Feuerwehreinsatz in Heimfeld; " Donnerstag, 16. Januar, ab ca 8:45 Uhr: S3/S31-Ersatzverkehr Neugraben <=> Wilhelmsburg Seit ca 8:45 Uhr können zwischen Neugraben und Wilhelmsburg keine S-Bahnen fahren. Ersatzweise verkehren in beiden Richtungen Busse und Taxen (nur besonderer Kennzeichnung). Die Linie S31 verkehrt zwischen Altona und Berliner Tor. Grund für die Streckensperrunvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kann dir nur Recht geben, Christian: Natürlich, die S4 kann man auch lassen. Dann müssen aber sämtliche Politiker den Leuten vor Ort (nochmal ganz genau) erklären, wie auf den bestehenden Gleisen 10x soviele Güterzüge wie jetzt fahren werden, ohne auch nur ein einziges zusätzliches Gleis dafür bereitzustellen. Die Leute protestieren doch schon jetzt im Sturm. Den Protest dann noch auf die Svon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die konkreten Pläne für den Umbau des Bahnhofs wurden jetzt vorgestellt und sind hier genauer einzusehen: pinneberg.de Viel Spielraum für Weiterentwicklungen und neue Gleise gibt es einfach raumtechnisch nicht. Ein bisschen Bahnhofsverbreiterung, Bahnhofshallenerneuerung und halt Instandsetzung und das war es dann auch. Eben eine Erneuerung. Kein Neubau. Der Link befindet sich auf der Stavon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
So langsam kann man diesen Thread in "Popcorn-und-Cola" umbenennen ;) Nichts für ungut.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa Nach dem ersten erfolgreichen U4-Betriebsjahr wird die Gleislage turnusgemäß optimiert. Heißt das, dass jetzt jedes Jahr dort Bauarbeiten stattfinden werden? Weshalb verändert sich die Gleislage bereits nach einem Betriebsjahr?von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo liebe Gemeinde! Als ich letztens von Emden nach Bremen unterwegs war, staunte ich nicht schlecht, dass nun dort auf allen Relationen, also auch mit den IC-Fernverkehrszügen immer die Nahverkehrstarife (vor allem NDS-Tarif) akzeptiert werden. Bei eigenen Recherchen habe ich herausgefunden, dass sich die LNVG und der Bremer Senat sich auf Nahverkehrstarife auch für den Fernverkehr bisvon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Der Sinn des Sparpreises war eigentlich auch ein anderer, als für den nächsten Sommer schon seine Urlaubsplanung machen zu können. Die Bahn wollte eigentlich schlichtweg eine bessere Auslastung ihrer Züge und mehr Geld von ihren Kunden: Zitathttp://de.wikipedia.org/wiki/Preissystem_der_Deutschen_Bahn#Geschichte Zum 15. Dezember 2002 trat, begleitet von heftiger Kritik, ein neues Preissystem ivon BussHamburg001 - Deutschlandforum
Damit wird es innerhalb Deutschlands erstmal wieder eine neue (!) Interregio-Verbindung geben. Von mir aus auch mit neuen Interregio-Wagen, auch wenn ich das für ziemlich unwahrscheinlich halte. Eher wird man aus dem FZ-Pool Dresden, Leipzig und Brandenburg irgendwas "Nettes" zusammenzimmern, wenn in SH oder McPomm nicht genügend Wagen zur Verfügung stehen. Dort herrscht ja bekanntlvon BussHamburg001 - Deutschlandforum
Das "E" beim Eilbus ist de facto auch Geschichte. Ich werde versuchen die Tage davon ein paar Bilder zu machen. Ich denke aber, dass die Fahrgäste einen Bus von einer Fähre (62) oder eine S-Bahn von einem Schnellbus (31) unterscheiden können.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
das ist ja interssant. Ist das eine dieser neuen Direktvergaben? Oder sind hier auch andere Bewerber zugelassen? Das geht zumindest für Laien nicht so ganz aus den Verordungen für ÖPNV nach EU-Recht hervor. Vielleicht fuchs ich mich die Tage nochmal in die Quelltexte rein. Ansonsten: Interessante Qualitätsstandards, deren lückenlose Erfüllung schon heute eine bessere Servicequalität im HVV gavon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Die Situation verschärft sich aktuell durch die Sperrung Reeperbahn und den Abreiseverkehr. Der Kiez soll komplett dicht sein. Im HSV-Stadion sind 50.918 Zuschauer heute gezählt worden.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut Bundespolizei wird die Strecke noch die ganze Nacht gesperrt bleiben. Ein Sprecher sagte eben im Radio: "In der Dunkelheit können wir sonst keinerlei Sicherheit gewähren". Live und in Farbe sieht das dann so aus: Eingriff Forummaster Hamburg BILD AUFGRUND URHEBERRECHTSVERLETZUNG ENTFERNT Wir bitten alle Nutzer der Bahninfoforen die Forenregeln und in diesem Zusammevon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist mit der U3? Fährt die wenigstenS?von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, das mit den Kurzzügen (auf der U1) ist meine erste fette Kritik Richtung Hochbahn, es sei denn es kommt noch die Info, dass durch die Unterbrechung nicht genügend Züge zur Verfügung stehen. Ansonsten verstehe ich es nicht: Am Mittwoch und gestern lief der U1-Betrieb richtig gut und jetzt kommen hier dauernd Kurzzüge. Vollzüge kosten schließlich kein Personal, wenn sie durchfahren. Ansonstevon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Sperrung der U1 zw. Stephansplatz und Kellinghusenstr. noch mind. bis 27.12. : Zitatabendblatt.de Insgesamt müssten 120 Bohrungen durchgeführt werden - bisher sind erst zwei absolviert.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Sperrung wird wohl länger dauern. Weiß jemand wie lange genau? Die Busse reichen in jedem Fall aus. Problem sind lediglich die Fahrzeiten, welche sich nicht beeinflussen lassen. Am Adventswochenende kommen dann noch die Demos und der Weihnachtsverkehr dazu.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Achtung! Ab heute ca. 19 Uhr bis morgen ca. 12 Uhr SEV zwischen Stephansplatz und Kellinghusenstr. !! Grund: Dringende Siel-Arbeiten, sagt die Hochbahn. In jedem Fall eine ziemlich große Aktion für diesen kurzen Zeitraum.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nochmal zum Thema Geesthacht: Zitat Rainer Vohl, Pressesprecher des HVV: "Vereinzelt mussten die Fahrgäste stehen, dadurch konnten die Busse auf der Autobahn nicht so schnell fahren." Quelle:von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
einen diesmal besser recherchierten Überblick über die Baumaßnahmen in Stormarn gibt es hier: Bezüglich der Bahnübergänge gibt es auch n Hamburg schon Lösungsansätze:von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, auf der 27 fährt jetzt fast ausschließlich die Hochbahn selbst und das ist nicht wegen Jasper eine gute Nachricht, sondern deshalb, weil die Umstellung auf ausschließlich Gelenkbusse sehr gut funktioniert und dringend nötig war. Es bleiben aber genug Hochbahn-Linien, die noch im Solobusmodus befahren werden und bei denen sich Jasper betätigen wird.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
@Ingo Lange: Ja, stimmt. Das kann man so machen. Zwar für den Fahrgast wenig hilfreich, bringt aber Licht ins dunkel. Danke.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
2 Anmerkungen zum neuen Fahrplan: 1. Metrobus 26: Laut dem Fahrplanaushängen z.b. ab Überseering (West) benötigt der M26 jetzt irgendwie bis zu 12 Minuten mehr, als vorher. In der Realität fährt er jedoch nach wie vor dieselben Fahrzeiten wie bisher auf den nicht geänderten Streckenabschnitten bis Bf. Rahlstedt. Siehe Foto: 50 Minuten bis Bf. Rahlstedt - weiß jemand wie da gerecvon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Und sie sind rechtzeitig fertig geworden, haben auch pünktlich alle (!) bestellten Talent 2 Züge bekommen und seit 2010 keinen Cent mehr bezahlt als veranschlagt war. Deutschlandweit eine (inzwischen) einmalige Leistung:von BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Ich finde, dass ihr aus dem Unterschied zwischen einem 5- und 10-Minutentakt schon wieder mehr macht, als es letztlich in der Realität ausmacht. Niemand will den 5er einkürzen und alles bleibt ja im Grunde wie es ist. Grund für die Verlängerung sind ja nun erstmal die Bauarbeiten am Nedderfeld, alles weitere wird sich zeigen....von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Unglaublich, 2 Brückenanfahrschaden an einem Tag. Vorher hat es noch die Brücke bei d. Elbgaustr. erwischt.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt Linien, die sich aus verschiedensten Gründen dazu eignen, öfter mal "vertauscht" zu werden. 10er / 263er wäre so ein Beispiel, aber es gibt derer viele. Ich würde auch sagen: Passiert halt mal. Gibt schlimmeres.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Der Verkehr ab Neugraben Richtung Stade ist z.Zt. wieder eingestellt. SEV soll kommen... Klein Flottbek immer noch Sperrung bis Blankenese....von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der gestern kurz vor Mitternacht entgleiste Zug der U1 zwischen Kiekut und Großhansdorf wird zur Stunde geborgen. Bis Schmalenbeck ist die Strecke wieder frei. Allerdings dauert das Kurzwenden etwas länger und die Züge stauen sich bis Gartenstadt etwas auf.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Frage: In welchem Rahmen wurden eigentlich die Kurzläufer auf der Metrobuslinie 5 von Nedderfeld bis Niendorf Markt verlängert? Dies wird schon seit ca. 1 1/5 Wochen ganztägig praktiziert. Was wird aus den Überliegeplätzen Nedderfeld? Hat dies etwas mit der Busbeschleunigung zu tun? Es hat mich nur gewundert, da diese Maßnahme so kurz vor dem Fahrplanwechsel umgesetzt wurde und eine Mvon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Die wichtigste Vorsorge kam diesmal jedoch von der Hamburger Schulbehörde: Sie hat entschieden, dass der Unterricht an allen öffentlichen Schulen in Hamburg ausfällt. Damit fällt eine wichtige Verkehrslast schonmal weg. Bisher ist alles sehr ruhig, was mir lieber ist, als das totale Chaos vom letzten Mal.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum