Ich hab in den vergangenen Wochen meine ganz persönliche Fahrgastzählung durchgeführt. Nun würde ich sie gerne mal mit der offiziellen Schätzung der LVS abgleichen. Weiß jemand noch wo sie zu finden war? Gruß Helgevon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nö, keine Fahrräder. Eine Eckernförder Spezialität mit Kieler Namen wurde so transportiert. Bis man Angst um die Getriebe bekam und das Anhängen von Wagen verbot. Im Anschluß wurde besagte Spezialität noch eine Zeitlang in den Traglastenabteilen befördert, bis man das aufgrund der Geruchsbelästigung auch einstellte. Von welcher Spezialität ist wohl die Rede? Gruß und ab in die Falle....von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo Railjet...in der guten alten Zeit wäre in Neustadt Gbf vielleicht Personal vor Ort gewesen. In unserer modernen Zeit allerdings nicht, weswegen die 628er wie überall in S-H von uns selbst gekuppelt wurden. Hallo Ingo, eine Scharfenbergkupplung (Schaku) verkürzt natürlich den Kupplungsvorgang ganz erheblich. Da es außerdem keine Rangierer mehr auf den Außenstellen mehr gibt muß bei einervon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitattaurusgp Ich frage mich, ob sich derartige Unfälle wie in Elmshorn geschehen, nicht gänzlich vermeiden, wenn eine Aufsicht bis zur Abfahrt des Zuges einen Blick auf das Geschehen werfen würde. Das muß ich aus eigener Erfahrung leider verneinen. Menschen sind dumm, das kann man leider nicht wegdiskutieren. Als in Kiel noch von der örtlichen Aufsicht abgefertigt wurde sprang eine junge Damvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatPommes Schranke Wird auf der Strecke Lübeck - Puttgarden/Neustadt nicht auch geflügelt? Zumindest hieß es in Lübeck diverse Male, "Vorderer Zugteil nach Puttgarden, hinterer Zugteil nach Neustadt" (2 Linte). Ja. ZitatPommes SchrankeGab es denn da immer wieder Schwierigkeiten? Eher selten. In Lübeck werden permanent Triebwagen zugestellt und abgenommen, i.d.R. ohne Problemevon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitattaurusgp Meiner (unmaßgeblichen) Meinung nach ist die gesamte "Flügelei" eine Maßnahme, die nur Probleme produzieren wird. Ähnliche Versuche hat es bereits schon des Öfteren gegeben. Was ist daraus geworden? Ist es nur eine Sparmaßnahme der DB ? Ich sehe keinen Sinn darin, wenn in NMS Züge geteilt werden und nach Kiel bzw Flensburg weiter fahren. Oder in NMS auf den jeweilsvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBahnhofPinneberg Moin Moin, Wir Pinneberger fordern die Wiedereinführung des RE-Haltes, Jahrelang gab es keine Probleme! Und jetzt ist alles für die Katz! Es gibt keine Fahrzeitverkürzung nach Hamburg, so wie es die Bahn behauptet, der RE ist immer noch genauso schnell/langsam. Naja...gehts auch realistisch? Alleine durch die Tatsache das in Pinneberg die meisten einsteigenden Fahrgästevon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Bißchen viel Spekulation. Fahrzeugmangel, nachdem die Umläufe Neumünster-Altona sowie Altona-Itzehoe weggefallen sind? Kaum. Außerdem macht die DB den Fahrplan schon seit Jahren nicht mehr selbst sondern fährt die von der LVS bei ihr bestellten Leistungen. Und bei allem Verständnis für meine Fahrgäste: Bei jedem Fahrplanwechsel habe ich früher erst einmal nachgesehen ob meine Züge noch so fahrvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatbahnnutzer Im Gegensatz zur DB, die bekanntlich NULL neue Fahrzeuge zum Start der gewonnenen Neuausschreibung im Einsatz haben wird, ist das doch schon mal gar nicht schlecht, was die Nordbahn und Stadler geschafft haben! Hab ich die Null gewählt? Was bläkst Du mich denn hier so an? Ich habe nichts davon geschrieben das es bei der DB anders wäre. Fakt ist nur das kaum eine Betriebsaufnavon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Same Procedure as every Neu-Ausschreibung: Nordbahnflotte nicht komplett. Eine Verbindung entfällt komplett, eine Verbindung fährt 2- statt 3-teilig, diverse zusätzlich Leerfahrten müssen durchgeführt werden. Das zumindest gab ein Sprecher bekannt. Mal sehen was noch alles dazukommt.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Lokführer wurden bereits Monate vorher ausgebildet auf dem Quitschie. An und für sich alles richtig gemacht, am Ende für nichts.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Die KVG glänzt natürlich weiterhin mit hässlichem SPD-Hochburg-Rot. Ekelhaft. Mal wieder ein sehr intelligenter Kommentar.... Zur Sache: Als Mann der Praxis halte ich diese Farben mal wieder für absolut ungeignet für Eisenbahnfahrzeuge. Noch besser währe nur noch der klassische "Flecktarn"-Anstrich, wenn man einen Zug in der Umgebung verschwinden lassen will.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
