcus Wulff schrieb: > > > > > - Prüfung 10-Min-Takt bis Wedel &von Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Marcus Wulff schrieb: > - Prüfung 10-Min-Takt bis Wedel Das wird aber auch mal Zeit....:)von Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Eben in Wedel (18.19 Uhr auf 18.33 Uhr, die Züge Wedel ab 18.23 Uhr und Wedel an 18.29 Uhr fielen aus): Welch freudige Überraschung, 472 202 als Kurzzug auf der S1! Vielleicht schafft er ja noch einen Umlauf (wenn, dann 19.49 Uhr ab Poppenbüttel), vielleicht kann ja jemand hier etwas schreiben, wenn er ihn sehen sollte? Viele Grüße aus Wedel Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
256 hat diese Einrichtung noch nicht, mit dem bin ich heute gefahren. Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist zwar eigentlich nicht in Hamburg, aber auf der Linie 289 sind auch regelmäßig KVIP-Gelenkbusse im Einsatz. Viele Grüße aus Wedel Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Busforum
netzplaner schrieb: ------------------------------------------------------- > Was heisst "vertrug nicht mehr"? Meinst Du, > Stromschienen vertagen keine 15 KV? > Ist es möglich, ein Gleis doppelt elektrifiziert > zu haben, d.h. sowohl mit Stromschiene als auch > Oberleitung? Ich bin weder Techniker noch Physiker, aber das wäre wohl nur mit größerem Aufwand zu reavon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Der 472er ist immer noch unterwegs - 17.53 Uhr ab Wedel! Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich weiß gar nicht, was viele von Euch hier gegen den Flirt-Express haben!?! Also, ich finde die Idee gut, und sie stört niemanden! Was haben also viele von Euch dagegen??? Ich finde diese Diskussion hier einfach nur noch herrlich... Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Martin schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei der HOCHBAHN hat man sich vom "kleinkarierte > Herumgekupple" schon vor Jahren verabschiedet, > weil man erkannt hat, dass Personalkosten eben > höher sind als die paar Stromkosten. Diese "paar Stromkosten" sind aber (zumindest bei der S-Bahn) erheblich höher als die Personalkostevon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Mike schrieb: ------------------------------------------------------- > Das kleinkarierte Herumgekuppele > ist ein Anachronismus aus dem 19. Jahrhundert und > ließe sich ohne großen Aufwand vermeiden. Mal > abgesehen von den Minuten, die beim Kuppeln > sinnlos vergeudet werden. Das "kleinkarierte Herumgekupple" spart aber eine Menge Geld ein! Viele Grüße Philvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Andre91 schrieb: ------------------------------------------------------- > [...] bleibt zu hoffen das die Baureihe bald > aus dem Bestand verschwinden wird. Oh, da will sich jemand bei mir unbeliebt machen;-) Nee, aber im Ernst, ob man das nun gut findet oder nicht, die BR 472 wird noch bis zum Jahr 2017 in Betrieb bleiben. Bis dahin wird sich bestimmt auch mal eine Möglichkeit ergvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Was bisher keiner wirklich beantwortet hat, sind > die FIS-472 voll kompatibel zu den klassischen > 472? D.h. fahren sie im Zugverband? Bisherige > Schilderungen deuten drauf hin, aber verlässlich > ist das nicht. Ja, sind sie. Wenn ein 472er vorne ist, der kein FIS hat, schaltet sich das FISvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Dennis schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist es eigentlich jemandem aufgefallen das die > umgerüsteten 472er auch nebenbei das Rollband > nicht mehr haben, sondern LCDs? Ja. Interessanterweise hatte aber 253 anfangs eine LCD-Anzeige (oder auch Matrix-Anzeige genannt). Dann erhielt er das FIS eingebaut und damit auch ein Rollband. Jetzt fährt er abevon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Dennis schrieb: ------------------------------------------------------- > Mir gefallen die 472er sogar eher als die 474er... Mir auch! :-)von Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Specky schrieb: ------------------------------------------------------- > Das meinte ich auch nicht...ich denke das verhält > sich so wie (Zukunftsmusik) DT5 zu U4, also rein > aus Prestigegründen. Mir war so, als hätte ich das > auch ausdrücklich schonmal so gehört... Aber auch dann wären ein, zwei Umläufe nicht weiter dramatisch... Und so viel schlechter als 474er sind die 4von Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Specky schrieb: ------------------------------------------------------- > Philipp Rachor schrieb: > ----------------------- > >Das Kuppeln wäre baureihenunabhängig - in > Störungsfällen (oder abends) könnten >dann > weiterhin 472er auf der S1 eingesetzt werden, was > ja durchaus häufiger mal >vorkommt. > Soll 472 nicht sowieso mit allen Mitteln von dort >von Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Martin schrieb: > Umgekehrt. Der vordere Zugteil fährt zum Airport. > Kurz der Zugteil mit dem kürzeren Aufenthalt in > Ohlsdorf fährt zum Flughafen und das ist der > nördliche Teil. Auf der Rücktour ist der > Flughafenteil dann hinten. Wie kommst Du darauf? Das würde ja bedeuten, dass in Flughafen kurzgekehrt würde. Wenn aber langekehrt würde (wie in Wedel), könnte dervon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, gestern wurde das diesjährige Fahrtenprogramm der Historischen S-Bahn weitgehend beschlossen und ist nun auch schon online verfügbar: Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, als regelmäßiger Nutzer der S11 weiß ich, dass mindestens die Einheiten 223, 237, 238, 253 und 254 über ein "komplettes" (also akustisches und visuelles) FIS verfügen. Von einer Einheit, die nur ein akustisches FIS hat, habe ich noch nichts mitbekommen. Die Thematik dazu, die hier erwähnt wurde, bezieht sich wohl auf den Fall, wenn die führende Einheit FIS hat, die hinvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der S21 waren heute übrigens drei Umläufe 474er-Vollzüge. Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Die abendlichen S11-Umläufe nach Poppenbüttel stehen übrigens auch im Kursbuch. Viele Grüße aus Wedel Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Specky schrieb: ------------------------------------------------------- > > Interessant...können die Zughälften jetzt getrennt > schildern und tun es auch, oder war da einfach ein > Band kaputt? Nein, aber die FIS-Software steuert bei Zügen zwischen der 1. und 3. Serie häufig nicht durch, daher die unterschiedlichen Anzeigen. War besonders in letzter Zeit auf der S1 zu beobacvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, einen Fahrzeugtausch wird es nicht geben, die Einsatzgebiete der Baureihen auf die Linien bleiben so, wie sie jetzt sind (von den Zwei-System-Zügen, die ab Dezember nur noch auf der S3 fahren werden, einmal abgesehen). Dass 472er am Donnerstag und Freitag auf der S1 eingesetzt wurden, hat absolut nichts mit einem Fahrzeugtausch zwischen einzelnen Linien zu tun, sondern hatte betriebliche Gvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum