Es gibt in Norderstedt Mitte eine "Warten"-Anzeige am A2-Gleis an der Decke. Sie funktioniert aber entweder nicht immer oder sie ist völlig zur Zierde geworden, denn auch mir sind schon einige A2-Züge im 20-Minuten-Takt aufgefallen, die nicht auf eine mit +4 fahrende U1 warteten. (Das wäre +1 für die AKN gewesen.) Die Anzeige an der Decke hat heute abend funktioniert. Lohnt evon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBummelbahn Und jetzt das Ei des Kolumbus: In Zeile 4 kommt der Minutencountdown des übernächsten Zuges samt dessen Fahrtziel! So wie das in vielen anderen Bahnsystemen übrigens inzwischen üblich ist... Ich will gern begründen, warum ich das besser finden würde: Auf Strecken, wo es morgens Verstärkerbetrieb gibt, kann man überlegen, ob man sich noch in den überfüllten Planzug quetscvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatroennie ZitatComputerfreak Gehts noch? Warum sollen die Fahrgäste 10 Minuten früher fahren, nur weil die VUs die Anschlusssicherung nicht genacken kriegen. HOCHBAHN und AKN sollten das schon schaffen. Die S-Bahn spielt doch da gar nicht mit... Ansonsten: U1 bis Ulzburg Süd verlängern, dann löst sich das Problem von alleine. Ach ja? Bei der Länge der U1 werden sich eher noch mehr Verspvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDieter Meyer Da sollten doch bitte schon die Fahrgäste dann eine U-Bahn früher nehmen, die fährt ja auch schon alle 10 Minuten, anstatt zu wünschen das die Fahrgäste aller AKN Linie auf einen warten und wohl möglich auch noch ihren Anschluss verpassen. Außerdem wartet die U-Bahn auch nicht wenn die AKN mehr als ein paar Minuten Verspätung hat. Wenn man dies zu Ende denkt, bedeutet es,von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich weiß nicht, ob dieses Thema hier schon einmal diskutiert wurde: In der letzten Zeit häuft es sich, dass die U 1 nach Norderstedt Mitte Verspätungen einfährt. Dies führt dann dazu, dass die in den Fahrplänen ausgewiesenen Anschlüsse zur A 2 knapp verpasst werden. Angesichts des (überwiegenden) 20 Minuten Taktes bei der AKN-Linie ist insbesondere abends eine längere ärgerliche Wartezeit dievon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Und auch 2014 fahren sie noch :) 03.01.2014 ~07:43h ab Norderstedt bis Farmsen. Ist dieser Umlauf jetzt (werk)täglich?von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Und auch von mir allen hier ein schönes Weihnachtsfestvon jacobsensw - Hamburger Busforum
ZitatJan Borchers Mal ein paar Fakten: - in der Regel sind alle 2-3 Haltestellen Kehrmöglichkeiten, so auch auf diesem Abschnitt. - Fordern kann man vieles - selbst dann noch wenn schon fast alles erfüllt wäre, würde immer noch einer kommen "unmoderner Scheißladen" - Pendelbetrieb nach Kellinghusenstraße ist nicht möglich, da alle Fahrstraßen vom Planverkehr benötigt werden. -von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Man könnte ja Pendelverkehr(e) einrichten, zum Beispiel zwischen Kellinghusenstrasse und Hallerstrasse sowie zum Stephansplatz (ab Jungfernstieg bzw. Hauptbahnhof) Dann hätte man verläßliche Fahrzeiten und wäre nicht auf die Verkehrslage beim Ersatzverkehr mit Bussen angewiesen.von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Übrigen kann eine Diskussion in einem gesonderte Thread sinnvoll sein, um die Betroffenen "vorzuwarnen". Hier geht es doch etwas unter, oder?von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Abendblatt steht nichts von Notfall oder dringenden Arbeiten....von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Abendblatt.de steht aktuell, dass die U 1 wegen Bauarbeiten von Hamburg Wasser zwischen Kellinghusen-Strasse und Stephansplatz von heute abend, 19:00 Uhr gesperrt ist. Die Sperrung soll bis morgen mittag, 12:00 Uhr dauern. Warum teilen die das so kurzfristig mit?von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Die alten Jerry Cottons spielten teilweise in der Hamburger Unterwelt mit den Hamburger U-Bahn-Fahrzeugenvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Sind dafür dann die MB O 405 Fahrzeuge abgängig?von jacobsensw - Hamburger Busforum
Zitat2-Zonen-Karte 3. Bei den Informationen scheint es keinen HVV zu geben Es scheint jedes Verkehrsunternehmen nur über die eigenen Linien zu informieren. Auf den Zielanzeigern der U-Bahn wurde nur auf die Lage bei der U-Bahn und nicht etwa auf die der S-Bahn hingewiesen, Hochbahn und Metronom haben fleißig getwittert, von der S-Bahn kam aber nicht viel und auch die Anzeiger auf den Bahnstevon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Das gleichzeitige Abfahren verschiedener öPNV-Linien nach vorigem längeren Umsteigehalt wird in vielen Städten praktiziert (Münter/Westf am Hbf, Freiburg in der Innenstadt (dort sogar mit Bus und Strab), Potsdam). Sogar in der großen Hauptstadt Berlin wird das an regionalen Knotenpunkten (z.B. Rathaus Steglitz) gemacht. Gerade in den Tagesrandlagen bzw. SVZ sichert das immer die Erreichbarkeit alvon jacobsensw - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ich schließe mich den Meinungen der Vorredner an: Schöne Bilder!von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, habe ich heute auch auf der 24 erlebt, es kam ein chicer Setra, eine Rarität auf den Metrobuslinien in der Stadt und eine angenehme Abwechslung. Scheint aber tatsächlich nur vorübergehend zu sein; an der Haltestelle wurde er nicht angezeigt, so dass ich vermute, dass die Autokraft nicht kompatibel zum Betriebssystem der Hochbahn ist.von jacobsensw - Hamburger Busforum
Zitatbansh84 Mir stellt sich eher die Frage, ob Eure U-Bahn pünktlich war. Dann wäre die Abfahrtszeit des Express-Busses eine Fehlplanung, wenn, wie Du es geschildert hast, das Gros der Fahrgäste aus der U-Bahn in diesem Pulk den Abfahrtsbereich erreicht hat. Die Bahn war im Takt.von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Hochbahn hat auf den Facebook-Eintrag geantwortet. Sie hat darauf hingewiesen, dass ein Ersatzverkehr sehr komplex sei und die Fahrgäste auf der anderen Seite (also Ochsenzoll) auf die Busse warten würden. Aber auch die Hochbahn sieht den von mir geschilderten Sachverhalt als nicht glücklich an ("wünschen wir uns anders"). Sie habe den Sachverhalt daher an die entsprechenden Stellenvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Hatee ich bereits über deren Facebook-Seite gemacht. Aber noch keine Antwortvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe ja Verständnis dafür das ein Ersatzverkehr besondere Herausforderungen erfordert. Aber die folgende Situation ist nicht nur als Fahrgast ärgerlich, sondern auch aus der Sicht eines Steuerzahlers nicht hinnehmbar: Heute Nachmittag gegen xxxx Uhr bin ich mit der U 1 in Langenhorn Markt angekommen und habe mich mit zahlreichen weiteren Fahrgästen Richtung Ersatzverkehr (Expressbus) begebenvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, ich habe heute mittag in der Innenstadt (genau gesagt in der Kaiser Wilhelm Strasse) gesehen, dass bei den Anzeigen an den Haltestellenmasten sich die Zielangabe mit einer Anzeige "Willkommen in Hamburg" abwechselte, allerdings nur bei den Anzeigen zur (VHH)Linie 3, nicht jedoch bei der (Hochbahn)Linie 35. War/Ist das ein Versuch oder ist das als freundliches Zeichen evon jacobsensw - Hamburger Busforum
Ich hoffe, die Stadt überlegt sich, ob die Bauarbeiten an der Ecke Ratsmühlendamm/Maienweg nicht verschoben werden können. Das gleichzeitig zum Brückenschlag der Knoten Ochsenzoll lahmgelegt wird, ist ja schon eine Frechheit, wenn die jetzt auch noch am Ratsmühlendamm sperren, kommt man vom Norden ja gar nicht mehr weg.von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Anstatt Gelenkbusse, könnte man sich doch mal eher fragen, ob nicht eher Doppelstock-Busse besser wären. (Wie in Berlin) Sie sind genau so lang, aber dafür höher und Kapazität ist auch viel mehr vorhanden. Und wenn der dann nicht ausreicht, kann man ein Doppelstock-Gelenkbus nehmen: Dies würde sogar den XXL-Bus toppen! :) In Berlin wurden eine ganze Zeitlang (Anfang 2000er-Jvon jacobsensw - Hamburger Busforum
Kann die Einordnung als Schnellbus in Blankenese auch damit zusammen hängen, dass die "Bergziegen" keine Fahrzeuge von der Stange sind und als Unikate besonderen Aufwand im Betrieb verursachen?von jacobsensw - Hamburger Busforum
Danke für die Angaben. Das passt ja richtig prima für mich, ich will im Sommer nach Norderstedt ziehen..... Erinnert mich alles sehr an Berlin.....von jacobsensw - Hamburger Busforum
ZitatPAD Ist das nicht vielmehr für den anstehenden U1-SEV? Weiß jemand, wann genau dieser SEV erforderlich ist?von jacobsensw - Hamburger Busforum
ZitatBoris Hallo Maik, ZitatV.E.R.A Habe gestern am Jungfernstieg DT4 103 gesehen mit der roten Innenraumwarnleuchte beim schliessen der Türen. Hatte er die an allen Türen? Grüße Boris Der 187 hat die an allen Türen. Die wirken sowohl nach innen als auch nach außen. Jetzt fehlt nur noch der melodische Berliner "S-Bahn-Dreiklang"......von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille Naja, mal die ausgewogene Berichterstattung beiseite gelassen: Unter welchen Umständen könnte dieses Vorhaben denn kippen? (finanzielle, bzw. Finanzierungsaspekte mal aussen vor gelassen) Wenn es so ähnlich wie bei der Elbvertiefung läuft, werden letztlich die zuständigen Gerichte zu entscheiden haben.von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum