DB Netz informierte am 04.10.2023 per Infomobil über geplante Umbaumaßnahmen am Bahnhof Büchen während der Totalsperrung zwischen Hamburg-Rothenburgsort und Berlin-Spandau in der zweiten Jahreshälfte 2025, wiedergegeben aus dem Gedächtnis: Der Mittelbahnsteig zwischen Gleis 40 und 41 wird entfernt; begründet wird dies mit der Umstellung auf neue Sicherungstechnik, welche einen Wegfall der Persvon tobiasb - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das passt zur Info beim ACE im April 2023: https://www.ace.de/ratgeber/mobilitaet/deutschlandticket/ > https://images.ace.de/dokumente/mobilitaet/hvv-deutschlandticket.pdf Seite 6 im PDF hat die Gegenüberstellung. In beiden Fällen Basispreis 49 €, 5 % Verbundrabatt = 2,45 EUR, verbleibend 46,55 EUR Profiticket Basic: 25 % Arbeitgeber-Mindestzuschuss = 12,25 EUR, maximal 34,30 EUR füvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, wurden schon irgendwo aktualisierte Tarifbestimmungen gesichtet? Auf der HVV Webseite https://www.hvv.de/de/gemeinschaftstarif scheint man noch nicht so weit zu sein, aktueller Stand dort März 2023. Im Abo-Bereich bei Digital H findet unter AGB ein zweiseitiges PDF mit einem Auszug aus dem HVV Gemeinschaftstarif Stand Mai 2023 vorbehaltlich der Zustimmung der Genehmigungsbvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbertDie FHH hat das "schlechteste" Profiticket, das GKA I. Sie zahlt 0,00 € Zuschuss, der Rabatt gegenüber dem allgemeinen Abo entsteht nur durch den günstigeren Ticketpreis des HVV. Im Gegenzug erledigt die FHH das Inkasso und die Personalreferate spielen bislang im November Fahrkartenschalter mit dem Einsammeln der alten und der Ausgabe der neuen Tickets. Beim Deutschlandtivon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Digital = Handy oder Chipkarte PS Das war gar nicht so einfach zu finden. Dass die Politik Begriffe benutzt die viele missverstehen ist nicht so überraschend. Aber es ist schon komisch dass auch DB und Verkehrsverbünde dazu auch in den Fragen/Antworten zum Deutschlandticket auf ihren Webseiten anscheinend nichts schreiben. (Jedenfalls habe ich nichts gefunden.) PPS Unvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92Das "49-€-Deutschlandticket" soll nach den Plänen des Herrn Wissing (Bundesverkehrsminister) ausschließlich digital angeboten werden soll. Es bleibt abzuwarten, ob dieses Ansinnen mit Barrierefreiheit und Gleichbehandlung vereinbar ist. Technisch naheliegend als Alternative wäre eine kontaktlose Chipkarte. Gruß, Tobiasvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bittehvv 100 Sekunden bis zur nächsten U-Bahn! Die Automatisierung der U2 und U4 für den Hamburger Osten kommt. Für euch heißt das zukünftig: Deutlich mehr Abfahrten und mehr Platz! Ab dem Frühjahr wird auf einem Testgleis der U1 geprobt, 2024 startet der stufenweise Ausbau gen Osten. Also sechs statt bisher vier Züge innerhalb von zehn Minuten. Was dann sofort wieder die Fvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, im Büchener Bahnhof wird seit ein paar Wochen an der Elektrifizierung der Bahnsteiggleise für die Züge zwischen Lübeck und Lüneburg gearbeitet. Dazu hier zwei Bilder vom heutigen 30.10.2022. Auf eine Abstellmöglichkeit unter Strom auf dem selten genutzten Verbindungsgleis aus Richtung Hamburg außen in Richtung Lüneburg wird anscheinend verzichtet. Aber gut und wichtiger,von tobiasb - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Passen der Liniennetzentwurf 2030 und das Bauprogramm am Diebsteich zusammen? Gruß, Tobiasvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
