in dem Fall eher der SPAM-Wahn...von Lopi2000 - Deutschlandforum
Selbst gestern nach dem Massenandrang auf der Fanmeile übrigens kein Problem.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Erscheint mir deutlich zu großzügig, man muss doch nur eine Treppe runter, 30-40m quer und wieder eine hoch. Von unten nach oben könnten die 8 min hinkommen.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Trotzdem: wie oft kommt man so auf den Bahnsteig runtergelaufen, guckt eben schnell, welche Linie es ist und spring rein. Ansage hin und her, die Fehlinformation (Liniennummer auf Daisy) ist nun mal präsenter als jede Ansage sein kann, zudem ist die Ansage einsprachig, die Liniennummer jedoch universal verständlich.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Es wird auch nicht von der Möllendorfstraße links in Richtung Anton-Saefkow-Platz abgebogen, sondern weiter den Weißenseer Weg entlang gefahren und dann über Hohenschönhauser Straße - Oderbruchstraße - Karl-Lade-Straße - Paul-Junius-Str. zurück zum Weißenseer Weg. Inzwischen die die Fahrten auch in Fahrinfo online zu finden, es liest sich z.B. so: 15:08 Möllendorffstr./Storkower Str. (Berlin)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Trotzdem wäre es weniger missverständlich lieber auf der ganzen Strecke unter der "Zielliniennummer" zu fahren, die Liniennummer zu wechseln oder ohne zu fahren. Gerade bei der U2 mit ihren mehreren Endstationen im Westen dürften Gelegenheitsfahrer oft nur auf die Liniennummer achten.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
20-Minuten-Takt zu den üblichen (eingeschränkten) Betriebszeiten der 21, zu den Fahrzeugen steht in den Bauinfos nichts.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Die WM geht dem Ende entgegen, es kann endlich wieder gebaut werden ;-) Bei der Straßenbahn geht es gleich mit zwei interessanten Ersatzverkehren los: Zum einen wird für die im Fennpfuhl für 10 Tage entfallende M8 eine Linie E eingerichtet, die (lt. www.berlin-straba.de - was auch plausibel erscheint) mit der 21 durchgebunden wird. Dadurch entsteht eine nette Rundfahrt Weißenseer Weg - Hohenschvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt zusätzlich auch noch Ausschreibungblätter der Länder und des Bundes. Im EU-Amtsblatt kann man sogar kostenlos online recherchieren. Aber nicht zu viel davon versprechen, denn in der Regel gibt es nur eine recht knappe Erläuterung mit dem Verweis auf kostenpflichtig zu bestellende Ausschreibungsunterlagen.von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Scheint sich um eine größere (oder mehrere) Stellwerksstörung (in Hannover?!) zu handeln, die sich auf die Strecken nach Lüneburg und Lübeck deutlich auswirkt. Und durch Durchbindungen und kurze Wendezeiten überträgt es sich dann auch auf andere Strecken: z.B. ICE 670 hat sich auf dem Weg von Stuttgart nach Kiel vor Hamburg fast 40 Minuten Verspätung "geholt" und in Kiel nur 25 Minutevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
InterRegio schrieb: ------------------------------------------------------- > der Name Mitropa hatte sich inzwischen eigentlich > wieder gut eingebürgert und stand für Qualität... > jetzt bekommt man das Essen von DB Gastro-Service > oder sonst wie das heissen mag... Die Entscheidung, daß ursprüngliche Mitropa-Geschäft nicht mehr unter diesem Namen durchzuführen, fiel doch schvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Das mittlere Mac Book habe ich. Arbeite schon seit Jahren beruflich (auch) auf Macs, jetzt nun auch im Homeoffice. Und um das ganze Mal wieder auf ein Verkehrsthema zurückzuführen, so kam er zu mir: 29 Jun 2006 15:04 Suzhou Sendung Wurde Weitergeleitet 30 Jun 2006 17:50 Suzhou Sendung Wurde Von Der Abgangsniederlassung 03 Jul 2006 20:17 Arnhem Hub Sendung Wurde Weitergeleitet 03von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Der war in den vergangenen Wochen meistens reichlich verspätet, meistens wohl, weil der Wolliner zu spät aus Polen kam. Auch interessant zu sehen dann: der Usedom-Express wird in Hafas als eigenständiger Zug geführt, der von Ahlbeck Grenze nach Potsdam fährt und wegen "verspäteter Übergabe aus dem Ausland" eine Verspätung hat.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Nichts leichter als das ;) www.eecs.wsu.edu/paint.net/ man muss beim googlen halt den punkt weglassen. aber da ich ab morgen auch endlich zu den glücklichen mac-usern gehöre, brauch ichs auch nicht mehr...von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Das sagt uns ja auch Google ;-) Ist aber ja auch ein pixelorientiertes Programm und somit für eine Netzspinne nicht wirklich erste Wahl.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Es ging aber doch nur um "etwas rumspielen". Da könnte man evtl. auf Ausgaben von einigen hundert Euro verzichten und das ganze doch in Corel oder Inkscape machen. Es geht problemlos und reicht vollkommen aus. Zum "rumspielen" würde ich auch auf teure Schriften und CMYK-Druckausgabe verzichten. Klar, im professionellen Bereich habt Ihr schon recht. Aber selbst für semiprofessvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Man kann schon, das hat doch München grad mit dem zur WM erweiterten U-Bahnhof Marienplatz gezeigt. Für 46 Mio. Euro hat man quasi zum bestehenden Bahnhof parallele Tunnel gebaut und diese zur Erweiterung der Bahnsteige genutzt. Könnte man sicherlich auch an dieser Stelle überlegen, aber ich glaube nicht, daß das die Probleme lösen würde. Der Bahnhof läge einfach zu dicht am Veranstaltungsort undvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde eine Vektorzeichenprogramm empfehlen, weil hier zum einen Linien, Schriften und Symbole leichter zu handhaben sind als bei pixelorientierten Programmen. Wenn Du Geld ausgeben willst, ist CorelDraw eine gute Wahl (die jeweils vorletzte Version reicht auch und ist oft ziemlich günstig (um die 40 Euro) zu bekommen.) Umsonst und auch gut geeignet: Inkscape.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Auja... so nachdem Vorbild der Potsdamer X-Tram. Die UX2 startet z.B. am Zoo, direkt vor der U2, lässt dann jede zweite Station aus, holt bis zum Alex die vorherige U2 ein und endet dort. Leider muss dann für die Einführung dieses neuen Premiumprodukts der Takt der U-Bahn insgesamt ausgedünnt werden, aber dafür hat man halt ein Premiumprodukt... ;-)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Na, fälschen kann man die aber auch mit jedem Textverarbeitungs- oder Tabelleprogramm (Open Office z.B.). Nur bräuchte man halt die richtigen Schriften für ne echte Fälschung und die bahneigenen sind teuer. Letztlich liessen sich Fahrpläne etc. auch damit erstellen, was bei kleineren Verkehrsbetrieben auch durchaus so gehandhabt wird. Insofern weiß ich nicht ganz, worauf Du hinaus willst, sebbi.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Das war doch auch zuvor schon nach jedem Fahrplanwechsel auf dem RE3 Richtung Dessau so, daß es einige Monate dauerte, bis der Betrieb halbwegs fahrplanmäßig erfolgte. Gründe sind mir aber auch nicht bekannt, allerdings sind die Wendezeiten natürlich schon ein guter Anlass für Verspätungen. Kann man ja jetzt online schön verfolgen, z.B. am 21.6. RE 38894 aus Dessau, war in Schönefeld noch pünktvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Na, aber das gilt ja wohl für Paulifans auch... zumindest war meine bisherigen Erfahrungen angeht. Solange sie nicht provoziert werden die friedlichsten Fans der Ligen. Und ich bin schon zum Auswärtspiel nach Burghausen mitgefahren... Und was den Hin- und Rückreiseverkehr von Massenveranstaltungen angeht: der ist natürlich für die wenigsten Beteiligten wirklich angenehm aber nun mal ein klassiscvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Das wird bei den sonstigen "Übergangsansagen" doch auch so praktiziert: nicht an jeder Station werden alle Linien zu denen man jeweils umsteigen kann, angegeben (das würde dann wirklich nerven). Stattdessen beschränken sich diese Ansagen auf die Verzweigungsstationen, wenn vorher mehrere Haltestellen parallel bedient werden. (z.B. auf der Ringbahn nur an der Schönhauser Allee: "Übevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Wie an der Warschauer sinnfrei? Von der Stadtbahn kommend ist es die letzte Umsteigemöglichkeit, von Osten kommend die erste. Auf der Ringbahn würde es sich dann noch am Treptower Park und in Neukölln (dort natürlich mit S45) anbieten, das sollte dann reichen.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Also in München ist es offenbar kein Problem, P+R-Parkhäuser zu bewirtschaften, wie sich auf www.parkundride.de zeigt. Allerdings sind es eher symbolische Preise von 0,50 bis 1,00 Euro pro Tag. Grob überschlagen kann man davon ausgehen, daß ein freifinanziertes Parkhaus bei voller Auslastung pro Platz 75 Euro im Monat erwirtschaften muss, um sich zu refinanzieren. (KfW-Kommunalkredit zu 4% p.a.,von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
z.B. 5€ zahlen für den privaten Parkplatz? oder mit dem Rad? oder Bus, das kostet nicht mal extra dank VBB? Ich verstehe dieses Anspruchsdenken, daß wer auch immer Parkplätze kostenlos zur Verfügung zu stellen hat, sowieso nicht und begrüße die stufenweise Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung in zahlreichen Städten.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Wo liegt denn nun genau der Skandal darin, wenn ein Wirtschaftsunternehmen seine Investitionen einer Wirtschaftlichkeitsprüfung unterzieht? Ein Skandal wäre vielmehr, wenn dies nicht passieren würde.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Oder gleich Buslinie 368?!von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich hatte keine Probleme mit der Registrierung, nachdem ich erstmal wieder herausgefunden hatte, wie denn der Name meines Xda für die Registrierung lautet.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
In diesem Fall könnte es ja mal passieren, nachdem sich Veolia auf der Strecke als Billiganbieter etablieren möchte. ("Unser Sparplan. Alle Sparzeiten. Alle Sparpreise." steht auf Ihrem Flyer) Allerdings ist auch deren Werbung teilweise problematisch, weil nicht eindeutig auf den ersten Blick klar wird, daß neuerdings beim Bezahlen im Zug (statt telefonischer oder Onlinebuchung) ein Aufvon Lopi2000 - Deutschlandforum