* Birger Wolter schrieb: > Fahrkarten zum SH-Tarif wird es in Hamburg zunächst nur an > den bereits vorhandenen Verkaufsstellen für Bahnfahrkarten > geben, d.h. an den Regio-Automaten, in den Reisezentren und > in den Reisebüros. Wie realistisch ist die Vorstellung, an den Regio-Automaten Fahrkarten mit abweichenden Startbahnhof erwerben zu können? Bislang war dies nur mit den Fernvon Tobias Becker - Hamburger Nahverkehrsforum
Birger Wolter schrieb: > Ein Hamburger ABO-Kunde hat für Tagesfahrten z.B. > nach Lübeck Vorteile gegenüber einem Gelegenheitskunden, der > für eine Tageskarte 17,10 Euro bezahlen muß. Die Rechnung für > den ABO-Kunden lautet hingegen: Zwei Ergänzungskarten (je > 1,35 Euro) für die Ringe D/E und zwei Einzelkarten (je 3,10 > Euro) Reinfeld - Lübeck. Summe der Fahrkarten: 8,90 Eurvon Tobias Becker - Hamburger Nahverkehrsforum
Am heutigen Donnerstag, dem 5. Dezember 2002, war die S1 ab etwa 11.30 Uhr zwischen Berliner Tor und Hasselbrook unterbrochen. Als Ursache wurde nach kurzfristiger Konfussion am Hauptbahnhof (Gleis 3+4) eine Gleisabsenkung in Landwehr genannt und auf einen Busersatzverkehr hingewiesen. Hat jemand nähere Informationen?von Tobias Becker - Hamburger Nahverkehrsforum
Wurde bei den bisherigen Planungen für die Hafencity eine Schnellbahntrasse in irgendeiner Form berücksichtigt, um die Möglichkeit einer oberirdischen Streckenführung zu wahren?von Tobias Becker - Hamburger Nahverkehrsforum
Heinz Lindemann schrieb: > Wenn ich den Fahrplan richtig lese, dann müßte der Zug von > 17.53 bis 6.06 in Büchen stehen, was ich mir nicht recht > vorstellen kann. Ich komme zum gleichen Ergebnis (basierend auf HAFAS bei ). Solange sich die E-Lok am östlichen Ende des Zuges befindet, wäre in der Tat das Abstellen auf Gl. 4 westlich des Bahnsteigs und der Weiche zu Gl. 3 denkbar. Ansovon Tobias Becker - Hamburger Nahverkehrsforum
Für den Fall, dass E-Loks zum Einsatz kommen, stellt sich die Frage, wo die Züge nachts in Büchen abgestellt werden. Die derzeit für die Dieselzüge genutzten Abstellgleise südöstlich dem Empfangsgebäude zwischen den Strecken nach Boizenburg und Lauenburg sind nicht elektrifiziert. Ein Zug könnte wohl auf dem Abzweiggleis von Gleis 4 zur Strecke nach Lübeck abgestellt werden, wo derzeit abends kuvon Tobias Becker - Hamburger Nahverkehrsforum
Vor dem Hintergrund der Gesamtheit der Veränderungen zum 15.12.2002 ist nur eine Kleinigkeit, aber zumindest eine Erwähnung wert: Die Bahnstationen Reinbek und Großhansdorf liegen nach dem neuen Tarifzonenplan nicht mehr auf der Grenze des Großbereichs. Eine Fahrt auf der R20/S21 von Büchen nach Reinbek verläuft nun durch drei Ringe (BCD) statt zwei Ringe (CD). Die einfache Fahrt ist mit 3,70 ¤von Tobias Becker - Hamburger Nahverkehrsforum
Heinz Lindemann schrieb: > Die "Rostocker" Züge heissen, wie neu auch wieder bei der > Bahn, RE! > Somit gibt es verschiedene "Aushangfahrpläne" für RB und RE... Das wird wohl hoffentlich noch zusammengeführt. Vom Hauptbahnhof aus gibt es dann halt mehrere Linienwege: Hbf -- Bergedorf -- Schwarzenbek -- Büchen (-- ...) Hbf -- Bergedorf -- Friedrichsruh -- Schwavon Tobias Becker - Hamburger Nahverkehrsforum