> Für die Pampa hinter Kaki ist der Verzicht auf die > Durchfahrten > ein Desaster! In Kaki zu warten ist auch nicht > schöner als in > Eidelstedt. > > Verstehe ich nicht. Fuhren die Züge jetzt in Kaki > durch und werden sie das in Zukunft nicht mehr Entschuldigung, war zu knapp formuliert. 2 min Übergang in Eidelstedt sind für Quickborner ok. Will man aber bvon Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
Herbert schrieb: > - S3: Samstags bis 21 Uhr alle 10 Minuten bis > Elbgaustraße (statt alle 20 Minuten). Diese > Fahrten sind nötig, damit die S3 weiterhin am > Samstag Abend Anschluss an die A1 hat. > > Gleichzeitig können die Kosten erheblich reduziert > werden. > Dann sollte man wenigstens am Samstagabend weiter durchbinden. Eine AKN ist viel günstiger alsvon Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
>> Auf der A1, könnte man mit >> ausschließlich nur den VT2 A (...), >> dann bis zu 17 km/h schneller fahren. > > Die VT2A sind auch nicht so viel schneller - oder > die Strecke ist nur auf 80 zugelassen. > Im Nordabschnitt gibt es eine Art Schnellfahrstelle - überraschenderweise zwischen Bad Bramstedt und Wiemersdorf. Verspätete VTA holen hier ein paar Sevon Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Eurailpress (wap) Sehr restriktiv, aber zweckmäßig...von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
Herbert schrieb: > > Ich hab jedenfalls noch keine Straße mit > Kassenhäuschen gesehen. Verkehrswege werden wie > selbstverständlich aus Steuern finanziert. Alles, > vom kleinen Gehweg bis zur Autobahn. > Herrentunnel in HL, da fahren die meisten nur im Notfall durch.von Fette Beute - Hamburger Nahverkehrsforum
DB Regio bekommt den Zuschlag f. NOB-Strecken Stand allerdings schon im Hamburger Abendblatt: NOB auf dem Abstellgleis Aus marktpolitischer Sicht, na ja, nach Netz Ost...von Fette Beute - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein