Wie viele MB O 405 (17XX) fahren eigentlich noch bei der Hochbahn? Ist demnächst die Ausmusterung geplant oder laufen die noch länger?von jacobsensw - Hamburger Busforum
Moin zusammen, ich habe im Kehrgleis Barmbek in der letzten Zeit einen abgestellter 470er gesehen. Weiß jemand, was das für ein Zug ist? Warum steht der im Kehrgleis? Leider waren da bereits einige Zeitgenossen künstlerisch tätig....von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Software-Umstellung bei der S-Bahn BR 474 hat(te?) leider ihre Tücken: Am Donnerstag (16.09.2010) fuhr ich nachmittags mit der S 1 in Ohlsdorf ein. Die elektronische Anzeige meldete im hinteren Zugteil, dass dieser nun bis Airport fährt. Wer Richtung Poppenbüttel will, solle doch in den vorderen Zugteil umsteigen. Natürlich war diese Ansage falsch, so dass in Ohlsdorf erstmal ein schönesvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, gestern hatte ich das Glück, im normalen Linienbetrieb mit "Oldtimern" zu fahren: Zum einen setzte die Hadag auf der Fährlinie 61 die "Kirchdorf", ein Typschiff aus den 60er Jahren, ein. Da fühlte ich mich an meine Kindheit/Jugend erinnert, als ich so manche Fahrt mit diesen gemütlich tuckernden Schiffen bei meinen Hamburg-Besuchen machen durfte. Auf meiner weitevon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Doppelschlenkis, also Doppeldecker mit Gelenk, > Gattung GD? ;-) Nee, Doppelschlenkis sind Eindecker mit zwei Gelenken, 25 m lang, von der fa. van Hool. Beim Mitfahren muss man sich dran gewöhnen, dass der Motor nicht in den nahläufern, sondern vorne ist. Eindruck unter der offiziellen Seite: oder Bildevon jacobsensw - Berliner Nahverkehrsforum
Die La zwischen Poppenbüttel und Wellingsbüttel wurde wohl in den letzten Tagen von einem LKW verursachtvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin als Altberliner aus Hamburg: Bei meinen Lieblingsbussen muss man etwas nach dem Jahrzehnt unterscheiden: In den frühen 70ern waren die VÖV I Büssings (hießen u.a. Präfekt 13) für mich die besten, am liebsten in der Version wie in Göttingen mit Automatik. In den späten 70ern und 80ern natürlich die MB O 305 bzw O 305 G. Vor allem die Solobusse fand ich vom Fahren her die bislang bestvon jacobsensw - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, heutw mittag stand der 6010 am Gänsemarkt mit defekter hinterer Tür. Der Fahrer musste nach mehreren Versuche, die Tür über den Nothahn zu schliessen, komplett abrüsten, danach ging es dann wohl wieder. Dummerweise stand direkt dahinter ein gut gefüllter Bus der Linie 5, da waren alle begeistert... Der Fahrer vom 6010 fluchte über die "Sch...... neuen Busse". Gibt es bei denvon jacobsensw - Hamburger Busforum
Moin, ich dachte immer, die Doelgelenkbusse haben nur eine Zulassung für die Linie 5. Ist das grundsätzliche falsch oder hat sich das geändert? Sollen die Fahrzeuge künftig auch auf anderen stark nachgefragten Linien eingesetzt werden?von jacobsensw - Hamburger Busforum
Moin, heute habe ich in Teufelsbrück einen Van-Hool Doppelschlenki für die E 86 gesehen. Ist das Standard oder nur eine Ausnahme?von jacobsensw - Hamburger Busforum
BV3222 schrieb: ------------------------------------------------------- > jacobsensw schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Moin aus der Citaro-Stadt Hamburg, > > > > eine Frage: Was ist denn der Vorteil des > Low-Entry > > Prinzips gegenüber den "normalen" > > Niederflur-Citaros? > > Hat mevon jacobsensw - Berliner Nahverkehrsforum
Moin aus der Citaro-Stadt Hamburg, eine Frage: Was ist denn der Vorteil des Low-Entry Prinzips gegenüber den "normalen" Niederflur-Citaros?von jacobsensw - Berliner Nahverkehrsforum