Hallo, 423er dürfen doch auf der jetzigen S2 Roth-Altdorf fahren? Dort sind doch nur 96er Bahnsteige und die S-Bahn hat einen eigenen Gleiskörper ohne Mischbetrieb, also dürfte das Lichtraumprofil auch für den 423er passen? 2006 wurden ja des Öfteren Münchner 423er Garnituren ausgeliehen, die dann als Doppelgarnitur auf der S2 Nürnberg-Frankenstadion-Feucht, teilweise bis Altdorf, pendeltenvon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Rückschlag für die S-Bahn Nürnberg: Die in Nürnberg kürzlich eingetroffenen Fahrzeuge müssen wegen gravierender Mängel wieder zurück zum Hersteller, Bombardier: NZ-online Blamage hoch drei!!! Das Dumme, die Blamage war vorhersehbar!von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Fahrdienstleiter ESTW schrieb: ------------------------------------------------------- >....und geht dann > zweigleisig bis zur Überleitstelle > Fürth-Unterfahrnbach (liegt hinter dem Hp > Fürth-Klinikum) weiter. Nur eine theoretische Frage: Der neue Hp Klinikum liegt schon dort, wo jetzt der HP Unterfarrnbach liegt?von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
In diesem Link erkennt man schön den Bauzustand im Abschnitt Fürth Hbf - Doos. LINK Getan hat sich ja noch nicht viel, bzw. Fortschritte bzw. zwei neue Gleise erkenne ich keine.von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, das Thema hat zwar nix mit Nahverkehr zu tun, dürfte den ein oder anderen Eisenbahnfan hier im Raum Nürnberg doch interessieren: Hab auf DSO einen bebilderten Bericht vom aktuellen Zustand des neuen Container Terminals gefunden: Linkvon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Hallo! Danke für die interessanten Bilder! Ich habe in diesem Link den Neumarkter Bahnhof im Umbauzustand gesehen. So wie es aussieht, wurde der Bahnsteig 2/3 bei der ursprünglichen Länge belassen und nur erneuert. Mir stellt sich jetzt die Frage, aus welchem Grund man den Neumarkter Bahnsteig bei der kompletten Länge belassen hat, dafür aber letztes Jahr den Bahnsteig 2/3 in Forchheim vomvon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Auf der Linie nach Roth und Altdorf verkehren ja weiterhin die x-Wagen mit 143er, bis zur nächsten Ausschreibung der Linie im Jahr 2017? 2020?. Plant bis dorthin eigentlich evlt. mit 423ern ?von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Scheibelhund schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hab wirklich manchmal das Gefühl, daß > Bahnanlagen von Leuten geplant werden, die nie in > die Verlegenheit kommen, auch nur einen Meter mit > der Bahn zurückzulegen. Nicht nur die Bahnanlagen werden von (b)ahnungslosen Leuten geplant, sondern auch die neuen Fahrzeuge wie VT648, ET440 und Evon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
dk5ras schrieb: ------------------------------------------------------- > Überlege doch mal bissl, vor Du so herumtönst: > Hältst Du es denn wirklich für sinnvoll, daß alle > 20 Minuten eine S-Bahn quer durch das > Bahnhofsvorfeld von Gleis 22 nach Gleis 2 quert, > den ganzen Verkehr aufhält, nur, damit alle > S-Bahnen in der gleichen Ecke zum Halten kommen?! > &gvon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Scheibelhund schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei der S-Bahn im Raum Nürnberg muß man sich > einmal vergegenwärtigen was hier überhaupt gemacht > wird: > > Eine Bahnlinie, die vor über 100 Jahrenstanden > ist, wird ungeachtet der Siedlungsentwicklung > seitdem ausgebaut. Das ist vielleicht auf den geplanten S-Bahn Strecken ohnevon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Lose schrieb: ------------------------------------------------------- ... und nach Erlangen wird > bis spätestens 2011 die S-Bahn fahren. Für die > Zukunft ist Straßenbahn von Nürnberg nach Erlangen > geplant. Lol! Das glaubst auch nur du oder? ;) Du weist aber schon, dass die S-Bahn nach Forchheim zum Start Dez. 2010 erstmal nur ein Einstiegskonzept zum S-Bahn-Vorlaufbetrieb isvon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Was Aktuelles... Ab dem Fahrplanwechsel Dezember 2010 fährt die Busline 209 Neunkirchen am Brand - Erlangen im 15 Minuten Takt. Und das auf der Trasse der ehemaligen Seekuh...von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Um Verwirrungen zu vermeiden, das ist keine S-Bahn! Das ist der ET 440, der auf der Strecke Nürnberg-Neustadt-Würzburg eingesetzt werden soll! Für die S-Bahn ist der Talent2 bestimmt! ET 442!von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Jetzt kommen immer mehr falsche Tatsachen mit ins Spiel. Im Artikel wird behauptet, dass der Güterverkehr in der Zukunft überwiegend "hinten rum" über Hof-Marktredwitz gen Süden läuft und somit der Güterzugtunnel überflüssig wird. Eine grundlegend falsche Tatsache! Es stimmt zwar, das Güterzüge in Zukunft bevorzugt den Weg über Hof-Marktredwitz nehmen sollen, aber NOCH ist hier nichtsvon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Eine weitere, verwirrende Studie zum S-Bahn Verschwenk. Je mehr Leute da sich jetzt mit einmischen, umso länger dauerts nochmal. Eigentlich keine guten Nachrichten. Vorran geht garnix. Hier der Zeitungsartikel der NN: S-Bahn Streit: Neue Studievon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Die Bahn nutzt nur die Fahrgastrechte aus... Darin steht geschrieben, dass ein Kunde 20 Minuten stehen darf. War ja bei den massiven Pendlerbeschwerden wegen der ebenfalls viel zu geringen Sitzplatzkapazität der LINTs für die Mittelfrankenbahn stark im Gespräch. Aber beim 442er wird die maximale Länge eben nur eine Doppeleinheit sein. (Den verkürzten Bahnsteiglängen sei Dank, hat die Bavon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Scheibelhund schrieb: ------------------------------------------------------- > $>X-vKtor<$ schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Was wurde eigentlich die lezten Wochen zwischen > > Nürnberg und Fürth großartiges gearbeitet, weil > ja > > die meisten Züge aus Erlangen/Würzburg nur bis > > Fürth fuhren? >von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Was wurde eigentlich die lezten Wochen zwischen Nürnberg und Fürth großartiges gearbeitet, weil ja die meisten Züge aus Erlangen/Würzburg nur bis Fürth fuhren?von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Oh ja, das dürfte ziemlich eng werden. Und Die Kapazität ist ja wegen den Bahnsteiglängen auf max. zwei Triebwagen begrenzt. Und ich weis nicht ob alle Triebwagen der Br 442 reichen, um jeden Zug in Doppeltraktion zu fahren. Eine Doppeltraktion 442 kommt leicht an die Sitzplatzzahl einer 5-n Wagen Garnitur ran. Aber eine Einfachtraktion 442 hat grad mal die Hälfte zur verfügung. Noch problevon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Hier aktuelle Meldungen der NN zu unserer super modernen "Holz S-Bahn" Hauptbahnhof bleibt Baustelle S-Bahn Bauarbeiten auf der Zielgeraden Bahn beharrt auf "Verschwenk"von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Gute Idee! Es gibt im Großraum Nürnberg so viele Strecken, die enorm viel Fahrgastpotenzial hätten! Allerdings müsste man, wenn man so eine Strecke wieder betreiben will, auch ein attraktives Fahrplankonzept erstellen, welches eine deutliche Alternative zum Auto darstellen sollte. Ich bin sowieso der Meinung, die meisten Pendler nach Nürnberg/Fürth/Erlangen pendeln zwecks besserer Flexibilvon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
dirk1970 schrieb: ------------------------------------------------------- > > Also von Röthenbach bis Nordostbahnhof ist die U2 > keine leere Bahn (auch außerhalb der HVZ), hinterm > Nordostbahnhof wird es dann allerdings schon > weniger, das stimmt. > > Gruß > Dirk. Genau das sage ich auch. Und ich frage mich immer, warum auf der U2 ab 15 Uhr ab Röthenbavon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Hallo! Habe gerade zufällig ein Musikvideo gefunden, indem die Nürnberger U3 eine Rolle spielt. Eigentlich ganz gut gemacht: (Hoffe der Link funktioniert) Schönen Sonntag noch!von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Ist doch gut! könnte ja ein 1-Euro Jobber machen. :-)von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Die Straßenbahn/Stadtbahn sollte ähnlich wie in Köln gebaut werden. Im Nürnberger Stadtgebiet oberirdisch. Auf dem Weg nach Erlangen dann Überland und vor Erlangen dann runter in einen Tunnel bis zum Bahnhof!von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, immernoch wird der (sinnlose) Schwenk für die S-Bahn nach Forchheim durchs Knoblauchsland im Fürther Norden abgelehnt. Die Trasse für die S-Bahn soll neben der bestehenden Strecke gebaut werden und die Station Vach in Stadeln soll erhalten bleiben. Hier der Link zum Artikel der NN: Aktionsbündnis sagt Bahnplänen den Kampf anvon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja gut, aber die Bahnverbindung nach Neunkirchen > am Brand, die ja durch die StuB kommen könnte > würde dann halt auf jeden Fall nicht kommen. ....Die Politiker die das verhindern zu versuchen, stehen dann hoffentlich jeden Tag im Stau! Was besseres kann man diesen Menschen dann nicht mehr wünschenvon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Hi, hab den Aritkel heut morgen auch in der Zeitung gelesen. Aber wir wissen ja wo es hackt! -> An den Politikern. Das steht ja auch in dem Artikel. Das Thema "Stub" müsste viel bekannter unter den "betroffenen" Menschen gemacht werden. Wenn Interessen von dieser Seite aus gehen, wird auch eine Politik gefordert, die die Interessen vertreten soll.von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Locoroco69 schrieb: ------------------------------------------------------- > wo in Fürth ? Neben der Siebenbogenbrücke auf der Nordseite Danke für die Bilder aus Stein!von $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, in Fürth wird eifrig an der neuen Brücke für die S-Bahngleise gebaut. Spundwände wurden schon eingebracht und eine mobile Büro-Containersiedlung ist zu sehenvon $>X-vKtor<$ - Nahverkehrsforum Franken