ZitatComputerfreak Es wäre wenig sinnvoll, die von Kaltenkirchen kommenden Züge in Neugraben enden zu lassen (nur HVZ bis Buxtehude) und die nach Buxtehude und Stade fahrenden Züge starten in Elbgaustraße (nur HVZ Quickborn). Dafür hat man die beiden Äste nicht zusammengelegt. Der S5 Fahrplan wird sich aller Voraussicht nach auf dem KaKi-Ast um 10 Minuten gegenüber deinem Entwurf verschieben.Dasvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ Liliencronstraße @Ulzburg-Süd: Der Plan sieht gut aus, ist aber leider fehlerhaft. Fast alle Züge fahren bis zu einer halben Stunde früher in Neugraben los als sie ankommen.Danke für den Hinweis. Das ist wohl passiert, weil ich Spalten für Kurzläufer wiederverwendet hab und es sich dann verschoben hat. :-) Habe es gerade korrigiert und auch die Morgenfahrten von Neugraben nach Buxtehudvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mir dank Knieverletzung mal die Mühe gemacht und anhand der aktuellen Daten, die wir haben einen S5-Fahrplanentwurf für den Morgen gestaltet. Ich mache so etwas nicht professionell, die meisten Dinge sind also pure Annahmen anhand der aktuell verfügbaren Pläne. Siehe Anhang. Ein PDF ist bei Bedarf auch vorhanden. Einige Kommentare. S5: direkte Übernahme des ab Dez. 2023 gültivon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant ZitatUlzburg-Süd Die Sperrung Burgwedel–Eidelstedt für das kommende Wochenende ist heute bestätigt worden. Zur Sperrung der B4 gibt es keinen Kommentar. Die Sperrung ist wieder von der Website verschwunden. Ich wollte heute Mittag noch zynisch anmerken, dass die da doch eine Art "Dauerauftrag" drin haben, der das blind auf das nächste Wochenende verlängert, egal ob Persvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Sperrung Burgwedel–Eidelstedt für das kommende Wochenende ist heute bestätigt worden. Zur Sperrung der B4 gibt es keinen Kommentar.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist aber wirklich komisch. Wie kann man denn einfach so von einem Planfeststellungsverfahren abweichen? Eigentlich müsste das dann doch nochmal aufgemacht werden?von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant Das Problem war vor den Bauarbeiten (und auch aktuell) nicht die AKN, sondern die S-Bahn. Ganz früher hat es in der HVZ häufiger mal Probleme gegeben, ja, aber in der NVZ ist die AKN superpünktlich. So pünktlich, dass ich eigentlich nie wie geplant Richtung Burgwedel kam, sondern immer auf den nächsten Takt warten musste. (Warum ich auch nicht verstehe, wenn Menschen immer noch behvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBale1972stadtauswärts A1 x6 S5 x7 S3 x9 Jetzt 1 Minute von der S21/S5 zur A1, zukünftig 9 Minuten. Auch alles geballt innerhalb von 3 Minuten, ob das so glücklich ist ? Ich hoffe, da wird am AKN Takt noch was gemacht, was auf Grund der Verknüpfung in Ulzburg Süd schwer sein dürfte. Das wird so schon nicht kommen, das wäre Wahnsinn. Man hat grob bis Mitte 2024 Zeit, sich was Besservon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBendix Waren nicht eigentlich auch die gesamten Planungen für die S21 nach Kaltenkirchen auf den alten Takt der S21 ausgelegt? Wie sieht das jetzt mit der S5 aus, die ja 2 Minuten später in Eidelstedt aus Ri. Hbf ankommt und 3 Minuten früher in Richtung Hbf abfahren soll? Erleichtert oder erschwert das irgendwas auf dem AKN-Abschnitt? Wie sieht es mit der eingleisigen Stelle zwischen Ellerauvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Zum Fahrplanwechsel dieses Jahr wird es keine A1 in Eidelstedt geben. Es herrscht SEV. Und das wird vermutlich auch zu einer generellen Stabilisierung führen.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDieter Meyer Nein, Bönningstedt - Eidelstedt kommt als erweiterten Schienenersatzverkehr ja eigentlich nicht mehr infrage wegen der Sperrung der B4, Das glaube ich erst, wenn da in der nächsten Woche wirklich am Wochenende Züge fahren. Eher vermute ich SEV Ellerau—Bönnigstedt und Burgwedel—Eidelstedt mit SEV. Und zwischen Bönningstedt und Burgwedel eine von den Fahrgästen handbetriebene Dvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Du meinst, dass man sich trauen wird, ab 22.7. Ulzburg-Süd—Eidelstedt an den Wochenenden immer komplett zu sperren, um eine maximale Fahrzeitverlängerung durch die B4-Sperrung zu erzeugen? ;) Die Durchbindung Norderstedt—Neumünster soll es erst ab 17.8. geben.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für den Link zum Artikel. Das Audio ist auch ohne Abo abrufbar. Endlich wird es mal angesprochen, dass die jetzige SEV-Maßnahme nicht hinnehmbar ist. An den Wochenenden ist der SEV wohl kaum nutzbar, da es wegen unvorhersehbarer Straßensituationen keinen Takt gibt und die Fahrgäste auch mal bis zu 50 Min. ohne Info stehend gelassen werden. Dass gerade die AKN eine so dünne Personaldevon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHL ZitatUlzburg-Süd Wow! Das ist ja eine regelrechte Bankrotterklärung und ein Dolchstoß für die Verkehrswende. Ich hoffe, die vergraulten Fahrer kommen dann mit der S-Bahn zurück. Früher gab's beim SEV der A2 auch noch einen Expressbus ohne Halt. Den gönnt man sich auch schon länger nicht mehr. Du meinst den Totalboykott der AKN am WE in Richtung HH? Keine A1 von Burgwedelvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Wow! Das ist ja eine regelrechte Bankrotterklärung und ein Dolchstoß für die Verkehrswende. Ich hoffe, die vergraulten Fahrer kommen dann mit der S-Bahn zurück. Früher gab's beim SEV der A2 auch noch einen Expressbus ohne Halt. Den gönnt man sich auch schon länger nicht mehr.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 ZitatUlzburg-Süd Übrigens hat man den Ausfall für kommenden Samstag bereits schon wieder bestätigt. ...nächsten Samstag und Sonntag.... Stimmt. Das ist jetzt das zweite Mal in Folge das ganze Wochenende. Mal schauen, ob das jetzt bis August so bleibt.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi Mein Gott ihr Denkhelden, es sind keine Tf vorhanden! Ist das nicht zu begreifen? Wenn ich in meinen Arbeitsbereichen kein Personal habe, auf das ich zurückgreifen kann, dann können die Aufgaben nicht erfüllt werden. Da kann man planen wie man will. Wenn schon der eigentlich erforderliche Stellenbedarf nicht gedeckt werden kann, auch nicht durch Einstellungsoffensiven etc., dannvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich würde ja sagen "so langsam wird es lächerlich", aber es ist schon längst lächerlich, dass nun seit Monaten so gut wie jeden Samstag der Zugverkehr zwischen Burgwedel-Eidelstedt aus Personalengpässen ausfällt. Ich kann verstehen, wenn das mal kurzfristig vermehrt passiert wie es Winter der Fall war, aber so wirkt es eher wie Schikane, weil die Strecke bald sowieso nicht mehr befährt.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat man die Graffiti-Wände jetzt noch mit Platten verschalt für das Presse-Event heute?von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Die HVV App selbst habe ich deinstalliert, aber tatsächlich macht die Abfrage bei hvv.de nicht so viel Sinn. Mal wird ein Umstieg angeboten, dann 10 Min. später wieder nicht. Beim DB Navigator macht es mehr Sinn. Die hatte ich als Quelle angenommen.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan_cobamm Durch die schnellere Verbindung zum Harburger Ast ab Eidelstedt, hat man mit einem Ziel hinter dem Hauptbahnhof keinen Grund mehr die S3 zu nehmen, die mit Langzügen fährt. Die App wird natürlich auch nur die S5 vorschlagen. Mal nachgesehen, was die App heutzutage vorschlägt zwischen Stellingen und Harburg? S3 (37 Min.) und S21/S3 (33 Min.) mit gleicher Ankunftszeit werden ivon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Bönningstedt wird glücklicherweise 3 Wochen früher fertig, wodurch die Umleitung des SEV durch die B4-Sperrung vermieden wird und die AKN-Sperrung zwischen 22.07. und 16.08. dann nur noch Ellerau-Bönningstedt betrifft. D.h. dass dann spätestens bis zum 22.07. auch die Masten zwischen Burgwedel und Bönningstedt gesetzt sein müssen.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLH ZitatUlzburg-Süd Ab August werden dann ja wahrscheinlich durchgehend LINT zwischen Norderstedt und Kaltenkirchen/Neumünster fahren. Die VTA dann auf der neuen Rumpfstrecke zwischen Ulzburg Süd und Burgwedel. Wieso hat man nicht jetzt schon die A2 bis Neumünster verlängert? Gute Frage. Vielleicht, weil man aktuell noch die Direktanschlüsse zwischen A1 und A2 gewährleistet? Ab August wvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, die sind schon länger fertig. Ab August werden dann ja wahrscheinlich durchgehend LINT zwischen Norderstedt und Kaltenkirchen/Neumünster fahren. Die VTA dann auf der neuen Rumpfstrecke zwischen Ulzburg Süd und Burgwedel.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mir schon gedacht, dass auf dem Stück zwischen Ellerau und Quickborn Probleme auftreten werden. Hoffentlich wird man die jetzt rechtzeitig beseitigen können.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant ZitatUlzburg-Süd Der Wechsel bei der AKN von Hoch- zu S-Bahn ist aber bestimmt schon 15 Jahre her.Solche Anzeigen gibt es aber doch erst seit 2010? Ich fuhr lange Zeit mit der AKN und ich kann mich an keine Zugzielanzeiger erinnern für die ersten paar Jahre. Da war ne Uhr, es gab einen Fahrplan in der Vitrine und unter den Haltestellennamen stand die jeweilige Richtung. Du kommst schvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die vielen Bilder. Offenbar behalten die Bahnhöfe ihr 90er Jahre Design aus rot und blau. Es wurden ja schon auf den Bahnsteigverlängerungen wieder rote Mäste für die Beleuchtung gesetzt.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Wechsel bei der AKN von Hoch- zu S-Bahn ist aber bestimmt schon 15 Jahre her.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Zitatflor!an ZitatKirk das ist es. Deswegen hasse ich es auch wenn am Bahnsteig der HOCHBAHN Informationen dafür sorgen, das der Countdown verschwindet. Man könnte die Infos doch auch von rechts links laufen lassen, ohne das die untere Spalte darunter leidet. ich glaub, dass die alten Dinger das eben nicht können. Sie können zwar Firlefanz Weihnachstanimationen aber sonst sind sie schvon Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist denn eigentlich mit den ZZA bei der Hochbahn? Die sind doch mittlerweile schon fast 30 Jahre alt? Ganz zeitgemäß sind sie wohl nicht mehr. Selbst bei der AKN wurden die schon vor 15 Jahren gegen die nun bei der S-Bahn ausgemusterten Segmentanzeigern ausgetauscht.von Ulzburg-Süd - Hamburger Nahverkehrsforum