Hi, mir würden die für 2016 beabsichtigten VAG-Tarife für Nürnberg gut gefallen. Vor allem das Jahresabo ab 9 Uhr für 35 € im Monat - das wird mich dann nicht vom (fast) täglichem Radfahren abhalten - passt zur Erhaltung der Fitness - notfalls muss ich morgens eine Streifenkarte nehmen. Bisher ist der Preisunterschied zwischen Vollabo und 9-Uhr Abo zu klein, als das ich mich für eine Zevon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberthob man und speziell die Verkehrsunternehmen wirklich jeden Technik-Trend hinterher hecheln müssen. ... und gerade zu einer Bratwurst- und Lebkuchenstadt mit sterbenden Industrien passt moderne Technik nunmal überhaupt nicht!von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Du darfst ja nicht vergessen, wir in Nürnberg auch einige Berge haben wenn man den Elektrobus nun also auf dem 36er testet dann kann es durchaus sein, dass sich da die Reichweite etwas verringert, was jetzt nich heißen soll "hätte man den Bus dann eben auf anderen Linien getestet, selbst schuld bzw. Testverfälschung". Der 36er ist ja eigentlich die perfekte Teststrecvon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Kurz nach 20 Uhr jedenfalls immer noch 10-Minuten Takt. Hinter Maxfeld scheinen die Züge auf das südliche Gleis zu wechseln.von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Die U3 fährt heute mit Langzügen und die U2 wie üblich mit Kurzzügen (alle 5 Min.)von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Die U3 fährt heute nur alle 10 Minuten statt alle fünf wie bislang an Samstagen üblich; der Sonntags- oder Abendfahrplan passt auch nicht. Keine Aushänge (da steht: "alle 5 Minuten"), keine Durchsagen, keine Hinweise dazu auf VAG.devon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Bei dem häufigen Stau im Bereich Äußeren Bayreuther/Pirnaer Str. verliert eine Fahrt locker 2-4 Minuten, wenn sie sich nicht gleich auf der linken Fahrspur der B2 einordnen kann, um dann in den Abfahrtsbereich Herrnhütte links abzubiegen.von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Wurde für die Stub eigentlich "schon" Förderung nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz beantragt bzw. gar bewilligt? In Heidelberg etwa drohen diverse Straßenbahn-Neubaustrecken zu scheitern, weil nach juristischen Verzögerungs-Coups (u.a. durch Deutsches Krebsforschungszentrum) die GFVZ-Förderung neu beantragt werden müsste, die Komplett-Fertigstellung dann aber nicht mehr per Svon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatkukukWir haben daraus gelernt, das es für einen Tag mit Vorankündigung geht. Ich kenne viele, die an dem Tag Homeoffice gemacht haben oder das anders organisiert haben. Interessant wird es erst, wenn der Streik länger dauern würde und die ganzen Alternativen nicht mehr machbar sind. Es war eher umgekehrt. Am ersten Tag war es mehr oder weniger chaotisch, am Folgetag lief der ÖPNV-lose Verkvon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Man nimmt doch keine Desktop- oder Serverbetriebssysteme für Stellwerkrechner. Die Stellwerkrechner haben ganz andere Anforderungen, brauchen z.B. echtzeitfähige Betriebssysteme. Die sind selbstverständlich eigens entwickelt, Closed Source und sicherheitszertifiziert. Für die Frontends kann man Terminals mit irgendeinem Public-OS nehmen, oder eben eine Schalttafel mit LEDs und Knöpfen.von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Zitatf.er stell dir vor wie viele Gaffer sonst auf dem Bahnsteig stünden und die Bergungsarbeiten (so will ich das mal nennen) behindern würden oder doofe Fragen stellen... dann lieber den Bahnsteig komplett abriegeln!! na und, dann stellen sie halt doofe Fragen. Es hätte völlig genügt, eine Bahnsteigseite und eine Treppe abzusperren. Wenn ein Autounfall passiert können auch Leute herumstehen,von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Eine fast totgeschwiegene Großstörung: 2,5 Stunden lang kein Halt am Hauptbahnhof http://www.nordbayern.de/region/nuernberg/feuerwehreinsatz-in-der-u-bahn-betrieb-lauft-wieder-1.4133418von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Kriegt das die VAG mit neuen und alten Fahrzeugen auch hin? Weihnachtsgrußvon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Das mit den alle 2 bis 3 Minuten stimmt eben nicht... Die U2 fährt nur alle 10 Minuten zum Flughafen, aber wann dies ist, hängt nicht mehr aus! Toller Kundenservice. VAG.von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatAurachtaler Ganz ehrlich, wieviele Fahrgäste wird es denn geben, die für mehrere Städte Streifenkarten brauchen. Mindestens einen schon mal: A für Nürnberg, A/2 für Fahrradmitnahme in Nürnberg K für Nürnberg, K/2 für Fahrradmitnahme in Nürnberg C für Erlangen innerorts D für Bayreuth innerorts 2/10 für Lk Bayreuth Das wären 7 verschiedene Streifenkarten. Des Wahnsinns fette Beute:von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatsebaldusAußerdem werden heuer erstmals während der gesamten Adventszeit und bis über den Jahreswechsel – also im Zeitraum von Montag, 2. Dezember 2014 bis einschließlich Freitag, 2. Januar 2015 – von Montag bis Freitag jeweils nachmittags ebenfalls Langzüge eingesetzt, um die Kapazitäten zu erhöhen. Dies ist allerdings nur möglich, wenn die Taktzeiten verlängert werden. Auf der U2 fährt dannvon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel VielberthNoch hat man die Abfahrtminuten im Kopf. Grade wenn ich mal knapp unterwegs bin, kommt es mir auf die Abfahrtsminuten genau an. So ist es. Und von wegen "fahren ja alle 3 Minuten". Das stimmt gar nicht. Vormittags fahren die U2/U3 bekanntlich nur alle 5 Minuten. Warum bei der U3 dann "Alle 3-6 Minuten" steht, sagt eigentlich schon viel aus. Hier kann mavon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Heute ca. 18 Uhr ein ungewohntes Bild: Vollzüge auf der U2, laut Displays im 3-Minuten-Takt. Dann allerdings mit 10 Minuten Verspätung. Was war los? Die VAG löscht auf der neuen Webseite fast alle Störungsmeldungen nach der (vorläufigen) Behebung, sind ihnen wahrscheinlich peinlich. Dass Nachmittags Vollzüge eingesetzt wurden, deutet aber darauf hin, dass schön länger ein Problem bestand.von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDeniz90Aber noch besser sind die Busfahrer, die meinen im Sommer die Heizung einzuschalten aber zugleich alle Dachluken aufzureißen. Sonst muss die Motorabwärme eben über den Kühler abgeführt werden. Der war vielleicht kaputt. Da hier keine leisen, abgasfreien, prompt beschleunigende, und die Bremsenergie beim nächsten Halt 50 Meter weiter nutzende Elektrobusse fahren, sondern nur solchvon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsubwayschorsch Zitatspuernase Ich habe auch eine (hoffentlich) einfache Frage: kaufe ich ein Tagesticket (am Automaten) um 0:05 Uhr, gilt es bis Betriebsschluss oder den ganzen Tag/Wochenende? Gelten den aufgedruckten Tag bis Mitternacht. Nur bis zur folgenden Mitternacht, aber nicht bis zum darauf folgenden Betriebsschluss (also knapp 25 Stunden in dem Beispiel)?von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Klar. Da fährt der Bus dann in Vierfachtraktion ;) Fast. In der VGN-Auskunft ist für die N10 vom Hbf Nürnberg weg jedenfalls nur der 1-Stundentakt abrufbar. Laut den Linienplänen wird die N10 ab Erlangen Busbf zur Minute 29 und 59 fahren, und die Linie 30 um 09, 24, 39 und 54 bis N Hbf. Also Sechsfachtraktion für die Rückfahrt!von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Ich habe auch eine (hoffentlich) einfache Frage: kaufe ich ein Tagesticket (am Automaten) um 0:05 Uhr, gilt es bis Betriebsschluss oder den ganzen Tag/Wochenende?von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnInfo-RedaktionDer 30N ist von Freitag auf Samstag, von Samstag auf Sonntag und von Pfingstsonntag auf Pfingstmontag, jeweils zwischen etwa 0.30 und 4.30 Uhr unterwegs. Die Linie startet im 15-Minuten-Takt von Erlangen Busbahnhof Richtung Endhaltestelle Nürnberg Hauptbahnhof. In der Rückrichtung nur 1-Stunden-Takt?von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Tagesticket-Drehwurm-Rekordfahrversuche Nürnberg-Bayreuth-Lichtenfels-Bamberg-Erlangen-Nürnberg werden jetzt nur von Kulmbach unterbundenvon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Hi, vor 6 Wochen wurde zwischen Maxfeld und Rathenauplatz auf dem westlichen Gleis eine Langsamfahrstelle eingerichtet, in etwa der Hälfte des 900m-Tunnels wird nur ca. 40 km/h statt 80 km/h gefahren. Die U3 verliert dabei ca. 20 Sekunden, so dass sich die Umstiegsqualität zur U2 (wenn diese im 5-Minuten-Takt fährt) am Rathenauplatz von "knapp erreicht" auf "knapp verpasst&qvon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Auch im Landkreis Bayreuth wurden zum Fahrplanwechsel Anruflinientaxis eingerichtet, die mit dem bestehenden Busverkehr ein stündliches Angebot von/nach Bayreuth darstellen. Ehemals gab es für manche prosperierende Landkreis-Orte, 2,5 km (und 12% Steigung) hinter dem Stadtbusbereich gelegen , zwischen Samstag Nachmittag und Montag morgen keinen öffentlichen Verkehr (jetzt am Sonntag 2-stündlich Avon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Nun möchte ich mein Fahrrad nicht am Bahnhof zurücklassen, deshalb löse ich in der früh mir eine Fahrrad-Tageskarte Bayern Eine Möglichkeit wäre noch, ein Norisbike von Ziegelstein bis Hbf zu leihen. Kostet 3 €/Monat pauschal für alle Fahrten, die maximal 30 Minuten dauern (im VGN Jahresabo enthalten).von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Sie wollen die Altstadtstrecke nicht, weil... Ich denke nicht, dass die soweit denken. Eine Straßenbahn steht den Autos im Weg. Das darf nicht sein. Mehr "Gedanken" sind das nicht.von spuernase - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911Und selbst wenn man ein E-Ticket auch für Otto-Normalfahrgäste einführen würde, müsste man ja dann Drehkreuze o.ä. an U-Bahnstationen errichten das man dort das Ticket mittels Magnetstreifen durchzieht um rein zu kommen Nein, Drehkreuz, Magetstreifen durchziehen, Handy, das brauchts beim eTicket ja nicht. Der Fahrgast geht mit seiner Chipkarte am Eincheckleser vorbei (oder avon spuernase - Nahverkehrsforum Franken
Eigentlich sind VGN-Tarife mittlerweile so unübersichtlich, verfahren und zerstückelt, dass der VGN auch gleich die elektronische Fahrkarte (eTicket) einführen könnte. Am besten mit Bestpreisabrechnung, d.h. je nach Nutzung(shäufigkeit) wird eine Fahrt als Einzelfahrt, mehrere Fahrten täglich als Tagesticket, mehrere Tagesnutzungen als Monatsticket abgerechnet (je nachdem was bei einem Vorab-Kaufvon spuernase - Nahverkehrsforum Franken