Das lässt sich schlecht vergleichen, da meine Bank immer den gewünschten Betrag ausspuckt und ich beim Busfaher keine Wochenkarte mit nem 50er bezahlen kann. Und so oft, wie das HVV Onlinesystem ausfällt, ist bei meiner Bank der Automat definitiv nicht kaputt. Da liegen Welten zwischen.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch heute wieder: Nachdem die Schlangen vor den HVV-Servicestellen jeden Monat länger zu werden scheinen, wollte ich einfach mal für diese Woche eine Wochenkarte zum Selbstausdrucken kaufen. Nachdem mir der HVV Shop 20 Minuten Zeit zum Durchklicken und weiterladen der jeweils nächsten Seite abgenommen hatte, kam nur ein schnödes "503 Service Temporarily Unavailable". Soviel zumvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Richtig, Ebostrab. Und schlussendlich stellt sich dann eben die Frage: Was wäre effektiver und nutzerfreundlicher? (natürlich muss man das aus 2 Winkeln betrachten: Besteller vs. Nutzer, das ist klar, das ist nicht dieselbe Perspektive): Das P+R-System als eine (überregional förderbare) Möglichkeit des ÖPNV-Nutzerangebots zu finanzieren, oder eben zusätzliche Busfahrten zu bestellen, welchevon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S21 nach Kaltenkirchen könnte sogar früher kommen als die S4, wie die aktuellen Planungen der Länder verraten:von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke, Ebostrab für deine Recherche. Das sind schon beeindruckende Zahlen, wie gesagt immer vor dem Hintergrund, dass der Busverkehr in und um Ahrensburg von Angebot und Taktung eigentlich eher zu den besser gestellten im Kreis gehört.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, gibt es: ^^ ;) usw....von BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ja, und das P+R-Parkhaus, der alte Lokschuppen in Ahrensburg, wird nächstes Jahr für 4 Monate mehr oder minder komplett wegfallen: Schade finde ich, dass in den Artikeln immer nicht erwähnt wird, woher genau die Leute eigentlich so angereist kommen. Sind es "Zonenüberspringer", also Kostengründe, die zum Pendeln mit dem Auto führen oder fahren im Abgangsort nicht ausreichend Bussvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe heute nochmal an den HVV, sowie an die Firma, welche die Fahrpläne bereitstellt, eine Anfrage gestartet. Mal schauen, was als Antwort kommt.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Laut Aushangsfahrplan stand dort die Zeit 59-72 Minuten - Laut Fahrplanbuch 40 Minuten. Vielleicht noch ein Relikt aus Elbtunnelbauarbeiten... Laut HVV.de Aushangsfahrplan 48-59 Minuten. Ich blick da nicht mehr durch! Das "Problem" (welches evtl. gar keins ist) hatte ich schon am Beispiel des 26er im Busforum gepostet: Es werden an den Fahrplanaushängen immer die maxvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine interessante Zusammenfassung des heutigen Treffens im Bürgerhaus Bornheide zur Schienenanbindung von Osdorf:von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es stehen wieder mal 2 Termine zum Schienenpersonennahverkehr an: 1. Donnerstag (27.3.) 19.30 Uhr im Foyer des Ahrensburger Rathauses (Manfred-Samusch-Straße 6): Ole Thorben Buschhüter und der Stormarner Landtagsabgeordnete Tobias von Pein über den aktuellen Stand der S4 zwischen Hamburg und Bad Oldesloe 2. Wie ich finde noch interessanter: Freitag (28.3.) 18 Uhr im Bürgerhaus Bornheidevon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist doch längst geschehen - Zitat: "Es handelt sich um eine klassische Falschmeldung": Im Übrigen ist das noch eine recht milde Reaktion von Buschhüter. Bei einer bewusst falschen Tatsachenbehauptung könnte man ganz andere Geschütze auffahren, die aber die SPD gar nicht nötig hat.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Jetzt steht die U4-Meldung auch beim HVV:von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Schienenbruch zwischen Hamburg-Bergedorf und Berliner Tor. Die Züge der Linie S21 zwischen Hauptbahnhof und Aumühle verkehren in beiden Richtungen in einem 20-Minuten-Takt. Teilweise wird die S21 auch nach Hasselbrook zum Wenden geschickt. Wieso eigentlich? Lässt sich Berliner Tor nicht wenden?von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Verkehr läuft wieder über die Verbindungsbahn. Es lagen wohl Gegenstände auf den Gleisen...von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die VHH hat heute die Änderungen der von ihr gefahrenen Buslinien gegeben, betrifft die Buslinien 8800, 8890, 8895, 222 und dem Schnellbus 31:von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Es ist natürlich super unsinnig, wenn die S2 als Verstärkerlinie alle 10 Minuten in beide Richtungen zwischen Pinneberg und Diebsteich unterwegs ist (in Gegenrichtung macht Verstärkung ja Sinn), die Shuttlebusse Diebsteich dann aber nicht ausreichen und die Leute einfach die Stresemannstraße zu Fuß nach Altona laufen(auf d. Fahrbahn - zu Tausenden!), während der Shuttlebus von der Arena nach Othmvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut S-Bahninfo zum Spieltag soll es auf der S1 beim 10-Min.-Takt und bei der U2 beim 5-Minuten-Takt bleiben (PDF):von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa solltest du eine Abo-oderProfikarte haben sind Samstags und Sonntags eh nur der Preis für Lübeck zu zahlen. Stimmt, aber nicht als Azubi ;) ZitatSTZFa Ich an deiner Stelle würde in Ahrensburg eine Ergänzungskarte und am selben Automaten ein Einzelticket Reinfeld ->Lübeck incl. stadtverkehr kaufen. Genau so ist es richtig, habe ich schon etliche Male gemacht, da ich i.d.R. avon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
4,3 Mrd. € könnte so eine S-Bahnverbindung realistisch alleine kosten. Und der Verkehrswert....Schienenflieger lässt grüßen. Alles abgelehnte Ideen von vorgestern.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich finde es immer wieder erstaunlich, was man aus so wenigen Worten basteln kann. An der Wortklauberei á la <Prototyp> vs. <Serienfahrzeug> werde ich mich nicht beteiligen. Ich bin noch nicht mal der Meinung, dass ich ein Statement zur Serienreife aufgestellt habe. Wozu auch? Ich wollte nur berichten, was der Stand der Dinge bei der Hochbahn ist. Das wissen wir nun und mehr scvon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Naja, ich sage es mal so: Die Hochbahn kommuniziert esbezüglich der alternativen Antriebstechniken etwas positiver. Und auch die 70Km Laufleistung findet man laut persönlicher Nachricht als "gar nicht mal so schlecht, oder?" Insofern würde ich das nicht so schlechtreden, wie ich es bei dir rauslese. Und das mit der Ahnung überlasse ich den Experten bei der Hochbahn. Ich habe nichtvon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Die S-Bahn, die übers oder unters Rollfeld rollt. Herrlich! Die Ideen haben mich köstlich amüsiert. Mehr muss man dazu nicht schreiben.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gerade die aktuellen Experimente bei der Hochbahn beweisen doch, dass man nach und nach davon wegkommt, nur noch "von der Stange" (wobei ich dieses Sprichwort in Bezug auf Busbestellung für falsch halte) zu bestellen: Und das wird nicht der letzte seiner Art bleiben. Gerade nach 2020 werden wir in Hamburg einen bunteren Fuhrpark denn je zuvor sehen, wenn verschiedene emissionsfrevon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Wo steht bzw. wer sagt, dass Altona Endpunkt ist? Ich finde das nicht klar!von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille Wie sieht eigentlich der Abendbetrieb aus? S3 Neugraben - Altona - weiter als S31 Dammtor - Berliner Tor & wieder zurück S31 - Dammtor - Altona - wieder S3 nach Neugraben Also im Prinzip wie sonst auch, nur die Gleise in Altona der S3 Richtung Neugraben sind vertauscht. Und: Endlich mal Vollzüge auf der S31 nach 22 Uhr! Man mag es kaum glauben, aber gerade Montagspätabend/-von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Grunde genommen sind die Durchsagen nicht wirklich zu ändern, wenn sie mit dem Fahrtziel zusammenhängen, das hat hier schon jemand bestätigt. Finde ich aber auch nicht schlimm, solange der Ringverkehr läuft. Und er läuft gut... Ein anderes Problem habe ich da schon mit der S21: Es ist ja gut und schön, dass Fahrgäste aus Aumühle doch nicht umsteigen müssen. Die Koppel- / Wendezeiten in Bevon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich tippe auf Gleis 5. Betrieblich ist das das einfachste. Genau solche Infos wären dann aber halt vorher wünschenswert. Das gleiche wünscht man sich auch in Neugraben. Egal, morgen früh wissen wir mehr.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich muss mich schon etwas länger am Kopf kratzen, damit mir wieder einfällt, dass ich zuletzt so um 2008 rum auf der S2 Vollzüge gesehen habe. Ansonsten kann man schon froh sein, dass sie überhaupt fährt. Wobei die S2 für die A7-Pendler auch weniger entscheidend ist, als die S21....von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nein, es ist eine Art Reflex, sobald es im MIV Probleme gibt, auf die Öffentlichen zu verweisen, gleichwohl dort ja auch gebaut wird: In jedem Fall bekommt man dann endlich mal den Sperrungsmarathon zu spüren. Vielleicht das bewirkt das ja irgendwas. Ich bezweifle es.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum