HELP Hamburg, HURT Berlin -Berlin 10 -Hamburg 60 TTTT -Frankfurt 7 -Stuttgart 3 -Dortmund 7 -Bremen 14 -Hannover 13 -Leipzig 9 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
HELP Hamburg, REHURT Berlin -Berlin 9 -Hamburg 57 TTTT -Frankfurt 12 -Stuttgart 4 -Dortmund 7 -Bremen 14 -Hannover 13 -Leipzig 9 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
HELP Hamburg, REHURT Stuttgart, 2x TRAP Hamburg, 2x FREE Berlin -Berlin 12 -Hamburg 55 TTTT -Frankfurt 12 -Stuttgart 4 -Dortmund 7 -Bremen 14 -Hannover 13 -Leipzig 9 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
HELP Hamburg, REHURT Stuttgart, 2x TRAP Hamburg, 2x FREE Berlin -Berlin 12 -Hamburg 53 TTTT -Frankfurt 12 -Stuttgart 7 -Dortmund 7 -Bremen 14 -Hannover 13 -Leipzig 9 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
HELP Hamburg, REHURT Berlin -Berlin 9 -Hamburg 50 TTTT -Frankfurt 12 -Stuttgart 10 -Köln 3 -Dortmund 7 -Bremen 14 -Hannover 13 -Leipzig 12 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
HELP Hamburg, REHURT Karlsruhe -Berlin 13 -Hamburg 44 TTTT -Frankfurt 12 -Stuttgart 10 -Köln 12 -Dortmund 7 -Bremen 14 -Hannover 12 -Leipzig 12 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
HELP Hamburg, HURT Berlin, 2x TRAP Hamburg -Berlin 15 -Hamburg 40 TTTT -Frankfurt 12 -Stuttgart 10 -Karlsruhe 7 -Köln 12 -Dortmund 11 -Bremen 14 -Hannover 12 -Leipzig 12 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
HELP Hamburg, HURT Berlin, TRAP Hamburg, FREE Bremen -Berlin 17 -Hamburg 38 TTTT -Frankfurt 12 -Stuttgart 10 -Karlsruhe 8 -Köln 12 -Dortmund 11 -Bremen 14 -Hannover 12 -Leipzig 12 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
REHURT Würzburg, HELP Hamburg, 2x FREE Berlin (@FT Quid pro quo) -Berlin 16 -Hamburg 36 TTTT -Frankfurt 12 -Würzburg 5 -Stuttgart 10 -Karlsruhe 8 -Köln 12 -Dortmund 11 -Bremen 14 -Hannover 12 -Leipzig 12 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
REHURT Berlin, HELP Hamburg, FREE Bremen, FREE Hannover -Berlin 17 -Hamburg 34 TTTT -Frankfurt 12 -Würzburg 8 -Stuttgart 10 -Karlsruhe 8 -Köln 12 -Dortmund 11 -Bremen 14 -Hannover 12 -Leipzig 12 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
REHURT Osnabrück, HELP Hamburg, 2x FREE Berlin -Berlin 22 -Hamburg 32 TTTT -Frankfurt 12 -Würzburg 8 -Stuttgart 10 -Karlsruhe 8 -Köln 12 -Dortmund 16 -Bremen 14 -Hannover 12 -Leipzig 11 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
HELP Hamburg, REHURT Osnabrück, FREE Berlin, FREE Dortmund, 2x TRAP Hamburg -Berlin 21 -Hamburg 30 TTTT -Frankfurt 12 -Würzburg 8 -Stuttgart 10 -Karlsruhe 8 -Köln 12 -Dortmund 16 -Osnabrück 5 -Bremen 14 -Hannover 12 -Leipzig 11 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Fahrzeit von Billstedt nach Berliner Tor beträgt 11 Minuten, Nimmbus gibt hierfür eine Strecke von 6,1 km an, macht eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 33 km/h. Geht man beim Fahrrad von einer mittleren Geschwindigkeit von 20 km/h aus, beträgt die Fahrtdauer bei gleicher Strecke 18 Minuten. Bei kürzeren Strecken sind die Zeitunterschiede in der Tat nicht so gravierend. Gruß Tobiavon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
REHURT Nürnberg, HELP Hamburg -Berlin 19 -Hamburg 27 TTTT -Frankfurt 12 -Würzburg 8 -Stuttgart 10 -Karlsruhe 8 -Köln 12 -Dortmund 16 -Osnabrück 12 -Bremen 14 -Hannover 12 -Leipzig 12 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
@Ingo REHURT Nürnberg ging doch, da im vorigen Zug, ebenfalls durch chp, BOMB Nürnberg ausgeführt wurde. ("ReHURT darf aber nur auf Objekte angewandt werden, die bereits im vorhergehenden Zug geschädigt wurden (ob durch HURT, ReHURT oder BOMB ist dabei egal).") ==> Nürnberg vor Deinem Zug also 8, danach 6 REHURT Nürnberg, HELP Hamburg, FREE Bremen -Berlin 19 -Hamburg 25 TTTTvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
REHURT München, HELP Hamburg, 2x FREE Bremen -Berlin 17 -Hamburg 22 TTTT -München 4 -Nürnberg 15 -Frankfurt 12 -Würzburg 8 TT -Stuttgart 10 -Karlsruhe 8 -Köln 12 -Dortmund 16 -Osnabrück 12 -Bremen 14 T -Hannover 12 TT -Leipzig 12 -Dresden 12von tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Zu den Abstellmöglichkeiten im Netz der S-Bahn Hamburg gibt eine Diskussion (Thread 3804) aus dem November 2002. Die Strecke Lübeck - Büchen - Lüneburg ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Gruß Tobiasvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Hast Du eine Lösung für die angesprochene Problematik, einmal abgesehen von der nur theoretischen Möglichkeit, Hamburg-Lübeck nicht zu elektrifizieren? Gruß Tobiasvon tobiasb - Deutschlandforum
Nochmals vielen Dank für die neuen Hinweise. An der Abstellanlage im Bereich der alten Haltestelle Berliner Tor und der vertikalen Anordnung U3, U1, U2 (unten) ist demnach nichts mehr zu ändern? Damit sehen die in der Tat schematischen Pläne nun so aus: Gruß Tobiasvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
sybille schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich kann dem Gleisplan so richtig keinen Glauben > schenken, die Weichenanordnung östlich BT zwischen > Bahnsteig und Abstellgruppe kann so eigentlich > nicht stimmen... Dieser Teil beruht auf der Darstellung bei . In meiner gegenwärtigen Variante bestehen Verbindungen zwischen allen Bahnsteigs- und Absvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hab mal etwas in Deiner Grafik > herumgefuhrwerkt, sofern ich nichts übersehen > habe, sieht es nach dem Umbau dann so aus: Vielen Dank für Deine Mühe, ich konnte nun aus meiner ursprünglichen Zeichnung eine weitere mit dem Endzustand erstellen: Wäre eigentlich Platz für eine zusätzliche Vervon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Basierend auf diesem Usenet-Artikel und weiteren Informationen habe ich seinerzeit einen schematischen Gleisplan gezeichnet: Einzelheiten zum Umbau sollten sich verstreut in diesem Forum finden. Der Umbau wurde übrigens auch im Hamburg-Journal am Montag angesprochen, es war unter anderem von einer Baugrube im Bereich der Adenauer-Allee die Rede. Gruß Tobiasvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Das wird allein schon aus Platzgründen bei der > Einfädelung Eidelstedt nicht gehen. Dort wird > immer ein eingleisiges Einfädelungsbauwerk > bestehen bleiben - wegen der GUB, dem > AKN-Gütergleis usw... Das würde bedeuten, dass Fahrten vom Gütergleis aus Richtung Langenfelde in Richtung Kaltenkirchenvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Loewenig schrieb: ------------------------------------------------------- > Hmmm... da dtimmt was nicht, der 2083 ist kein ICE > sondern nur ein IC! Als solcher ist der "Königssee" in den Verbindungen auch angegeben. Sein Zuglauf ist etwas ungewöhnlich, so hält er etwa nicht in Göttingen: +-----------------------------------+-----------+-----------+----------+ | Bavon tobiasb - Auslandsforum
Hallo allerseits, bei Nutzung der Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn bin ich auf eine mir bislang nicht bekannte Besonderheit gestoßen: Es gibt Verbindungen, auf denen der Normalpreis für eine Teilstrecke höher als der Normalpreis für die Gesamtstrecke ist. Hier die konkrete Verbindung, zunächst als Gesamt- und dann als Teilstrecke: | Bahnhof | An | Ab | Zug Nr.von tobiasb - Auslandsforum
Rick schrieb: ------------------------------------------------------- > wo steht das drin in welcher zeitung? Am Dienstag (22.02.2005) in der Welt: http://www.welt.de/data/2005/02/22/530800.html. Vorrangig geht es der Deutschen Bahn demnach um eine neue und effizientere Konzernstruktur als Vorbereitung für den Börsengang. Der Spiegel hat die Suche nach einem neuem Namen aufgegriffen unvon tobiasb - Deutschlandforum
Inzwischen ist die Fahrt auch als ICE 1700 im Online-Hafas verzeichnet: +-----------------------------------+-----------+-----------+----------+ | Bahnhof | Ankunft | Abfahrt | Zug | +-----------------------------------+-----------+-----------+----------+ | Berlin Ostbahnhof | | 22:44| ICE 1700| | Berlin Zoologischer Gartvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
greenpousse schrieb: ------------------------------------------------------- > [...] Auch > hat TimoBeil unrecht, ein neuer Betreiber hat > selbstverstaendlich das Recht die zur Zeit > vorhandenen Fahrzeuge weiter zubenutzen - da gibt > es EU-Vorschriften. Bin mir aber nicht sicher wie > weit das schon in die deutsche > Eisenbahngesetzgebung eingeflossenen ist, wennvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Darüber stand heute was im Abendblatt. Hab's nur > in der Printversion gesehen, noch nicht im Netz > gesucht. Siehe http://www.abendblatt.de/daten/2005/02/11/397660.html, enthält aber nichts Neues. Gruß Tobiasvon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum
Dennis schrieb: ------------------------------------------------------- > Es wird ein dreigleisiger Bahnhof gebaut werden, > wobei der Bahnhof Norderstedt-Mitte als Vorbild > dient. Dort ist die AKN in der Mitte, so dass man > bahnsteiggleich umsteigen kann, egal wo der Zug > steht. Und genauso soll es in Eidelstedt > funktionieren, AKN in der Mitte, S-Bahn-Gleise > avon tobiasb - Hamburger Nahverkehrsforum