Zitatwerkstattmeister Und ich denke, den Fahrgästen ist nicht damit geholfen wenn alle paar Wochen irgendwelche neue Pläne und Streckenführungen veröffentlicht werden. Da sollte man schon bis zu Endfassung warten. Auch wenn man damit in Kauf nehmen muss, dass dies erst zwei oder drei Wochen vor dem Fahrplanwechsel geschieht. Grüßle, der Werkstattmeister Seh ich genau so. Hätte man diesevon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
Also ich könnte mir vorstellen das derjenige, der die Bezeichnung geschaffen hat sich bei weitem nicht soviel Gedanken über die Bezeichung wie ihr hier gemacht hat. Es gibt halt einen neuen Zug, der wird kein Doppel-Triebwagen werden, deswegen kein Dt der näcshten Generation. Stattdessen einen Gliedertriebwagen in der 1. Version, daher GT1 oder eben G1.von subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
Alle Signale in Wendegleise zeigen bei der Einfahrt gelb, also Langwaser Süd, Röthenbach, Zeigelstein u.s.w.von subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
Klasse Seite, da werden doch Erinnerungen wach!von subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFrankenbahner - Verkauf des Bayerntickets an Automaten und Verkaufsstellen der VAG. Hatten wir schonmal. BT ist ein Angebot der DB, welches lediglich im Verbund anerkannt wird. Also keine Verbundfahrkarte mit VGN-Logo drauf! Wird also folglich dort auch nicht verkauft. Gefällt mir so auch nicht. ABer die Bürokratie und "Kundenfreundlichkeit" sind halt nun mal so. Und allesvon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
Au mann... die Hiobbotschaft am Mittag. Na dann viel spass beim Tarifzonnennummernerfinden und beim Werbeplakataufstellen... Nicht zu vergessen die Nichtssagenden Nummern für die Bahnlinien, die auch noch erfunden werden müssen... sind ja wichtig für die Freizeittips. Hurra hurra!von subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatGB25 Servus! Mit der Linie 17 zum Tiergarten (6. Juli) Der Nürnberger Tiergarten feiert in diesem Jahr sein 75-jähriges Bestehen am Schmausenbuck. Seit der Eröffnung fährt auch die Straßenbahn dorthin. Noch 25 Jahre länger gibt es die Strecke vom Hauptbahnhof nach Mögeldorf. Aus diesem Grund werden am Sonntag, den 06. Juli 2014, mehrere Fahrzeuge aus verschiedenen Epochen auf der Linievon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Jetzt durch den Abstieg vom 1.FC Nürnberg fehlen laut Dielmann-Renz sowieso nochmal zusätzlich angeblich 500.000 Einnahmen für die VAG Wer oder was ist "Dielmann-Renz"?von subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJoeFG Hallo, kam mir Jemand verraten, aus welchem Grund der Bus der VAG Nr. 659 mit dem Kennzeichen KT-ST 102 in Kitzingen zugelassen ist? Für etwaige Antworten vielen Dank in Voraus. Gruß JoeFG Einfach mal hier klicken...von subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJoeFG Hallo, ich habe mich am vergangenen Mittwoch (23.04.2014) über einen Vorfall in einem Bus, der meiner Meinung nach berechtigt war, über das Online-Serviceformular beschwert. Leider habe ich darauf weder schriftlich noch elektronisch eine Antwort von der VAG erhalten. Ich vermute, daß meine Beschwerde einfach gelöscht wurde. In Zukunft werde ich nur noch Beschwerden auf dievon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Vor allem der Witz ist ja, die hängen erst neue Zugzielanzeiger auf die farbige Symbole anzeigen können und dann fährt da nur noch eine Linie...Sinn? Die Fallblattanzeiger würden früher oder später ja auch durch solche wie auf der U2 oder am Plärrer auf der U1 ersetzt, also die Abnutzung die durch das umblättern auf U11 entsteht würde bald als Kostengrund wegfallen. Die zweivon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkukuk Wie soll ich den Gästen in Zukunft erklären, welche U1 und U2 sie benutzen dürfen und welche nicht? Ihnen alle möglichen Endstationen beibringen? Ich komme ja selber manchmal ins rotieren, welche Station jetzt vor oder nach einer anderen liegt. Einen Sinn ergibt das ganze für mich nicht. Sinn? Keinen. Aber das interessiert ja auch keinen. Reden wir doch mal Klartext. Die Denke dvon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Sagen wir mal so, es hatte schon gewisse Vorteile mit zweierlei Nummern und Farben, ich denke auch die Menschen im Blindenverband würden mir da zustimmen, denn für Sehgeschädigte die vllt nur noch Farben oder Farbkontraste erkennen und evtl. keine Schrift mehr ist das schon eine unterstützung das eben zweierlei Farben bei verschiedenen Zielen angezeigt werden. Na ich würd fasvon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
Zitatf.er Ich hab gerade auf nahverker-franken gesehen (Bild des Monats April - Aprilscherz?) das es ab Dezember 2014 wohl gar keine U11 mehr geben soll sondern die Zusatzfahrten (falls sie nicht ganz gestrichen werden?) dann als U1 fahren? Das fände ich sehr blöd! So kann man es doch eigentlich besser unterscheiden ob jetzt ein Zug zur Messe oder nach Eberhardshof bzw. Gostenhof kommt odervon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Hi, soeben im Web gefunden. Düfte ÖPNV-technisch sehr interessant sein! Bericht im Fränkischen Tag Au mann, ist das ein Schmierblatt. Fällt denen nix bessres als Gag ein? Klar, wenn man es in naheliegenden Großstädten nicht mal schafft, ein paar Kilometer Straßenbahn zu bauen, weil kein Geld da ist, kommt so ein Nest daher und will ne U-Bahn? Sieht man mal wie Weltfremd dievon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Zitatsubwayschorsch VAG gehört nich Nergie, sondern beide Firmen sind 100% Eigentum der Stadtwerke, welche wiederrum der Stadt gehören. Wann haben denn die Stadtwerke die restlichen Anteile der N-ERGIE aufgekauft? Hab ich was verpaßt? Wie geschrieben - bitte korrigieren. Tut im Prinzip auch nix zur Sache, es sollte nur die Aussage von Christian klargestellt werden: ""ovon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Man darf aber nicht vergessen das die bösen Energieunternehmen die Strompreise steigen (ok nachdem die VAG zur N-Ergie gehört dürfte das der VAG nix ausmachen) aber die bösen Mineralölkonzerne schenken der VAG das Diesel für die Busse sicherlich nicht... und nicht zu vergessen die M.A.N./Mercedes-Mafia welche der VAG keine Busse schenken das geht doch mal überhaupt nicht!von subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHaku Zum sage ich habe das auch mit erlebt wo die stellwerk störung am hbf war ich war mit meinen Sohn und meine frau vom friedrich ebert platz auf den weg zum gustav adolf strasse das lustige war wir haben uns gewunder warum die u3 erst in 40 minuten kommt laut anzeige aM BANSTEIG UND dann ist eine u3 gekommen aber die nur bis maxfeld gefahren ist und wir waren locker 1 stunde am maxfeld gevon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM <sing> Sie müssen erst den Nippel durch die Lasche zieh'n ... </sing> Nee, im Ernst: da hat sich wohl der Zeichner verfahren, lol. Erklären könnt ich mir z.B., das der Bus zwischen Gewerbegebiet und Feucht tatsächlich bei Hin- und Rückfahrt zwei verschiedene Autobahnrouten wählt, vielleicht weil es schöner ist rechtsrum zu fahren als immer die Linkskreisel zu machevon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Bei jeden Fahrplanwechsel das selbe Spiel. Man fragt bei der VAG am Hauptbahnhof nach und bekommt die Antwort: Haben wir nicht, wissen wir nicht, bekommen wir wohl in der nächsten Woche. Man geht zu Schmitt und Hahn und da liegen die neuen Fahrpläne in Hülle und Fülle. Und jedes Jahr das selbe Spiel. Was denkt ihr? Meine Meinung zum Thema "Verbund" und dessvon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnfahrer83 Zu den R-Bahnen habe ich im allgemeinen eine komplett andere Meinung: Abschaffen! Als ich vor 6 Jahren nach Nürnberg gezogen bin war ich extrem verwirrt. Ich bin ungefähr 10 Minuten am Hauptbahnhof rumgeirrt um die R-Bahnen zu finden. Bis ich kapiert habe dass das ganz normale Züge sind... die Bahn kennt ja diese R-Bahnen überhaupt nicht (im Gegensatz zu S-Bahnen, die sind beschvon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Hallo, ich weiß das müsste vom Hauptthema eher ins bayrische bzw. ins Münchner Forum, aber es geht darum, ob so etwas nicht auch etwas für Nürnberg wäre, meiner Meinung fehlt vor allem auch in unseren DT1 Zügen die Haltestellenanzeigen bzw. eben auch im DT2, aber auch im DT3/DT3F oder im neuen DT4 könnte man sowas ja durchaus dennoch installieren. Ich hätte zumindest persönlicvon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Die S-Bahn fährt als DB-Unternehmen wohl eher nach einem bundeseinheitlichen Nummernschema als nach dem VAG-Schema. Das glaub ich nicht. Eigentlich sollte sowas in einem Verbund einheitlich geregelt sein, vgl. München. Dort gibts keine U16 oder U61 Münchner Freiheit, das heißt halt einfach U6 Münchner Freiheit Genauso dort die Verstärker auf der S-Bahn, die fahren mit ihrer einstellvon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen Weil, wenn sich nichts in bezug auf die Umwelt oder die Verlegung des Straßenverkehrs auf den ÖPNV getan hat, dann wird der VGN im Jahr 2025 nicht viel anders aussehen als heute - eher schlimmer. Weniger Verbindungen, höhere Preise, immer weiter sinkende Attraktivität. Genau das hab ich oben schon geschrieben!von subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
Ja, der VGN wird sein Werbegebiet auf weitere Teile Frankens expandiern und uns mit neuen R-Nummern und Tarifnummern beglücken... Um nicht nur die verkehrliche Seite zu betrachten: Vmtl. Preissteigerungen um bis zu 50 %, die Streifenkarte wird dann wohl 15.-, eine Einzelfahrt in Nbg. um die 4.- kosten. Und natürlich viele neue tolle "angebote", die den Tarifdschungen noch unübersichtlvon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
Ohne Details zu kennen...: ZitatMarktkauf Bus 652 schleift mit seinen Faltenbalg schon auf der Straße auf. . ""Jamei, wenn die mir so einen kaputten Bus geben!?" ZitatMarktkauf Bus 719 hatte einen Fahrer mit weißen Handschuhe. Kann hyginische Gründe haben ("Die Kollgen sind so Saubären"). Hab ich aber auch schon in der UBahn gesehen.von subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, also Idioten, Deppen und A..löcher gibts immer und überall. In jeder Branche, an jedem Ort, in jeder Altersklasse... Leider ist vielen vor allem Servicebereich aber davon nicht klar, welche Verantwortung sie als Busfahrer oder Kassierpersonal haben, da sie ja das Unternehmen repräsentieren und es gegenüber den Kunden vertreten. Andererseits, wenn man konkret bei dem im Artikel genavon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBussi Also zum Fahrplanwechsel soll soweit ich weiß der Bahnhof Kinding in den VGN integriert werden. Dazu kommt eine neue Buslinie 609 von Kinding in das VGN-Gebiet ich glaube nach Greding. Die auf dieser Strecke verkehrende R9 bekommt ein paar zusätzliche Fahrten.. Hm... Ich denke mal dass die Züge nicht als Linie sondern als RE und bis Ingolstadt fahren, in Kinding Wenden ist gleistechvon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Nein, ein Anschlußfahrausweis ist ja gemäß Nahverkehrstarif (VGN) quasi eine Verlängerung für eine Fahrt und gilt nur in Zusammenhang mit der Zeitkarte. Um was für unssinniges Zeugs ihr da auch diskutiert, es spricht dafür das Bahnfahren ja doch sehr umständlich ist und mit solchen Tarifkleinigkeiten man irgendwann den letzen Fahrgast vertreiben wird... Achja, in der U-Bahn gibts übrivon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Wenn man eine BahnCard mit diesem Citydings hat darf man auch die U-Bahn benutzen und dann eben am Hauptbahnhof in den ICE einsteigen... Man steigert ihr euch da rein... :-))) Sowas werden die Ansagendesigner sicher nicht beachtet haben. Bian heute aber auch mal mitgefahren. War etwas beschwerlich wegen dem Umsteigen am Hasenbuck, aber die Kundeninfo fand ich Ok: Ansagenvon subwayschorsch - Nahverkehrsforum Franken