In den letzten Tagen wieder eröffnet: https://shop.hvv.de/ Gruß, Tobias Nachtrag: Hier im Forum zuvor bereits anderenorts thematisiert - https://www.bahninfo-forum.de/read.php?5,711696,719012#msg-719012von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Zumindest in den Hochbahn-internen Servicestellen (Wandsbek Markt, Barmbek, Billstedt, Johanniswall und Hauptbahnhof Süd) gibt es noch Fahrkarten. Die Kasse in Altona (Kiosk Busanlage) ist derzeit auch nicht einsatzbereit. Das DB-Reisezentrum ist Büchen verkauft ebenfalls weiterhin HVV-Fahrkarten ("ausgegeben durch die S-Bahn Hamburg GmbH"), auch für Folgetage. Gruvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Unerwartet, einstweilen keine HVV-Fahrkarten zum Selbstausdrucken; überraschend insbesondere auch die angekündigte Dauer der Arbeiten. War das so geplant? Zitathttps://www.hvv.de/offlineshop?return=https%253A%252F%252Fshop.hvv.de%252Findex.php%252Fproduct%252F344%252Fshow%252F0%252F0%252F0%252F0%250D%250A Onlineshop vorübergehend offline Umfangreiche Wartungsarbeiten machen es erforderlicvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLHSiehe auch: Ich denke, mit dem vorgestellten Planungsergebnis kann man mehr als leben. Gute Situation am Hbf durch Nutzung der Bestandsröhren - diese sind zwar tiefliegend, aber immer noch besser als z.B. noch weiter nördlich einen weiteren Bahnhofsteil hinzuzubasteln. Dann - für mich überraschend - doch Jungfernstieg. Erklärt sich auf der Nutzung Hbf Nord und ermöglicht den Verzvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend...ähh, was ist denn bitte beim bestehenden Hauptbahnhof nicht zur Aufrechterhaltung des Verkehrs erforderlich, so dass es disponibel sein könnte? Und was könnte dann der Verzicht (auf was eigentlich??) an verkehrlichen Vorteilen bringen? Auslöser meiner Überlegungen ist mein Eindruck, dass am Hamburger Hauptbahnhof einerseits Veränderungen zur Kapazitätsanpassung erforderlich sivon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirkwäre es theoretisch nicht auch möglich wenigstens von der Südseite des HBF eine Rampe HOCH zulagen und zweigleise in die "erste Etage" mit einem , mittleren, Bahnsteig in die Halle zulegen? Erreichbar über Südsteg und Wandelhalle via Treppe. Durch Wandelhalle/McDonalds/Portal würde eine Weiterführung nicht funktionieren, aber für Züge die in Hamburg Starten/enden. Angesichtsvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei Fragdenstaat findet sich die Machbarkeitsstudie Nutzung der Eisenbahnstrecke Geesthacht – Bergedorf für den öffentlichen Verkehr vom Februar 2020. https://fragdenstaat.de/anfrage/machbarkeitsstudie-zur-reaktivierung-der-bahnstrecke-bergedorf-geesthacht/499177/anhang/2020-02-14_Schlussbericht_NAH_SHV16.pdf Als Ergebnis ergibt sich als Vorschlag die Variante 2.e BOStrab-Strecke zum Bahnsvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Der konkrete Aufruf zum Warnstreik für Hamburg: ZitatPressestelle ver.di HH Die Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di) ruft die Beschäftigten der Hamburger Hochbahn AG (Hochbahn) und der Verkehrsbetriebe Hamburg – Holstein GmbH (VHH) am kommenden Dienstag, 29. September 2020, ab Betriebsbeginn bis mittags zu Warnstreiks auf. https://www.verdi.de/presse/pressemitteilungen/landespressemivon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAufgrund einer technischen Störung am Gleis verkehren die Züge der S21 zwischen Billwerder-Moorfleet und Bergedorf derzeit im 20-Minuten-Takt. Es kann zu Verspätungen im kompletten Linienverlauf kommen.https://twitter.com/SBahnHamburg/status/1244546630776430592 -- 8:46 vorm., 30. März 2020 ZitatAufgrund einer technischen Störung am Gleis fahren heute am Nachmittag keine Züge der Linie S2,von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Mittag des 6.3.2020 rangierte 218 474 mit 490 115 in Schwarzenbek Gleis 4.von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGünter WolterDass am Ende die S-Bahn-Variante nach Osdorf kommen wird, ist genau die richtige Entscheidung. Eine U5 machte einen großen Umweg über Lokstedt, um vom Westen in die Innenstadt zu gelangen. Zwar ist die Ausfädelung an der Holstenstr., die allein der Tatsache geschuldet zu sein scheint, dass es am neuen Altonaer Bahnhof nur 2 S-Bahn-Gleise geben wird und somit dort die nötige Abzwvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Zum Bau der heutigen Süderelbebrücke siehe auch Eisenbahn-Romantik Folge 63 Wahrzeichen im Wandel vom 20.6.1993 oder Folge 947 Schatzkästlein 14 - Reisen in den Norden vom 14.12.2018: https://www.swr.de/eisenbahn-romantik/archiv/ebr-folge-947-schatzkaestlein-14/-/id=2250046/did=22849996/nid=2250046/1hamnsu/index.html Gruß, Tobiasvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitattobiasbAm heutigen Dienstag, dem 19. März 2019 auf der Linie RE1: RE 21897 gezogen von 218 329, Hamburg Hbf ab 16.57 Uhr auf Gleis 12 A-B, Büchen an 17.32 Uhr. Rückleistung RE 21878, Büchen ab 18.04 Uhr, Hamburg Hbf an 18.38 Uhr. (planmäßige Zeiten) Am heutigen Donnerstag, dem 21. März 2019 auf der Linie RE1: Die selbe 218 329 schob RE 21894, Büchen ab 6.12 Uhr, Hamburg Hbf an 6.47 Uhr (von tobiasb - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Am heutigen Dienstag, dem 19. März 2019 auf der Linie RE1: RE 21897 gezogen von 218 329, Hamburg Hbf ab 16.57 Uhr auf Gleis 12 A-B, Büchen an 17.32 Uhr. Rückleistung RE 21878, Büchen ab 18.04 Uhr, Hamburg Hbf an 18.38 Uhr. (planmäßige Zeiten)von tobiasb - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatNeu WulmstorfWeitere Informationen: www.harburg-aktuell.de "Verbindungskurve Harburg: Planungen sind weiter als gedacht" Die dort erwähnte Kleine Anfrage ist als Bundestagsdrucksache Nr. 19/6846 veröffentlicht. Für die Antwort gibt es mit 19/7382 bereits eine Nummer, aber noch keine Veröffentlichung bei https://dipbt.bundestag.de/. Gruß, Tobiasvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Bahnhof Büchen am 20. Januar 2019, Baustelle auf der Nordostseite (zwischen Bahnhofstraße und Gleisen). Die neue Ladestraße samt Bushaltehalteplätzen ist fertig gestellt, ebenso die Pkw-Parkplätze.von tobiasb - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatNeu WulmstorfDer aktuelle Entwurf des Deutschlandtaktes enthält auch einen Entwurf für den Fahrplan der S4, siehe Zielfahrplan Nord. Vielen Dank für den Hinweis hierauf. Die übrigen Pläne finden sich über die Pressemitteilung 080/2018 des Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI): https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2018/080-scheuer-deutschlandtakvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Schaut euch mal den B-Plan der Gegend aus den 60ern an: http://daten-hamburg.de/infrastruktur_bauen_wohnen/bebauungsplaene/pdfs/bplan/St.Pauli19-Neustadt20-Rotherbaum17.pdf Interessanter Plan (Bebauungsplan St. 19 / Neustadt 20 /Rotherbaum 17 vom 10. November 1969), danke für den Hinweis darauf. Darin zu finden: Bundesbahnerweiterung auf der Südseite des Dammtorbahnhofs, Viervon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensiDie Planer haben aber auch im Untergrund zu schauen, wo sie denn entlang bauen und da gibt es in dem von euch dargestellten Bereich große, zum Teil gerade erstellte unterirdische Infrastrukturen, nämlich Stammsiele, Sammler usw., die bereits in der Tiefenlage einer U-Bahn gebaut wurden und die auch zum Teil die Dimension eines U-Bahn-Tunnels haben. Diese sind z. T. im Schildvortriebsvevon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidtStaedtebaulich macht das meiner Meinung nach sehr viel weniger Sinn. Die Innenstadt braucht Gruenanlagen und keine weitere Verschandlung durch ein DB-Hochhaus. Soweit so gut. Aber sind Tunnelbahnsteige und Brandschutz dafür realistisch? Und sollten die anstehenden funktionalen Fragestellungen für Hauptbahnhof samt U-Bahn-Haltestellen und Verbindungsbahn nicht zuerst beantwvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Pressemitteilung dazu, letztere mit Bild https://www.hamburg.de/pressearchiv-fhh/11747898/2018-10-18-pr-deutsche-bahn/ https://www.deutschebahn.com/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformationen/Freie-und-Hansestadt-Hamburg-und-DB-AG-wollen-den-Hamburger-Hauptbahnhof-weiterentwickeln-3349352 Nach meinem Verständnis bedeutsam davon mittelfristig ein zweiter Südsteg auf der Steintorbrücke. Ob davon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum