ZitatRSB Fürth und die Bahn... wie Hund und Katze Fürth ? Die Regiowerkstatt befindet sich doch in Nürnberg-Gostenhof.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler Interessant finde ich ja das im Heft 18 beim Bf nordring immer von dem vorübergehenden endbahnhof die Rede ist. Also da erwarte ich in den nächsten Jahren noch ein paar Ideen vom Tiefbauamt. Na das Tiefbauamt braucht ja auch noch was zu tun, wenn die U3 Südwest fertig ist ... ;-)von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Hallo, ist das bei den Nürnberger Talent2 (FTX und S-Bahn) auch möglich? (Abschleppen durch 111) Link ins KBS 970 - Forum Ja, das ist möglich. Allerdings nur im "toten" Zustand, d.h. er dürfen keine Fahrgäste Transportiert werden, da Türsteuerung etc. nicht funktioniert.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Es ist vollbracht: Die Linien U11 und U21 sind Geschichte. Näheres siehe hier:von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Sorry Leute, ich kann wirklich nicht verstehen, weshalb ihr jetzt alle so über Daniel herfallt. Niemand fällt hier über Daniel her und ich glaube, er sieht das auch nicht so. Aber wir sollten auch die Möglichkeit haben, unsere Meinung dazu zu äußern, oder ? Wir wurden ja schließlich auch gefragt.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkatie32 Ja, Papiertickets sollten bleiben. Wenn man der Handyakku leer ist :P ist es immer noch besser man kann sich schnell am Automaten eine Fahrkarte ziehen. So was muss man ja nicht zwangsläufig mit einem Smartphone machen. Es gibt andere Systeme, die den Zutritt z.B. mit einer Chip-Karte registrieren. Das Weg vom Papierticktet zumindest halte ich schon lang für Überfällig. Man denvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, auch ich sehe diese Diskussion als "sinnfrei" an und halte Sie daher für völlig überflüssig. Zu den Gründen haben sich ja schon ein paar Vorredner ausgelassen, denen ich mich weitgehend anschließen möchte.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Ich hänge die Frage einfach mal hier an.. Welche RE auf dem FTX fahren eigentlich noch lokbespannt? Bekannt ist mir ein RE nachmittags (3x Dosto + Puma Stw) Es gibt noch einen Gegenzug dazu: RE 4817, Sonneberg ab 4:11, an Nürnberg 6:15. Alles Andere sind Triebwagen.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Ich hänge die Frage einfach mal hier an.. Welche RE auf dem FTX fahren eigentlich noch lokbespannt? Bekannt ist mir ein RE nachmittags (3x Dosto + Puma Stw) Es gibt noch einen Gegenzug dazu: RE 4817, Sonneberg ab 4:11, an Nürnberg 6:15. Alles Andere sind Triebwagen.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 So gerne ich die X-Wagen mag, aber es stimmt seit dem die eher schlecht als Recht gewartet werden, rappeln die wirklich noch schlimmer als normal :( Woher weißt Du, wie gut oder schlecht die x-Wagen gewartet werden ?von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Was ist eigentlich das Mindesthaltbarkeitsdatum bzw. die vorhergesagte Einsatzzeit eines S-Bahn Talent2? Dinger quietschen und knarrzen mittlerweile so stark, dass man es in manchen Wagonbereichen gar nicht mehr ausshält ohne Ohrstöpsel. Auffalend ist es immer an den Wagenübergängen. Da hat man ja fast schon Angst, dass das Ding nicht gleich ausseinander bricht. Ich fahre täglichvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Ich habe, soweit es die Zeit zuließ, paar Fotos geknipst, sofern die für den S-Bahnbaublog oder sonstwen von Interesse sind, dürfen die gerne auch dort verwendet werden: Hallo Daniel, danke fürs Angebot, ich war aber selbst vor Ort, die Bilder sind seit gestern online. Gruß, Wolfgangvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Nabend, erhält das S-Bahn Wendegleis in Forchheim auch so einen Metallsteg wie in Erlangen? Schlecht zu sagen. Im Plan ist keiner eingezeichnet.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Seit wann fährt der 582 via KBS820? Seit 6.3.17. Umleiter wegen Bauarbeiten auf der KBS 805. Es gibt noch ein paar mehr: 538, 583, 584, 585, 586, 588, 681, 685, 784, 1084, 1085 und 1189.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Mal zurück zum Thema: Zitatnvf Zitathub17 Leider gibt der Plan aus dem Planfeststellungsverfahren keine Details her und auch im Erläuterungsbericht habe ich nichts Erhellendes gefunden. Das Foto von den Fundamenten zeigt aber eindeutig den Höhenunterschied, so dass wohl eine Rampe im Bahnsteig vorgesehen sein wird. Warum man nicht den Bahnsteig einheitlich hoch baut und statt dessen Gleis 8 20von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Auch nicht möglich, der Bahnsteig ist nur 170m wenn der Express entweder Doppelgarnitur oder als Einteiler vorne stand, passt die S-Bahn nicht mit an den Bahnsteig, ergo dürften deren Türen nicht freigeben werden => abschleppen vielleicht noch wobei dann ohne E-Kupplung und hinterer Zugteil leer und abgerüstet sein muss ergo, kein Fahrgastwechsel für S-Bahn und die Reisenvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLeser Zitathub17...Gleis 8 100m Länge... Abweichungen vom Plan z. B. einen RE an dem Gleis halten lassen weil das Plangleis belegt ist (z. B. liegengebliebener Güterzug) ist künftig "nicht mehr vorgehsehen" d. h. der betroffene RE darf dann künftig in Forchheim nicht halten? Wer denkt sich sowas aus? Das kann ich Dir sagen: Kaufleute und Controller. Denn der Unterhalt eines Bvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitathub17 Leider gibt der Plan aus dem Planfeststellungsverfahren keine Details her und auch im Erläuterungsbericht habe ich nichts Erhellendes gefunden. Das Foto von den Fundamenten zeigt aber eindeutig den Höhenunterschied, so dass wohl eine Rampe im Bahnsteig vorgesehen sein wird. Warum man nicht den Bahnsteig einheitlich hoch baut und statt dessen Gleis 8 20cm höher schottert weiß ich nicht.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Seit zwei Wochen ist die Gleisverlegung zwischen Bubenreuth und Kersbach in vollem Gange. Verlegt wird in beide Richtungen von Baiersdorf aus, wo entsprechende Bauweichen / Abzweige vorhanden sind. Näheres wie immer unter: @Daniel: auf einem der Bilder sind auch die Fundamente der Bahnsteigkanten Gleis 7/8 in Forchheim gut zu sehenvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Hallo allseits, Seit kurzem ist ja nun die Strecke nachBehringermühle durchtrennt, und damit zunächst Inselstrecke bzw bis Ebermannstadt ohne Verkehr. Meine Frage ist wie lange, die nun abgetrennt bleibt? Ein Kollege meinte man werde das Gleis seitlich der 4 Gleise in den Bahnhof Forchheim legen, aber auf Position von Gleis 8 gibt es ja noch keinen Bahnsteig, errichtet mavon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatRSB Da es sich bei den Dostos um aus ganz Deutschland zusammengekarrte Wagen hadelt, ist es wahrscheinlich schwer zu sagen, aber weiß trotzdem jemand, ob diese Wagen schon mal ein Redesign bekommen haben? Ab Werk hatten die Dosto'94 ja noch die grünen Sitze. Die Garnitur heute um 14:15 in Richtung Stuttgart hatte blaue Sitze im DBM-Design.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Hier ein paar Aufnahmen zum Umleiterverkehr: Ein weiteres Bild wird übermorgen im Regionalverkehr-Bereich folgen. In der Nach vom 1. auf den 2. März soll der Einschub der Brücke beginnen.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Hab mal die URL-Tags gesetzt, jetzt sollte es auf jeden Fall gehen (ansonsten Linkpfad direkt kopieren) Also bei mir geht Deine Seite. Einwandfrei.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler Wird lichtenfels dann nur noch 2std. Bedient??? Nein, weiter stündlich. Der RE der FTX Haupttaktes (Minute 40 ab Nürnberg) fährt dann abwechselnd in der einen Stunde nach Sonneberg und in der anderen nach Jena. Die Ankunft in Sonneberg ist dann stündlich versetzt zu der des Express-RE, welcher Nürnberg zur Minute 10 verlassen wird. Somit behalten Sonneberg und Lichtenfels den Svon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Allgemein begrüße ich es sehr, dass auf der Strecke zwischen Nürnberg und Bamberg wieder auf Dosto gesetzt wird, wenn auch nur alle 2h. Die Talent2 sind im Regionalverkehr einfach eine Krankheit, vorallem wenn mal wieder nur ein 3-Teiler als RE eingesetzt wird. Verstehe eh nicht warum man ausgerechnet bei FTX auf Talent2 setzt. Nürnberg-Erlangen-Bamberg soll ja die Strecke mit den meivon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Fährt man mit 5 oder 6 Dostos? Bahnsteigläge in Forchheim und Hirschaid ist ja nur 170m, d.h. maximal wären 6 Dostos möglich. Ich gehe von 5 DoStos aus. Längere DoSto-Züge sind hier planmäßig noch nicht gefahren. Im Bereich Nürnberg - Bamberg sind es ja zusätzliche Züge oder ersetzten deutlich kürzere "Hamsterzüge". Außerdem wird die Besetzung nördlich von Bamberg wohlvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Heute wurde der Lok ein Wagen beigestellt. Damit dürfte der Einsatz klar sein :) Ich habe den Beitrag von gestern um eine Aufnahme ergänzt. Hier nochmal der Link:von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Verkehren die Garnituren dann in Sandwichtraktion? Dosto Stw müssten ja dann auch mit ETCS ausgerüstet sein, um auf der SFS zu fahren? Oder gibts schon Dosto Stw mit ETCS? Ja, die Züge sollen als Sandwich gefahren werden. Die ETCS-Ausrüstung müsste mit dem Steuerwagen Bauart 766 erst zugelassen werden. ZitatMezzo Wurde die angedachte Durchbindung auf den RE200 über die NIM nachvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Mit welchen Wagen wird gefahren? Da gibt es noch keine offizielle Aussage. Aus für gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen ist aber zu hören, das es DoSto 2003 (Baurarten 766/780/785) werden sollen.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Vor genau vier Wochen hat die BEG die neuen 2-stündlichen RE-Züge Nürnberg - Sonneberg über die Schnellfahrstrecke an DB Regio vergeben. Seit dieser Woche laufen die ersten Personalschulungen. Näheres gibt es hier:von nvf - Nahverkehrsforum Franken