"Nach meinem Eindruck ist Mitdenken bei der DB nicht so weit verbreitet" Was stört es eine Eiche.....von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Kleine Korrektur: Die Ein- und Ausfahrsignale stehen schon. Die Einfahrsignale auch schon etwas länger. Wann es mit den anderen Stationen losgeht ist nicht zu erkennen. Noch 3 Monate.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
"Außerdem werden die Züge, die in Tornesch halten, NICHT mit einem Jahr Verspätung ausgeliefert, auch wenn die Stadt das Gegenteil behauptet. Die Verspätung haben nur die Züge, die in Tornesch nicht halten. " Gewagte Behauptung. Ich persönlich würde darauf keine 10 Euro setzen...von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Tja, genau das habe ich auch schon mehrfach angemerkt. Sinngemäß lautete die Antwort: Über das Konzept mache ich mir Gedanken wenn es soweit ist. Damals hieß es die die SRB ersetzt die Zwischentakte auf den Strecken.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wenn das Hickhack endlich vorbei ist kann man dann endlich für einen Bruchteil der Kosten die 2 Haltepunkte in Preetz und den in Raisdorf bauen.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBiene Das ist nicht neu, gibt es - mit wenigen Ausnahmen - doch schon seit Jahren. Ich habe die Umsteigeverbindung aus Kiel gern genutzt, um die lange Wartezeit in Hamburg zu manchen Fernzügen zu verkürzen. Nix da. Der RE von Hamburg nach Flensburg fährt zur Zeit nur alle 2 Stunden. Und die Idee die Lübecker Züge mal eben durch den kompletten Kieler Bahnhof nach Gleis 6 durchkreuzen zvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitattaurusgp Vielen Dank für die sehr schönen zum Umbau des Hbf. eingestellten Bilder. Die Themen sind wirklich gelungen. Zum Umbau selbst noch das Folgende. Anfang des Jahres ( oder etwas früher ) als der Umbau des Hbf. vielseitig diskutiert wurde, tauchte die Frage einer Elektrifizierung der beide neuen Gleise auf. Jetzt liegen sie dort. Zumindest Gleis 5a. Das Gleis 2a folgt demnächst.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wie peinlich ist denn so eine Aussage.....von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich könnte jetzt ein paar Worte dazu verlieren...bezweifle allerdings das ich Gehör finde. Glaubt ihr man ruhig dem Pressesprecher...der sagt immer hübsch die Wahrheit. So wie in Mainz. EDIT: Ein "s" hinzugefügt.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst, daher kann ich nichts dazu sagen. Nach unserem Kenntnis- und Planungsstand wird ab Planwechsel im Halbstundentakt nach Rendsburg gefahren.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Seit vergangenem Jahr wurde die Drainage neu gemacht. Die Bauarbeiten sind in den letzten Zügen. Die Stufen führen zu den Einstiegen und haben nichts mit Höhenunterschieden zwischen Gleisen zu tun.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatKoschi1988 Auch der RE nach Büchen um 19:15 Uhr wird mit N-Wagen gefahren. Ich staunte nicht schlecht, als der Zug plötzlich knapp 13 min früher fuhr (zum Glück war ich rechtzeitig in Hbf) und als da N-Wagen standen. Es scheint wirklich was mit dem Verstärken der RE/RB zu tun haben, weil ja gesagt wurde, dass an jeden Zug 1 Dosto mehr dran soll für mehr Kapazität. Siehe hier: Naja, so plövon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Knapp daneben....noch knapp 5 Monate.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Du bist intelligent genug so etwas nicht wirklich zu glauben. Warum schreibst Du so etwas dann? Niemand streikt gerne.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatchristian schmidt Wieviel Geld man wohl sparen koennte wenn man die ganzen unfaehigen Verkehrsplaner bei der KVG, der VRK und der Stadtverwaltung alle feuert und einfach so faehrt wie Deniz das will? Gute Idee....dann müssen nur noch alle Leute so fahren wollen wie Deniz das will.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Aber sonst nichts im Forum beitragen? Eine Lachnummer. Aber immerhin postet Taurus nicht nur Spam....Du bist langsam echt nur noch ermüdend. ZitatDeniz90 Und bevor ich es vergesse: Warum wurde dann bitteschön "Berliner Platz" in Bootshafen umbenannt? Ich wusste gar nicht, dass in diesem Tümpel Boote rumschwimmen. Bist Du wirklich so ungebildet? Oder versuchst Du einvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Das hat nichts mit rasen zu tun. Bei der VKP fährt man eben so viel, wie die Verkehrsregeln es erlauben. Sind es 50 km/h, die erlaubt sind, wird auch so schnell gefahren. Bei der KVG fährt man maximal 40-45km/h You made my day.... Ist immer wieder ein schönes Gefühl wenn Linienbusse auf dem Ostring links an einem vorbeibrettern.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Schleswig-Holstein Magazin, wie oben genannt. Auf ndr.de stehts mittlerweile auch.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein