Technisch gesehen kannst du auch ein Oettinger Hell in ne Flasche Held Bräu abfüllen. Am Ende kommt halt doch nur die Oettinger-Plörre in deinen Hals.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatAxel25 Es ging ja auch nicht darum, dass du oder ein anderer während des Dienstes sich aktiv danach richten (außer Disponenten anderer EVU, für die diese Infos ja bestimmt sind). Aber als interessierter Fahrgast mit etwas Hintergrundwissen hilft es mir zu erfahren, was das Problem ist. Und ob es nicht sinnvoll ist, sich schonmal eine Fahrtalternative rauszusuchen. Zum Teil hat man so scvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Mit der U3 in Gebersdorf ist erstmal das Ende der U-Bahnerweiterungen gekommen. Es gäbe nur zwei realistische Gedanken. U2 Wohnbebauung Marienberg mit Verwirklichung des U-Bahnhof Marienberg. U3 Verlängerung der U3 ab Nordwestring. Einen möglichen U-Bahnhof Marienberg halte ich mittlerweile für ausgeschlossen, zumindest in den nächsten 20 bis 30 Jahren. Und ein Wohnvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Nachdem er erst kürzlich mal wieder bei DSO gesperrt wurde, geht der Mist jetzt hier auch wieder los. Also füttert den Troll bitte nicht.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 ZitatDaniel Vielberth In Rothenburg ob der Tauber gibt es Mc-Donalds-Embleme an mittelalterlichen Häusern (passend zu den anderen mittelalterlichen Ladenschildern), wenn selbst das trotz Denkmalschutz geht Dieses "Nasenschild" vom McDonalds ist soweit ich weiß allerdings auch relativ einmalig! Und soweit mir bekannt wollte der McDonald dort auch sein "Originalsvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsubwayschorsch Sag ich doch, DB-Experte. Und der VGN hat das vorhin alles in seine Fahrplanänderungen übernommen. Leider keine Ausnahme. Sowas kommt immer wieder mal vor:von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Könnt ihr bitte mal mit diesem "Sie"-Unsinn aufhören? Freilich ist es so, dass jeder eine andere Meinung zum Thema StUB oder zu den Planungen im Allgemeinen hat, aber muss dieser persönliche Tonfall wirklich sein? Das erinnert mittlerweile schon sehr an DSO. Die Aussagen eines von Pierer sehe ich übrigens auch sehr kritisch. Ich bezweifle, dass dieser Herr abseits des Siemens-Firmengvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Das ist m. W. nach nur ein Provisorium. Die bestehenden Altgleise werden noch durch neue Gleise ersetzt.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Es sollte doch für Siemens kein Problem darstellen, die DoSto-Mittelwagen vom Desiro HC mit ÖBB-WTB auszustatten, damit man diese unabhängig von den angetriebenen Endwagen nutzen kann. Sowohl die geforderte Einstiegshöhe als auch die Kompatibilität mit allen modernen Loks wäre damit gewährleistet. Die Skoda-Züge landen früher oder später eh beim Bender. Und die Coradia Max sind ein Trauersvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Niemand wird sich freiwillig die Gleisfräsen ans Bein binden.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Die neue Unterführung ist planfestgestellt und kommt auf jeden Fall. Und da der dortige Abschnitt nicht von bahnbetrieblichen Zwecken freigestellt wurde, wird man auch diesen möglichen Fall berücksichtigen. Wenn auch der Radschnellweg quasi bereits beschlossene Sache ist. Gleise werden dort aber selbstverständlich keine mehr verlegt, weil bis auf die feuchten Träume einiger Pufferküsser niemavon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Denke sobald das noch fehlende Deckungssignal aufgestellt ist fahren die Züge wieder Nürnberg - Cheb durch. Genau so ist es geplant.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister Zitat401/402 Wenn eines unbedingt wieder her muss, dann eine StraBa mit Werbung für den 1. FC Nürnberg! Wird es auch wieder geben. Allerdings nach dem jetzigen Stand nicht auf einem Avenio. Grüßle, der Werkstattmeister Vielen Dank für die Info :)von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLose GfK wäre auch ein guter kandidat für die GANZREKLAME eines AVENIO Fahrzeug. Die GfK hat man vor Jahren an einen US-Investmentfond verscherbelt, der den Großteil aller Mitarbeiter in Nürnberg entlassen hat und hier nur noch seinen deutschen Pseudofirmensitz am Laufen hält. Die werden sicher alles tun, aber bloß keine lokale Werbung auf ner StraBa schalten. Wenn eines unbedingvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Der DB Navigator zeigt zuverlässig alle fahrenden Züge an. So isses. Und wer den Infos nicht glauben möchte, der soll bei vorbeischauen oder sich die entsprechende App runterladen.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Die Toiletten sind nicht defekt, aber ohne Wasser lässt es sich eben schlecht spülen. 😏von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Die Drogen hätte ich auch gern :Dvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Zitat401/402 S6 Nürnberg Hbf - Neustadt(Aisch): ... ab Juni 2024: BR 442 vom Franken-Thüringen-Express Warum eigentlich erst ab Juni 2024? Okay ich kann mir denken das man die erste Klasse wohl tilgen will aber theoretisch könntest du die auch drin lassen da ich davon aus gehe das die FTX dort auch net für die Ewigkeit sind? Es geht darum bis alle Desiro HC im Fahrgastbevon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Laut aktueller Ausgabe der Straßaboh ist folgendes Fahrzeugkonzept auf den S-Bahnlinien ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 vorgesehen: S1 Bamberg - Neumarkt(Opf): BR 442 S2 Roth - Hartmannshof: BR 442 S3 Nürnberg Hbf - Altdorf: BR 1440 (Kurzwende am Bahnsteig, da Wendegleis zu kurz) S4 Nürnberg Hbf - Dombühl: BR 1440 S5 Nürnberg Hbf - Allersberg: BR 1440 mit LZB S6 Nürnberg Hbf - Neuvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Ah ja, die Fahrkartenautomaten in den LINT nicht mit Kartenzahlung ausstatten, weil entlang mancher Strecken kein durchgängiger Mobilfunkempfang garantiert werden kann, aber die Züge nachträglich mit W-LAN ausstatten. Genau mein Humor!von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Was der Landrat da so daherlabert ist er erstmal zweitrangig. Ich war neulich erst wieder mit ein paar Freunden von Neuhaus bis Rupprechtstegen wandern und mindestens eine oder zwei Brücken wurden bereits komplett erneuert, der Rest ist eingerüstet. Ob sich da noch was tut? - Keine Ahnung. Auf jeden Fall sind wenigstens an Wochenenden die Züge bis Neuhaus prall gefüllt durch Freizeitenaktivitätlevon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Ich feiere zumindest die Langzüge im 5-Minutentakt auf der U3 zu späterer Stunde.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Ursprünglich sollte das mal die A77 werden, während der Abschnitt bis Schwabach die Bezeichnung A751 erhalten hätte.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, geh in den Appstore auf deinem Smartphone und lade dir den "Next DB Navigator" herunter. Dort dann die gewünschte Verbindung suchen, den Zug anklicken und im nächsten Bildschirm auf "Zuginformationen" klicken. Dort wird dir dann die vorgesehene Wagenreihung mit Informationen zu allen einzelnen Wagen (Fahrradplätze, Klimaanlage, Behindertenplätze, etc) samt des Absvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Das ein Zug der S1 mit abgesperrtem Wagenteil im Planeinsatz herum fährt is mir heut auch erst das erste Mal passiert! Das gab's letzten Sommer öfters, wenn z. B. mal wieder die Klimaanlage von einem Wagenteil aufgegeben hatte.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Ich freue mich drauf und werde es auf jeden Fall wieder buchen.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Eher Windows NT ;)von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMaximilian Die Firma Taxi Butschek aus Roth, welche aktuell der Unternehmer für die Rufbus-Linien in Allersberg 597.1 und 597.2 ist, möchte ich hier mal lobend erwähnen. Hier wurde ich noch nie stehen gelassen. Einmal hatte ich auch die 60 Minuten vor Abfahrt knapp nicht eingehalten und meine gewünschte Fahrt wurde trotzdem durchgeführt (geht halt dann nur bei der telefonischen Bestellung -von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze Zitat401/402 Auch gab es damals Ideen, beim Weiterbau der U1 in Fürth blinde Tunnelstutzen anzulegen, um eine spätere Gleisverbindung zur Rangaubahn verwirklichen zu können. Wurden diese Umgesetzt? Eine Strecke U1 - Fürther Mare- Dambach - Zirndorf - Cadolzburg als Stadtbahn wäre sicherlich auch interessant. Nein. wurde nicht umgesetzt.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Die Angabe, das man von Wendegleis Ziegelstein verlängern gen Buchenbühl könnte, hat Michael Schedel dereinst in seinem Buch über die Nürnberger U-Bahn geschrieben (ich habe das Buch selbst nicht, es wurde mir aber von mehreren glaubhaft versichert, das es da drinsteht), und ich weiß er hatte damals die Informationsquelle im früheren Tiefbauamt, die ich dann etwas später avon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken